NEL - Clearstream Banking SA nærmer seg oppkjøp!?
Våkn opp! Et titalls tyske investorer i oppkjøpsfondet Clearstream Banking SA har handlet jevnt og trutt og kjøpt seg opp til 30% av alle aksjene i NEL nå! Vil tro det nærmer seg bud på hele selskapet snart. Håper NEL ikke selger seg for billig. Skal selskapet selges må selvfølgelig fremtidig inntjening legges til grunn. Gir det en kurs på 30, 60 eller 90 kroner pr aksje?
Her er om å gjøre å holde på de aksjene man har, for noen ønsker å kjøpe de, og må opp i pris for hver dag som går. Selger ikke en eneste aksje, og tør ikke trade, for aksjen bare stikker avgårde igjen.
https://e24.no/boers-og-finans/nel-asa/anonyme-tyske-investorer-eier-rundt-en-fjerdedel-av-nel/24643906
https://nelhydrogen.com/investor-relations/
Her er om å gjøre å holde på de aksjene man har, for noen ønsker å kjøpe de, og må opp i pris for hver dag som går. Selger ikke en eneste aksje, og tør ikke trade, for aksjen bare stikker avgårde igjen.
https://e24.no/boers-og-finans/nel-asa/anonyme-tyske-investorer-eier-rundt-en-fjerdedel-av-nel/24643906
https://nelhydrogen.com/investor-relations/
Redigert 21.01.2021 kl 08:24
Du må logge inn for å svare
NY Analyse ute i dag med denne konklusjonen.
Conclusion: Demand for Hydrogen Fuel Cell solutions in trucking is way larger than the tiny supply of equipment to make hydrogen where NEL is #1 globally. The explosion in Sandvika means there will be no new competitors entering the hydrogen fueling market until existing players have shown that this is going to work. It will not surprise us if there is a bid for NEL from a large German Industrial company now that the industry recognize that it will have to apply the standards of helicopter mechanics in handling the hydrogen production equipment. A bid for NEL now would likely have to be between NOK 10-12 per share to be accepted which is why we keep our 12-month target price of NOK 11.95 even if there is a high chance we get a highly wobbly stock market this autumn
Conclusion: Demand for Hydrogen Fuel Cell solutions in trucking is way larger than the tiny supply of equipment to make hydrogen where NEL is #1 globally. The explosion in Sandvika means there will be no new competitors entering the hydrogen fueling market until existing players have shown that this is going to work. It will not surprise us if there is a bid for NEL from a large German Industrial company now that the industry recognize that it will have to apply the standards of helicopter mechanics in handling the hydrogen production equipment. A bid for NEL now would likely have to be between NOK 10-12 per share to be accepted which is why we keep our 12-month target price of NOK 11.95 even if there is a high chance we get a highly wobbly stock market this autumn
Redigert 21.01.2021 kl 08:24
Du må logge inn for å svare
kroif
01.07.2019 kl 09:27
3468
Hvor kommer denne analysen fra?
Redigert 21.01.2021 kl 08:24
Du må logge inn for å svare
JosefK
01.07.2019 kl 09:44
3295
Høres unektelig ut som norne sec.
Redigert 21.01.2021 kl 08:24
Du må logge inn for å svare
Furuen
01.07.2019 kl 10:08
3051
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/07/Nordnet-kunder-hamstret-i-Nel
«Nordnet-kunder hamstret i Nel
- Ekstremt. Har aldri sett maken.
- Nel har vært en av de mest handlede aksjene på Oslo Børs i lang tid. At hydrogen skal bli en stadig større del av den fremtidige transportsektoren, spesielt på tyngre kjøretøy som har drevet mye av kursen så langt i år. Selv om våre kunder er store eiere har vi sett en stadig økende interesse fra utlendinger i aksjen. Dette gir mening da Tyskland, USA og Korea er land som satser tungt på hydrogen som en naturlig del av fremtidens transportsektor, sier investeringsøkonom Mads Johannesen i en kommentar.
- Nel sto for over 20 prosent av den totale omsetningen blant våre 100.000 kunder. Det er ekstreme tall, og jeg har aldri sett maken, legger han til.»
«Nordnet-kunder hamstret i Nel
- Ekstremt. Har aldri sett maken.
- Nel har vært en av de mest handlede aksjene på Oslo Børs i lang tid. At hydrogen skal bli en stadig større del av den fremtidige transportsektoren, spesielt på tyngre kjøretøy som har drevet mye av kursen så langt i år. Selv om våre kunder er store eiere har vi sett en stadig økende interesse fra utlendinger i aksjen. Dette gir mening da Tyskland, USA og Korea er land som satser tungt på hydrogen som en naturlig del av fremtidens transportsektor, sier investeringsøkonom Mads Johannesen i en kommentar.
- Nel sto for over 20 prosent av den totale omsetningen blant våre 100.000 kunder. Det er ekstreme tall, og jeg har aldri sett maken, legger han til.»
Redigert 21.01.2021 kl 08:24
Du må logge inn for å svare
Jimmen, har du link?
Håper virkelig ikke NEL blir solgt på en så lav kurs som 11,95. I så fall får tyskerne norsk hydrogenteknologi på billigsalg. At NEL på sikt kan gå til 150 - 200 kroner når hydrogen i fremtiden for fullt skal benyttes i europeisk tungtransport, og i resten av verden, er ingen utopi, men fullt mulig. Et bud på NEL bør derfor ligge på +-50 kroner. Minimum.
Håper virkelig ikke NEL blir solgt på en så lav kurs som 11,95. I så fall får tyskerne norsk hydrogenteknologi på billigsalg. At NEL på sikt kan gå til 150 - 200 kroner når hydrogen i fremtiden for fullt skal benyttes i europeisk tungtransport, og i resten av verden, er ingen utopi, men fullt mulig. Et bud på NEL bør derfor ligge på +-50 kroner. Minimum.
Redigert 21.01.2021 kl 08:24
Du må logge inn for å svare