Det som er viktig ved nybygg er kort trasé og dimensjonert for høy nok fart. Og at det bygges
på strekninger med trafikkpotensial. Samt at det vurderes nye stasjoner i byene. Kanskje under
bakken. For å gjøre traseen kortere, sentreringen i forhold til markedet i byene bedre, og fjerne
hemmende barriere en togtrasé gjennom et bysentrum i dagen representerer. Muliggjør dessuten
byutvikling på mer moderne og bedre måter.

Konsekvent gratis park & ride P-plasser ved stasjonene utenfor byene. Og hvor det fins eller lages
plass til dette. Kanskje P i flere plan for å korte gåavstander og unngå sne og regn.
Tog mot Stockholm og Gøteborg bør dimensjoneres for minst 320 km/t, helst 350 km/t. For å ha
godt spillerom i 2030-, 2040-, 2050- og 2060-årene. Dvs, bygge fremtidsrettet når man først bygger.

Byggeprisene har kommet nedover. Og bygges det parallelt med ny motorvei, kommer samlet
byggepris enda lavere.