BWLPG / AVANCE



https://www.thehindubusinessline.com/companies/psu-oil-majors-ink-jv-for-kandla-gorakhpur-pipeline-project/article27439060.ece

Once completed, the single pipeline can transport up to 8.25 million tonnes of LPG per year, which amounts to about 25 per cent of India’s LPG demand, the statement added.

https://www.hellenicshippingnews.com/analysis-asian-petrochemical-makers-switch-to-cheaper-lpg-set-to-pressure-naphtha-cracks/

Også flere som bytter fra naphta til LPG pga prisen.
LPG er i ferd med å ta helt av.
Redigert 09.06.2019 kl 16:13 Du må logge inn for å svare

Ettersom jeg husker, så selger vel BWLPG disse Dorian aksjene med en god gevinst.
mai2003
03.07.2019 kl 20:26 4793

Ja, de 2 salgene de har gjort siste uka har utgjort ca 3 % av det totale antall aksjer BWO Group har i Dorian.

Korrekt. Poenget i innlegget mitt er uansett det samme.

Fearnleys:2.070.000$.

Bwlpg har benyttet de siste ukene til å selge seg ned i Dorian.

Man kan jo spekulere i om de ville gjort dette dersom de anså aksjekursen som lav.

https://www.tradewindsnews.com/gas/bw-group-takes-dorian-lpg-selldown-to-5-7m-with-latest-share-sales/2-1-632738
Ratta
03.07.2019 kl 17:33 1670

Vær langsiktig, kjøp mer, hvis den er så underpriset. Ikke sitre

Dem må det da være mange av. Dorian i +. Avance+-0. Og elendigheten, BWLpg, ned så det lukter. Hva da?

Se nå bare hvordan Dorian raser avgårde. Er det OSE det feiler noe?
Har sendt dem denne!
"Nå har jeg lenge irritert meg over at dere skjuler kjeltringer og banditter som plager oss småinvestorer. Er det ikke på tide å igjen føre hvem som kjøper og selger enkeltposter? Vi små blir jo «lurt» av disse kapitalkjeltringene, som var mennesker, nå vel bare milliardinvesterte roboter med avanserte algoritmer.
At dere ikke skammer dere, men dere tjener vel mer på disse enn på oss små?"


Redigert 03.07.2019 kl 16:41 Du må logge inn for å svare
skuggen
03.07.2019 kl 12:30 1936

Gevinstsikring for de som kjøpte på 20-tallet.
Redigert 03.07.2019 kl 12:31 Du må logge inn for å svare
adagio
03.07.2019 kl 08:58 2016

Fortsetter kursen på bwlpg sydover med samme fart som siste 2 uker, er det ikke lenge til den møter krysningspunktet der 12 mnd utbytte kapasitet er høyere enn aksjekursen.
Nå er det ikke å "juge for mye" å hevde at det ligger "dritmye penger på gaten", som svært få gidder å plukke opp

Hva skal man tro om denne aksjeverden? Her er Dorian opp og beggeLPG på OSE ned. Er det noen som er "etter oss"?

Dorian nå opp 1,5%.
Redigert 28.06.2019 kl 16:06 Du må logge inn for å svare
Nanoq
27.06.2019 kl 20:42 2539

Kina gjør nok likesom India, flytter husholdningenes bruk av sort CO2-rik og helsefarlige brensler som kull over til bruk av bl. a. propan.

wassa
27.06.2019 kl 20:28 2563

Chinese LPG imports of 1.9mn t up 4pc on the year in May; 22pc higher than April.

Dette er Batlic indeksen. Rapporterte enkeltslutninger på over USD 80.000/dag i øst. Knallsterkt
wassa
27.06.2019 kl 13:20 2864

https://www.financialexpress.com/economy/modi-2-0-100-day-agenda-8-crore-pmuy-connections-by-august-quality-of-service-in-focus/1620354/

1 crore er 10 mill. Altså så skal India få på plass 7.5 millioner nye LPG brukeren til August i stedet for Mai.
wassa
26.06.2019 kl 23:25 3109

https://www.hellenicshippingnews.com/additional-war-risk-cover-levied-by-insurers-for-hormuz-transit-pushes-up-freight-rates-for-oil-refiners/

The freight rates for an Arabian Gulf to India run for a modern Suezmaz tanker or a very large gas carrier (VLGC) have gone up by $150,000 to $300,000 per day because of the additional war risk premium on the ship’s hull and machinery levied by underwriters, an executive with an Indian shipping company said.
wassa
26.06.2019 kl 19:48 3342

The ExpandedCanal's LPG traffic has grown exponentially since 2016. Now, the LPG segment has become the second biggest driver of traffic, accounting for 26% of transits.

God gang gjennom kanalen. Det blir kamp mellom bulk,LNG,LPG i kanalen fremover. Rater sky high
wassa
26.06.2019 kl 19:42 3329

propane(LPG) +1.4 mln bbls, +13% vs 5-yr avg

Prisene i US holdes lave. Ton/mile gunstig.

Fearnleys rapporterer slutninger på over 80.000 dagen øst selv om baltic er litt ned denne uken . Folk er redde for fall i rater, men markedet virker knall sterkt. Avance og VW tjener solide penger nå. Aksjekursen på stedet hvil, ihvertfall Avance. Bare spørsmål om tid før man får en justering

"In the Eastern Market, it seems the Baltic LPG index is struggling to find its feet due to lack of activity. Nevertheless, contrary to the drop in Baltic seen over the last couple of days, a few vessels have reportedly been fixed at rates starting with an 8."

danm
26.06.2019 kl 16:18 3555

Jeg tror shorterne har travlt med at holde kurserne nede i alt, hvad der lugter af olie og gas. Olie/gaspriserne er på vej op og ligeledes raterne. Så det vender med et brag.

Jeg er overrasket over de siste dagers kursutvikingen i BWLPG og Avance, på bakgunn av dagens gode rater som ligger i området 60 til 70 K.
Da jeg har vært i aksjemarkedet i 36 år, er dette noe av den underligste prising av aksjer jeg noengang har sett.
I januar 2019 var Avance aksjen nede i 12 til 13 kroner, med rater godt under break even og mange fryktet en utvannende emisjon.
Etter at ratene utover i Q2 har mange doblet seg, er der nå ikke behov for emisjon, men snudd totalt rundt, til at vi nå kan håpe på utbytte etter Q3.
Selv om dagens rater skulle halvere seg, ville aksjene være et greit kjøp.
Det store spørsmålet er - hva blir ratene det neste måneder og år?
Mye tyder på at vi de nærmeste kvartaler, vil få hyggelige rater, da etterspørselen etter LPG er sterkt økende.
kodenavn
26.06.2019 kl 15:11 3673

- Uavhengig av handelskrigen, forventer vi at flåtejusteringen som scrubberinstallasjoner representerer, bør fortsette å gi støtte til ratene de neste 12 månedene. Kombinert med en nybyggordrebok som er på en 20 års "low" (som vil lede til lav vekst i kapasiteten de neste to årene) og potensial for senket fart (som følge av de økende drivstoffprisene neste år), mener vi at tilbudssiden for shipping trolig er den beste vi har sett de siste 15-20 årene, skriver Clarksons-analytikerne.
- Poenget er at vi forblir svært positive til shipping-aksjer, og tror at investorer vil dra nytte av å øke eksponeringen før ratene beveger seg ytterligere opp.
Nanoq
26.06.2019 kl 10:17 3813

Fordi jeg regner med at det vil vare ca. 10 år inntil utbyttet har betalt aksjene 2 ganger. Hvis det skjer tidligere, så super bra. Muligheten for at det skjer allerede etter 2 eller 3 år er absolutt realistisk. Time will tell. Og jeg er tålmodig.
larserne
25.06.2019 kl 22:39 4012

Dorian ned «kun» 2,48%
25.06.2019 kl 22:31 4033

Tenker det neste året med samme tall. IMO vil sørge for det:)
Nanoq
25.06.2019 kl 22:25 4012

Sitter også rolig, regner med at utbytter de neste 10 åra vil betale ned aksjene minst 2 ganger. 60% i Avance, 40 % i BW LPG, snittkurs ca. 20 kr/37 kr. Og at aksjene kanskje også kan bidra med enn pen kursstigning når disse 10 åra er gått.
mai2003
25.06.2019 kl 22:03 4039

Ser at enkelte er opptatt av snittrater. Jfr. tall fra Poten Daily briefing i perioden 050419 - 250619 (nesten hele 2q) så er snittraten 47404 $ pr. dag.
Redigert 25.06.2019 kl 22:04 Du må logge inn for å svare
Kenevil
25.06.2019 kl 17:46 4251

siden en slutning som gjøres i dag varer de neste 40-50 dagene, så vil fort 30% av Q3 være på 60k+ rater. Så selv om ratene fra i morgen av hadde vært på 1 dollar dagen, vil fortsatt Q3 gå i pluss.
Antar en eller annen kan sette opp et riktig regnestykke over dette.
Redigert 25.06.2019 kl 17:47 Du må logge inn for å svare
Boheman
25.06.2019 kl 17:17 4303

Kun konkurstruede Dolphin som var svakere på Oslo Børs i dag... Ja, ja, - forstå det den som kan... Personlige sitter jeg rolig, men kjøper noen ekstra når økonomien tillater det...

Nå ryker det jo for Dorian også. Hva er det som skjer i denne onde verden?

Vel, de siste slutningene i q2 som går inn i q3 er jo på 60k+ så starten av q3 blir utvilsomt hyggelig :)
Serboss
25.06.2019 kl 16:35 4433

Men ingen tvil om et meget bra Q2 og enda bedre Q3, forutsatt at ratene ikke gaar drastisk ned...
Redigert 25.06.2019 kl 16:36 Du må logge inn for å svare
Serboss
25.06.2019 kl 16:26 4467

Takk, Utlandsinvestor,
Jeg vet at ratene har steget mye i det siste, derfor har jeg investert (avance+bwlpg), men ratene har variert og jeg maa inroeme at jeg ikke har satt meg i detaljene for a regne ut gjennomsnittet.

Min gode mann, du investerer vel ikke i aksjer uten å ha en slik formening?

Jamfør hva som er skrevet over vil da snittraten ligge over 26 000, siden markedet steg. Du har 34% gjenværende seiledager. Høyst sannsynlig ligger de ratene på noe mellom 30 og 50 000

Så anta 40 000. Da blir snittraten = 26*0,66 + 40*0,34 = ca 30 000 dagen. Men det er jo ingen som egentlig vet hva de får, det spiller ingen særlig rolle uansett. Q2 er over.