70 000 dollar dagen og Avance klarer ikke bestenotering for året


Et ganske klart bevis på at du egentlig ikke bør være på OSE i det hele tatt. Når denne syklusen er over, vil det bli lite børs på meg.
Vil trolig ikke handle verdipapirer med enn 1 - 2 ganger i året om jeg gidder og finner en god aksje, for de er det jammen ikke mange av.Skal jeg spille bingo kan jeg heller gå på bingolokalet. Vært med på en fin opptur, men det er horribelt at ikke selskapet verdsettes.
Vi går i sirup oppover og får smøre oss med tolmodighet. Er rett og slett forbannet om vi ikke klarer å slutte på ny bestenotering for året.
2 % nedgang og børsen er opp, blir rett og slett for dumt. Dorian har fått ny årsbestenotering 3 dager denne uka og ratene er gått i taket, men Avance beveger seg nesten ikke.
Redigert 20.06.2019 kl 10:00 Du må logge inn for å svare

Det er vel usikkerhetene rundt Iran som svinger denne ned ved åpning regner jeg med.

synd det ikke er noen her som har innsikt og som kan gi den reelle forklaringen på dagens fall.

Spekulasjoner og haussing er det derimot nok av :-)

Edit; Iran er selvsagt en mulig forklaring.
Redigert 21.06.2019 kl 09:16 Du må logge inn for å svare
CFell
21.06.2019 kl 09:19 2049

Det jag skrev igår, misstänker jag, raterna har stabiliserats och pressas endel.

Ratene er himmelhøye selv om de skulle falle noe og med krig er dette et av selskapene som kommer ut med gode penger uansett.
Gassfrakten vil bli lite berørt, det må i tilfelle være atomkrig og da er det takk for oss alle. JF som skal ha dette billig nå regner jeg med.
Klarer nok ikke 27,5 engang i løpet av juni.

DNB: LPG SHIPPING SECTOR: Our LPG stocks are up 75% since early February; thus we have downgraded our covered names to HOLD (BUY) as we near the peak. Rates have been above USD70k/day three times since early 2000 and rates peaked in July 2008, July 2014, and July 2015

Ser fra xtrainvestor sitt forume følgende fra DNB..har det ikke direkte fra DNB men kan nok være forklaringen...
21.06.2019 kl 09:26 1972

Helt utrolig, noe info ute?
boupa
21.06.2019 kl 09:26 1965

Skyldes antakeligvis den elendige timinga på meldinga fra Fredriksen om at det skal investeres i nye skip. Da tar folk fortjenesten sin og stikker andre plasser.

Uansett blir dette fallet helt feil i mitt hode. Med rater på halvparten av dagens, vil Avance betale oss rikelig med utbytter med tiden. Det verste av flåteøkningen er over. Ratene kan like gjerne gå over 100 som ned til 30. Dette blir en kistebunnaksje for meg inntil den eventuelt kommer over 50. Da skal jeg vurdere gevinstsikring.
CFell
21.06.2019 kl 09:36 1889

Precis, men man ska ändå köpa nu så de stora som försöker trada ner aktien inte kommer in billigare. För raterna är som sakt höga och ger garanterat utdelning kanske i q3.
Men kanske inte i avance om JF ska köpa skepp.

Innlegget er slettet av administrator
kodenavn
21.06.2019 kl 09:39 1850

Fredriksen har vel ikke sagt at det skal investeres i nye skip. Han sier det er bedre med større selskaper, men sier samtidig at de ikke vil presse markedet med nybygg, men ser for seg kjøp av pent brukte skip.
En fusjon med Dorian hadde vært fint for begge. Jeg snakker ikke om kjøp til overpris, men fusjon.

Dagens kursutvikling ser ut som et raid av et eller flere meglerhus. Både Avance og BWLPG kommer fort opp igjen.

Hvis laster ut av Persiabukten må stanses pga. krig så faller vel ratene da det blir et overskudd av skip?

Innlegget er slettet av administrator

Innlegget er slettet av administrator

Petrocarbon skrev Innlegget er slettet
Javel, og hvor mange år vil de måtte behøve for å tilpasse terminalene til slike nivåer?
bullen2
21.06.2019 kl 09:57 1752

Petrocarbon skrev Innlegget er slettet
Mange som hører på DNB.
Akkurat nå preger analysen kursbilde
Jeg tror at vi bare så vidt har startet på oppturen med stabilt høyere rater de 2-3 neste årene.
Husene har sikkert ulik oppfatning av Avance.
Regner med at det kommer andre analyser på bordet, ikke minst for å ta vare på egne kunder som
har blitt anbefalt å kjøpe Avance

Ja, DNBs morgensending snakket om at i tidligere år med høye rater som nå, så har ratene toppet ut i juli og det har lønt seg å selge aksjene ca. nå. De trekker også fram at noe av grunnen til de gode ratene nå er av midlertidig karakter og forbigående, spesielt flaskehalser i USA som har ført til lave priser på LPG der og stort arbitrasjevindu. Så dette kan nok være med på å påvirke kursen idag.

Det jeg skulle likt å vite er hvor stor andel av frakten til Avance som er ut av Persiabukten. Noen som vet?
Gnesdam
21.06.2019 kl 10:02 1720

DNB Marked:
https://www.nordnet.dk/mux/web/analys/nyheter/visaNyhet.html?itemid=173726054&sourcecode=tddelayed
DNB Markets skrev tidligere denne uken i en rapport at de tror verdsettelsen i shipping kan løfte seg.

- Blant selskapene på Oslo Børs som bør kunne nyte godt av mer vennlige rammebetingelser er LPG-rederiene Avance Gas og BW LPG. Begge var i går opp rundt 3 prosent og stengte på henholdsvis 25,65 kroner pr aksje og 44,24 kroner pr aksje. Vi mener det bør være mer å gå på og har kjøpsanbefalinger på begge, skrev DNB

Gad vide, hvad de mener på mandag?

den fundamentale forskjellen fra 2015 er at ordreboken nå er langt lavere.
kodenavn
21.06.2019 kl 10:04 1710

Men så er det verd å merke seg at de stort sett holder på kursmålene, som er godt over dagens kurs:

We have downgraded our LPG peer names to HOLD (BUY): we have dropped BW LPG to HOLD (BUY) but keep our NOK51 target price; we have shifted Avance to HOLD (BUY) with a new target price of NOK30 (NOK32); and we have cut Dorian to HOLD (BUY) and the target price to USD10.8 (USD12.2).

Og det er verd å merke seg at andre meglerhus har vesentlig høyere kursmål. Og Dnb har ikke nødvendigvis rett.

Innlegget er slettet av administrator

Innlegget er slettet av administrator

Innlegget er slettet av administrator

Innlegget er slettet av administrator
kodenavn
21.06.2019 kl 10:14 1640

Fra 17.juni.
LPG: Ratene fortsatte videre oppover på fredag og Pareto fremhever igjen Avance, BW LPG og Dorian som forbløffende attraktive med løpende P/E på under 1 basert på nåværende spotrater.

Ikke la dere lure til å selge nå.

Petrocarbon skrev Innlegget er slettet
det er forståelig at du er mer happy for positive analyser enn for negative. Men forsøk å bevare humøret og sakligheten til over helgen.
bullen2
21.06.2019 kl 10:16 1611

Petrocarbon skrev Innlegget er slettet
Fredriksen antyder kjøp av båter etc.
Sannsynligvis vil han bruke Avance som bank.
Da vil han sikkert ha kursen høyere enn det vi ser nå

Innlegget er slettet av administrator

bra det går an å blokkere brukere her. Du er veldig ivrig til å skrive innlegg med bidrar med lite annet enn dine humørsvingninger.

Innlegget er slettet av administrator
kodenavn
21.06.2019 kl 10:34 1480

Det er mye rart man skal se på Ose. Det er nå man skulle hatt noen friske millioner.

Orker ikke være saklig og fornuftig lengre. På barnehagens lekeplass er det så mye manipulasjon og galskap at det er faen i helvete sykt.
Det er skammelig at en kan ha lov til å hold epå slik. Jeg har tjent penger her, men børsen burde hatt strenge restriksjoner på det meste.
Jeg er så forbannet over at de store kan herje hvordan de i helvete vil. De vil kun ha trading og det orker ikke jeg. Når jeg en gang selger avance så blir det lite jeg i det hele tatt gidder på leikestova OSE. Kursen i dag tilsier krig, emisjon og underskudd neste kvartal.
Det kommer analyser i hytt og pine og "vanlige folk" anbefales å kjøpe søppelaksjer uten substans slik at de kan rane oss på høylys dag.
Deres runkeanalyser og folk sitter her og sprer eder og galle alt etter som hva de ønsker. Forbanna krapyl og søppelfolk.
Redigert 21.06.2019 kl 10:45 Du må logge inn for å svare

Dessverre .. skal ned

XInvestor
LPG: DNB kutter selskapene i sektoren fra kjøp til hold, kursmålet i Avance Gas kuttes til NOK 30 (32) mens kursmålet i BW LPG holdes uendret på NOK 51. Aksjene er i dag ned hhv 11 og 8 prosent.
bullen2
21.06.2019 kl 11:08 1283

Hei folkens, Dette er Fredriksens syn på markedet:
Oslo (TDN Direkt): Avance Gas ser etter å utvide flåten sin, ifølge finansdirektør Peder Carl Gram Simonsen.
Det sier han til Tradewinds onsdag.
-Vi ser helt sikkert etter å vokse flåten", med støtte fra Fredriksen-gruppen, sier han til bransjeavisen.
Han sier videre at de er interessert i både skip-til-skip- eller flåte-transaksjoner.

Hvis vi antar at snitt raten for 2019 og 2020 er 32000 dollar, er overskuddet ca. 50 mill dollar pr. år
Med kurs på 25, er dette knalltall

Problemet her er ikke analysene. Problemet er at folk satser penger de ikke har råd til å tape. I tillegg er det mangwe som har vært med fra 12-13 kroner og ser sitt snitt til å sikre gevinsten når noen roper 'bø!'. Flokkmentaliteten ordner resten.
larserne
21.06.2019 kl 11:36 1176

Petrocarbonade;
Ta deg en bolle, annenhvert innlegg fu kommer med blir jo slettet av adm. Du trenger kanskje en samtale partner på et annet nivå?
urix
21.06.2019 kl 11:50 1125

Ro deg ned! Jeg er ikke uenig med deg. Fra erfaring vet jeg at dette er forbigående, grunnen til det er at alle fundamentale indikasjoner viser økende etterspørsel fra Asia, skraping av båter, lite nye kontraheringer av båter 2021 og 2022, det tar nesten 2 år bygge en vlgc fra scratch, ratene rundt 70000$ pr. dag vil gi utbytter til aksjonærene, gode utbytter i mange år framover, så her er det bare å lene seg tilbake og evt. akkumulere fler aksjer.
Som jeg skrev på en annen tråd: DNB er en markedsmanipulator, bevisst maktmisbruk etter mitt syn når det gjelder lpg-sektoren, de er arrogante og selvgode, ofte i konflikter med sine kunder, bytt bank er mitt råd, forbrukermakt er virkningsfullt, se på bom- opprøret, nå skjelver de fleste politikerne, ikke for at de bryr seg om bom- problematikken, nei de er kun redd for å miste makt.
Ha en god helg, det ordner seg snart, om ikke lenge er dette glemt og vi ser kurser over 30(Avance) og 50(BWLPG).
kodenavn
21.06.2019 kl 11:59 1130

Jeg så akkurat på en interessant Webcast med Nic. Dyvik, Dnb.
Han var etter min mening litt vel opphengt i gamle chart og historie. Historie er jo nettopp det, historie.
Alt endrer seg over tid, og jeg tror LPG-markedet endrer seg nå.
Propan-lagrene i USA er nå 45 % over fjoråret, og LPG-produksjonen øker på 2 måter.
1. Den øker fordi shale-produksjonen øker.
2. Den øker ekstra, fordi det viser seg at at kvalitetene produsert blir lettere, dvs. relativt sett mer LPG.
Effekten av økt produksjon, eksport og lange avstander (tonnmil) gir økt transportbehov og høyere rater.
Det er etter min mening stor sannsynlighet for at ratene vil ligge på et gjennomsnittlig høyere nivå fremover.
Men selv med DNBs pessimistiske syn på rater og skipsverdier, er LPG-aksjene gode kjøp.
Og hvis det er Kepler som har rett, vil eiere av LPG-aksjer bli rike.