https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/06/Laber-shippinginteresse-blant-investorene

Gogl er helt skakkjørt i forhold til resten av bransjen. Siste 30 dager er Starbulk opp 26%, Gogl skarve 10% opp.

Ja det kan du ha rett i, spesielt hvis det kommer noe positivt fra Kina - USA.

Futurer flat for 3 dag på rad, men vi jo ser at de faktiske ratene tikker opp hver dag :-)
......
The Baltic Dry Index today reached its highest point for this time of the year in eight years, surpassing last year's level.

BULK:BALTIC DRY-INDEKSEN +1,8% TIL 1.340 POENG

14:06
Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 1,8 prosent til 1.340 poeng, ifølge The Baltic Exchange onsdag.

Baltic Dry +1,8%

Capesize +0,9%

Panamax +4,3%

Handysize +0,1%

Supramax +1,2%

Tror rate oppgangen stopper litt nå. Ser ratene på Shanghai børsen har falt mange dager på rad.

Sperre a 12.000 aksjer på 48 ble slukt! ;-)

50 imorgen, 60 om 3 uker

Vi fortsetter oppover :-)
....
BULK:BALTIC CAPESIZE-INDEKS +0,9% TIL USD 19.296/DAG

Oslo (TDN Direkt): Baltic capesize-indeks er opp 0,9 prosent til 19.296 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange torsdag.

NS, finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

spretter opp til 48 hvert øyeblikk ✌️

Mulig "våbenhvile" i handelskrig mellem USA og Kina
USA og Kina skal være enige om en "våbenhvile" i den kommercielle krig, rapporterer South China Morning Post og Politico.

Donald Trump og Xi Jinping. Foto: REUTERS / Jonathan Ernst
Donald Trump og Xi Jinping. Foto: REUTERS / Jonathan Ernst

Artikel af: Odd Steinar Parr
27. juni 2019 - 10.32
Læs af
1749

reklame

Nyheden kommer forud for weekendens møde mellem den amerikanske præsident Donald Trump og hans kinesiske kollega Xi Jinping i Osaka, Japan, hvor de deltager i G20-topmødet. Det er hverken bekræftet af amerikanske eller kinesiske myndigheder.

Ifølge South China Morning Post og Politico har USA enige om at udskyde en annoncerede takstforhøjelser på kinesiske varer til en værdi af næsten 2.800 milliarder.

En sådan udsættelse var ifølge en kildepris, Xi, forpligtet til at blive enige om et nyt møde med Trump.

Dette giver mulighed for nye forhandlinger om en handelsaftale mellem de to lande og dæmper frygten for konsekvenserne af en bredere handelskrig kan have på verdensøkonomien.

Sidste år havde USA et handelsunderskud med Kina med en rekordhøjde på 3.670 milliarder kroner. For et år siden forhøjede Trump taksterne for en række kinesiske varer til en samlet værdi på knap 2 200 mia. Kroner, og håbede at udligne dette og styrke den amerikanske industri og økonomi. Kina reagerede ved at gøre det samme, og den kommercielle krig var en kendsgerning.

Forhandlere fra de to lande har siden sat sammen i et forsøg på at blive enige om en ny handelsaftale, men uden succes.

(© NTB)

Se også: Donald Trump har en "Plan B

Her er det bare å sitte helt rolig nå. Alltid noe som ikke ser skogen for bare trær. Denne bikker 50.- i løpet av morgendagen. Sterke signaler på skikkelig fart i panamaxsegmentet nå.

Kan skje fort det, bare den roboten slutter å presse ned kursen. Hvem som gjør det er jo umulig å si, det var bedre før når vi kunne se hvilken megler som herjet. Nå er det bare bingo hele greia.

Da har vi fått kjøpssignalet i OHS'n (også med høyt volum på høyre skulder) med target 56.-, og det bare i løpet av 4-5 ukers tid :-)

Har dere ikke våkna enda, nå skjer det endelig noe. Noen tror på handelsavtale, selv tror jeg de bare sier at de skal forsette samtalene. Ser ikke helt for me Xi og anda hånd i hånd i Japan, men begge har noen store kameler å svelge og begge trenger å roe situasjonen. Kina har også behov for alt av malm og mat osv, med eller uten handelskrig.
God dag videre.

https://aluminiuminsider.com/ega-greets-regions-first-ever-capesize-vessel-to-khalifa-port-in-abu-dhabi/

Wall Street stiger ved åbningen - Nasdaq øger 1 procent
for en time siden· Erik Bucher Johannessen
De amerikanske børser åbner bredt ud over onsdag.
Udviklingen følger US Treasury Secretary Steven Mnuchins erklæring om CNBCs handelsaftaleforhandlinger onsdag:
"Vi var omkring 90 procent på vej med aftalen, og jeg tror, ​​det er en måde at færdiggøre," sagde Mnuchin onsdag, ifølge Infront TDN Direct.
USA og Kina mødes til forhandlinger under G20-mødet i Japan fredag ​​og lørdag.
De europæiske børser faldt åbent onsdag, men reagerede også positivt på Mnuchins udtalelser og vendte sig til en stigning på onsdag eftermiddag.
Asiatiske børser var uden de store banke onsdag og lukket før Mnuchins udtalelser.
Wall Street faldt tirsdag og oplevede et fald i Dow Jones, som var den største indtil videre i juni. Sagen skete især efter, at Fed-chefen Jerome Powell i en tale samme dag ikke ville love, at den amerikanske centralbank vil bringe nøgletalene ned i juli.
Sådan var udviklingen på de vigtigste indekser efter åbningen onsdag:
Dow Jones op 0,40 procent
S & P 500 øger 0,51 procent

BULK:BALTIC DRY-INDEKSEN +2,9% TIL 1.317 POENG

15:17
Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 2,9 prosent til 1.317 poeng, ifølge The Baltic Exchange onsdag.

Baltic Dry +2,9%

Capesize +3,1%

Panamax +3,6%

Handysize -0,2%

Supramax +1,3%

Har sagt det en stund, tikk/takk, nå får vi ketchup effekten i GOGL snart :-)

Jeg, håper virkelig det negative sentimentet i bulk gir seg når ratene virkelig tar av. Det var frustrerende i 2017 når kursen stanget mot 75-77. I 2018 brøt den litt igjennom, men snudde på noen og 80. Det tok liksom ikke helt av. Håper det virkelig løsner nå i 2019. Skulle gjerne sett 100 tallet i år, men da må stemningen snu. Forjævlig dersom vi skulle få rater på 40-50 k på Cape i år, men et nølende aksjemarked

He, he. Det jobbes knallhardt nå for å hindre kjøpssignalet i OHS'n med den doble bunnen med target 54.- nå. Lykke til med det :-)

Ene gode nyheten etter den andre.. Dette går ikke mye lenger nå. Dette løsner !

Rådgiver investorer for at øge eksponeringen så hurtigt som muligt
Antallet af skibe, der forlader markedet for montering af skrubber, forventes at stige i fremtiden. Mæglervirksomheder mener, at det kan hjælpe med at løfte skibsrenten med 20-40 procent.

Capesize skibet Channel Navigator. Foto: Golden Ocean.
Capesize skibet Channel Navigator. Foto: Golden Ocean.

Artikel af: Er Strandli
26. juni 2019 - 14.49
Læs af
85

reklame

I juni har VLCC - Very Large Crude Carriers - råolie tanke i gennemsnit opnået satser på omkring $ 19.000 pr. Ton. I dag, mens de store tørlastskibe af Capesize-typen har samlet omkring $ 15.000 pr. Skib. dag.

Havde det ikke været for det faktum, at en række skibe har været ude af drift for at eftermontere udstødningsgasrensningsanlæg, såkaldte skrubber inden IMO 2020, ville satser have været betydeligt lavere, ifølge Clarksons Platou Securities.

Mæglerhuset estimerer, at 0,9 procent af verdens VLCC'er - Meget Store Crude Carriers - og 0,3 procent af den globale Capesize-flåde var ude af drift i juni.

Det hjalp med at hæve satser på henholdsvis $ 3.000 og $ 2.000 hver eneste dag, ifølge Clarksons.

For containerskibe med en kapacitet på 8.250 standardbeholdere har scrubbermontering sikkert hævet satsen med 1-2.000 dollars, skriver mæglerhuset.

Sporer kraftig hastighedspring
Det forventes nu, at antallet af skibe, der forlader markedet til dette formål, vil accelerere kraftigt.

Clarkson Platou Securities forudsiger, at i gennemsnit 1,6 procent af VLCCs, 1,2 procent af Capesize-skibe og 1,4 procent af containerskibe vil være ude af drift.

Alt andet lige, mæglerfirmaet vurderer, at det kan øge VLCC satser fra $ 25.000 til $ 35.000 og Capesize satser fra $ 18.500 til $ 23.000.

Priserne for 6-12 måneders chatfartøjskontrakter for containerskibe forventes at stige fra 27.000 USD til 33.000 USD pr. Måned. dag.

Dette svarer til et hastighedspring på 20-40 procent fra det nuværende niveau.

- Uanset den kommercielle krig forventer vi flådestilpasningen som repræsenteret ved skrubberinstallationer for fortsat at understøtte satser for de næste 12 måneder. Kombineret med en nybygget ordrebog, der ligger på en 20-årig "lav" (hvilket vil medføre lav vækst i kapaciteten i de næste to år) og potentialet for sænket hastighed (som følge af de stigende brændstofpriser næste år), mener vi, at forsyningssiden for fragt sandsynligvis er er det bedste, vi har set i de sidste 15-20 år, skriver Clarkson analytikere.

- Punktet er, at vi forbliver meget positive om forsendelsesaktier og tror, ​​at investorer vil drage fordel af øget eksponering, før satserne går videre.

Jøss, har folket kommet ut av dvalen? Bedre sent enn aldri :-)
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/06/Raader-investorene-til-aa-oeke-eksponeringen-asap

Futures flat for 3 dag på rad, og vi har jo alle fasiten, jeg tror vi skal videre opp i morgen! :-)

Tror nok du er inne på noe riktig der Kjepet. Både dette og særlig Nord-Korea avtalen virker tidsmessig «rigget» i forhold til gjenvalg neste år.

Takk for mange reflekterte svar. Når det gjelder handelskrigen var den varslet i midten av juni i fjor og innført 6. juli, så den burde vært godt kjent ved disse tider i fjor.

Om handelskonflikten er kimen til hele fallet, så vil vi få en kurseksplosjon når løsningen er klar? Jeg har tidligere spådd at det er Trump i egen høye person, som skal ta æren for å ha løst alt, og det ligger jo til rette for det nå. Mest sannsynlig vil han omtale seg selv nærmest som en utenomjordisk gud, og omtale seg selv i tredjeperson. Og selvsagt "best deal ever, believe me" :-)

Verdsettelsen av aksjer er ikke matemagisk logisk, dessverre. Verden var litt tryggere for et år siden og ingen ante noe om handelskrig, den risikoen er priset inn uten at man kan se det på selskapets inntjening.

Jeg tror ikke nødvendigvis at det er noe galt med selskapet. Det er nok mye irrasjonalitet inne i bildet. I tillegg har tidligere støttenivåer blitt til motstandsnivåer.
I år er det også mye mer snakk om lavere veksttakt og faren for resesjon. Og handelskrigen har hardnet til.

Hva var utbytte da og hva er det nå? Kanskje det er forklaringen?

Litt verdens uro og skeptiske investorer muligens.

For nøyaktig ett år siden var ratene de samme som i dag. Nå er imidlertid inntjeningen bedre på grunn av lavere BE. Kursen har falt utrolig 35% i det samme tidsrommet (ett år). Så at kursen faller fullstendig sammen over tid med bedre inntjening, beviser vel at det må være noe fundamentalt galt med selskapet. Men hva kan være årsaken til totalslakten?

snart kommer anbefalingene som pærler på snor 💪

Begynner virkelig å rulle nå... Ikke lenge før vi ser 50. :)

😁

Da har vi allerede rater over 19.000 folkens :-) Som i går rater flott opp selv med flat futures dagen før :-)
.....
BULK:BALTIC CAPESIZE-INDEKS 3,12% TIL USD 19.117/DAG

Oslo (TDN Direkt): Baltic capesize-indeks er opp 3,12 prosent til 19.117 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange onsdag.

PSP, finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Går dette i orden åpner GOGL på 59.- dagen etter :-)
https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-mnuchin/u-s-treasury-secretary-says-u-s-china-trade-deal-is-90-done-cnbc-idUSKCN1TR11B

Da var vi ivertfall endelig over 47 igjen - 50 next! :-)

🥳