Avance/ BwLPG - Spinnvill oppside - del 2

~~Slettet bruker~~

LPG 19.07.2019 kl 17:41 103145

Nå begynner selv utenlandske meglerhus å se penger på gata:

https://www.tradewindsnews.com/gas/btig-backs-avance-gas-to-swing-back-to-black-as-vlgc-rates-spring-to-life/2-1-640751

Redigert 21.01.2021 kl 09:26 Du må logge inn for å svare

kodenavn

18.09.2019 kl 21:45 7107

LPG: Net export from the US picks up to 1.06mbpd, up 40% WOW and 30% YOY
The weekly net export was 1.06mbpd in the week ending 13 September, up 38.6% WOW from 0.77mbpd in the preceding week, while up 40.8% on average net exports of 0.75mbpd in September 2018. Net export YTD is 0.88mbpd, up 9.4% from 0.81mbpd in the same period last year.
EIA reports propane and propylene stock to stand at 100.7mbbl, up 2.9mbbl (3%) from last week's 97.8mbbl, while 24.6mbbl higher (32.3%) compared to average inventories in September last year.

Høy eksport, høye lagre. Det er det vi skipsredere ønsker oss.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

18.09.2019 kl 09:13 9368

BWLPG kursmål 108.-
Avance 78.-

Massive cash generation & highly attractive mulitples.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

17.09.2019 kl 19:02 9575

Og ratene fortsetter oppover.

USD 49,122/day DNB

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

Avanceman

17.09.2019 kl 18:18 9605

Positiv utvikling tirsdag kveld: Utviklingen i USA. Dorian er i pluss! :)

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

17.09.2019 kl 13:55 9939

Dnb: USD 48,041/day

Jeg tenker at dagens nedgang i LPG-aksjene er merkelig, og tror de kommer raskt opp igjen.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

Nanoq

16.09.2019 kl 09:05 10355

Kenevil skrev Vil ikke dette sørge for at skip går til USA istedenfor SA, og øke antall dager som skipene bruker p..

Det er vel sannsynlig at mange av de VLGC-skipene som nå er blitt ledige i Saudi-Arabia vil finne nye oppdrag hos LPG-produsenter i andre land - og som ligger lenger vekk fra de store markeder i Asia/India/Kina. Dette vil jo i så fall bety flere fraktdager og større etterspørsel etter skipstonnasje.

Det blir en interessant utvikling dette markedet går i møte.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

Kenevil

16.09.2019 kl 08:57 10355

Nanoq skrev Hvilket land er den mest sannsynlige erstatningsprodusent for Saudia-Arabia når det gjelder LPG? E..

Vil ikke dette sørge for at skip går til USA istedenfor SA, og øke antall dager som skipene bruker per last? Og således føre til en skvis i markedet?

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

Nanoq

16.09.2019 kl 08:52 10316

Nanoq skrev De skriver også i dag at: Higher energy prices could widen the regional LPG price differentials, in..

Hvilket land er den mest sannsynlige erstatningsprodusent for Saudia-Arabia når det gjelder LPG?

Etter drone-brannene i Saudi-Arabia, hvor ca. 11% av verdensproduksjonen av LPG forsvant fra markedet, så vil LPG-brukerne fremdeles ha deres gass levert...

Men fra hvem?

Kan/vil Russland bli en av dem? Hva med Brasil og Australia? USA vil fremover produsere mer LPG, men ikke nok på lang tid til å dekke Saudi-bortfallet.

LPG produseres jo både fra olje og naturgass, så det burde ikke bli noe stort langtidsproblem å få nye produsenter/leverandører ut på markedet som erstatning for Saudi-Arabia..

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

Nanoq

16.09.2019 kl 08:28 10361

tapogvinn skrev Hannisdahl & Co negative etter helgens hendelser; https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker..

De skriver også i dag at:

Higher energy prices could widen the regional LPG price differentials, increasing demand for LPG in the Far East and thus supporting freight rates

Strong growth in US exports could mitigate the situation

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

tapogvinn

16.09.2019 kl 07:10 10513

Hannisdahl & Co negative etter helgens hendelser;

https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker-and-lpg-equities-to-open-lower-in-wake-of-attacks/2-1-672163

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

13.09.2019 kl 09:57 10750

Enterprise-utvidelsen vil øke behovet med 10 skip i måneden fra september ! Bra for ratene det !

Enterprise is set for the 175kbpd expansion of its LPG export terminal later this month, lifting total US export capacity by close to 15% on our numbers. This could accommodate for the increase in exports outlined by EIA. A QOQ increase of 0.18mbpd would see an additional ~10 VLGC cargoes shipped every month, translating into a utilisation increase of 6.6% on the third quarter, assuming all vessels sail at average sailing distance of 7.5k nautical miles.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

13.09.2019 kl 09:22 10786

On the product side, propane inventories increased by 0.8 mb barrels, putting the total at 97.8 mb. US exports continues at the 1 mb/d level, and with production so high some are even questioning how much cold weather could actually impact prices over the winter.

Høy produksjon og høyt lagernivå tilsier at arbitrasjen blir høy og LPG-traden vil gå bra i vinter selv om det skulle bli kaldt i USA

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

13.09.2019 kl 07:26 10904

Ratene opp
45,839 USD/day

MARKET NEWS
LPG: Latest STEO implies a bullish export for Q4, utilisation could increase 6.6% QOQ
EIAs recent Short Term Energy Outlook (STEO), published this week, lifts net LPG export assumption for Q4 2019 by 6% from the August 2019 STEO, to 1.43mbd. This would be a significant 44% increase YOY, from net export of 0.99mbpd in Q4 2018, while an increase of 14% QOQ from net export of 1.25mbpd in Q3.

Dette er supernyheter som bør vises i kursen.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

kodenavn

12.09.2019 kl 13:20 11049

Det er små volumer på fallende kurs de siste par dager, dvs positiv volumbalanse. Det er et godt tegn. Snart klart for ny oppgang mot 78.- for Avance og 108.- for BWLPG.

Redigert 20.01.2021 kl 22:05 Du må logge inn for å svare

Nanoq

07.09.2019 kl 14:34 6670

kodenavn skrev Taking into account delays in the East and limited slots available for northbound Panama Canal passa..

Et klipp fra en interessant august-artikkel i "hellenicshippingnews.com":

Dorian LPG: “Older VLGC Tonnage to Exit the Market, On High Cost of Retrofitting”

Hellenic Shipping News 08/08/2019

...."In China, several new PDH plants are anticipated to start up in the second half of 2019 with potential LPG demand of 700,000 tons per annum per facility. In South Korea several steam crackers were down for maintenance at the beginning of the second calendar quarter of 2019, limiting import demand. However, with several cracker expansions, propane consumption in Korean steam crackers is similarly expected to rise in the latter half of the year.

With ballast water treatment regulations coming into effect this September and the IMO 2020 regulations at the beginning of 2020, the global fleet will be evolving with major equipment retrofitting. The global fleet currently contains 35 VLGCs that are 20 years of age or older, with a similar number of vessels in the orderbook.
Given the significant investments required for compliance, we believe that owners of older tonnage may not find the investment proposition attractive and thus may consider scrapping.

With a stable orderbook of approximately 12% of the global fleet, we believe that the market should remain relatively balanced."

https://www.hellenicshippingnews.com/dorian-lpg-older-vlgc-tonnage-to-exit-the-market-on-high-cost-of-retrofitting/