soff - Tar snart av igjen..
Det er ganske vilt Met1976, SOFF skal nok reprises kraftig frem mot jul :)
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Met1976
08.11.2019 kl 13:37
2564
Tok en kjapp opptelling på kontraktene siste 2 ukene for SOFF- med opsjoner er det inngått kontrakter for over 8000 fartøydøgn....
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Met1976
08.11.2019 kl 09:27
2697
Jo flere kontrakter jo mindre interessant for bankene å slå de konkurs vil jeg tro....
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
kuka
08.11.2019 kl 09:23
2713
Det er verd å merke seg at Soff har inngått 12-14 lange/mellomlange avtaler siden midten av september.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Met1976
08.11.2019 kl 09:17
2726
I helsike.... 1100 fartøydøgn med opsjoner inntil 4000 fartøydøgn totalt, det er jo helt latterlig-kan ikke huske å ha sett noen større kontrakter på aldri så lenge ....
Normand Saracen- AHTS 2010 bygd
Far Senator- AHTS 2013 bygd
Normand Leader- PSv 2013 bygd
Normand Skimmer- PSV 2012 bygd
Normand Swan- PSV 2006 bygd
Far Seeker- PSV 2008 bygd
Normand Saracen- AHTS 2010 bygd
Far Senator- AHTS 2013 bygd
Normand Leader- PSv 2013 bygd
Normand Skimmer- PSV 2012 bygd
Normand Swan- PSV 2006 bygd
Far Seeker- PSV 2008 bygd
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
08.11.2019 kl 09:17
2727
Dette bekrefter bare at partene har valgt riktig håndtering av gjeldskrisen. Markedet er i sterk bedring og det vil være mye lettere å finne en løsning enn for 1 år siden.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
kuka
08.11.2019 kl 08:58
2775
Meget interessant, forsterker oppfatningen av et skifte fra et tilbud-orientert til et etterspør-orientert marked innen offshorebransjen. Får håpe Soff har sementert delavtalene med "partene" i de pågående forhandlingene.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
08.11.2019 kl 08:44
2805
Styleh skrev Ser heller ut som det går motsatt vei?
Solstad Offshore ASA ("Solstad") has entered into a contract with Woodside for the provision of six vessels, of which two are Anchor Handlers and four are Platform Supply Vessels, to provide marine services for several offshore drilling campaigns in Australian waters commencing in December 2019.
Normand Saracen, Far Senator, Normand Leader, Normand Skimmer, Normand Swan and Far Seeker will be contracted to Woodside for a combined firm period of 1100 vessel-days, with Woodside having access to a further combined total of 3000 optional vessel-days.
The Normand Leader, a dual fuel powered PSV, will be mobilised from the North Sea to Australia and she will be operated in LNG mode during her charter period on the North West Shelf supporting Woodside's 'Green Corridor Initiative.'
These contract awards are unique in scale and volume and are testament to Woodside's commitment to developing new ways of working to support their Burrup Hub vision.
Solstad CEO Lars Peder Solstad stated, "This is an exciting collaboration that supports both the Woodside and Solstad low emissions strategy, whilst providing a comprehensive vessel package consisting of six high quality vessels from a single Marine Partner. We would like to thank Woodside for this unique opportunity, and we look forward to a safe and efficient campaign"
Preparations have already started for the significant mobilisation campaign required to be completed ahead of offshore commencement later this year.
"We have a very busy preparatory period ahead of us in the coming months which has already kicked off in earnest. Mobilising six vessels for a single campaign is something a vessel operator is rarely required to do, so our main focus is that we plan diligently and execute safely," said Managing Director for Solstad Offshore Asia Pacific, Keith Soutar.
Normand Saracen, Far Senator, Normand Leader, Normand Skimmer, Normand Swan and Far Seeker will be contracted to Woodside for a combined firm period of 1100 vessel-days, with Woodside having access to a further combined total of 3000 optional vessel-days.
The Normand Leader, a dual fuel powered PSV, will be mobilised from the North Sea to Australia and she will be operated in LNG mode during her charter period on the North West Shelf supporting Woodside's 'Green Corridor Initiative.'
These contract awards are unique in scale and volume and are testament to Woodside's commitment to developing new ways of working to support their Burrup Hub vision.
Solstad CEO Lars Peder Solstad stated, "This is an exciting collaboration that supports both the Woodside and Solstad low emissions strategy, whilst providing a comprehensive vessel package consisting of six high quality vessels from a single Marine Partner. We would like to thank Woodside for this unique opportunity, and we look forward to a safe and efficient campaign"
Preparations have already started for the significant mobilisation campaign required to be completed ahead of offshore commencement later this year.
"We have a very busy preparatory period ahead of us in the coming months which has already kicked off in earnest. Mobilising six vessels for a single campaign is something a vessel operator is rarely required to do, so our main focus is that we plan diligently and execute safely," said Managing Director for Solstad Offshore Asia Pacific, Keith Soutar.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
kuka
02.11.2019 kl 16:42
3541
Om det noen gang har eksistert en konkursfare for Soff, så ble denne betydelig redusert om en evner å lese meldingen fra selskapet forleden. Om en så sammenholder siste melding med melding i forbindelse med fremlegging av q2-resultatene vil en se at siste måneders samtaler/forhandlinger gir resultater. I dette ligger det avklarte delspørsmål som sannsynligvis allerede sikrer en bærekraftig fremtid.
Når en så sammenholder problemer knyttet til Dof, og sannsynligvis også andre selskap i bransjen, tyder mye på at et sentralt tema er hvordan hvordan overkapasiteten i bransjen skal håndteres, særlig den delen som ligger i opplag.
Selv om verdien av min portefølje er kraftig redusert på papiret sammenlignet med for ett år siden, sitter jeg igjen med en tryggere følelse i den sammenheng i dag.
Når en så sammenholder problemer knyttet til Dof, og sannsynligvis også andre selskap i bransjen, tyder mye på at et sentralt tema er hvordan hvordan overkapasiteten i bransjen skal håndteres, særlig den delen som ligger i opplag.
Selv om verdien av min portefølje er kraftig redusert på papiret sammenlignet med for ett år siden, sitter jeg igjen med en tryggere følelse i den sammenheng i dag.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
danmark1
02.11.2019 kl 13:08
3629
DOF bliver de første, der kommer igennem med en refinansiering og kommer derved til at stå stærkt i et marked, der er på vej tilbage. Med en nyere flåde kommer indtjeningen i den høje ende og giver derved mulighed for hurtigere at nedbetale gælden.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
hstray
02.11.2019 kl 12:25
3668
Hahahaha. Er du seriøs nå?? Hva gjør at du tror Solstad som ikke betjener renter og avdrag på 30 milliarder skal overta ca 20 milliarder til iform av ett betydelig mer solid selskap i Dof.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
02.11.2019 kl 09:35
3750
Positiv artikkel i dagens finansavisen om SOFF.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Raketsökaren skrev Konkurs?
Tvert i mot! Nå startes raketten..Tar Solstads over Doffen?
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Raketsökaren
01.11.2019 kl 11:01
4000
Konkurs?
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Met1976
01.11.2019 kl 10:56
4017
Denne vil jeg igrunn tro er solgt til ny eier, sannsynligvis til Asia
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
01.11.2019 kl 10:53
4028
Raketsökaren skrev Vad händer?
En del av SOFF sin restrukturering plan er skraping av x antall skip. Jeg undres bare på om Swift kan være den første , eller om den er solgt med hensikt for videre drift hos ny reder.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Raketsökaren
01.11.2019 kl 10:41
4047
Vad händer?
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
01.11.2019 kl 10:12
4083
Tenker om den kan ha blitt solgt til skrap , men det er kanskje for mye å håpe på.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
01.11.2019 kl 10:11
4089
Jackpot99 skrev hvem er kjøper ?
Vet ikke, står ikke noe om det. Den har vært mye på jobb i Brasil så ikke utenkelig at den skal dit eller til asia. Har vel vært uten jobb i underkant av et år og er såpass gammel at den er utenfor solstads satsisngsområde, så bra de kvitter seg med den. De har fått ryddet litt opp de siste årene selvom de har mye igjen, spesielt på ahts-siden.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
01.11.2019 kl 10:02
4109
hvem er kjøper ?
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
01.11.2019 kl 09:15
4144
Et godt tegn er nå at de får mer for båtene enn bokført verdi. Da tyder det på at flåten er skrevet ned til riktig pris og at det ikke blir flere sånne spøkelser ut av skapet.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Met1976
01.11.2019 kl 09:11
4154
Greit nyhet idag-selger 16år gammel PSV-her står det også litt mer om utsettelsen. Noe mer positivt i tonen føler jeg også enn forrige oppdatering rundt temaet.
"
Farstad Supply, et heleid datterselskap av Solstad Offshore, har solgt den 2003-bygde PSVen Far Swift.
Det skriver selskapet i en melding fredag.
Skipet ble levert til den nye eieren torsdag, opplyses det.
Solstad Offshore skriver at salget vil ha en liten, positiv regnskapsreffekt for fjerde kvartal.
Får betalingsutsettelse
Torsdag ble det kjent at det Skudeneshavn-baserte rederiet har fått forlenget betalingsutsettelsen til obligasjonseierne frem til 31 mars 2020. Forutsetningen er at avtalte milepæler nås.
Solstad opplyste videre at alle involverte parter anerkjenner at arbeidet med å sikre kontrakter og å drive virksomheten er en nøkkelprioritet.
Rederiet vil også søke betalingsutsettelse av obligasjonen som så langt har hatt utsatt forfall til 20. desember. Solship Invest 1 vil også be sine kreditorer om utsettelse fra og med 1. januar.
Solship Invest 3 betjener fremdeles gjelden til den ene kreditoren som ikke godtok den opprinnelige betalingsutsettelsen.
"
"
Farstad Supply, et heleid datterselskap av Solstad Offshore, har solgt den 2003-bygde PSVen Far Swift.
Det skriver selskapet i en melding fredag.
Skipet ble levert til den nye eieren torsdag, opplyses det.
Solstad Offshore skriver at salget vil ha en liten, positiv regnskapsreffekt for fjerde kvartal.
Får betalingsutsettelse
Torsdag ble det kjent at det Skudeneshavn-baserte rederiet har fått forlenget betalingsutsettelsen til obligasjonseierne frem til 31 mars 2020. Forutsetningen er at avtalte milepæler nås.
Solstad opplyste videre at alle involverte parter anerkjenner at arbeidet med å sikre kontrakter og å drive virksomheten er en nøkkelprioritet.
Rederiet vil også søke betalingsutsettelse av obligasjonen som så langt har hatt utsatt forfall til 20. desember. Solship Invest 1 vil også be sine kreditorer om utsettelse fra og med 1. januar.
Solship Invest 3 betjener fremdeles gjelden til den ene kreditoren som ikke godtok den opprinnelige betalingsutsettelsen.
"
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
kuka
01.11.2019 kl 09:02
4170
Har antydet tidligere at de "forhandlingene" Solstad står i bresjen , ikke bare dreier seg om framtiden til eget selskap, men der hele offshorebransjen mer eller mindre er involvert på ulike måter. Et vesentlig spørsmål i så måte er hvordan dokumentert overkapasitet skal håndteres. Det vil sitte langt inne for enkeltselskap å annonsere skroting/kondemneringprogram uten at resten av næringen hiver seg på. Så her må det et felles løft til der alle selskaper bidrar. Bortsett fra at vi fortsatt må vente nærmere et halvt år på avklaring, oppfatter jeg meldingen mer positiv enn forrige melding for tre måneder siden.
Redigert 20.01.2021 kl 23:20
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
01.11.2019 kl 08:34
3596
Samme her , har et snitt et sted mellom 3 og 4 koner. Beholder aksjene som den største lottokupongen jeg noen gang har kjøpt. Det ble betydelig mer enn en 5 ukers kupong så sånn sett har man kanskje fått mye spenning for pengene :)
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Met1976
01.11.2019 kl 08:19
3620
Ja for egen del har jeg et snitt på 5kr, solgte mesteparten med betydelig tap før sommeren-den lille resten jeg sitter med bare holder jeg på av nysgjerrighet egentlig, om tapet blir på 5kr eller 4,30 betyr ikke så mye på restene.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
01.11.2019 kl 08:15
3626
Man kan ikke annet enn å tolke dette positivt. Hadde det ikke vært en fremdrift som signaliserte at man kommer til en løsning , hadde partene kastet kortene for lenge siden. Milepæler i restrukturering av 30 Mrd kan ikke være ubetydelige. For vår del som småaksjonærer er det bare å håpe på at vi blir med på samme deal som de store aksjonærene når løsningen kommer på bordet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Met1976
01.11.2019 kl 07:44
3661
Kriserammede Solstad Offshore melder at det har fått en ny renteutsettelse. Den tidligere utsettelsen gikk ut i dag, 31. oktober.
Nå har selskapets kreditorer gått med på å gi en ny utsettelse til 31. mars 2020. Utsettelsen kommer etter at partene skal være enige om at avtalte milepæler har blitt nådd i perioden.
Solstad opplyser at selskapet er fornøyd med fremdriften i restruktureringen, og at den utvidede utsettelsen er et viktig steg mot en solid finansiell plattform.
Solship Invest 3 opprettholder betalingsstansen også mot én kreditor som motsatte seg den opprinnelige utsettelsen, skriver selskapet.
Solship Invest 3 stammer fra tidligere Deep Sea Supply, som Fredriksen gikk inn med i storfusjonen i fjor.
---------------------
Som ventet egentlig. Artig at de sier at "Utsettelsen kommer etter at partene skal være enige om at avtalte milepæler har blitt nådd i perioden. " - Hvilke milepæler? økt inntjening? Reduserte utgifter? Håpløst å mene noe om dette utenom at selskapet i praksis fortsatt er "konk".
Blir spennende å se om de får mer cash i lommeboka før vinteren når Q3 presenteres.
Nå har selskapets kreditorer gått med på å gi en ny utsettelse til 31. mars 2020. Utsettelsen kommer etter at partene skal være enige om at avtalte milepæler har blitt nådd i perioden.
Solstad opplyser at selskapet er fornøyd med fremdriften i restruktureringen, og at den utvidede utsettelsen er et viktig steg mot en solid finansiell plattform.
Solship Invest 3 opprettholder betalingsstansen også mot én kreditor som motsatte seg den opprinnelige utsettelsen, skriver selskapet.
Solship Invest 3 stammer fra tidligere Deep Sea Supply, som Fredriksen gikk inn med i storfusjonen i fjor.
---------------------
Som ventet egentlig. Artig at de sier at "Utsettelsen kommer etter at partene skal være enige om at avtalte milepæler har blitt nådd i perioden. " - Hvilke milepæler? økt inntjening? Reduserte utgifter? Håpløst å mene noe om dette utenom at selskapet i praksis fortsatt er "konk".
Blir spennende å se om de får mer cash i lommeboka før vinteren når Q3 presenteres.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
hstray
31.10.2019 kl 20:54
3860
Solstad er styrt av bankene. Bankene ønsker ikke ta det gigantisk tapet og skyver problemet foran seg. De store investorene Røkke og Fredriksen går ikke inn med. En krone uten solide gjeldssaneringer i 15 milliarders klassen.
Bankene ser også markedet er i sterk bedring, og at inntjeningen til Solstad kan øke relativt dramatisk ved bedring. Derfor utsetter man en løsning på nytt og på nytt.
Skip i opplag blir liggende i opplag da det er lite penger til reaktivering. Må ha en bra 3 års kontrakt skal man vurdere reaktivering og ev ny klassing.
Solstad kommer ikke til å komme frem til en løsning i denne nedgangssyklusen. Nå har de snart forhandlet i 2 år
Bankene ser også markedet er i sterk bedring, og at inntjeningen til Solstad kan øke relativt dramatisk ved bedring. Derfor utsetter man en løsning på nytt og på nytt.
Skip i opplag blir liggende i opplag da det er lite penger til reaktivering. Må ha en bra 3 års kontrakt skal man vurdere reaktivering og ev ny klassing.
Solstad kommer ikke til å komme frem til en løsning i denne nedgangssyklusen. Nå har de snart forhandlet i 2 år
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
31.10.2019 kl 20:11
3915
Haha, makan til tull. Håper bankene at alt går over og kjemperatene kommer tilbake? Dnb er vel livredde for å melde om tap i flere milliarder klassen. Konkursen i Thomas cook som kostet de 1 milliard blir peanøtter i forhold til nedskrivingen de må gjøre i solstad.
Ta tapet, få skrotet masse båter, og se at markedet kommer tilbake. Ingen som vinner på det tullet som foregår der.
Ta tapet, få skrotet masse båter, og se at markedet kommer tilbake. Ingen som vinner på det tullet som foregår der.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
hstray
31.10.2019 kl 19:37
3963
Jackpot99 skrev Og der er den ute på selskapets sider
Kan ikke si at jeg er overrasket 😲
Når Solstad kommer til en løsning er nok markedene tilbake
Når Solstad kommer til en løsning er nok markedene tilbake
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
31.10.2019 kl 19:30
3982
Og der er den ute på selskapets sider
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
hstray
31.10.2019 kl 18:52
4035
Da bør vi få en børsmelding fra Solstad iløpet av 4-5 timer
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
hstray
30.10.2019 kl 16:59
4252
Hei, er ditt take at tegningsrettene til å delta i en kommende emisjon vil være mer verd enn dagens aksjekurs?
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
30.10.2019 kl 16:19
4281
Blir spennende å se om det kommer noe nytt i morra eller om det bare blir ny utsettelse. Er vel mye som tyder på det.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Nedtur
30.10.2019 kl 16:18
4287
Er fullastet med denne aksjen 300k, og venter en solid opptur med denne aksjen i årene som kommer. Gjeldslette er rett rundt hjørnet, konsolideringen er unnagjort og markedet er snart eksplosivt. Snart tar den av🚀🚀
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Met1976
30.10.2019 kl 16:08
4302
Bra avtale, båtene slipper flyttes og får 3 års jobb til, det er faktisk noe over 2000 fartøydøgn, det monner.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
danmark1
30.10.2019 kl 09:29
4412
Det bliver et stramt marked for AHTS fremover. Vinterperioden kan blive den bedste i mange år.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare
Jackpot99
30.10.2019 kl 09:20
4432
Solstad Offshore ASA (“Solstad”) has entered into a contract with Inpex Operations Australia Pty for the provision of two anchor handlers to support additional drilling for the Ichthys LNG development.
Normand Scorpion and Normand Sirius will be contracted to INPEX for a period of 3 years.
The anchor handlers are expected to mobilise out of Broome, Australia in the first quarter of 2020.
Normand Scorpion and Normand Sirius will be contracted to INPEX for a period of 3 years.
The anchor handlers are expected to mobilise out of Broome, Australia in the first quarter of 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 07:03
Du må logge inn for å svare