d12m
15.06.2019 kl 20:35
11141
https://shipandbunker.com/news/emea/758708-imo2020-far-east-vlso-premium-drops-to-100-over-hsfo
"..the majority of chief engineers we talked to are not willing to try new products, they wish to work with HSFO and MGO until January 1 comes or until the owner give them strong order "
Tydeligvis en strutsetaktikk hos chiefene om dagen. Kan vel bli solid ketchupflaske når de enten endrer mening mot høsten, eller eierne tvinger de. Å sitte passivt og vente tviler jeg på vil fungere når vi har bikket inn i Q4. Gjerne tidligere enn det også?
"..the majority of chief engineers we talked to are not willing to try new products, they wish to work with HSFO and MGO until January 1 comes or until the owner give them strong order "
Tydeligvis en strutsetaktikk hos chiefene om dagen. Kan vel bli solid ketchupflaske når de enten endrer mening mot høsten, eller eierne tvinger de. Å sitte passivt og vente tviler jeg på vil fungere når vi har bikket inn i Q4. Gjerne tidligere enn det også?
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
JahMason
17.06.2019 kl 20:04
10973
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/06/Raavareselskap-nekter-aa-bruke-skip-med-scrubbere
https://splash247.com/hudson-shipping-lines-vows-not-to-use-any-ships-fitted-with-scrubbers/
Samme artikkel bare med scrubber count per mai 19
https://splash247.com/hudson-shipping-lines-vows-not-to-use-any-ships-fitted-with-scrubbers/
Samme artikkel bare med scrubber count per mai 19
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
Ole86
17.06.2019 kl 20:18
10967
Påstanden deres er jo direkte feil, så her må det være noe annet som ligger bak.
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
JahMason
17.06.2019 kl 21:46
10907
https://theloadstar.com/shipowners-may-be-ready-for-imo-2020-but-the-bunker-market-is-not/
https://www.freightwaves.com/news/imo-2020-presentations-outline-scenarios-for-fuel-switching-that-will-impact-diesel-markets
https://www.freightwaves.com/news/imo-2020-presentations-outline-scenarios-for-fuel-switching-that-will-impact-diesel-markets
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
Spreaden peker rett opp fra 6 juni. Noe skjedde der. Vi nærmer oss Q3, når HSFO skal stupe
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
holysmoke
18.06.2019 kl 13:03
10644
Hva ligger spread på nå?
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
Husker ikke tallet, men den er opp 15-20% siden 6 juni. Vi er fortsatt under februar spreaden
Redigert 20.01.2021 kl 23:06
Du må logge inn for å svare
d12m
20.06.2019 kl 10:39
10793
Spread januar 2020 271 hvis jeg ser på riktige tall. Er dere enig?
Hva var spread den 31/3 (/utgang Q1)?
Hva var spread den 31/3 (/utgang Q1)?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
birkinvest
20.06.2019 kl 18:59
10716
hei, lurer på om noen kan fortelle meg hvordan jeg regner ut spread på de viktigste kontraktene på egen hånd, da jeg har lite peiling på slikt
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
Bolighaien91
25.06.2019 kl 10:06
10394
Ble litt handling igår for å sikre meg før det smeller xD
dro opp snittet mitt litt, men det kan jeg leve med ^^
Når er neste kvartals rapport fra vistin?
dro opp snittet mitt litt, men det kan jeg leve med ^^
Når er neste kvartals rapport fra vistin?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
Spreaden er litt opp og ned hver dag, men trenden er stigende. Vi er på nivå med mars.
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
03.07.2019 kl 15:07
10159
Noen med oversikten over aksjonærliste for topp50?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
09.07.2019 kl 09:06
10003
icanfly
I dag kl 08:56
https://www.reuters.com/article/uk-shipping-imo-funds-analysis/hedge-funds-chart-course-through-imo-2020-storm-idUSKCN1U30CY
I dag kl 08:56
https://www.reuters.com/article/uk-shipping-imo-funds-analysis/hedge-funds-chart-course-through-imo-2020-storm-idUSKCN1U30CY
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
007 James Bond
11.07.2019 kl 20:00
9810
Ved utgang Q1 var total spread for veddemålet på 276 i følge mine notater. Resultatet for 2. kvartal blir nok ikke noe å glede seg til. Bransjen utsetter sine problemer i det lengste. Antar et underskudd på traden på ca NOK 15 mill. i 2. kvartal.
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
d12m
11.07.2019 kl 21:36
9762
Enig der. Derivatene tapte verdi i Q2. Men fasit skrives nå uansett ikke nå så det kan være fin inngang å kjøpe på Q2-fall
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
andlien
15.07.2019 kl 11:21
9473
Kan noen forklare oss uvitende hvorfor en økende spread mellom høy-svovel bunkersolje i Singapore vs Rotterdam er godt nytt for veddemålet til Vistin?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
15.07.2019 kl 11:34
9455
Fordi vi nærmer oss 2020!
Det er et steg nærmere fysisk endring i konsum av marine fuel. Forhåpentligvis vil det slå ut i futures for lsmgo
Det er et steg nærmere fysisk endring i konsum av marine fuel. Forhåpentligvis vil det slå ut i futures for lsmgo
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
andlien
15.07.2019 kl 11:55
9434
Vi får håpe på det! Men er det en logikk som tilsier at den økte differansen mellom Singapore og Rotterdam høy-svovel olje vil i neste steg føre til større lsfo/hsfo spread? Og på hvilken måte kan den forklares med IMO2020?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
15.07.2019 kl 12:19
9411
Sånn jeg ser det; Lagre for hsfo både onshore og tank av Sing380/hsfo minsker og det presser prisene «svært kortsiktig»opp, før overproduksjon av hsfo sender prisene langt nedover.
Supply forbereder seg på forbruk av lsmgo/lsfo og etterhvert som forbruket der fysisk slår inn tappes de lagrene som er satt opp og vil skape et press på prisene oppover.
Så det er et steg (planlegging) fra aktørene for 2020. Dette vil forhåpentligvis slå ut i futures snarlig. Futures er ofte et speil av hvordan bilde er i dag. Dette skal endres drastisk de neste månedene. Tror jeg*
Supply forbereder seg på forbruk av lsmgo/lsfo og etterhvert som forbruket der fysisk slår inn tappes de lagrene som er satt opp og vil skape et press på prisene oppover.
Så det er et steg (planlegging) fra aktørene for 2020. Dette vil forhåpentligvis slå ut i futures snarlig. Futures er ofte et speil av hvordan bilde er i dag. Dette skal endres drastisk de neste månedene. Tror jeg*
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
andlien
15.07.2019 kl 18:47
9330
Takk for svar, JahMason
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
17.07.2019 kl 12:44
9143
https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/071719-compliance-with-imo-2020-likely-around-90-95-in-initial-years-consultant
https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/071719-measures-to-transition-to-imo-2020-to-gain-pace-in-q3-fratelli-cosulich-ceo
https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/071719-measures-to-transition-to-imo-2020-to-gain-pace-in-q3-fratelli-cosulich-ceo
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
d12m
24.07.2019 kl 00:29
8382
https://www.petroleum-economist.com/articles/midstream-downstream/transport/2019/imo-2020-the-calm-before-the-storm
It is like a tsunami. It is still hidden beyond the horizon—but it is going to hit us.
The spread oLSFO over HSFO was roughly $100/t but a big purchase in a thin market caused this to double. "We believe it will double [again] to nearer $400/t at its peak, in Q1 or Q2 next year," says Joswick.
It is like a tsunami. It is still hidden beyond the horizon—but it is going to hit us.
The spread oLSFO over HSFO was roughly $100/t but a big purchase in a thin market caused this to double. "We believe it will double [again] to nearer $400/t at its peak, in Q1 or Q2 next year," says Joswick.
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
holysmoke
24.07.2019 kl 01:51
8382
Dersom det stemmer at spread på kjøpstidspunktet for Vistins del var 330 USD så høres ikke "nearer $400/t at its peak, in Q1 or Q2 next year" i artikkelen over så enormt lukrativt ut for Vistin. Pluss for all del, men det ble jo snakket om 700 i spread på dette forumet, og det var vel mer slike tall som fikk Spetalen interessert i utgangspunktet...
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
24.07.2019 kl 08:04
8320
$400/t tilsvarer en kurs i Vistin på over 12kr - Så oppsiden er stor nok for Saga Tankers (Spetalen). Dagens kurs NOK 7kr !
Tror det er vanskelig å spå «peak» når estimater ligger mellom $200 - $750/t. Blir det en panikk hype og skvis i priser og marginer kan vi få en kort periode som gjør oss rikere enn vi er i dag :)
Tror det er vanskelig å spå «peak» når estimater ligger mellom $200 - $750/t. Blir det en panikk hype og skvis i priser og marginer kan vi få en kort periode som gjør oss rikere enn vi er i dag :)
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
Bolighaien91
24.07.2019 kl 08:12
8307
Jeg trur heller ikke oddsen er 1 til 1 som alle går utifra her. Da hadde de ikke tatt veddemålet. Det var 1til10, 1til20 og til og med 1til100 i "the big short" på de villeste veddemåla.
Hvorfor skulle Spetalen gidde 1til1?
Hvorfor skulle Spetalen gidde 1til1?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
May-Liss
24.07.2019 kl 08:15
8298
Oppsiden er stor nok fra dagens nivå.
Men emisjonen ble gjort på 11,20, så forventningene til Spetalen, Fredly og andre proffe investorer var nok atskillig høyere enn 12kr.
Men emisjonen ble gjort på 11,20, så forventningene til Spetalen, Fredly og andre proffe investorer var nok atskillig høyere enn 12kr.
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
d12m
24.07.2019 kl 08:49
8258
Hvis du tar ut.pkt i dagens kurs så vil 400 være ganske så lukrativt
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
24.07.2019 kl 08:53
8248
Uten tvil og dette inkluderer meg selv. Kom inn rett etter emisjonen og sitter med en beholdning som har et to-siffret snitt i kursen. Så egen forventing er NOK 16kr ++.
Jeg mener dette fortsatt er mulig å oppnå, men drømmene om 22-40kr begynner å se mindre realistisk ut. Oppsiden er som du sier, stor nok fra dagens nivå.
Har aldri vurdert å selge for fysisk forbruk slår inn og kalenderen viser 01.Jan 2020 og utover. Så får vi se om vi ender nok i pluss
Jeg mener dette fortsatt er mulig å oppnå, men drømmene om 22-40kr begynner å se mindre realistisk ut. Oppsiden er som du sier, stor nok fra dagens nivå.
Har aldri vurdert å selge for fysisk forbruk slår inn og kalenderen viser 01.Jan 2020 og utover. Så får vi se om vi ender nok i pluss
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
JahMason
26.07.2019 kl 08:03
7030
"The EFS is strong because fuel oil supply is drying up ahead of IMO," a trader based in Singapore told S&P Global Platts.
Det er ca her vi står nå. På trappene til den største endringen i shipping og for raffinirier vi kanskje noen gang får oppleve. Markedene strammer seg inn og prisene på HSFO holder seg siden supply reduseres. Ikke lenge før prisene faller og HSFO flyter over hos raffinirier og i «storage tanks”. Prisene er nødt til å falle og det sies at man allerede sliter med å finne kjøpere for HSFO. Så da lagres det i håp om å få best mulig pris. Tipper lagerplasser allerede er ganske tight!
Det er ca her vi står nå. På trappene til den største endringen i shipping og for raffinirier vi kanskje noen gang får oppleve. Markedene strammer seg inn og prisene på HSFO holder seg siden supply reduseres. Ikke lenge før prisene faller og HSFO flyter over hos raffinirier og i «storage tanks”. Prisene er nødt til å falle og det sies at man allerede sliter med å finne kjøpere for HSFO. Så da lagres det i håp om å få best mulig pris. Tipper lagerplasser allerede er ganske tight!
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
viduka
26.07.2019 kl 10:36
6937
Takk for at du kommer med oppdateringer og holder liv i denne tråden JahMason!
Jeg har også tatt et bet i Vistin, som etter hvert har blitt en del større enn opprinnelig planlagt. Med skam å melde må jeg innrømme at jeg egentlig har basert dette på en overordnet oppfatning av hvordan IMO 2020 bør påvirke prisene og spreaden og veldig lite basert på forståelse av de dataene jeg ser nå og utgangspunktet for investeringene som i sin tid ble gjort. Jeg ser av oversikten på første side i pdf-en du linket inn nå sist viser en økning i spreaden og antar det er i positiv retning, men tar gjerne innspill på dette:-)
Takk igjen!
Jeg har også tatt et bet i Vistin, som etter hvert har blitt en del større enn opprinnelig planlagt. Med skam å melde må jeg innrømme at jeg egentlig har basert dette på en overordnet oppfatning av hvordan IMO 2020 bør påvirke prisene og spreaden og veldig lite basert på forståelse av de dataene jeg ser nå og utgangspunktet for investeringene som i sin tid ble gjort. Jeg ser av oversikten på første side i pdf-en du linket inn nå sist viser en økning i spreaden og antar det er i positiv retning, men tar gjerne innspill på dette:-)
Takk igjen!
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
d12m
29.07.2019 kl 09:43
6732
Kommer mangelen som en følge av økt etterspørsel eller sviktende supply?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
viduka
29.07.2019 kl 09:51
6728
Det er vel litt begge deler etter det jeg forstår. Vistin hadde redusert produksjon i første kvartal pga innstallasjon av ny pakkelinje. Jeg vet ikke når den stod/står ferdig mht om det påvirker Q2 også. Noen som har kunnskap om dette?
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
viduka
29.07.2019 kl 10:38
6691
Finnes det forresten en side hvor man kan følge spread mellom ICE low sulphur Gasoil og Sing380 på en daglig basis. Har prøvd å lete på nettet, men ikke klart å finne noen direkte oversikt. Ser også at det med jevne mellomrom kommer oppdateringer på spread her på HO.
Takk for innspill!
Takk for innspill!
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
d12m
29.07.2019 kl 12:34
6639
Du er inne på bakgrunnen for spørsmålet mitt. Er det slik at mangelen på metformin nå skyldes utfordringer med pakkelinjen til Vistin? Isåfall er det negativt for Vistin. Hvis det skyldes økt etterspørsel så er det vel tvert imot positivt for Vistin. Inntil vi får noe mer info så er det vanskelig å ta stilling til hvorvidt dette er bra eller dårlig for Vistin.
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
viduka
29.07.2019 kl 13:10
6626
Det blir jo antagelser, men Vistin har jo tilkjennegitt at det er stor etterspørsel. Således er det nok mest sannsynlig etterspørselen som er "problemet" da det tydeligvis er vanskelig å øke produksjonen i vesentlig grad. Vistin hadde vel også forhåndssolgt all produksjon for 2019 så de har jo ikke noe å bidra med ift økt etterspørsel (med mulig unntak for en viss produktivitetsøkning ved eksisterende pakkelinjer).
Redigert 20.01.2021 kl 20:49
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »