Nær dobler kursmålet på Norwegian
Utdrag fra hegnar.no
Sparebank 1 Markets oppgraderer anbefalingen på Norwegian Air Shuttle-aksjen til kjøp fra nøytral, og høyner kursmålet til 60 kroner fra tidligere 35, ifølge en oppdatering tirsdag.
Det skjer etter at Norwegian rapporterte tall for andre kvartal i forrige uke.
Kvartalsrapporten viste kraftig bedret inntjening.
Et meget bra aksjekjøp. Jeg har selv lastet godt opp med Bull Nas X3 DNM, Bullx2NasNON, og Nas.
Hilsen Tigeren
Sparebank 1 Markets oppgraderer anbefalingen på Norwegian Air Shuttle-aksjen til kjøp fra nøytral, og høyner kursmålet til 60 kroner fra tidligere 35, ifølge en oppdatering tirsdag.
Det skjer etter at Norwegian rapporterte tall for andre kvartal i forrige uke.
Kvartalsrapporten viste kraftig bedret inntjening.
Et meget bra aksjekjøp. Jeg har selv lastet godt opp med Bull Nas X3 DNM, Bullx2NasNON, og Nas.
Hilsen Tigeren
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Restplassno
10.08.2019 kl 15:16
7229
Skuffende når jeg finner dette utdraget her, og den er fra 16. juli. Teit å laste det opp nå, uten å gi dato når det er gammelt. Det er litt unødvendig å gjøre det på den måten, selv om det selvsagt ikke er noe å gjøre med det. Det er jo på ingen måte ulovlig eller mot reglementet.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Hartepool
10.08.2019 kl 22:35
7045
Yielden øker nå måned for måned.
JV er nå snart en realitet.
I fjor «tapte « nas 1,8 milliarder på fuelhedg.
I år er nas uten hedg i Q4...en gamble , selvsagt, men allerede nå vil gevinsten/ besparelsen være ca 1,5 milliarder i forhold til consensus - analysene.
Her er estimert consensus-pris ca 740 usd/mt jetfuel.
Siste jetfuel- priser er nå ca 580 usd.
Med et forbruk på litt over 1 mill mt i 2h blir besparelsen i forhlod til analysene ca 160 mill usd i 2h.
Når man vet at mange analytikere og shortere gambler på at nas ikke klarer å innfri lånet på 230 ( gjenstående ) euro i desember , er det disse analysene som legges til grunn.
Holder jetfuelprisen ut året , dekkes nesten 70% av lånet inn bare gjennom fuel-besparelse.
Faller oljeprisen videre blir 2h beste nas- halvår noensinne.
At Marshall Wace antakelig ser det samme og benytter enhver svakhet i kursen til å redusere shorten ser vi på shortregisteret....nå har de ca 3,8 mill aksjer short, mot 5,4 mill da avisene hylte og skrek om dette fantastiske fondet som shortet nas.
JV er nå snart en realitet.
I fjor «tapte « nas 1,8 milliarder på fuelhedg.
I år er nas uten hedg i Q4...en gamble , selvsagt, men allerede nå vil gevinsten/ besparelsen være ca 1,5 milliarder i forhold til consensus - analysene.
Her er estimert consensus-pris ca 740 usd/mt jetfuel.
Siste jetfuel- priser er nå ca 580 usd.
Med et forbruk på litt over 1 mill mt i 2h blir besparelsen i forhlod til analysene ca 160 mill usd i 2h.
Når man vet at mange analytikere og shortere gambler på at nas ikke klarer å innfri lånet på 230 ( gjenstående ) euro i desember , er det disse analysene som legges til grunn.
Holder jetfuelprisen ut året , dekkes nesten 70% av lånet inn bare gjennom fuel-besparelse.
Faller oljeprisen videre blir 2h beste nas- halvår noensinne.
At Marshall Wace antakelig ser det samme og benytter enhver svakhet i kursen til å redusere shorten ser vi på shortregisteret....nå har de ca 3,8 mill aksjer short, mot 5,4 mill da avisene hylte og skrek om dette fantastiske fondet som shortet nas.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Hehe , husker godt da Jensen i Dn i ren skadefryd skrev om Marshall Wace shorten.
Kursen begynte å falle på ettermiddagen 6 juni og bunnet ut rundt 30 et par dager etter....ypperlig kjøpstidspunktet.
Når MW’ s leiesoldat i Dn begynner med sin nedrakking på nas er det bare å vente et par dager på at leiesoldatene i HSBC og Bernstein kommer med sitt analysemøl...rudelig betalt av MW ...deretter er det bare å kjøpe med begge henda.
Kursen begynte å falle på ettermiddagen 6 juni og bunnet ut rundt 30 et par dager etter....ypperlig kjøpstidspunktet.
Når MW’ s leiesoldat i Dn begynner med sin nedrakking på nas er det bare å vente et par dager på at leiesoldatene i HSBC og Bernstein kommer med sitt analysemøl...rudelig betalt av MW ...deretter er det bare å kjøpe med begge henda.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Hammers
10.08.2019 kl 22:49
7021
Enig med deg. TS kommer stadig med gammelt oppgulp som han presenterer som dagferske nyheter.
I grunnen ikke mer troverdig enn en "middels bilselger"! Kanskje det nettopp er DET han er. En middels bilselger?
Hilsen Hammers......som faktisk KAN komme med dagferske.....fra VG:
21:25 (10/8):
To Norwegian-fly fikk problemer
Et Norwegian-fly fra Roma til Los Angeles med 281 passasjerer om bord måtte snu kort tid etter avgang i femtiden lørdag ettermiddag.
Flyet måtte returnere til Roma på grunn av indikasjoner om en feil i en motor. Det landet helt vanlig og det var ingen dramatik
Dette er det andre flyet fra samme selskap som har måttet snu etter avgang i løpet av de to siste dagene.
Fredag kveld måtte et Norwegian-fly på vei fra Pisa i Italia til Oslo snu, og sto fortsatt på bakken lørdag ettermiddag.
Får håpe at det ikke går så dårlig at man har begynt å slurve med vedlikeholdet!
I grunnen ikke mer troverdig enn en "middels bilselger"! Kanskje det nettopp er DET han er. En middels bilselger?
Hilsen Hammers......som faktisk KAN komme med dagferske.....fra VG:
21:25 (10/8):
To Norwegian-fly fikk problemer
Et Norwegian-fly fra Roma til Los Angeles med 281 passasjerer om bord måtte snu kort tid etter avgang i femtiden lørdag ettermiddag.
Flyet måtte returnere til Roma på grunn av indikasjoner om en feil i en motor. Det landet helt vanlig og det var ingen dramatik
Dette er det andre flyet fra samme selskap som har måttet snu etter avgang i løpet av de to siste dagene.
Fredag kveld måtte et Norwegian-fly på vei fra Pisa i Italia til Oslo snu, og sto fortsatt på bakken lørdag ettermiddag.
Får håpe at det ikke går så dårlig at man har begynt å slurve med vedlikeholdet!
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Restplassno
10.08.2019 kl 23:27
7293
Du er nå også gjennomgående ensidig, på andre siden av spekteret dessverre. Mange tendensiøse brukerinnlegg her
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Hammers
10.08.2019 kl 23:33
7268
Hva er galt i det jeg skriver (ref fakta)? Arrester meg gjerne!
Skriv konkret (slik bl.a. JEG gjør) i stedet for å bare slenge ut intetsigende og tomme påstander!
Hilsen Hammers
Skriv konkret (slik bl.a. JEG gjør) i stedet for å bare slenge ut intetsigende og tomme påstander!
Hilsen Hammers
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Opp+
11.08.2019 kl 00:29
7184
Det høres jo veldig bra ut.. i tillegg driver frodon å hauser nas på qec trådene:p utdrag fra det frodon skriver:”I tillegg blir en synkende olje pris enda et slag i ansiktet til Qec. På kort sikt har olje prisen utløst sterke salgssignal ved brudd ned igjennom usd 60. Den neste kritiske støtten er på usd 50”
Ser man det, kanskje de kan klare å betale lånet sit da ;)
Ser man det, kanskje de kan klare å betale lånet sit da ;)
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Restplassno
11.08.2019 kl 04:53
7040
Sier ikke at det du sier ikke er fakta, uttalelsene dine er tendensiøse, de er ensidige. Kan legge til at de også ofte er nedlatende og hånlige. Ingenting av dette har med fakta å gjøre, men hvordan man velger å presentere informasjon.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Optimus2k16
11.08.2019 kl 08:34
6908
Godt tegn at de snur og ikke prøver å fullføre, viser tegn til trygge og gode piloter som vet hva de skal gjøre når en hendelse er ute. Betryggende!
Nå er det slik at Norwegian flyr ca 600-700 flyvninger hver dag, at da 2 fly får problemer gjør at de har en rate på ca 99,65% på service og vedlikehold før take-off med å avdekke feil.
Dette er også fakta, bare sett med litt mer nøytrale øyne enn dine spissformuleringer som ALLTID dreier til det negative. Hadde du vært en person som klarte balansere mellom i det minste nøytrale og negative innlegg kunne vi tatt deg litt mer seriøst..Men det klarer du jo ikke...
EDIT: Ser det er snakk om to forskjellige dager i tillegg. Da snakker vi altså om en prosent på 99,83% på velykket service og vedlikehold før take-off.
Nå er det slik at Norwegian flyr ca 600-700 flyvninger hver dag, at da 2 fly får problemer gjør at de har en rate på ca 99,65% på service og vedlikehold før take-off med å avdekke feil.
Dette er også fakta, bare sett med litt mer nøytrale øyne enn dine spissformuleringer som ALLTID dreier til det negative. Hadde du vært en person som klarte balansere mellom i det minste nøytrale og negative innlegg kunne vi tatt deg litt mer seriøst..Men det klarer du jo ikke...
EDIT: Ser det er snakk om to forskjellige dager i tillegg. Da snakker vi altså om en prosent på 99,83% på velykket service og vedlikehold før take-off.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Kursmål kr 100 for Nas innen 3 uker er mitt bet. Jeg så også at tungvekteren Pareto satte kursmål kr 100 for Nas i april/mai i år. Det kan gå fort oppover. Nas kan nå bli en gigantisk vinner på OSE. Vinnere kjøper og eier aksjer i Nas.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Corelli
11.08.2019 kl 16:44
6431
Tar det litt forsiktig tror eg, de motorproblemer bare denne helgen (2xgøteborg og 1xRome) er ikkje bare til å plassere under stolene .....
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Yeahhhh.. Denne uken kan vi få et solid løft. 👌🤑
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
solb
11.08.2019 kl 23:03
5924
Nok et selskap gjør det bra gjennom de store prøvelsene. Så hvorfor ikke også NAS?
https://finance.yahoo.com/news/737-max-apos-grounding-apos-153400983.html
https://finance.yahoo.com/news/737-max-apos-grounding-apos-153400983.html
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Restplassno
11.08.2019 kl 23:30
5861
Leste du artikkelen?
"Flights were down in the second quarter of 2019, and if it weren't for rising yields and revenue per mile, we could have seen a bad quarter. "
Det kunne like gjerne ha beskrevet Nas sitt kvartal.
For øvrig opererer vel dette selskapet i sør/Latin-Amerika, i et marked hvor Norwegian har hatt kanskje enda større forbedring med de få flyene de har nedi der.
Jeg mener at her bommer du, men mulig jeg misforsto. Hva gjør de bra som Nas ikke gjør?
Hvis det er operating margin du tenker på, opererer vel disse i helt forskjellige markeder med mye lavere priskonkurranse. Nas også i en prosess med å snu vekst til profitt, et opplegg som ifølge GK skal fortsette å gi driftsmessige resultater utover høsten og inn i neste års kvartaler
Uttalelsen din bærer preg av negativ bias of utelater store forskjeller mellom disse selskapene, når man benytter denne artikkelen til å hevde at her er enda et selskap som mestrer noe Nas ikke mestrer.
"Flights were down in the second quarter of 2019, and if it weren't for rising yields and revenue per mile, we could have seen a bad quarter. "
Det kunne like gjerne ha beskrevet Nas sitt kvartal.
For øvrig opererer vel dette selskapet i sør/Latin-Amerika, i et marked hvor Norwegian har hatt kanskje enda større forbedring med de få flyene de har nedi der.
Jeg mener at her bommer du, men mulig jeg misforsto. Hva gjør de bra som Nas ikke gjør?
Hvis det er operating margin du tenker på, opererer vel disse i helt forskjellige markeder med mye lavere priskonkurranse. Nas også i en prosess med å snu vekst til profitt, et opplegg som ifølge GK skal fortsette å gi driftsmessige resultater utover høsten og inn i neste års kvartaler
Uttalelsen din bærer preg av negativ bias of utelater store forskjeller mellom disse selskapene, når man benytter denne artikkelen til å hevde at her er enda et selskap som mestrer noe Nas ikke mestrer.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
lektor79. Jeg støtter ditt innlegg 100%. Denne uken håper jeg på at JV serveres og at Nas stiger opp 40%. Det hadde vært supert.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Latterlig at de driver og sprer deler over hus og biler... Vi får håpe de kommer med skikkelig informasjon..
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
ron1972
12.08.2019 kl 10:16
5357
Da er vi i 5 uken etter uttalelsen om ” gode nyheter” fra GK og det er fremdeles total radio silence.
Kursen får juling hver dag og det er tydeligere og tydeligere at det kun var jug og fanteri
Kursen får juling hver dag og det er tydeligere og tydeligere at det kun var jug og fanteri
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
solb
12.08.2019 kl 10:17
5345
Nok en ivrig baissegutt.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
ron1972
12.08.2019 kl 10:22
5307
Jeg har aksjer i NAS og hadde tro på en uttalelse fra CEO i et stort flyselskap, faktisk så snittet jeg meg ned.
Jeg tror nok ikke det som blir skrevet her inne påvirker kursen, men det må jo være lov til å være skuffet.
Jeg tror nok ikke det som blir skrevet her inne påvirker kursen, men det må jo være lov til å være skuffet.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Tror ikke det er lurt å baisse på dette nivået.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Artige
12.08.2019 kl 10:35
5231
Om det var jug og fanteri vet man ikke men at konklusjonen er klar må vel kunne sies nå. Og den ble negativ. Vi skal være glad de ikke offentliggjør dette, da hadde kursen rast enda mer.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
jeg trodde også på CEO fra sundmøre, men han har godt samme skolen som resten av ledelsen i flyselskapet, nemlig lygeskole og ikke flygeskolen. Alle som jobber i et flyselskap må kunne lye for åpne mikrofon. Jeg som sagt har solgt meg ut med tap. Ere vær de som lyger
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
solb
12.08.2019 kl 11:59
5018
Nå tror jeg det er på tide at Kjos avslutter seilerferien og tar et tak. Det trngs!!!!
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Ypsilon 7
12.08.2019 kl 12:29
4929
Et skippertak trengs her ja for å få skuta på rett kjøl. Det nye mannskapet har blitt helt stumme.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
solb
12.08.2019 kl 12:41
4869
Og da er mesteren tilbake fra ferie.
Jensen er kjapt ute. He,he.
https://www.dn.no/borskommentar/bjorn-kjos/norwegian/oslo-bors/den-nye-norwegian-sjefen-ma-ha-fatt-lane-bjorn-kjos-aller-fineste-kaniner/2-1-652525
Jensen er kjapt ute. He,he.
https://www.dn.no/borskommentar/bjorn-kjos/norwegian/oslo-bors/den-nye-norwegian-sjefen-ma-ha-fatt-lane-bjorn-kjos-aller-fineste-kaniner/2-1-652525
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Hva som skjer nå. Det er politietterforskning. Kanskje noe forklarbart framkommer?? Nas ønsker selvsagt svar da de er et seriøst selskap. Sabotasje?? De ønsker sannheten frem Ingen vet. Dette kan faktisk ses på at Norwegian er en av de stores argeste konkurrent
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Ypsilon 7
12.08.2019 kl 14:37
4614
Hvorvidt man blir skuffet eller ikke er helt avhengig av strategi, inngang, tidshorisont og økonomi. Har en styr nok på alle bør en være godt fornøyd.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Kommer dette. Bare å sitte long... Ikke selg til gribbene på dette lavmålnivået!
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Når får jeg NAS på 10 kr ? Kan umulig være lenge til.
SS
SS
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
solb
12.08.2019 kl 15:30
4451
Hvem forsøker du å provosere lille uvenn?
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Restplassno
12.08.2019 kl 15:33
4436
Leser mange antakelser om JV og motoren fra Roma her. De innleggene som antar ut av løse luften vedr dette, gir jeg svært liten tyngde. Her kan begge deler svinge begge veier.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
hahaha. Tipper bunn er nådd. Blir oppkjøp eller samarbeide snart. Disse småsakene løser seg og ligger foreløpig ikke som noen særlig sentral sak i forhold til terror saken i Bærum f.eks og at Jan Simonsen er død... Kommer dette.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
ron1972
12.08.2019 kl 16:05
4364
Hvis man ikke er short eller skal snitte ned så liker jeg best oppgang.
Hvis du sitter på NAS så er du vel ikke strålende fornøyd med utviklingen, uansett inngang.
Hvis du sitter på NAS så er du vel ikke strålende fornøyd med utviklingen, uansett inngang.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Bearwizard
12.08.2019 kl 16:52
4248
Slettet brukerskrev Når får jeg NAS på 10 kr ? Kan umulig være lenge til. SS
Hold deg til skip du....som vanlig bare piss fra deg...
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Restplassno
12.08.2019 kl 17:38
4129
Slettet brukerskrev Når får jeg NAS på 10 kr ? Kan umulig være lenge til. SS
En gjennomgående usympatisk person, dette. Synd å måtte være i samme forum som han, men vi må nok bare tåle det. Det vil alltid være mennesker med uforståelige orienteringer her i verden. Man må bare leve med de :)
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Bearwizard
12.08.2019 kl 17:40
4114
Helt enig med deg her; heldigvis ikke så mange slike som han som åpenbart koser seg når det går dårlig med andre...
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
SR99
12.08.2019 kl 17:54
4076
Det er veldig mange som mener at en JV skal ha alt å si for NAS.
Jeg er ikke sikker på at det er så lurt å kvitte seg med for mye andeler i en JV. Dette antar jeg styret i NAS også er skeptiske til. Dersom NAS ønsker en eierprosent på 51 blir det vanskeligere å inngå en avtale med en stor aktør, dersom prosenten blir under 49 er det mer kritisk for NAS. Skulle en JV partner eie 67% eller mer blir NAS kun en ubetydelig aksjonær uten særlig makt. Det antar jeg er lite interessant for NAS. En JV er kun kursdrivende hvis effekten er mer verd enn det markedet har priset inn. Her er kortsiktig kursgevinst kun linket opp mot cash for å innfri obligasjonslånet. Når obligasjonen er reforhandlet er markedet kvitt usikkerheten som ligger å tynger på aksjen og som gjør at all oppmerksomhet rettes negativt. Skal man kjøpe aksjen og har tro på at obligasjonen innfris bør tidspunktet være veldig bra nå. Når alle er negative gjenspeiler det seg i aksjekursen.
Jeg er ikke sikker på at det er så lurt å kvitte seg med for mye andeler i en JV. Dette antar jeg styret i NAS også er skeptiske til. Dersom NAS ønsker en eierprosent på 51 blir det vanskeligere å inngå en avtale med en stor aktør, dersom prosenten blir under 49 er det mer kritisk for NAS. Skulle en JV partner eie 67% eller mer blir NAS kun en ubetydelig aksjonær uten særlig makt. Det antar jeg er lite interessant for NAS. En JV er kun kursdrivende hvis effekten er mer verd enn det markedet har priset inn. Her er kortsiktig kursgevinst kun linket opp mot cash for å innfri obligasjonslånet. Når obligasjonen er reforhandlet er markedet kvitt usikkerheten som ligger å tynger på aksjen og som gjør at all oppmerksomhet rettes negativt. Skal man kjøpe aksjen og har tro på at obligasjonen innfris bør tidspunktet være veldig bra nå. Når alle er negative gjenspeiler det seg i aksjekursen.
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
Restplassno
12.08.2019 kl 18:19
4009
Veldig enig i det du skriver her!
Redigert 20.01.2021 kl 22:21
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »