Det er vel helst de som leker med andres penger som shorter. Ingen hadde vel turt å bruke sine egne penger til å shorte Gogl nå.
49,75 i US nå :)

ser ut som det var smart og shorte igår.... opp 6% idag 😂
1% shorting i usa igår er jo noen aksjer 😂 noen har bare for mye penger og skjønner ikke hva de skal bruke de på... epa lords

He,he. Ja Ola Nordmann skal ha for at de sitter og venter på neste twittermelding. Star Bulk grisebanket GOGL i går også med over 4%, i dag (foreløpig) kjører de på og pis.... på GOGL nok en gang. SBLK er i en helt annen liga enn GOGL, dessverre for oss.....

Det blir ikke noen handelsavtale med Kina så lenge Donald sitter i sjefs-stolen. I mellomtiden kan vi jo bare gremmes over rater på cape 29.624 og hele 17.359 for pmax.

Kan ikke forvente megaopptur når vi er en sur Donald-tweet unna total jævla dommedag. Roer det seg så blir det russiske prosenter😆

Folket på OSE følger kanskje helt med i timen? Ikke overrasket, dessverre.......

Sett i lys av forsinkede installasjoner av scrubbere, kan det være at det gis et generelt amnesti for eksempel ut første halvår 2020?

BULK: BALTIC DRY-INDEKSEN 2,0% TIL 2.088 POENG

14:03
Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 2 prosent til 2.088 poeng, ifølge The Baltic Exchange fredag.

Baltic Dry +2,0%

Capesize +1,8%

Panamax +0,9%

Handysize +1,8%

Supramax +4,4%

Delays to scrubber retrofits mounting
AUGUST 16TH, 2019 Sam Chambers SAM CHAMBERS ENVIRONMENT, OPERATIONS, TANKERS 0 COMMENTS

Lawyers are set to be one of the main early beneficiaries from the start of the global sulphur cap with Splash receiving multiple reports from across the world of shipyards falling far behind in their scrubber retrofitting schedules.

The retrofits have taken longer than anticipated with many owners and managers confiding that they have experienced unforeseen technical glitches as they get their exhaust gas cleaning systems installed ahead of the January 1 start of the sulphur cap.

“This is a relatively new technique, so it seems that the size of task was underestimated,” one Singapore-based shipping consultant told Splash today.

What was marketed as taking less than a month off-hire is now regularly seeing ships in Chinese yards waiting for up to 60 days to get the new funnel equipment installed.

In its latest weekly report Alphatanker, part of AXS Marine, noted: “The past few weeks have seen a number of tonnage owners release statements indicating that their scrubber retrofitting programs were falling behind schedule. Notably, Diamond S Shipping has revealed that scrubbers on 3 of its Suezmaxes will not be fitted until 1Q20, from the original estimate of 4Q19. Meanwhile a number of non-publicly listed companies have revealed to Alphatanker that certain Chinese yards are running behind schedule due to the longer-than-expected installation time of scrubbers.”

With installations entering their peak phase for the coming three months, delays are expected to worsen.

The scrubber delays were predicted earlier this year by Greek brokers Intermodal who noted in a May report that almost all the shipyards worldwide were close to their maximum capacity.

Of concern for owners, Intermodal warned some shipyards have committed to accept more scrubber retrofits than they can actually accommodate, which will most probably result in greater delays.

Last month, Alfa Laval, one of the main scrubber manufacturers, predicted more than 5,000 ships would end up going in for scrubber retrofits.

Freight futures am update
Capesize flat
Panamax flat
#shipping #drybulk $BDRY

Dagens kurs kommer ikke før noen 25-åring tradere handler over dammen. Da følger norske meglerhus etter som saueflokk.

Er det noen som jobber der da, er det ikke bare bots?

norskbulls burde vel legge ned, tenk å komme med short anbefaling med de ratene her... for en gjeng med bread heads som jobber der 😂

Ja, Sector det vil jeg tro. Panamax ser enda sterkere ut, så når BDI tallene styrer mot nye rekorder klokka 14.00 i dag, vil kursen fortsette å falle kraftig slik den har gjort siden ratene ble kjent klokka 11.00. Vi ender nok litt i minus før dagen er omme.

Ja da går vel kursen videre ned Kjepet ;-)
.....
BULK:BALTIC CAPESIZE-INDEKS +1,8% TIL USD 29.624/DAG

Oslo (TDN Direkt): Baltic capesize-indeks er opp 1,8 prosent til 29.624 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange fredag.

TDN Direkt finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Følger Baltic opp, så passerer vi 30.000 pr dag :)

Det var akkurat det jeg var redd for. Da bærer det utfor med kursen igjen.......

Kina cape / Pmax opp igjen 3,44 / 5,12 %.

DNB Markets tar grep i Fredriksen-aksje
Analytikerne i DNB Markets og Pareto Securities oppdaterer.
Artikkel av: Marianne Løland Skarsgård
16. august 2019 - 09.03
Bulkratene har holdt godt oppe så langt i 3. kvartal og DNB Markets har etter 2. kvartalstallene fra Golden Ocean justert opp estimert EBITDA for 2019 med 27 prosent.
«Samtidig gjentar vi her kursmålet på 59 kroner per aksje. Kursmålet er basert på 85 prosent av estimert netto underliggende verdi av flåten ett år frem.
Kursen stengte torsdag på 46,76 kroner og analytikerne i DNB Markets har en uendret kjøpsanbefaling på aksjen.
Golden Ocean stiger i åpningsminuttene på Oslo Børs 2,5 prosent til 47,9 kroner.
Pareto nedjusterer
Pareto Securities nedjusterer ifølge TDN Direkt kursmålet på Golden Ocean til 6,4 dollar fra tidligere 7,1 dollar, ifølge en oppdatering torsdag.
Meglerhuset gjentar en kjøpsanbefaling.
«I lys av den makroøkonomiske usikkerheten blir den langsiktige utviklingen i vårt syn mer usikker», skriver meglerhuset.

Ja, tror heller ikke at det går stort lenger. Sjekk denne syke grafen i forhold til kursutviklingen https://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND

- 22. august i fjor sto kursen i 81,70.-. Da var BDI 1697 poeng.
- I dag er kursen 48.- og BDI står i 2047 poeng.
Og utbyttene ruller inn :-)

Har på følelsen at shorterne må slippe taket nå Kjepet. Tapet kan bli enormt. Gogl er en trykk-koker.

Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 11 capesize-spotslutninger torsdag, der samtlige er for jernmalm.
Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking Group.
Det ble slutten 11 reiser til Kina, der syv går fra Brasil, tre går fra Australia og en går fra Malaysia.
Ellers ble det sluttet en timecharter.
Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 6,0 prosent til 29.102 dollar.
LK finans@tdn.no TDN Direkt, +47 21 95 60 70

KOMMENTAR: TGS STIGER PÅ NEGATIV OSLO BØRS, GOLDEN OCEAN FALT

Golden Ocean Group
16.8.2019, 05:59·
TDN Finans Delayed
Oslo (TDN Direkt): Oslo Børs fortsatte ned torsdag i tråd med resten av Europa, etter amerikanske børser falt hele tre prosent onsdag. Golden Ocean faller etter kvartalstall, mens TGS faller mindre enn markedet etter positiv guiding onsdag etter stengetid.
Oljeprisen tok en vending nedover rundt klokken elleve torsdag, etter det ble kjent at Kina vil gjennomføre mottiltak mot siste runde med tariffer fra USAs president Donald Trump, som vil ilegge en tariff på 10 prosent på importvarer fra Kina til en verdi av 300 millioner dollar, ifølge Bloomberg News. Brent førsteposisjon lå på 59,37 dollar pr fat da Oslo Børs stengte onsdag, og handles ved stengetid torsdag til 58,51 dollar pr fat.

Golden Ocean la torsdag morgen frem et driftsresultat på -7 millioner dollar i andre kvartal 2019, mot 25 millioner dollar i samme kvartal året før. Ifølge estimater innhentet av Infront Data fra fire analytikere var driftsresultatet på forhånd ventet til -4 millioner dollar.

Selskapet skriver i dagens rapport at forventingene til tredjekvartal reflekterer betydelig bedret observerte rater og slutninger som er gjort frem til nå.

Aksjeanalytiker Eirik Haavaldsen i Pareto Securities sier at markedet holder seg sterkt at det underliggende markedet er bra, men at det ikke hjelper så mye i dagens aksjemarked.

-Vi tror egentlig mye av den styrken som har vært der er litt midlertidige effekter av scrubberinstallasjoner og flåteineffektiviteter mer enn sterk etterspørsel. Når du ser på indikatorene så er det en grunn til at børsene faller, og det er klart det er usikkerhet på tørrlast, også. Selv om den underliggende tilbudssiden, altså flåtevekst og -utnyttelse, særlig i tredje- og fjerdekvartal med blant annet scrubberinstallasjoner og tankvask som hjelper på, er det klart at det har blitt mer usikkerhet på etterspørselssiden i tillegg, sier han til TDN Direkt torsdag.

I en oppdatering torsdag trekker Pareto Securities frem det foreslåtte utbyttet på 0,1 dollar pr aksje som positivt, som var høyere enn både meglerhusets estimat og hva selskapet erklærte i første kvartal på 0,025 dollar pr aksje.

-Det er et ganske klart tegn på at selskapet er trygge på seg selv og på inntjeningen. De har tatt litt dekning og ser at 0,1 dollar pr aksje er fint, så det er et godt tegn at hvert fall i øyeblikket er selskapet trygge på situasjonen, sier Haavaldsen.

I en børsmelding tirsdag ble det opplyst at Golden Ocean Group og Frontline har inngått en ikke-bindende intensjonsavtale med Trafigura Group for å etablere en global leverandør av marinedrivstoff. Pareto Securities-analytikeren sier tankegangen er å bli en av de største og alltid få prioritet.

-Akkurat nå er det veldig mye usikkerhet rundt hele bunker-verdikjeden neste år, for eksempel om man kommer til å ha tilgjengelighet av de riktige drivstofftypene og hvorvidt hvor man kommer til å vente. Både Golden Ocean Group og Frontline var allerede gode på dette her, og hadde nok klart seg fint, men nå slår de seg sammen med Trafigura som vel er en av de aller største på denne handelen i verden, sier han til TDN Direkt torsdag.

På spørsmål på hva den potensielle kostnadsbesparelsen kan være, sier Haavaldsen at det man egentlig skal konkludere med er at det hvert fall unngår å skape friksjoner og problemer man kan se for seg.

-De befester sin posisjon som en av de viktigste kundene til de som skal selge disse drivstofftypene. Det understreker at man tar dette alvorlig, tilpasser seg og har en ordentlig jobb bak det, som man egentlig må forutsette nå. Det er nok en del mindre skipseiere som kanskje kan stå der i januar-februar å slite litt med tilgangen, sier Haavaldsen avslutningsvis til TDN Direkt.

GOGL-aksjen endte ned 4,8 prosent.

Dobbel omsetning idag i US, kontra snitt omsetning

Nei det står det ingenting om. Info er på shortsqeeze dått com

Som forventet fra Bulls:

Last Signal:SHORT
Last Close:46,76
Change:-2,36 Percent change-4,80%
Signal Update Our system’s recommendation today is to SHORT. The pattern finally received a confirmation because the prices crossed below the confirmation level which was at 49,09, and our valid average selling price stands now at 47,84. The previous BUY signal was issued on 08.08.2019, 7 days ago, when the stock price was 48,20. Since then GOGL.OL has fallen by -0,75%.Market Outlook The bears have strong evidence and this evidence prompts us to make a bearish bet. The bearish pattern that was previously identified is finally confirmed and a SHORT signal is generated. Follow the signal and profit from the bearish enthusiasm before it is too late. SHORT is a dangerous signal. Sudden increases in prices can lead to huge losses. For this reason stop loss levels must be kept in mind at all times and SHORT orders must never be placed without a stop loss. more...

Vet du på hvilken kurs den er shortet? Og hva er omsetningen der kontra OSE?

Den er shortet 1% i USA

Det vil forundre meg om ikke Bulls kommer med anbefaling om å shorte. De legger det ut ca kl 21.

Det vises ingenting i shortregisteret så jeg tviler på det er profesjonelle storgutter i så fall. Man får vel bare vente på et krakk i ratene som Kjepet nevner slik at kursen kan gå opp.

Det er ikke smågutter som shorter nå Kjepet. 1,2 mill aksjer er omsatt. Men de får ikke mine. Dette må være årets kjøpsanledning.

Da er Star Bulk nok en gang opp, mens GOGL bare er ned 5% nå.

BULK:BALTIC DRY-INDEKSEN 5% TIL 2.047 POENG

14:02
Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 5 prosent til 2.047 poeng, ifølge The Baltic Exchange torsdag.

Baltic Dry +5,0%

Capesize +6,0%

Panamax +2,9%

Handysize +2,0%

Supramax +4,7%

Det siste vi trenger nå er høyere rater. Fra nyttår til i dag er kursen massivt ned, samtidig som ratene er mye høyere. Ser vi på den siste måneden er kursen ned saftige 15%, etter at ratene også er godt opp siden 15. juli. Om ser på uker, måneder eller år spiller ingen rolle. Stigende rater fører til lavere verdi på selskapet. Håper Trøim snart får båtene sine på vannet slik at ratene kan falle igjen, helst under break even.

SHIPPING: BALTIC DRY-INDEKSET STIGER 5 PCT. TIL 2047 POINT

Freight futures am update
Capesize flat
Panamax up ~2%

Kina håper å kunne møte USA på halvveien
Handelskrigen blusset igjen opp igjen torsdag. Tidligere torsdag sa Kina at de vil gjennomføre nødvendige mottiltak mot siste tariff-utspill fra president Donald Trump, hvor meldte at USA vil legge 10 prosent tariffer på varer verdt 300 milliarder dollar, skrev Bloomberg. Etter meldingen falt børser over hele verden. Oslo Børs var på det meste ned to prosent

Nå melder samme medie at Kina ønsker å møte USA på halvveien. Hovedindeksen har etter meldingen tatt seg inn, og er nå ned0,58 prosent.

Kvartaler uten Vale - dambrudd og Donald

Q3 og Q4