Sship - Scanship. Børsens beste aksje og tyst på forumet
Scanship tjener penger, vokser kjapt, er i en bra bransje med megapotentiale. Allikevel helt tyst om aksjen på forumet.
Kjenner folk ikke til Scanship?
Kjenner folk ikke til Scanship?
Redigert 20.01.2021 kl 14:28
Du må logge inn for å svare
Når de har installert sine systemer på de fleste cruiseskipene er det mer eller mindre stopp. Landbaserte fiskeanlegg gjør ikke det uten å få det gjort nesten gratis ;)
Solgte meg ut pga dette. Jeg fikk høydeskrekk hehe. Får se om ny inngang etter Q2 om det er bra resultater og god guiding fremover.
Er det ikke slik at SSHIP bare leverer halvårsresultater? I så fall kan en på en måte forstå at folk er blitt lurt
Vel, jeg syns dette går for vidt. Er du ikke enig?
Tradinator
26.07.2019 kl 10:31
7101
Tenk at jeg solgte på 18,50... Noen ganger blir man for utålmodig. Gleder meg på dere som sitter sine vegne. Knall selskap.
Svaret er fordi den er overpriset (som Nel). Men som alle luftballonger- kan den jo bli stor. :-)
Redigert 26.07.2019 kl 11:09
Du må logge inn for å svare
focuss
26.07.2019 kl 11:17
6975
Det er forskjell på selskap som lever av emisjoner og selskap som lever av egen inntjening og betaler utbytte.
En ren illusjon- kursmessig sett.-.
Redde verden? Restavfallet er kull og tjære!
Fuhrmeister
26.07.2019 kl 13:56
6726
Hva ? Høydeskrekk, nei ! Hvis konseptet med avfallshåndtering på cruiseskip med 5000
passasjerer, hva kan ikke da utrettes på land ?
Markedet er tilnærmet uendelig !
Synd å lese at folk solgte seg ut rundt 20.
Helt klart et nytt Tomra...
passasjerer, hva kan ikke da utrettes på land ?
Markedet er tilnærmet uendelig !
Synd å lese at folk solgte seg ut rundt 20.
Helt klart et nytt Tomra...
safe99 skrev: "En ren illusjon- kursmessig sett.-.
Hvordan kan det være en illusjon. NEL lever av emisjoner. SSHIP har løpende god inntjening og betaler utbytte 2 ganger i året. Vekstselskap med utbyttebetaling er heller sjelden antar jeg.
Jeg har aksjer i begge selskap. La selskapene utvikle seg etter aksjeeiernes ønsker. Vi som er inne i SSHIP trenger ingen rettledning eller råd om å selge fra deg eller andre,.
Hvordan kan det være en illusjon. NEL lever av emisjoner. SSHIP har løpende god inntjening og betaler utbytte 2 ganger i året. Vekstselskap med utbyttebetaling er heller sjelden antar jeg.
Jeg har aksjer i begge selskap. La selskapene utvikle seg etter aksjeeiernes ønsker. Vi som er inne i SSHIP trenger ingen rettledning eller råd om å selge fra deg eller andre,.
Da ble det som nevnt tidligere for mye forum amatører i aksjen og ballongen sprekker.
Daggers
26.07.2019 kl 14:37
6615
Sprekker og sprekker.
Etter så mange dager med oppgang er det bare fint at den får en korreksjon.
Skal ikke se bort i fra at den ender uendret eller rundt der.
Bra omsetning er det også.
Etter så mange dager med oppgang er det bare fint at den får en korreksjon.
Skal ikke se bort i fra at den ender uendret eller rundt der.
Bra omsetning er det også.
Kjøpte/solgte selv på 18.20/26.30 SSHIP. Venter nå på ytterligere ordreinngang. Klart at det er en illusjon- _ kursmessig_ sett. Ditt solide SSHIP går jo som en jojo. -3.27 nå.
pengex
26.07.2019 kl 15:21
6508
0,16kr inntjent pr aksje og aktiva under 200mill.
Kursen er jo ett luftslott.
Kursen er jo ett luftslott.
Det du kaller en illusjon avspeiler bedriftens resultat og investorers forventning til selskapets potensiale. En illusjon i denne forbindelsen må bety en altor stor forventning til aksjen. Dette vet vi lite om så dette er ikke "klart".
Når det gjelder dagens korreksjon er jeg glad for denne, noe annet ville gjort meg meget betenkt til aksjen. Aksjen faller vel kanskje til det den stod i i går.
God ettermiddag til alle fan av SSHIP. Et norskt firma med grønt potensiale. Dette er tingen.
Når det gjelder dagens korreksjon er jeg glad for denne, noe annet ville gjort meg meget betenkt til aksjen. Aksjen faller vel kanskje til det den stod i i går.
God ettermiddag til alle fan av SSHIP. Et norskt firma med grønt potensiale. Dette er tingen.
Dette skal liksom være en 'grønn' aksje. Men restavfallet er sterkt helsefarlig.
På den annen side er de temmelig 'grønne' de som betaler over 10.-
Har ikke sett maken til galskap siden dot.com tiden .
Men en kan vel også si at de som kjøper over 10.- ikke fortjener bedre
På den annen side er de temmelig 'grønne' de som betaler over 10.-
Har ikke sett maken til galskap siden dot.com tiden .
Men en kan vel også si at de som kjøper over 10.- ikke fortjener bedre
Pælma ut når den var ned 2prosent tidligere. Var borte fra mobilen så det røyk noen kroner. Amazon har også P/E på 90+, så det er ikke umulig at scanship kan ha det samme, men det er veldig friskt. P/B på 36 er iallefall ikke billig.
pengex
26.07.2019 kl 15:33
6481
Faller kursen kommer vel investor elektrikeren på banen igjen og hauser opp selskapet.
pengex
26.07.2019 kl 15:35
6589
Mange av de største i USA har PE langt over det som er bra.
De lever vel på størrelsen og at de er the sure thing.
De lever vel på størrelsen og at de er the sure thing.
Redigert 26.07.2019 kl 15:35
Du må logge inn for å svare
Greit å få ut de kortreiste her. :-)))
Fuhrmeister
26.07.2019 kl 15:54
6532
Mye prat om skyhøy PE og andre prosenter.
Frisker litt opp på hvor bra dette selskapet gjør
det ihht mitt innlegg 6.4.19.:
Scanship finansiell rapport 2H 2018
Highlights
Inntekter:
2.halvår 2018 opp 41% ifht 2017
Året 2018 opp 50% ifht 2017
Sektor service og vedlikehold opp 23%.
EBITDA 2H 2018:
MNOK 22,9 ifht 2017 MNOK 14,6 opp 57%
Resultat før skatt 2H 2018:
MNOK 17,7 ifht MNOK 8,7 økning 82%
Kortsiktig gjeld var den 31.12.17 MNOK 20,8, nedbetalt ila 2018, status 31.12.18
MNOK 2,1.
Ordrebok pr 31.12.18:
MNOK 656 ath. Av dette utgjør
12 nybygg fartøy
3 ettermontering (retrofit)
5 akvakulturprosjekter
Litt om fremtidsutsikter:
Iflg. tall fra CLIA (Cruice Line Int. Assc.)
Cruiseflåten består av 386 fartøyer 31.12.18.
Økende etterspørsel for oppgradering
eksisterende flåte med AWP systemer.
Kontrakt med Carnival Cruice Lines,
hittil er utført 3 ettermonteringer, og
etterspørsel er økende.
Kontrakt med Altlantic Salmon,
landbasert oppdrett.
Planer for kommersiering av landbaserte
MAP anlegg, og venter kontrakter ila 2019.
Også økende fokus på mikroplast som
selskapet kan omdanne til biochar/
MAP- teknologi.
Cruisesektor:
Forventer økende etterspørsel for installasjoner av MAP-teknologi både nybygg og ettermontering eksisterende flåte verden over.
Dividende:
Pga økende kontantstrøm og sterk ordrebok vil styret fremme for årsmøte
dividende på NOK 0,10 pr aksje, totalt
MNOK 9,6. Og ønsker et tilleggsdividene
utbetalt andre halvpå 2019.
Forutsatt fortsatt god vekst, selskapet
vil bestrebe seg på å utbetale 2 halvårlige
utbytter.
***
Undertegnede innehar aksjer i selskapet siden
januar 18.
Frisker litt opp på hvor bra dette selskapet gjør
det ihht mitt innlegg 6.4.19.:
Scanship finansiell rapport 2H 2018
Highlights
Inntekter:
2.halvår 2018 opp 41% ifht 2017
Året 2018 opp 50% ifht 2017
Sektor service og vedlikehold opp 23%.
EBITDA 2H 2018:
MNOK 22,9 ifht 2017 MNOK 14,6 opp 57%
Resultat før skatt 2H 2018:
MNOK 17,7 ifht MNOK 8,7 økning 82%
Kortsiktig gjeld var den 31.12.17 MNOK 20,8, nedbetalt ila 2018, status 31.12.18
MNOK 2,1.
Ordrebok pr 31.12.18:
MNOK 656 ath. Av dette utgjør
12 nybygg fartøy
3 ettermontering (retrofit)
5 akvakulturprosjekter
Litt om fremtidsutsikter:
Iflg. tall fra CLIA (Cruice Line Int. Assc.)
Cruiseflåten består av 386 fartøyer 31.12.18.
Økende etterspørsel for oppgradering
eksisterende flåte med AWP systemer.
Kontrakt med Carnival Cruice Lines,
hittil er utført 3 ettermonteringer, og
etterspørsel er økende.
Kontrakt med Altlantic Salmon,
landbasert oppdrett.
Planer for kommersiering av landbaserte
MAP anlegg, og venter kontrakter ila 2019.
Også økende fokus på mikroplast som
selskapet kan omdanne til biochar/
MAP- teknologi.
Cruisesektor:
Forventer økende etterspørsel for installasjoner av MAP-teknologi både nybygg og ettermontering eksisterende flåte verden over.
Dividende:
Pga økende kontantstrøm og sterk ordrebok vil styret fremme for årsmøte
dividende på NOK 0,10 pr aksje, totalt
MNOK 9,6. Og ønsker et tilleggsdividene
utbetalt andre halvpå 2019.
Forutsatt fortsatt god vekst, selskapet
vil bestrebe seg på å utbetale 2 halvårlige
utbytter.
***
Undertegnede innehar aksjer i selskapet siden
januar 18.
Da er parabolfasongen i chartet satt og en korreksjon tilbake. Normalt betyr vel det at toppen er tatt ut og en større korreksjon kommer. Kasta kortene i dag da dette begynner å ta av. Spent på når neste fornuftige inngang blir da SSHIP "vegrer " seg for å falle tilbake. Forventer et lite rykk igjen på mandag, men det står jeg over klok av skade (Så får vi se om det lønner seg) .
Tipper selv du Hammers har sikret litt i dag.
So
Tipper selv du Hammers har sikret litt i dag.
So
John8
26.07.2019 kl 22:13
6158
Solgte ca 80 % av mine SSHIP aksjer på nivå 26,20 idag.
Spent på om det vant smart eller ikke.
Vi får se neste uke.
Spent på om det vant smart eller ikke.
Vi får se neste uke.
Jeg gikk ALL IN i dag på snittkurs kr.23,30. Endelig begynner STORFISKENE å kjøpe. Da er vi i gang!
Enig!
Min oppfatning er for aksjer som Scanship og forsåvidt NEL blir det tilnærmet uinteressant å regne aksjeverdi etter P/E da kursen i stor grad er bygget på forventninger. Markedet ser et enormt potensiale for SSHIP. Jeg tror aksjekjøperne er langt bedre rustet til å vurdere verdien enn de som sitter med algoritmene og kurvene sine. Ikke for det, Investec anbefaler "kjøp".
SSHIP er posisjonert seg midt i smørøyet, har fått hjulene i gang, tjener penger, betaler utbytte. Kan det være noe mer å lure på? Vi trengte virkelig en rød dag nå ellers hadde jeg blitt alvorlig bekymret. NEL - eiere som baiser SSHIP under henvisning til utregning fremstår som patetiske. Hva er hensikten?
Min oppfatning er for aksjer som Scanship og forsåvidt NEL blir det tilnærmet uinteressant å regne aksjeverdi etter P/E da kursen i stor grad er bygget på forventninger. Markedet ser et enormt potensiale for SSHIP. Jeg tror aksjekjøperne er langt bedre rustet til å vurdere verdien enn de som sitter med algoritmene og kurvene sine. Ikke for det, Investec anbefaler "kjøp".
SSHIP er posisjonert seg midt i smørøyet, har fått hjulene i gang, tjener penger, betaler utbytte. Kan det være noe mer å lure på? Vi trengte virkelig en rød dag nå ellers hadde jeg blitt alvorlig bekymret. NEL - eiere som baiser SSHIP under henvisning til utregning fremstår som patetiske. Hva er hensikten?
repsol
27.07.2019 kl 20:02
5695
Scanship har ikke mange fått med seg for at Ola Nordmann har bare fulgt oljen , noe dem gjør ende , har vært vanskelig og omstille seg , Scanship er et av få selskaper som har fått til et nytt type selskap i Norge , håper dette blir en oppkvikker for alle med gode ider , tenk selv , I Norge har vi bare en 5-6 spennende selskaper nå , Scanship er helt klart en av dem .
Repsol
Repsol
bålfreak
27.07.2019 kl 22:26
5566
Bra skrevet Kuba. Helt enig. Scanship prises på forventninger og et mulig uendelig stort marked. Det nytter ikke å regne hjem denne aksjen. Alle selskaper som opplever "the Big swing" blir ikke forstått av tallnerdene før det er for sent.
Begynner børsens beste aksje også å bli vel spennende på nedsiderisiko..?
Sikkert litt som å banne i kirka, men...
Sikkert litt som å banne i kirka, men...
Fuhrmeister
29.07.2019 kl 16:39
4719
Betimelig nå hadde vært om Sship hadde meldt
oppkjøp av industriområder med nærhet til
dypvannskai, for bedre å kunne tilby kunder
installasjon og service. Kursen er meg likegyldig,
mer opptatt av hvordan de skal kunne vokse
videre.
oppkjøp av industriområder med nærhet til
dypvannskai, for bedre å kunne tilby kunder
installasjon og service. Kursen er meg likegyldig,
mer opptatt av hvordan de skal kunne vokse
videre.
anca
31.07.2019 kl 08:52
4262
Sship gjør en grei jobb uten å tjene noe særlig. En prisverdig jobb. Synd at når fallet kommer vil mange tape ganske mye. Men de kan trøste seg med at pengene gikk til en god sak.
tjommie
31.07.2019 kl 09:40
4123
Det er vel mer enn hva man kan si om aksjen du vanligvis hausser i vilden sky.
Fuhrmeister
31.07.2019 kl 09:41
4125
Sship har også levert anlegg på flyplasser,
mye avfall fra fly... Mange flyplasser...
mye avfall fra fly... Mange flyplasser...