Hydrogen nytt 2
Brenselcellebruk i logistikkindustrien
Den gode nyheten er at brenselceller for materialhåndteringsutstyr ikke lenger er begrenset til et nisjemarked. Hele varehusene i Nord-Amerika blir for tiden betjent av hydrogendrevne gaffeltrucker. Denne typen brenselcelleapplikasjon blir også stadig mer populær i Asia og Europa, men deres logistikkindustrier vil få litt innhenting.
Plug Power, basert i Latham, New York, er en av lederne i utviklingen av brenselcelleutstyr til materialhåndteringsmarkedet. Fra USA leverer det gaffeltrucker drevet av teknologien til alle hjørner av kloden. For eksempel, i slutten av oktober 2017, mottok den en bestilling fra Toyota Material Handling Norway for å sende GenDrive-systemer til Trondheim, hvor Nel ASA elektrolyserer produserer solstrålet hydrogen hos norske grossist Asko. Og Asko tenker på om også å ombygge sin lastebilflåte .
Andre produsenter planlegger å lage lignende produktlinjer. En annen stateside-leverandør, Hyster, annonserte i forrige høst på TOC Europe i Amsterdam, Nederland, at den snart kunne levere en kraftig gaffeltruck til last på opptil 48 tonn.
På LogiMAT-showet i Stuttgart, Tyskland, sa viceformannen for Hyster-Yale-gruppen, Ian Melhuish, Logistik Heute-magasinet at "brenselcelledrevne gaffeltrucker vil spille en viktigere rolle i intralogistikk enn noen tror."
Den gode nyheten er at brenselceller for materialhåndteringsutstyr ikke lenger er begrenset til et nisjemarked. Hele varehusene i Nord-Amerika blir for tiden betjent av hydrogendrevne gaffeltrucker. Denne typen brenselcelleapplikasjon blir også stadig mer populær i Asia og Europa, men deres logistikkindustrier vil få litt innhenting.
Plug Power, basert i Latham, New York, er en av lederne i utviklingen av brenselcelleutstyr til materialhåndteringsmarkedet. Fra USA leverer det gaffeltrucker drevet av teknologien til alle hjørner av kloden. For eksempel, i slutten av oktober 2017, mottok den en bestilling fra Toyota Material Handling Norway for å sende GenDrive-systemer til Trondheim, hvor Nel ASA elektrolyserer produserer solstrålet hydrogen hos norske grossist Asko. Og Asko tenker på om også å ombygge sin lastebilflåte .
Andre produsenter planlegger å lage lignende produktlinjer. En annen stateside-leverandør, Hyster, annonserte i forrige høst på TOC Europe i Amsterdam, Nederland, at den snart kunne levere en kraftig gaffeltruck til last på opptil 48 tonn.
På LogiMAT-showet i Stuttgart, Tyskland, sa viceformannen for Hyster-Yale-gruppen, Ian Melhuish, Logistik Heute-magasinet at "brenselcelledrevne gaffeltrucker vil spille en viktigere rolle i intralogistikk enn noen tror."
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Lucky
06.03.2018 kl 20:05
7206
Det skjer mye spennende forskning på hydrogenfronten for tiden. I Sverige har de forsket frem en sannsynligvis fremtidsrettet og billigere fremstillingsmetode for hydrogen en det som er idag. Det tar selvsagt lang tid før en slik ny teknologi kommer i drift, men når en tenker på hydrogen som fremtidens største energibærer er dette enda et steg som kan bidra på veien. Interessant lesing synes jeg. NEL forsker også på fremtidsrettet elektrolyse og dette vil være et positivt bidrag til dette. Prisene for produksjon må ytterligere ned for å utkonkurrere fosilt brensel så raskt som mulig. Se link under for ytterligere informasjon.
https://www.kth.se/en/aktuellt/nyheter/nytt-material-ger-billig-vatgasproduktion-1.799926
https://www.kth.se/en/aktuellt/nyheter/nytt-material-ger-billig-vatgasproduktion-1.799926
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Sente
07.03.2018 kl 07:00
7198
Innlegget er slettet
Så en diesel motvekt truck bruker diesel motoren eller diesel tanken som motvekt?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Ja motor och vikt och konstruktion. Måste se till den inte välter.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
jaco
07.03.2018 kl 08:25
7188
Hovedpoenget er at man kan greie seg med halvt antall trucker i forhold til el-trucker hvor halvparten til enhver tid står til lading, litt avhengig av bruk og behov selvsagt.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Stubben
07.03.2018 kl 09:07
7179
Klarer vi å etablere oss over 3 kr.
Siste: 3,02
Siste: 3,02
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Furuen
07.03.2018 kl 11:42
7173
Det som forundrer og uroer meg litt, er at selv om hydrogenutviklingen nærmest «eksploderer» rundt om i verden, så kommer det ikke nye ordrer til NEL.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Lucky
07.03.2018 kl 11:54
7171
Furuen,
Tror ikke du trenger å være urolig. Vi vet at de jobber med store kontrakter no. Noen kommer garantert til å bli tildelt NEL. Behold tolmodigheten. Ganske så snart får vi offentliggjøring. Kanskje denne uken eller neste uke tror jeg.
Tror ikke du trenger å være urolig. Vi vet at de jobber med store kontrakter no. Noen kommer garantert til å bli tildelt NEL. Behold tolmodigheten. Ganske så snart får vi offentliggjøring. Kanskje denne uken eller neste uke tror jeg.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Furuen,
Det er helt naturlig når man arbeider med gigakontrakter ?
Det er helt naturlig når man arbeider med gigakontrakter ?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Furuen
07.03.2018 kl 12:01
7166
Hadde jo vært takknemlig for noen små også jeg. (",)
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Jeg har også certifikat og det jeg minns mest Fra kursen är risken med vätgas som bildas när batteriet laddas. Det är livsfarlig sa läraren.
Allt var livsfarlig på kursen, om trucken välte dog man, om man pumpa luft i hjulen dog man, ladda truck så dog man. Så jeg lurer på vad de ska säga i kursen om att åka omkring med en explosiv vätgas tank.
Allt var livsfarlig på kursen, om trucken välte dog man, om man pumpa luft i hjulen dog man, ladda truck så dog man. Så jeg lurer på vad de ska säga i kursen om att åka omkring med en explosiv vätgas tank.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
kaliber
07.03.2018 kl 13:23
7161
Både du og læreren må komme ut av hullet og følge med for utviklingen går sin gang uansett hva dere må mene om fremtiden for nye energi kilder!
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Furuen skrev Hadde jo vært takknemlig for noen små også jeg. (",)
Furuen,
Små kontrakter beslaglegge ressurser. Bare vent til nyhetene slippes ?
Små kontrakter beslaglegge ressurser. Bare vent til nyhetene slippes ?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
anderix
07.03.2018 kl 14:52
7156
Så ble det en liten bunke NEL aksjer til på meg i dag da;-)
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
JALLA
07.03.2018 kl 16:06
7152
Der dukket det opp en kjøper med 600.000,. aksjer på 3.00 ser jo plutselig bra ut no :)
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
sulen
07.03.2018 kl 18:14
7144
Jeg fik heller ikke mine på 3
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Gratulerer med dagens Nel aksjekjøp, gutta ? En smart investering ??? Och grattis til Karlsson og Jalla som har fått slettet 2 innlegg på denne tråden av admin.
Det er flott at admin luker ut ugresset her inne ? Keep up the good work ?
Det er flott at admin luker ut ugresset her inne ? Keep up the good work ?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Lord B
07.03.2018 kl 20:41
7134
Fikk solgt 10% av aksjene mine i dag. Er godt fornøyd med prisen jeg fikk. Satser på litt oppgang i morgen, kanskje jeg kan bli kvitt 20% til? Ønsker alle en god NEL kveld og morgendag! Har fremdeles tro på NEL, men det kan være greit med litt kontanter nå som handelskrig truer. Kanskje det er mulig å få kjøpt tilbake aksjene for 2,50 eller kanskje enda lavere?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Bra du selger, Lord B. Jeg kjøper de 20% + mye mer nå på lave kurser. Lett tjente penger, når melding(er) kommer ? Det blir penger av å kjøpe Nel nå. Mye penger.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Innlegget er slettet
Karlsson. Du er inmeldt til admin for atter en gang Fake news innlegg 06.24. Løkke har informert finansmarkedet og aksjonærer om at Nel vil levere overskudd i det siste kvartalet iår. Så du du må slutte å prøve villede brukere her inne. Vi vet sannheten og vi vet at du fører med løgner. En rekke av din fake news innlegg er slettet av admin. Snart blir vel du som Karlsson slettet? og du som Larsson er allerede slettet av admin.?
Nå er ditt innlegg slettet av admin. ? ??
Nå er ditt innlegg slettet av admin. ? ??
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
johnsen50
08.03.2018 kl 08:46
7132
broker, han kommer sikkert tilbake som Hansson,, løkke til alle seriøse nellere, trur kursdrivende nyheter er rett rundt hjørnet
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Lord B
08.03.2018 kl 09:24
7129
Broker:
Har du ombestemt deg, vil du ikke ha fler NEL aksjer allikevel?
Har du ombestemt deg, vil du ikke ha fler NEL aksjer allikevel?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Lord B..Its only one: The broker ??
Jeg kjøpte mere av Nel til en latterlig billig kurs kr 3,- idag. Håper du selger mere - for jeg kjøper aksjer kun i Nel nå ?
Jeg kjøpte mere av Nel til en latterlig billig kurs kr 3,- idag. Håper du selger mere - for jeg kjøper aksjer kun i Nel nå ?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Hehe johnsen50. Jeg støtter deg? Vi venter i spenning ?
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Tradinator
08.03.2018 kl 10:28
7130
ABB har skjønt det.... http://new.abb.com/marine/generations/generations-2017/business-articles/catching-fuel-cell-fever
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Gross inc
09.03.2018 kl 13:39
7127
noe på gang
http://www.abc.net.au/news/2018-03-08/worlds-largest-solar-and-wind-hydrogen-plant-proposed-for-sa/9526706
http://www.abc.net.au/news/2018-03-08/worlds-largest-solar-and-wind-hydrogen-plant-proposed-for-sa/9526706
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Gross inc
11.03.2018 kl 03:28
7128
God Morgen
Regner med at de fleste har fått med deg dette, men en link skader ikke. Legg merke til forskerens kommentar
Steffen Møller-Holst, hydrogenforsker og nåværende markedsdirektør for hydrogenteknologi i SINTEF, er sikker på at hydrogen er kommet for å bli i samferdselssektoren.
https://www.sintef.no/siste-nytt/-denne-unike-lastebilen-vil-skape-ny-norsk-industri/
Regner med at de fleste har fått med deg dette, men en link skader ikke. Legg merke til forskerens kommentar
Steffen Møller-Holst, hydrogenforsker og nåværende markedsdirektør for hydrogenteknologi i SINTEF, er sikker på at hydrogen er kommet for å bli i samferdselssektoren.
https://www.sintef.no/siste-nytt/-denne-unike-lastebilen-vil-skape-ny-norsk-industri/
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
oppvigår
11.03.2018 kl 16:04
7128
https://www.freightwaves.com/news/why-us-xpress-is-backing-the-nikola-one-hydrogen-electric-tractor
Beyond the viability of the trucks themselves, the big question is where a driver is going to get hydrogen fuel. Milton says Nikola plans to open 35 hydrogen stations per year with an eventual national network of 364 stations.
Beyond the viability of the trucks themselves, the big question is where a driver is going to get hydrogen fuel. Milton says Nikola plans to open 35 hydrogen stations per year with an eventual national network of 364 stations.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Takk for deling, interessant lesing.
Testing av Nikola One på vei starter på slutten av 2018.
Begynner å fornemme at grunnet Tesla sine planer har de begynt å forsere sine planer for å få dem ut på veiene tidligere enn planlagt.
Skal se at Big News fra Nikola likevel dreier seg om dette enorme hydrogen stasjon nettverket og at det skal iverksettes snarlig.
Forøvrig flere i Facebook gruppen som er av samme oppfattelse nå.
Testing av Nikola One på vei starter på slutten av 2018.
Begynner å fornemme at grunnet Tesla sine planer har de begynt å forsere sine planer for å få dem ut på veiene tidligere enn planlagt.
Skal se at Big News fra Nikola likevel dreier seg om dette enorme hydrogen stasjon nettverket og at det skal iverksettes snarlig.
Forøvrig flere i Facebook gruppen som er av samme oppfattelse nå.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
oppvigår
11.03.2018 kl 18:50
7127
Norske bestillere av Nikola:
https://www.tv2.no/a/8772906/
https://lastebil.no/Aktuelt/Nyhetsarkiv/2016/Norges-foerste-Nikola-Two-bestilt
VT Gruppen har også reservert.
https://www.tv2.no/a/8772906/
https://lastebil.no/Aktuelt/Nyhetsarkiv/2016/Norges-foerste-Nikola-Two-bestilt
VT Gruppen har også reservert.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Er det nødvendig for Nikola å komme med store nyhetsmeldinger om hvem som skal bygge alle stasjonene? Det er forlengst meldt. NEL skal bygge verdens største nettverk for Nikola. Det er ferdig diskutert. Først to demonstasjoner. Når de to er levert, kommer de 14 første store stasjonene. Deretter går det slag i slag. Forstår ikke maset og opphauset usikkerhet. Har Nikola valgt hoffleverandør så bør ikke dette være mer å mase om.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Severus
11.03.2018 kl 20:05
7127
Det satses down under! https://interestingengineering.com/south-australia-to-get-worlds-largest-solar-and-wind-powered-hydrogen-facility
"The state's government recently announced that it would provide an extensive loan to fund a 50MW hydrogen "electrolyser" to power the complex in the northern part of Adelaide, Australia. In total, the wind and solar facility is expected to total 300MW. The goal, according to government statements, is to offer up market competition to LNG as well as be able to export "renewable hydrogen" to Asian markets."
Ser at det er franske Neoen som skal bygge fasilitetene, men bygger de elektrolyse-delen selv?? Satser på at NEL er på ball her!
"The state's government recently announced that it would provide an extensive loan to fund a 50MW hydrogen "electrolyser" to power the complex in the northern part of Adelaide, Australia. In total, the wind and solar facility is expected to total 300MW. The goal, according to government statements, is to offer up market competition to LNG as well as be able to export "renewable hydrogen" to Asian markets."
Ser at det er franske Neoen som skal bygge fasilitetene, men bygger de elektrolyse-delen selv?? Satser på at NEL er på ball her!
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Levus,
Det var min umiddelbare tanke også, men er ikke så skråsikker lenger.
Uten å hausse noe som helst kan denne nyheten likevel ha med NEL og nye bestillinger å gjøre. Milton liker show.
Det var min umiddelbare tanke også, men er ikke så skråsikker lenger.
Uten å hausse noe som helst kan denne nyheten likevel ha med NEL og nye bestillinger å gjøre. Milton liker show.
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare
Heks
12.03.2018 kl 07:38
7131
I dag Ma. 12.03.2018
Autogramm Hyundai Nexo
Abschied vom Akku
Hyundai startet mit der Brennstoffzelle durch.
Nexo heißt das neue SUV mit dieser Technik, die vor allem eins verspricht: Elektro-Fahren ohne Reichweitenangst.
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/hyundai-nexo-zweites-brennstoffzellen-auto-der-marke-a-1196212.html
Autogramm Hyundai Nexo
Abschied vom Akku
Hyundai startet mit der Brennstoffzelle durch.
Nexo heißt das neue SUV mit dieser Technik, die vor allem eins verspricht: Elektro-Fahren ohne Reichweitenangst.
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/hyundai-nexo-zweites-brennstoffzellen-auto-der-marke-a-1196212.html
Redigert 21.01.2021 kl 03:05
Du må logge inn for å svare