2 Aug. PHLY Begins Work on Dry Docking Contract for MARAD Ship
Philly Shipyard Begins Work on Dry Docking Contract for MARAD Ship
August 2, 2019
Philly Shipyard, Inc., the sole operating subsidiary of Philly Shipyard ASA (Oslo: PHLY), has commenced work on its first contract to perform modernization, repair and maintenance work on a government ship, the SS Antares.
The SS Antares is an Algol class vehicle cargo ship, owned by the U.S. Department of Transportation’s Maritime Administration (MARAD) and managed by TOTE Services, and undergoes routine repair and maintenance during its scheduled dry docking every five years.
“I am thrilled and honored that Philly Shipyard has been selected for the Antares repair,” said Philly Shipyard President and CEO Steinar Nerbovik. “It is an important milestone for the yard as we transition into a mix of commercial and government work, and it has been exciting to recall some of our skilled men and women for this opportunity. We are confident that we will be able to deliver on our commitments to MARAD and TOTE and are thankful for this opportunity to serve.”
Work on the SS Antares is expected to last approximately two months. Philly Shipyard’s objective is to win similar repair and maintenance contracts going forward in order to continuously utilize its drydocks as part of its plan to reconstitute its workforce.
About Philly Shipyard:
Philly Shipyard, Inc. (PSI) is a leading U.S. commercial shipyard constructing vessels for operation in the Jones Act market. It possesses a state-of-the-art shipbuilding facility and has earned a reputation as the preferred provider of oceangoing merchant vessels with a track record of delivering quality ships. PSI is the sole operating subsidiary of Philly Shipyard ASA. Philly Shipyard ASA is listed on the Oslo Stock Exchange (Oslo: PHLY) and is majority-owned by Aker Capital AS, which in turn is wholly-owned by Aker ASA. Aker is a Norwegian industrial investment company that creates value through active ownership. Aker's investment portfolio is concentrated on key Norwegian industries that are international in scope: oil and gas, fisheries and biotechnology, and marine assets. Aker's industrial holdings comprise ownership interests in Aker Solutions, Kvaerner, Aker BP, Aker BioMarine, Ocean Yield and Akastor. For more information about Philly Shipyard, please visit www.phillyshipyard.com.
August 2, 2019
Philly Shipyard, Inc., the sole operating subsidiary of Philly Shipyard ASA (Oslo: PHLY), has commenced work on its first contract to perform modernization, repair and maintenance work on a government ship, the SS Antares.
The SS Antares is an Algol class vehicle cargo ship, owned by the U.S. Department of Transportation’s Maritime Administration (MARAD) and managed by TOTE Services, and undergoes routine repair and maintenance during its scheduled dry docking every five years.
“I am thrilled and honored that Philly Shipyard has been selected for the Antares repair,” said Philly Shipyard President and CEO Steinar Nerbovik. “It is an important milestone for the yard as we transition into a mix of commercial and government work, and it has been exciting to recall some of our skilled men and women for this opportunity. We are confident that we will be able to deliver on our commitments to MARAD and TOTE and are thankful for this opportunity to serve.”
Work on the SS Antares is expected to last approximately two months. Philly Shipyard’s objective is to win similar repair and maintenance contracts going forward in order to continuously utilize its drydocks as part of its plan to reconstitute its workforce.
About Philly Shipyard:
Philly Shipyard, Inc. (PSI) is a leading U.S. commercial shipyard constructing vessels for operation in the Jones Act market. It possesses a state-of-the-art shipbuilding facility and has earned a reputation as the preferred provider of oceangoing merchant vessels with a track record of delivering quality ships. PSI is the sole operating subsidiary of Philly Shipyard ASA. Philly Shipyard ASA is listed on the Oslo Stock Exchange (Oslo: PHLY) and is majority-owned by Aker Capital AS, which in turn is wholly-owned by Aker ASA. Aker is a Norwegian industrial investment company that creates value through active ownership. Aker's investment portfolio is concentrated on key Norwegian industries that are international in scope: oil and gas, fisheries and biotechnology, and marine assets. Aker's industrial holdings comprise ownership interests in Aker Solutions, Kvaerner, Aker BP, Aker BioMarine, Ocean Yield and Akastor. For more information about Philly Shipyard, please visit www.phillyshipyard.com.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Garcia
05.08.2019 kl 13:29
8398
Bra de kommer igang med aktivitet igjen.
Nerbøvik virker jo optimistisk selv om det akkurat er noen bombe...
Har vi litt flaks nå så ser vi starten på en ny æra i philly...
Nerbøvik virker jo optimistisk selv om det akkurat er noen bombe...
Har vi litt flaks nå så ser vi starten på en ny æra i philly...
Er ikke dette bare sysselsetting? De vil sikkert tape penger på driften. Opp mot NOk 25 mill/ kv
Alekxxx
06.08.2019 kl 12:05
8254
Viktig kontrakt med tanke på at dei holder flere ansatte i arbeid til ny kontrakt kommer.
Når Røkke tok over sendte han over norske sveiser, rørleggere platearnbeidere osv for og lære opp folket der.
Snart ikkje mulig og komme seg inn under 40 kr.
Når Røkke tok over sendte han over norske sveiser, rørleggere platearnbeidere osv for og lære opp folket der.
Snart ikkje mulig og komme seg inn under 40 kr.
Joystick
07.08.2019 kl 08:57
8155
Da er de begynt arbeidet som vi vet, men hva er kontraktsummen. kjekt å se at det er aktivitet i dockene.
https://www.marinelog.com/news/philly-shipyard-starts-work-on-marad-ship/
https://www.marinelog.com/news/philly-shipyard-starts-work-on-marad-ship/
Alekxxx
07.08.2019 kl 09:06
8142
Kommer nok flere slike kontrakter før skoleskipene:)
Blir spennende og se hva amsc gjør mtp dei 2 nye skipene som skal bygges.? Blir det phly?
Blir spennende og se hva amsc gjør mtp dei 2 nye skipene som skal bygges.? Blir det phly?
ArneO1
07.08.2019 kl 15:59
8076
Hvor har du det fra at AMSC skal ha 2 nybygg? Hvilke type skip skal de ha?
ArneO1
08.08.2019 kl 02:14
7964
Hvor leser du spesifikt 2 nye skip da? Har aldri lest det noen plass.
De sier at de gjør dette for å kunne forfølge nye investeringsmuligheter.
Har du en annen link eller er dette kun dine egne ønsker og fantasier?
De sier at de gjør dette for å kunne forfølge nye investeringsmuligheter.
Har du en annen link eller er dette kun dine egne ønsker og fantasier?
Tror man skal kjenne sin besøkelsestid nå. Kort tid til rally mot 60 , 80 kr
Alekxxx
08.08.2019 kl 11:20
7852
Finner ikkje linken, men leste tidligere iår at amsc ønsket nye skip, men trudde det kunne bli vanskelig pga manglende verf kapasitet.
ArneO1
08.08.2019 kl 12:07
7825
Hvordan begrunner du det? Hadde vært fint med litt mer spesifikt enn bare håp og ønsker.
Redigert 08.08.2019 kl 12:07
Du må logge inn for å svare
Alekxxx
08.08.2019 kl 12:37
7801
Nå er det tomt under 40 kr så den som vil inn burde våkne.
Topp 20 aksjonærer øker for hver mnd så noe må være på gang.
Topp 20 aksjonærer øker for hver mnd så noe må være på gang.
Når kan vi vente kontrakt her? Fy faen dette tar tid
d12m
03.10.2019 kl 23:36
7114
Nytt skip sikret fra Marad og TOTE
"Philly Shipyard, Inc., the sole operating subsidiary of Philly Shipyard ASA (Oslo: PHLY), has been awarded a dry docking contract for the Ready Reserve Force vessel, FSS Pollux. The vessel is owned by the U.S. Department of Transportation’s Maritime Administration (MARAD) and managed by TOTE Services"
https://www.businesswire.com/news/home/20191003005835/en/Philly-Shipyard-Awarded-Pollux-Dry-Docking-Contract
"Philly Shipyard, Inc., the sole operating subsidiary of Philly Shipyard ASA (Oslo: PHLY), has been awarded a dry docking contract for the Ready Reserve Force vessel, FSS Pollux. The vessel is owned by the U.S. Department of Transportation’s Maritime Administration (MARAD) and managed by TOTE Services"
https://www.businesswire.com/news/home/20191003005835/en/Philly-Shipyard-Awarded-Pollux-Dry-Docking-Contract
drømmeren
11.10.2019 kl 09:24
6783
Hva skjer? Ingen news eller no
Redigert 11.10.2019 kl 09:25
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Anders9ls1
11.10.2019 kl 09:48
7308
Preparing for a large announcement from the @USNavy about the future of the #Philadelphia Shipyard. Secretary of the Navy and @WhiteHouse assistant to @realDonaldTrump Dr Peter Navarro expected to attend. @CBS21NEWS
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
d12m
11.10.2019 kl 11:01
7239
As for the story behind the recent awarding of repair contracts to the Philly Shipyard – one for the SS Antares, a second for the SS Pollux – this is a story about how the White House, Defense Department, and Maritime Administration are working hand in glove with labor and management.
The vision is to transform the Philly yard from not just a new-build facility for commercial ships but also a dual-use build and repair depot for government work. Through such diversification – and through greater emphasis on worker cross-training – the Philly yard will be far better able to manage the ups and downs of the procurement and business cycles.
The vision is to transform the Philly yard from not just a new-build facility for commercial ships but also a dual-use build and repair depot for government work. Through such diversification – and through greater emphasis on worker cross-training – the Philly yard will be far better able to manage the ups and downs of the procurement and business cycles.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Garcia
11.10.2019 kl 12:03
7191
Dette her kan jo bli riktig bra, på tide synes jeg..
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Ja hvis phly greier å reise seg igjen og bryte inn i "grey-ship" markedet så snakker vi helt andre kontraktstørrelser enn hva vi tidligere har sett. Prislappen på nevnte USS Harrisburg feks er 800 mill usd, tilsvarende 3-4 tankskip av den størrelsen phly tidligere har bygget. I fremtiden hvis alt går bra så er det ikke utenkelig at General dynamics eller Huntington Ingalls ser sitt snitt og kjøper ut aker, som for lenge siden har uttalt at de vil selge. Da går ikke aksjene for under hundrelappen ihvertfall. Lykke til.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
AlanS
11.10.2019 kl 19:08
7009
Slettet brukerskrev https://local21news.com/news/local/big-boost-for-philadelphia-shipyard
Spennende! Bare lure på når dette blir offentligjort. Regner med at det kommer utbytte rett etter annonsering.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
ketle homeowner
11.10.2019 kl 21:22
6952
Trump officials say they want to make the Philly Shipyard great again.
https://whyy.org/articles/trump-administration-officials-promise-more-jobs-at-philly-shipyard/
https://whyy.org/articles/trump-administration-officials-promise-more-jobs-at-philly-shipyard/
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Garcia
12.10.2019 kl 06:17
6838
Stemmer det Peter Navarro sier at philly skal opp til 1000 ansatte igjen de neste årene så blir dette en rakett på børsen.
Utbytter i usd så dette kan bli riktig gøy fremover...
Utbytter i usd så dette kan bli riktig gøy fremover...
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Joystick
12.10.2019 kl 15:23
6710
Mye penger som skal brukes i US Navy i årene fremover:
https://www.marinelog.com/news/cbo-navy-shipbuilding-plan-would-average-31-billion-a-year/
https://www.marinelog.com/news/cbo-navy-shipbuilding-plan-would-average-31-billion-a-year/
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Garcia
12.10.2019 kl 18:47
6646
Jupp det må de, samtidig som JA flåten er på vei til å bli gammel...
En ny president som krever miljøkrav så er det nesten over og ut med hele dritten...
En ny president som krever miljøkrav så er det nesten over og ut med hele dritten...
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Winter
13.10.2019 kl 01:10
6536
Slettet brukerskrev https://local21news.com/news/local/big-boost-for-philadelphia-shipyard
Fra artikkelen står det:
"Dr. Navarro, along with the Spencer, toured the facility today to see the two ship, $20 million contract in action."
Dette henviser vel til verdien på de to vedlikeholds-kontraktene som de har? Det høres jo ikke gale ut.
Artikkelen sier jo også:
"“The vision is to take what might take 10 or 15 years and compress it down into half that or less,” said Dr. Peter Navarro, White House Assistant to the President."
Så resultatene av det som kanskje skal gjøres kommer jo ikke over natten, men prising på forventninger av selskapet er jo en annen ting. I tillegg til dette er det jo slik at det ville være litt rart i mitt hodet om philly ikke får noe mer arbeid snart all den tid de har uttrykt bekymring omkring verftets fremtid, om det blir skoleskipene eller noe annet blir spennende å se. Positive nyheter er dette utvilsomt uansett.
Har det kommet noen uttalelse eller er det uttalelsen som står i artikkelen, jeg ble litt forvirret :-)
"Dr. Navarro, along with the Spencer, toured the facility today to see the two ship, $20 million contract in action."
Dette henviser vel til verdien på de to vedlikeholds-kontraktene som de har? Det høres jo ikke gale ut.
Artikkelen sier jo også:
"“The vision is to take what might take 10 or 15 years and compress it down into half that or less,” said Dr. Peter Navarro, White House Assistant to the President."
Så resultatene av det som kanskje skal gjøres kommer jo ikke over natten, men prising på forventninger av selskapet er jo en annen ting. I tillegg til dette er det jo slik at det ville være litt rart i mitt hodet om philly ikke får noe mer arbeid snart all den tid de har uttrykt bekymring omkring verftets fremtid, om det blir skoleskipene eller noe annet blir spennende å se. Positive nyheter er dette utvilsomt uansett.
Har det kommet noen uttalelse eller er det uttalelsen som står i artikkelen, jeg ble litt forvirret :-)
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Alekxxx
22.10.2019 kl 13:22
6191
1 mnd igjen til skoleskipene skal tildeles, 😀
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Winter
22.10.2019 kl 17:45
6119
Skal det være helt "on track" så er det vel ca akkurat en måned, i mitt hodet dersom det ikke blir noen lengre utsettelse så tenker jeg uansett innen jul/nyttår.
Uansett det nærmer seg, så blir det jo spennende å se hvilke alternative planer de har dersom kontrakten går til noen andre.
Uansett det nærmer seg, så blir det jo spennende å se hvilke alternative planer de har dersom kontrakten går til noen andre.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
d12m
22.10.2019 kl 18:06
6102
Innen 6 mnd etter at avtalen med TOTE ble formelt signert. Hvilken dato skjedde det? 22. mai?
-edit-
21. mai gjerne?
-edit-
21. mai gjerne?
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Ting tyder på at nov blir en veldig hyggelig mnd for phly :-)
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Tikk takk tikk takk 300musd contact sitter jeg og venter på :-) pang 100 kr
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »