«HØR! HØR!
Jeg hausser SCANSHIP, SCATEC, TOMRA og NRC og jeg er SHORT i NEL. Så alle mine innlegg er helt objektive!

Jeg har absolutt ingen agenda...

HØR! HØR!

Max»

uno-x er her at betrakte som insider.

Att de sier nei takk og Goodbye direkt efter smällen sier mig att de opplevt sikkerhetsproblem i arbetet Med nel under lång tid.

Er gigantisk salgsignal.

Blir E85 i reprise. Ingen vits å selge hydrogen til 5 kunder.

Uno X og NEL har forsøkt satse i Norge. De viste det ville bli ett tap men har håpet på at regjering og kanskje annet skulle bidra.
Prosjektet har selvklart vært ett taps prosjekt og over tid blir man usikker. Har selv vært gjennom slike prosjekter utallige ganger.
Om Uno X legger ned hydrogen satsning er det helt ok, det er ikke avgjørende for NEL. Personbiler og hydrogen vil ta tid men trucks vil komme og det raskt.
Jeg har hele tiden ment at drosjer og trucks må starte og så vil alt annet følge etter. Hva Uno X gjør vil ha 0 betydelse for hydrogen fremtiden. Man må slutte å se på Norge som verdens navle og i stede se på de muligheten som finnes i en verden med 7 milliarder mennesker som aller er avhengig av 1 ting og det er ett klima man kan leve i. Ta det bort fra oss mennesker så dør vi.

Satch: Du er en mester på sende e-poster og få fram verdifull informasjon. Kan vi utnevne deg til en form for etterforsker på HO, der du sender ut e-poster og innhenter verdifull informasjon til pågående analyser? :)

Max

Hehe, godt du fanget opp akkurat det, da dette har vært litt meningen som en litt subtil måte å vise at man kan ta kontakt direkte med kilden om man vil ha fakta om en sak. Lettere, raskere, og myyye mer troverdig enn google og HO. ;)

Takk til TS for nok en bull tråd.
Trodde fyren var negativ til hydrogen, men tar stadig feil.
Dette er bull.
Takk for at du bringer positive opplysninger.
Klart man skal være trygg.
Dette er gull for alle aksjonærer i hydrogen!

Det gleder mig var gång att läsa era inlägg. =) Som ett gjeng idioter som inte har nåt vettigt att skriva utan klagar på varandra och tangentbords mobbar varandra. Tror man inte på NEL kan man ju skriva på ett annat forum. Tror ni verkligen att folk tror på vad ni säger?. Men skrattar varje dag jag är inne och tittar. Jag gjorde god gevinst på NEL och sålde på 9,40 och köpte nya på 5. Ni som är negativa har tydligen gjort en hygglig förlust vilket gläder mig att se. Nej. Jag tror på analytiker och NEL. Inte er!

Her diskuteres en liten del av virksomheten til NEL, som om det er avgjørende for hele fremtiden til selskapet og en hel industri.

Kan like så godt døpe det for kakepyntdiskusjonen. Triviell kakeprat.
Den har pågått i minst fem år. Til tider halvgod underholdning og ikke noe mer enn det. Ingen nye argumenter hverken den ene eller andre veien på alle disse årene. Eksplosjonen på Kjørbo viste en undervurdering av sikkerhetsttiltakene en hydrogenstasjonene må inneha.

Kravene, utbedringene og sikkerhetsinnrettningene som kommer i kjølvannet av dette, kommer til å gjøre hydrogenfylling minst like trygt som å fylle bensin. Kanskje til det tryggeste alternativet.

Interessen for biler på hydrogen har uansett vært marginal til nå. Interessen for å diskutere det har vært omvendt proporsjonal.

IEA sin siste rapport om hydrogen viser at IEA har samlet seg om veien videre og ønsker en oppskalering. De viser til konkrete forslag som bør vektlegges.

Ingen av de viser til personbilmarkedet. Men tungtransport, industri, skipsfart ect.

Status er fremdeles det samme som Løkke en gang ytret på HegnarTV for et par år siden. Personbilmarkedet er "the icing on the cake".

"The icing" kan riktignok med tiden bli ganske solid. Men det er ikke dette NEL ASA står og faller på.

I det store og heler er det personbilmarkedet for hydrogen og aksjekursen til NEL som fikk seg en trøkk etter eksplosjonen. Ikke noe annet. Begge deler er midlertidige steg tilbake.

Til orientering, jeg har ingen aksjer i NEL akkurat nå.

Hehe, så sant så sant søta bror;). Middels underholdning:) Intet mer.

Kake uten krem på toppen er ganske tørre greier, hydrogenbil er bare nisjeprodukt og har null potensiale.