Trafikktall juli
Blir spennende dette. Lager en tråd vi kan diskutere i.
Selv håper jeg på RASK over 0.48-49 og yield over 0.52-0.53. Alt over er veldig bra, uansett hva DNB har sagt i forkant.
Tviler på at man kommer høyere enn 0.56 yield og 0.52 RASK, dette må være et absolutt fantasiscenario hvor alle våte drømmer blir virkelighet.
Selv håper jeg på RASK over 0.48-49 og yield over 0.52-0.53. Alt over er veldig bra, uansett hva DNB har sagt i forkant.
Tviler på at man kommer høyere enn 0.56 yield og 0.52 RASK, dette må være et absolutt fantasiscenario hvor alle våte drømmer blir virkelighet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:30
Du må logge inn for å svare
mundus
06.08.2019 kl 09:24
2938
Ok vestlandskråke. Da vet ikke du hva mobbing er for noe. Ferdig snakket.
Marianne
06.08.2019 kl 09:21
2983
I dag kommer det ikke rekyl for dette var dårlige tall og norwegian leverte ikke og det er det verste som kan skje. De kan redde seg på JV eller et oppkjøp men så langt leverer ikke selskapet i forhold til hva de har liovet.
Redigert 06.08.2019 kl 09:23
Du må logge inn for å svare
vestlandsfugl
06.08.2019 kl 09:21
2981
Dette er forsøk på mobbing. Det er åpenbart at det menes minus 2 mrd eller 2000 millioner osv. Diskuter sak og ikke heng dere opp i ord delings feil og antall nuller, med mindre det er grunn til å tro at det faktisk menes 2000 mrd
Ingen endring. Kun utpsyking. Konseptkursen er svært god og skaper tillit. Kommer rekyl
Redigert 06.08.2019 kl 09:20
Du må logge inn for å svare
Marianne
06.08.2019 kl 09:17
3051
Det er på ingen måte noen monolog . Jeg viste til tall fra i fjor og spør hvordan de skal gå med overskudd for året og kalte det enkelt matematikk . De går ikke med overskudd og ingenting med tallene tyder på at de vil greie det de har lovet. Gode tall var det også i dag i følge de fleste her. Markedet sa vel noe annet? Jeg har ingen aksjer i selskapet og har ingen interesse av å påvirke noe som helst. Jeg opplever at 95 o av dere som skriver her aldri har åpnet et regnskap fra norwegian .
Redigert 06.08.2019 kl 09:20
Du må logge inn for å svare
Dette kan bli kjemperekyl etter informasjonen som kommer.
ToffeeMan
06.08.2019 kl 09:13
3112
Nå lar vi smånervøse og skuffa aksjonærer glede shortleiren. Denne tar seg inn i løpet av dagen. Alle vet at Norwegian er på rett vei. Kan komme gamechanger-melding når som helst!
Sensasjonsavisene gir full gass nå :)))) moro. Elsker å skrive ned. Nas knekkes ikke.
Restplassno
06.08.2019 kl 09:12
3123
Du må på en måte gi meg noe av substans for at jeg skal være med på leken, Marianne. Det holder ikke å bare sitte og stille spørsmål. Det skal være en diskusjon, ikke en monolog ;)
Sitte og rope om 3-4000 mrd det tenner ikke meg!
Sitte og rope om 3-4000 mrd det tenner ikke meg!
Redigert 06.08.2019 kl 09:14
Du må logge inn for å svare
Men aksjer klarer de ikke å riste ut,
Fritt fall, et virkelig svalestup. En gavepakke full av kjærlighet til sine venner med shortposisjoner, møysommelig dekorert og signert av DNB m.fl. :-)
Bearwizard
06.08.2019 kl 09:04
3217
Kan du vise til et eneste innlegg du har kommet med der fakta er en del av innlegget?
Uten å ta for hardt i så tror jeg nok at jeg kan langt mer om obligasjonsmarkedet enn deg....
Uten å ta for hardt i så tror jeg nok at jeg kan langt mer om obligasjonsmarkedet enn deg....
Det er inntektene man lever av ikke omsetningen (og passasjertallene)
Marianne
06.08.2019 kl 09:00
3245
Restplass nå har jeg bedt deg om å komme med tall for q3 og q 4?kan du komme med det og hvorfor. Markedet vil vise om tallene er så gode som dere sier i dag. Jeg tror at markedet vil synes det er dårlige tall
Redigert 06.08.2019 kl 09:04
Du må logge inn for å svare
mundus
06.08.2019 kl 08:59
3242
Gjorde det, men les korrektur før du poster. Måtte bare reagere. Ha en fin dag.
Restplassno
06.08.2019 kl 08:58
3247
Du må nok inn og kikke på kvartalsrapportene igjen, Marianne. Når du har riktig sluttsum kan vi snakke. Du kan se om du finner minst ett argument for hvorfor det er vanskelig å sammenligne Q4 18 med Q4 2019
Marianne
06.08.2019 kl 08:57
3262
Som jeg skrev over gikk det fort i svingene men jeg har rettet det opp og du skjønte vel hva jeg mente? Bruk tid og heng dere opp i dette og ikke det jeg forsøker å kommunisere.
Redigert 06.08.2019 kl 08:59
Du må logge inn for å svare
Restplass tok det godt med humor *tommel opp*
Bearwizard viser at han har nada kompetanse om hvordan obligasjonsmarkedet fungerer!
bare svade prat fra fyren som vanlig og angriper de som kommer med fakta LOL
Bearwizard viser at han har nada kompetanse om hvordan obligasjonsmarkedet fungerer!
bare svade prat fra fyren som vanlig og angriper de som kommer med fakta LOL
mundus
06.08.2019 kl 08:56
5928
Du Marianne er helt på¨bærtur. Du snakker om minus 2000 mrd, 13000 mrd i pluss og minus 3000 mrd. Vet du hvor stort oljefondet er??
Redigert 06.08.2019 kl 08:56
Du må logge inn for å svare
Ganger man yield med trafikken får man billettinntektene. Disse kom i juli i år inn på 4,77 milliarder kroner, opp fra 4,43 milliarder i samme periode i fjor. Dermed økte billettinntektene med rundt 7,7 prosent.
Dette tallet inkluderer ikke ombordsalg og andre inntekter fra cargo og lignende.
Dette tallet inkluderer ikke ombordsalg og andre inntekter fra cargo og lignende.
Flipper
06.08.2019 kl 08:54
5968
Kan du ikke tall rekke ?
2000 Milliard ( Oljefond er på 9.000 Milliarder ) Det skal være 2 Milliarder LOL
2000 Milliard ( Oljefond er på 9.000 Milliarder ) Det skal være 2 Milliarder LOL
Restplassno
06.08.2019 kl 08:54
5978
Tror ikke det blir 3000 mrd minus i alle fall, uansett hvor galt det går. 2029 er for øvrig langt frem i tid og vanskelig å spå ;)
E24
– Trafikktallene viser at veksten flater ut, i tråd med strategien om å gå fra vekst til lønnsomhet, etter en periode med kraftig ekspansjon og betydelige investeringer. Tallene viser også at passasjerene reiser lengre og at flyene er fullere, noe som betyr at stadig flere velger Norwegian når de skal ut og reise, ikke minst interkontinentalt, sier fungerende konsernsjef og finansdirektør i Norwegian, Geir Karlsen
– Trafikktallene viser at veksten flater ut, i tråd med strategien om å gå fra vekst til lønnsomhet, etter en periode med kraftig ekspansjon og betydelige investeringer. Tallene viser også at passasjerene reiser lengre og at flyene er fullere, noe som betyr at stadig flere velger Norwegian når de skal ut og reise, ikke minst interkontinentalt, sier fungerende konsernsjef og finansdirektør i Norwegian, Geir Karlsen
Marianne
06.08.2019 kl 08:51
6011
De var minus i q4 både i 2017 og 2018. Da spør jeg deg om hva du tenker rundt q 4 i 2019 og q3 2029?
Redigert 06.08.2019 kl 08:52
Du må logge inn for å svare
Bearwizard
06.08.2019 kl 08:50
6021
Restplassno ligger på et langt høyere nivå enn deg, og bidrar med relevante innlegg. Fra deg er det bare gørr og svada/nada
Restplassno
06.08.2019 kl 08:49
6041
Tror du Q4 faller på 3000 mrd minus i år?? He he
3000, 2000, 1300 milliarder. Det blir mange nuller. Det er faktisk ikke enkel matematikk når jeg skal putte tusenvis av mrd inn i et regnskap som har 40+ mrd i inntekter ;)
3000, 2000, 1300 milliarder. Det blir mange nuller. Det er faktisk ikke enkel matematikk når jeg skal putte tusenvis av mrd inn i et regnskap som har 40+ mrd i inntekter ;)
Redigert 06.08.2019 kl 08:50
Du må logge inn for å svare
Bearwizard
06.08.2019 kl 08:47
6070
Dessverre enig med deg her; som jeg skrev på en annen tråd i går så synes jeg at DnB estimatene var altfor høye. Dessverre vil nok markedet reagere negativt på det. Det positive med tallene er LH som Silberman skriver (og som også "forklarer" lavere yield). På den positive siden også at billettinntektene er opp såpass mye, og ikke minst hedge på drivstoff...
Marianne
06.08.2019 kl 08:47
6094
Hvordan skal de gå med overskudd i 2019 som de har lovet.?Q1 minus 2000 millionerQ2 pluss 100 Q3 som i fjor? 1300 milllioner i pluss . Q4 i fjor minus 3000 millioner. Hvordan skal dette gå opp? Det er enkel matematikk .
Redigert 06.08.2019 kl 08:56
Du må logge inn for å svare
Restplassno
06.08.2019 kl 08:46
6107
Takk for det, god dag videre :)
Poenget er at 400 mill renteutgifter frafaller, øvrige renter mellom 3-5% på lån og 5-7% på den ubetydelige andelen gjenværende obligasjonslån. hvis ikke du forstod :)
Poenget er at 400 mill renteutgifter frafaller, øvrige renter mellom 3-5% på lån og 5-7% på den ubetydelige andelen gjenværende obligasjonslån. hvis ikke du forstod :)
Redigert 06.08.2019 kl 08:53
Du må logge inn for å svare
"At renten er så høy på obligasjonslånet er dumt inntil det er betalt. Etter dette vil man se atskillig høyere ebt i kvartalsrapportene."
Redigert i dag kl 08:36
så etter at det er betalt så er det gull og grønne skoger for NAS? LOL
håper ikke du representerer den generelle naser for nivået er lavt!
Redigert i dag kl 08:36
så etter at det er betalt så er det gull og grønne skoger for NAS? LOL
håper ikke du representerer den generelle naser for nivået er lavt!
Restplassno
06.08.2019 kl 08:34
6306
Helt fine tall synes jeg. Så må de klare å unngå hedge-smell eller en smell som ligner rolls Royce fra i fjor. Så blir dette profirabelt i 2019 allerede. Se elnæs om junitall.
At renten er så høy på obligasjonslånet er dumt inntil det er betalt. Etter dette vil man se atskillig høyere ebt i kvartalsrapportene.
At renten er så høy på obligasjonslånet er dumt inntil det er betalt. Etter dette vil man se atskillig høyere ebt i kvartalsrapportene.
Redigert 06.08.2019 kl 08:36
Du må logge inn for å svare
Marianne
06.08.2019 kl 08:33
6336
De er ikke bedre enn markedet forventet når de forventet 0,54? Resultatet ble 0,51.At renten på obligasjonslån har steget til 20.75 p bør også være et varsko
Redigert 06.08.2019 kl 08:35
Du må logge inn for å svare
Malony
06.08.2019 kl 08:30
6381
Som jeg har nevnt til dere flere ganger..... Når Juni ble lavere enn forventet.... Hvordan I all verden skulle de klart å levere gode tall i Juli??? Så ja... Disse tallene var som forventet, eller bedre vil jeg si.
I lys av at langdistanse økte hele 20 pst. fra juli i fjor, mener jeg økt yield til 0,51 er bra.
Men DnB var åpenbart helt på bærtur.
Silberman
Men DnB var åpenbart helt på bærtur.
Silberman
Redigert 06.08.2019 kl 08:36
Du må logge inn for å svare
Marianne
06.08.2019 kl 08:29
6416
Det er skuffende tall. Selv om yielden er litt bedre enn i fjor er yielden mye lavere enn forventet og det er det siste norwegian trenger nå.De må levere og de leverer ikke nok.
Restplassno
06.08.2019 kl 08:27
6446
Verdt å merke seg at Nas har lav hedge og tjener på lav oljepris i motsetning til Ryanair med 90% hedge, 15% over dagens markedspris.