Nel- Ny oppdatering
logo
Nel ASA: Status update #5 regarding incident at Kjørbo
(Oslo, June 27, 2019) Nel ASA (Nel, OSE:NEL) announces new findings from safety consultancy Gexcon regarding the incident at the Kjørbo hydrogen station on June 10, 2019. The root cause of the incident has been identified as an assembly error of a specific plug in a hydrogen tank in the high-pressure storage unit. Following the identification of the root cause, Nel has initiated an inspection and integrity verification program for the high-pressure storage units with similar plugs.
The preliminary Gexcon investigation shows that the incident started with a hydrogen leak from a plug in one of the tanks in the high-pressure storage unit. This leak created a mixture of hydrogen and air that ignited. The investigations will continue into the specific source of ignition.
“Based on our investigations and analysis, we can conclude that the leak started in a specific plug assembly in one of the tanks of the high-pressure storage unit. We will continue the investigations to understand the possible mechanisms of ignition,” says Geirmund Vislie, Vice President Consulting of Gexcon.
Together with the authorities, Nel and Gexcon have finalized the off-site examination of the high-pressure storage unit. With the root cause now identified, Nel will conduct an inspection and integrity verification program for the high-pressure storage units with similar plugs. Additionally, Nel has initiated a program outlining new assembly, verification, and documentation procedures.
Previous generation stations, as well as US and Korea stations, have a different concept and design for the high-pressure storage units. As such, a leakage of the kind experienced at Kjørbo cannot occur at these stations.
Nel will present the preliminary findings from the Gexcon investigation at press conferences on Friday 28 June 2019; see separate announcements for more information.
“We deeply apologize to those directly and indirectly affected by the incident. Nel has an unwavering ambition: No incidents at sites with our technology. We take this extremely seriously and have deployed our full resources to resolve the situation. With the root cause now identified, we are implementing measures to prevent this ever happening again,” says Jon André Løkke, CEO of Nel, and continues:
“Further, we’re happy that the Nel core technologies were not the cause of the leak, and that the fueling stations with different high-pressure storage designs can be reopened soon.”
Nel has published a dedicated status update and Q&A site to address the incident at the Kjørbo hydrogen station. The site can be accessed on www.nelhydrogen.com, and will be updated as new information becomes available.
- ENDS-
For additional information, please contact:
Nel ASA: Status update #5 regarding incident at Kjørbo
(Oslo, June 27, 2019) Nel ASA (Nel, OSE:NEL) announces new findings from safety consultancy Gexcon regarding the incident at the Kjørbo hydrogen station on June 10, 2019. The root cause of the incident has been identified as an assembly error of a specific plug in a hydrogen tank in the high-pressure storage unit. Following the identification of the root cause, Nel has initiated an inspection and integrity verification program for the high-pressure storage units with similar plugs.
The preliminary Gexcon investigation shows that the incident started with a hydrogen leak from a plug in one of the tanks in the high-pressure storage unit. This leak created a mixture of hydrogen and air that ignited. The investigations will continue into the specific source of ignition.
“Based on our investigations and analysis, we can conclude that the leak started in a specific plug assembly in one of the tanks of the high-pressure storage unit. We will continue the investigations to understand the possible mechanisms of ignition,” says Geirmund Vislie, Vice President Consulting of Gexcon.
Together with the authorities, Nel and Gexcon have finalized the off-site examination of the high-pressure storage unit. With the root cause now identified, Nel will conduct an inspection and integrity verification program for the high-pressure storage units with similar plugs. Additionally, Nel has initiated a program outlining new assembly, verification, and documentation procedures.
Previous generation stations, as well as US and Korea stations, have a different concept and design for the high-pressure storage units. As such, a leakage of the kind experienced at Kjørbo cannot occur at these stations.
Nel will present the preliminary findings from the Gexcon investigation at press conferences on Friday 28 June 2019; see separate announcements for more information.
“We deeply apologize to those directly and indirectly affected by the incident. Nel has an unwavering ambition: No incidents at sites with our technology. We take this extremely seriously and have deployed our full resources to resolve the situation. With the root cause now identified, we are implementing measures to prevent this ever happening again,” says Jon André Løkke, CEO of Nel, and continues:
“Further, we’re happy that the Nel core technologies were not the cause of the leak, and that the fueling stations with different high-pressure storage designs can be reopened soon.”
Nel has published a dedicated status update and Q&A site to address the incident at the Kjørbo hydrogen station. The site can be accessed on www.nelhydrogen.com, and will be updated as new information becomes available.
- ENDS-
For additional information, please contact:
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
rischioso
27.06.2019 kl 14:43
6236
Ja, det kom jo ikke som noen overraskelse at det var deler av NEL sin leveranse som var årsaken …
Det trigger jo ikke akkurat tilliten - en tillitt de er helt avhengig av for å få nye drypp kontrakter med marginer som ikke dekker kost ...
Det trigger jo ikke akkurat tilliten - en tillitt de er helt avhengig av for å få nye drypp kontrakter med marginer som ikke dekker kost ...
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
Furuen
27.06.2019 kl 14:45
6172
logo
Press Release: Invitation to press conference regarding incident at Kjørbo
(Oslo, 27. June, 2019) Nel ASA (Nel, OSE:NEL) extends an open invitation to a Norwegian press conference Friday, June 28, 2019, at 11:00 CEST regarding the incident at the hydrogen fueling station at Kjørbo. In addition, an international press conference and investor presentation will be held in English at 15:00 CEST.
Norwegian press conference
Location: Hotel Continental, Stortingsgaten 24/26, Oslo
Time: 11:00 CEST
Language: Norwegian
Audience: Journalists, investors, analysts, and general public
Presenters:
Øystein Ulleberg, Principal Scientist, Institute for Energy Technology (IFE)
Sverre Junker, Head of fire departement, Asker og Bærum brannvesen
Geirmund Vislie, Vice President Consulting, Gexcon
Jon André Løkke, CEO Nel
The press conference will be live-streamed and available at the following address: https://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=98033846
International press conference and investor presentation
Location: Hotel Continental, Stortingsgaten 24/26, Oslo
Time: 15:00 CEST
Language: English
Audience: Journalists, investors, analysts, and general public
Presenters:
Geirmund Vislie, Vice President Consulting, Gexcon
Jon André Løkke, CEO, Nel
The press conference will be live-streamed and available at the following address: https://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=98033850
The presentation by Nel will be made available at 08:00 CEST, Friday, June 28, 2019 via the Oslo Stock Exchange and on www.nelhydrogen.com
For technical questions relating to the press conference, please contact Leila Asdal Danielsen at ledan(at)nelhydrogen.no
Nel has published a dedicated status update and Q&A site to address the incident at the Kjørbo hydrogen station. The site can be accessed on www.nelhydrogen.com, and will be updated as new information becomes available.
- ENDS-
Press Release: Invitation to press conference regarding incident at Kjørbo
(Oslo, 27. June, 2019) Nel ASA (Nel, OSE:NEL) extends an open invitation to a Norwegian press conference Friday, June 28, 2019, at 11:00 CEST regarding the incident at the hydrogen fueling station at Kjørbo. In addition, an international press conference and investor presentation will be held in English at 15:00 CEST.
Norwegian press conference
Location: Hotel Continental, Stortingsgaten 24/26, Oslo
Time: 11:00 CEST
Language: Norwegian
Audience: Journalists, investors, analysts, and general public
Presenters:
Øystein Ulleberg, Principal Scientist, Institute for Energy Technology (IFE)
Sverre Junker, Head of fire departement, Asker og Bærum brannvesen
Geirmund Vislie, Vice President Consulting, Gexcon
Jon André Løkke, CEO Nel
The press conference will be live-streamed and available at the following address: https://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=98033846
International press conference and investor presentation
Location: Hotel Continental, Stortingsgaten 24/26, Oslo
Time: 15:00 CEST
Language: English
Audience: Journalists, investors, analysts, and general public
Presenters:
Geirmund Vislie, Vice President Consulting, Gexcon
Jon André Løkke, CEO, Nel
The press conference will be live-streamed and available at the following address: https://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=98033850
The presentation by Nel will be made available at 08:00 CEST, Friday, June 28, 2019 via the Oslo Stock Exchange and on www.nelhydrogen.com
For technical questions relating to the press conference, please contact Leila Asdal Danielsen at ledan(at)nelhydrogen.no
Nel has published a dedicated status update and Q&A site to address the incident at the Kjørbo hydrogen station. The site can be accessed on www.nelhydrogen.com, and will be updated as new information becomes available.
- ENDS-
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
OZZY
27.06.2019 kl 14:51
6092
Nel ASA: Status oppdatering nr. 5 om hendelse på Kjørbo
(Oslo, 27. juni 2019) Nel ASA (Nel, OSE: NEL) kunngjør nye funn fra sikkerhetskonsulent Gexcon angående hendelsen på Kjørbo hydrogenstasjon 10. juni 2019. Årsaken til hendelsen er identifisert som en forsamling Feil av en bestemt plugg i en hydrogen tank i høytrykks lagringsenheten. Etter identifisering av grunnårsaken har Nel igangsatt et inspeksjons- og integritetsbekreftelsesprogram for høytrykkslagringsenhetene med lignende plugger.
Den foreløpige Gexcon-undersøkelsen viser at hendelsen startet med en hydrogenlekkasje fra en plugg i en av tankene i høytrykks-lagringsenheten. Denne lekkasjen skapte en blanding av hydrogen og luft som antennes. Undersøkelsene vil fortsette inn i den spesifikke antennekilden.
"På grunnlag av undersøkelser og analyser kan vi konkludere med at lekkasjen startet i en bestemt pluggmontering i en av tankene til høytrykkslagringsenheten. Vi vil fortsette undersøkelsene for å forstå mulige antennemekanismer, sier Geirmund Vislie, konserndirektør for Gexcon.
Sammen med myndighetene har Nel og Gexcon avsluttet undersøkelsen av stedet for høytrykks-lagringsenheten. Med grunnårsaken som nå er identifisert, vil Nel gjennomføre et inspeksjons- og integritetsbekreftelsesprogram for høytrykkslagringsenhetene med lignende plugger. I tillegg har Nel initiert et program som beskriver nye forsamlings-, verifikasjons- og dokumentasjonsprosedyrer
Tidligere generasjons stasjoner, så vel som USA og Korea stasjoner, har et annet konsept og design for høytrykks lagringsenhetene. Som sådan kan det ikke oppstå en lekkasje av den typen som kjøres på Kjørbo på disse stasjonene.
Nel vil presentere de foreløpige funnene fra Gexcon-undersøkelsen på pressekonferanser fredag 28. juni 2019; se separate kunngjøringer for mer informasjon.
"Vi beklager sterkt de direkte og indirekte berørte av hendelsen. Nel har en urokkelig ambisjon: Ingen hendelser på nettsteder med vår teknologi. Vi tar dette ekstremt alvorlig og har distribuert våre fulle ressurser for å løse situasjonen. Med grunnlaget som nå er identifisert, implementerer vi tiltak for å forhindre at dette skjer igjen, sier Jon André Løkke, administrerende direktør i Nel, og fortsetter:
"Videre er vi glade for at Nel-kjerneteknologien ikke var årsaken til lekkasjen, og at drivstasjonene med forskjellige høytrykksopplagringsdesign kan gjenåpnes snart."
Nel har publisert en dedikert statusoppdatering og Q & A-side for å løse hendelsen på Kjørbo hydrogenstasjon. Nettstedet kan nås på www.nelhydrogen.com, og vil bli oppdatert ettersom ny informasjon blir tilgjengelig.
- ENDS-
(Oslo, 27. juni 2019) Nel ASA (Nel, OSE: NEL) kunngjør nye funn fra sikkerhetskonsulent Gexcon angående hendelsen på Kjørbo hydrogenstasjon 10. juni 2019. Årsaken til hendelsen er identifisert som en forsamling Feil av en bestemt plugg i en hydrogen tank i høytrykks lagringsenheten. Etter identifisering av grunnårsaken har Nel igangsatt et inspeksjons- og integritetsbekreftelsesprogram for høytrykkslagringsenhetene med lignende plugger.
Den foreløpige Gexcon-undersøkelsen viser at hendelsen startet med en hydrogenlekkasje fra en plugg i en av tankene i høytrykks-lagringsenheten. Denne lekkasjen skapte en blanding av hydrogen og luft som antennes. Undersøkelsene vil fortsette inn i den spesifikke antennekilden.
"På grunnlag av undersøkelser og analyser kan vi konkludere med at lekkasjen startet i en bestemt pluggmontering i en av tankene til høytrykkslagringsenheten. Vi vil fortsette undersøkelsene for å forstå mulige antennemekanismer, sier Geirmund Vislie, konserndirektør for Gexcon.
Sammen med myndighetene har Nel og Gexcon avsluttet undersøkelsen av stedet for høytrykks-lagringsenheten. Med grunnårsaken som nå er identifisert, vil Nel gjennomføre et inspeksjons- og integritetsbekreftelsesprogram for høytrykkslagringsenhetene med lignende plugger. I tillegg har Nel initiert et program som beskriver nye forsamlings-, verifikasjons- og dokumentasjonsprosedyrer
Tidligere generasjons stasjoner, så vel som USA og Korea stasjoner, har et annet konsept og design for høytrykks lagringsenhetene. Som sådan kan det ikke oppstå en lekkasje av den typen som kjøres på Kjørbo på disse stasjonene.
Nel vil presentere de foreløpige funnene fra Gexcon-undersøkelsen på pressekonferanser fredag 28. juni 2019; se separate kunngjøringer for mer informasjon.
"Vi beklager sterkt de direkte og indirekte berørte av hendelsen. Nel har en urokkelig ambisjon: Ingen hendelser på nettsteder med vår teknologi. Vi tar dette ekstremt alvorlig og har distribuert våre fulle ressurser for å løse situasjonen. Med grunnlaget som nå er identifisert, implementerer vi tiltak for å forhindre at dette skjer igjen, sier Jon André Løkke, administrerende direktør i Nel, og fortsetter:
"Videre er vi glade for at Nel-kjerneteknologien ikke var årsaken til lekkasjen, og at drivstasjonene med forskjellige høytrykksopplagringsdesign kan gjenåpnes snart."
Nel har publisert en dedikert statusoppdatering og Q & A-side for å løse hendelsen på Kjørbo hydrogenstasjon. Nettstedet kan nås på www.nelhydrogen.com, og vil bli oppdatert ettersom ny informasjon blir tilgjengelig.
- ENDS-
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
Risotto kan faktisk ikke lese.
For en gjøk.
For en gjøk.
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
borsom
27.06.2019 kl 14:53
6023
"The root cause of the incident has been identified as an assembly error of a specific plug in a hydrogen tank in the high-pressure storage unit."
Feil ved montering altså.
Selv om det ikke skal skje, var det den beste konklusjonen vi kunne håpe på. Menneskelige feil skjer.
Feil ved montering altså.
Selv om det ikke skal skje, var det den beste konklusjonen vi kunne håpe på. Menneskelige feil skjer.
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
Furuen
27.06.2019 kl 15:00
5952
Uansett godt få dette avklart og ferdig nå.
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
Da var jeg inne igjen, godt nok svar for meg :-) Lykke til og god handel :-)
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
bullen2
27.06.2019 kl 15:05
5846
Ikke lett å vite hva dette totalt koster Nel
100 mill-200 mill?
100 mill-200 mill?
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
27.06.2019 kl 15:13
5783
Dette blir umulig å forsikre seg imot, dette kan godt skje igjen.
Det skal ikke mer til at en "plugg" er montert feil. Benevnelsen "plugg" høres merkelig ut..
Jeg mener disse anleggene er for skjøre og det er vanskelig å få sikkerheten god nok, det er nå bevist etter 3 eksplosjoner .
Høyeksplosivt hydrogen med så mange tanker stablet med så høyt trykk med masse rør , "plugger" og koplinger .
Huff..
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
OZZY
27.06.2019 kl 15:17
5717
dette har du greie på skjønner jeg.
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
dotcom
27.06.2019 kl 15:24
5646
Fryktelig skummelt dette her.
Nå foreligger det altså pilotprosjekter og planer over hele verden om å teste hydrogen i busser, passasjerferger, tog, tungtransport med mer.
Pussig at det ikke er noen ingeniører som roper varsku om hvor farlig dette er. Det er vel stort sett bare selvoppnevnte "genier" på HO som blir fryktelig skremt av denne fremtiden. ;) Dere skriver som dere har vett til. :D
Nå foreligger det altså pilotprosjekter og planer over hele verden om å teste hydrogen i busser, passasjerferger, tog, tungtransport med mer.
Pussig at det ikke er noen ingeniører som roper varsku om hvor farlig dette er. Det er vel stort sett bare selvoppnevnte "genier" på HO som blir fryktelig skremt av denne fremtiden. ;) Dere skriver som dere har vett til. :D
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
27.06.2019 kl 15:25
5623
OZZY skrev dette har du greie på skjønner jeg.
Nei det kan godt være men nå er det slik jeg føler og tenker rundt dette.
Jeg tenker at sikkerheten kan aldri blir bra nok, overbevis meg da Ozzy du som kan dette !
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
borsom
27.06.2019 kl 15:27
5585
Nå er det pressekonferanse i morgen. Mulig vi får vite om det var ved produksjon av denne enheten på fabrikken, eller montering ute i felt som var årsaken.
Det viktigste er uansett at de tar sine forholdsregler for at det ikke skal skje igjen.
Jeg er fornøyd så langt, og ser fremover.
Kursen har vært overraskende sterk etter forholdene. Vi ligger tross alt oppunder 6 kroner.
Når støvet har lagt seg igjen, kan vi få en kursdrivende melding. Da begynner klatringen igjen.
Det viktigste er uansett at de tar sine forholdsregler for at det ikke skal skje igjen.
Jeg er fornøyd så langt, og ser fremover.
Kursen har vært overraskende sterk etter forholdene. Vi ligger tross alt oppunder 6 kroner.
Når støvet har lagt seg igjen, kan vi få en kursdrivende melding. Da begynner klatringen igjen.
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
27.06.2019 kl 15:28
5560
Og du skriver så nedlatende med det vettet du har ? Du må være et usedvanlig stort geni som klarer slikt !
Redigert 21.01.2021 kl 03:27
Du må logge inn for å svare
dotcom
27.06.2019 kl 15:46
5955
Det holder lenge med "sunt folkevett" for å se at du bare troller, og ja det hender at jeg tillater meg å være litt nedlatende mot forumtroll.
Skriv noe som det er troverdig at du selv tror på, så skal jeg endre tone. ;)
Skriv noe som det er troverdig at du selv tror på, så skal jeg endre tone. ;)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
borsom
27.06.2019 kl 15:58
5872
Litt mere info på hjemmesiden deres:
Q: Was it Nel’s equipment that caused the incident?
The high-pressure storage unit involved is not part of Nel’s core technology, however it is a part of Nel’s scope of supply. It consists of steel tanks and components sourced from sub-suppliers and was assembled by Nel. The solution has been certified by a third party.
(Published: 27 June, 2019)
Q: Was it Nel’s equipment that caused the incident?
The high-pressure storage unit involved is not part of Nel’s core technology, however it is a part of Nel’s scope of supply. It consists of steel tanks and components sourced from sub-suppliers and was assembled by Nel. The solution has been certified by a third party.
(Published: 27 June, 2019)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
1mattis1
27.06.2019 kl 16:02
5815
SS
Jaja.... Det var den nattesøvnen 😵
Jaja.... Det var den nattesøvnen 😵
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Står klart at det er nel som skjødesløst har montert dette.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
JosefK
27.06.2019 kl 16:05
5739
Det er ingens jobb å overbevise deg om noen ting. Kan du lese, finner du både nyheter, vitenskapelige avhandlinger og kuriosa. Kombiner det med sunn fornuft og dann din egen mening.
Per i dag finnes det ingen teknologi som er så fleksibel og skalerbar i en sammensatt fornybar energi mix. Det finnes ingen løsning som uten å kompromisse med rekkevidde og kan gjøre transport sektoren helt utslippsfri.
E-mobilitet per i dag er som mobilene på 80-tallet. Hydrogen er kompromissløst og moser rekkevidden og fleksibiliteten på sine batteri forgjengere. Men tvihold på «skoesken» av en mobil når det er en iPhone tilgjengelig med litt ventetid.
Hvis du hoster opp ett alternativ som ikke bare er Science fiction og som er gjennomførbart økonomisk og ikke kompromisser på fleksibilitet og brukervennlighet, be my guest, jeg har sett etter det og det er ingenting som fenger.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
oppvigår
27.06.2019 kl 16:06
5719
Slettet brukerskrev Står klart at det er nel som skjødesløst har montert dette.
Kan du ikke ordlegge deg mer voksent?
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
hillclimber
27.06.2019 kl 16:11
5688
Ok, så det var NEL's feil, det er vel heller ikke deres kjernekompetanse, moving on.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
27.06.2019 kl 16:15
5647
Desverre , må skuffe deg, jeg troller ikke. Hvorfor skulle jeg giddet bruke tid på det ?
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
dotcom
27.06.2019 kl 16:16
5631
Det er det mange som lurer på. Hvorfor gidder du? :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Halvparten av sutrepavene her inne burde se mot Laks, Olje osv.
Hva surrer dere med på livsfarlige hydrogen-tråder egentlig?
Snart har dere alle en hydrogentank i nabolaget.
Deal with it!
Hva surrer dere med på livsfarlige hydrogen-tråder egentlig?
Snart har dere alle en hydrogentank i nabolaget.
Deal with it!
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
hillclimber
27.06.2019 kl 16:20
5587
Jo generelt så blir sikkerheten alltid bra nok, det ligger i sakens natur. All virksomhet medfører en viss risiko. Det ligger en kost/nytte funksjon bak, f.eks. så kjører vi bil som er uendelig mange ganger farligere enn å fylle hydrogen.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
27.06.2019 kl 16:27
5531
Uendelig mange ganger farligere enn å kjøre bil ?? Det stemmer bare ikke .
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
hillclimber
27.06.2019 kl 16:36
5426
Hvor mange dødsfall er det på fylling av hydrogen?
Hint: Google
"hydrogen related deaths"
Hint: Google
"hydrogen related deaths"
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
oppvigår
27.06.2019 kl 16:41
5381
Slutt med tullet ditt. Nel vil bevege seg oppover til gamle høyder, og videre. Ingen av dere idiotiske baissere kan påvirke noen småsparer lengre. Nå starter eventyret for alvor. Dette var nok siste gang toget hadde en retur, så ta plass. Vi ser 10-tallet i august, kanskje før.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
kvalf
27.06.2019 kl 16:45
5336
Rart det finnes raffenerier rundt i verden etter så mange stygge ulykker med enorme eksplosjoner og gigantiske branner.
For ikke å glemme alle båtbranner, bilbranner fergebranner, buss branner og trailere som skjer hele tiden, og noen av dem daglig.
Elbiler og hurtigladere som brenner seg gjennom asfalt.
I følge ditt resonomang er jo de også livsfarlige.
Pussig at ingen har tatt tak i det enorme problemet som skjer hver eneste dag rundt i verden.
Du bør helst ikke legge deg i en seng, for i følge statistikker, er det flest som dør i en seng.
For ikke å glemme alle båtbranner, bilbranner fergebranner, buss branner og trailere som skjer hele tiden, og noen av dem daglig.
Elbiler og hurtigladere som brenner seg gjennom asfalt.
I følge ditt resonomang er jo de også livsfarlige.
Pussig at ingen har tatt tak i det enorme problemet som skjer hver eneste dag rundt i verden.
Du bør helst ikke legge deg i en seng, for i følge statistikker, er det flest som dør i en seng.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
tommbakk
27.06.2019 kl 16:57
5237
Risky tilbake?
Du har vært stille, og det mens baisserne har hatt en skikkelig fest de siste 3 ukene.
Du skulle kjent din besøkelsestid, Risc. 9,5% opp på snaue 2 timer.
De som shortet allerede på kr 9, sitter jo med grei margin. Men "luringene" som gikk inn rundt kr 5-6...?
De får nok anledning til å svette litt fremover.
Huff...så synd jeg synes på dem.
Særlig.
Du har vært stille, og det mens baisserne har hatt en skikkelig fest de siste 3 ukene.
Du skulle kjent din besøkelsestid, Risc. 9,5% opp på snaue 2 timer.
De som shortet allerede på kr 9, sitter jo med grei margin. Men "luringene" som gikk inn rundt kr 5-6...?
De får nok anledning til å svette litt fremover.
Huff...så synd jeg synes på dem.
Særlig.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Dennis10
27.06.2019 kl 17:00
5205
Jeg får gjenta det en skribent nevnte høyere opp i tråden; det er mange ganger farligere å kjøre bil på trafikkerte veier (alle kjenner vel til ulykkesstatistikken) enn om du du skulle komme ut for en ulykke (eksplosjon) når du fyller bensin eller hydrogen. Så hva skriker dere etter, slutt å kjør bil om dere mener alt er så farlig eller skummelt.
Klag heller over alle trafikkulykker som burde vært unngått (fyllekjøring, fartsidioter, m.fl) før dere skriker hvor farlig bensin- og hydrogenfylling er.
Klag heller over alle trafikkulykker som burde vært unngått (fyllekjøring, fartsidioter, m.fl) før dere skriker hvor farlig bensin- og hydrogenfylling er.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
dotcom
27.06.2019 kl 17:18
5079
Jeg trodde det fremgikk av sammenhengen at første setning var ment ironisk. I stand corrected. :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
28.06.2019 kl 08:03
4670
Sjefen i GEXCON sa dette i går:
"– Eksplosjonen i Sandvika blir trolig ikke den siste.
Regelverket virker utdatert, og fagmyndigheten bør involvere seg mer i risikovurderinger i fremtiden, sier Bjerketvedt."
Jeg tror ikke mine begrunnelser og skeptisk til dette er helt feil . Det er utrolig uansvarlig av kommunen og NEL og ikke ha mer sikkerhet og kontroll . Jeg bor ikke så langt unna Sandvika og når du har sett og følt dette på kroppen ja da lager man sine tanker rundt dette.
Og dere må la folk få utrykke seg, uten å bli kalt en troller og latterliggjøre folk!
Dere må roe ned egoene deres noen hakk.
"– Eksplosjonen i Sandvika blir trolig ikke den siste.
Regelverket virker utdatert, og fagmyndigheten bør involvere seg mer i risikovurderinger i fremtiden, sier Bjerketvedt."
Jeg tror ikke mine begrunnelser og skeptisk til dette er helt feil . Det er utrolig uansvarlig av kommunen og NEL og ikke ha mer sikkerhet og kontroll . Jeg bor ikke så langt unna Sandvika og når du har sett og følt dette på kroppen ja da lager man sine tanker rundt dette.
Og dere må la folk få utrykke seg, uten å bli kalt en troller og latterliggjøre folk!
Dere må roe ned egoene deres noen hakk.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
28.06.2019 kl 08:22
4520
Sykt at 1 kg hydrogen kan drepe også tillater de 5 tonn med hydrogen..
htttps://www.tu.no/artikler/ingen-hydrogenanlegg-i-norge-trenger-godkjenning/468494?utm_source=tu.no&utm_medium=feed&utm_campaign=feed_most_read
Og alt som skulle til var en feil på en "plugg", eller at den var feilmontert.. Sykt usikkert! Dette kommer garantert til å skje igjen.
Dere kan tulle, latterliggjøre og bagatellisere så mye dere vil men alt handler ikke om penger! Alle er ikke motivert av penger her inne.
htttps://www.tu.no/artikler/ingen-hydrogenanlegg-i-norge-trenger-godkjenning/468494?utm_source=tu.no&utm_medium=feed&utm_campaign=feed_most_read
Og alt som skulle til var en feil på en "plugg", eller at den var feilmontert.. Sykt usikkert! Dette kommer garantert til å skje igjen.
Dere kan tulle, latterliggjøre og bagatellisere så mye dere vil men alt handler ikke om penger! Alle er ikke motivert av penger her inne.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Nå jobbes dere fælt med å finne mye negativt gutter hehe
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
micke78
28.06.2019 kl 08:29
4449
Förstår inte riktigt, men vad säger man?? Är det en plugg som orsakat detta, något NEL installerat??
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
nima
28.06.2019 kl 08:32
4408
Ser at det er mange her som ønsker seg billige aksjer, men det skjer nok ikke. Synes det er mye tull prat her.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
laazarus
28.06.2019 kl 08:35
4366
Nå skrev jo NEL også at det var et gammelt design som hadde denne feilen, og at de andre stasjonene ikke er montert på samme måte. Om den andre metoden er trygg ser jeg ikke problemet
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Fra DN.no:
Nel venter ekstraordinære kostnader i 2019 som følge av eksplosjonen
Det kommer frem av presentasjonsmaterialet Nel har lagt frem i forkant av en pressekonferanse selskapet skal holde fredag.
Tidligere denne måneden eksploderte en hydrogenstasjon i Sandvika som var eid av selskapet Uno-X Hydrogen hvor Nel er en av partene. Nel skriver at det skal sjekke alle lagringstanker i Europa etter ulykken.
Nel venter ekstraordinære kostnader i 2019 som følge av eksplosjonen
Det kommer frem av presentasjonsmaterialet Nel har lagt frem i forkant av en pressekonferanse selskapet skal holde fredag.
Tidligere denne måneden eksploderte en hydrogenstasjon i Sandvika som var eid av selskapet Uno-X Hydrogen hvor Nel er en av partene. Nel skriver at det skal sjekke alle lagringstanker i Europa etter ulykken.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
sparegris
28.06.2019 kl 08:57
4125
Kan dette medføre såpass store ekstrakostnader i en ellers dårlig økonomi at en emisjon kan være aktuelt etterhvert?
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »