IR opprettholder utsagn om JV, refinansiering etter planen.
"Det er litt vanskelig å kommentere dette ettersom vi må gi opplysninger om dette offentlig til alle samtidig via Oslo Børs. Det vi sa på kvartalspresentasjon om at «det står om uker og ikke måneder før vi har en avklaring» er gyldig. Så er det aldri slik at en avtale er i boks før alt er avklart og signert. Vi jobber også planmessig med refinansiering av obligasjonslånet."
Svar fra Tore Østby mht refinansiering og JV.
Høres helt fint ut de. Jobber planmessig og det er nok større panikk på forum i påvente av info, enn det er hos NAS som ser hele situasjonen.
Svar fra Tore Østby mht refinansiering og JV.
Høres helt fint ut de. Jobber planmessig og det er nok større panikk på forum i påvente av info, enn det er hos NAS som ser hele situasjonen.
Redigert 20.01.2021 kl 18:39
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
TomW
17.08.2019 kl 19:01
5074
7 uker og 6 dager er da absolutt deadline skal dette utsagnet være innenfor.
Restplassno
17.08.2019 kl 19:10
5063
Enig i det, også slik jeg forstår eposten skal dette overholdes.
Da vil jeg tro vi går mot noen "baisende" timer frem til kl 08:59 mandag.
Redigert 17.08.2019 kl 20:38
Du må logge inn for å svare
Restplassno
17.08.2019 kl 20:45
4877
E-post er forresten fire dager gammel, kan ha skjedd mye allerede siden den. Satser på at vi hører noe innen to uker.
ToffeeMan
17.08.2019 kl 20:55
4853
Om kursen shorts og baisses videre ned. Sitt i ro!! Kursen vil eksplodere opp!
Bare la blodiglene kjøpe av hverandre for å presse ned enda litt til om nødvendig. Dette kommer så til de grader ja. Vet det. Norwegian er og blir Norges stolthet. Turismen kommer til å ta seg opp vesentlig i årene framover. Tenk f.eks arctic Race og markedsføringen av vakre Nord Norge. NAS er også verdens beste flåte på nye og miljøvennlige fly! Glem ikke dette! Alt annet er løgn. Kursmål 100 innen oktober!
Nukjørvi
17.08.2019 kl 21:14
4820
Høres lovende ut. Det virker som Nas jobber mot å kunne betjene lånet på flere fronter samtidig. Det er litt åpent hva slags løsning det blir men sannsynligheten for en eller annen løsning virker større enn at alt går til helvete. I kvartalsrapporten kan man lese at Nas har kuttet over 500M I kostnader i Q2. Det er ingen grunn til å tro at de ikke skal klare det samme i Q3. Lånet forfaller i desember så fram til da skal Nas ha klart å spare inn I overkant av 1 mrd. Da gjenstår fremdeles 1 mrd som kan by på problemer senere. Refinansiering er en god mulighet og det virker som at Nas har konkrete planer for hvordan de skal refinansiere resten av lånet.
Det virker som Boeing har tenkt å komme med en avklaring med hensyn til erstatning i løpet av september. Det kan hende at Nas har disse pengene på bok før lånet forfaller. Ikke sikkert at dette skjer men det hadde vært en hyggelig overraskelse.
Det har blitt nevnt flere ganger at reduksjon i utgifter til drivstoff vil hjelpe Nas til å kutte i kostnader. Jeg er ikke helt overbevist om at det er dette som kommer til å telle mest. Norske kroner har svekket seg ganske mye mot dollars så mulig at en del av vinninga går opp I spinninga her. Svak krone fører fort til økte lønnsutgifter og jet fuel som skal kjøpes inn faller riktignok i pris, men svakere krone motvirker noe av denne effekten. Prisen på jet fuel har gått fra 1.98 USD per Gallon til 1.77 USD per gallon siden april. Prisen i dag er 1.77. I mellomtiden har dollar styrket seg fra 8.6 I april til 8.997 kroner per I dag.
Det virker som Boeing har tenkt å komme med en avklaring med hensyn til erstatning i løpet av september. Det kan hende at Nas har disse pengene på bok før lånet forfaller. Ikke sikkert at dette skjer men det hadde vært en hyggelig overraskelse.
Det har blitt nevnt flere ganger at reduksjon i utgifter til drivstoff vil hjelpe Nas til å kutte i kostnader. Jeg er ikke helt overbevist om at det er dette som kommer til å telle mest. Norske kroner har svekket seg ganske mye mot dollars så mulig at en del av vinninga går opp I spinninga her. Svak krone fører fort til økte lønnsutgifter og jet fuel som skal kjøpes inn faller riktignok i pris, men svakere krone motvirker noe av denne effekten. Prisen på jet fuel har gått fra 1.98 USD per Gallon til 1.77 USD per gallon siden april. Prisen i dag er 1.77. I mellomtiden har dollar styrket seg fra 8.6 I april til 8.997 kroner per I dag.
hstray
17.08.2019 kl 21:27
4791
Nå er har Nas heldigvis betydelig med inntekter i US $ og €. NORWEGIAN hadde ved sist Q rapportering mer inntekter i $ enn nok. USA er det største markedet slått av Norge.
Iceman
17.08.2019 kl 21:51
4720
Ikke så bekymret for krona. Nettoen av svak krone som gir høyere kostnader, men også høyere inntekter, i tillegg lavere pris på jet fuel er nok grei for NAS. Mer bekymret for RR problemer og hva saken med motorhavariet i Italia kan føre til. Argentina trøbbel. Må jo konstant lease fly pga vedlikehold, det er jo ikke holdbart i lengden....Når det gjelder JV må er man jo bare prisgitt at ledelsen klarer å få landet en avtale snart, evt kommer med andre løsninger for å unngå emisjon.
Gjør jobben, regn på det. Sensitivitetsanalyse er å finne i Q-rapporten.
TomW
17.08.2019 kl 21:58
5016
Enig i RR problemene og eventuelle nye konsekvenser grunnet havariet i Italia. Grounding av Dreamlinerne hadde vært krise. Argentina er ikke så mye å bekymre seg over. Står kun for 1% så utslagene her er minimale, både for nedsiden og oppsiden. Men synd hvis satsingen må legges ned grunnet slike utfordringer, men det har altid vært en risk for det.
“Honesty is a very expensive gift. Don’t expect it from cheap people.”
Herman*
18.08.2019 kl 13:40
4686
Restplassno skrev Synes det var betryggende med et slikt svar i alle fall
Jeg er ny på NAS tråden(e). Kan noen av dere erfarne «NAS» kjennerne svare på følgende spørsmål?
1) Hvorfor er ikke salg av aksjeposten i Bank Norwegian en opplagt løsning for å nedbetale obligasjonslånet?
2) Har Norwegian eller Boing antydet en tidsramme for utbetaling av erstatning?
3) Er det god likviditet i NAS opsjonene? Hvor kan jeg finne ut når de ulike opsjonene løper ut?
4) Da Norwegian jobber med en JV løsning, er et oppkjøp av selskapet nå mindre sannsynlig enn tidligere?
5) Hvilke kursmål har de ulike meglerhusene på NAS?
På forhånd takk.
Herman
1) Hvorfor er ikke salg av aksjeposten i Bank Norwegian en opplagt løsning for å nedbetale obligasjonslånet?
2) Har Norwegian eller Boing antydet en tidsramme for utbetaling av erstatning?
3) Er det god likviditet i NAS opsjonene? Hvor kan jeg finne ut når de ulike opsjonene løper ut?
4) Da Norwegian jobber med en JV løsning, er et oppkjøp av selskapet nå mindre sannsynlig enn tidligere?
5) Hvilke kursmål har de ulike meglerhusene på NAS?
På forhånd takk.
Herman
Jeg kan da forsøke meg på noen svar fra mitt ståsted:
1) Hvorfor er ikke salg av aksjeposten i Bank Norwegian en opplagt løsning for å nedbetale obligasjonslånet?
Jo det er kanskje det? Vi får se... Men NOFI er nå på et lavt verdsettelsesnivå. Det blir å selge høns i regnvær?
2) Har Norwegian eller Boing antydet en tidsramme for utbetaling av erstatning?
Det skrives mye rart om dette emnet. Det kan komme en delerstatning i høst? Her er pressemeldingen fra Boeing:
https://boeing.mediaroom.com/2019-07-18-Boeing-to-Recognize-Charge-and-Increased-Costs-in-Second-Quarter-Due-to-737-MAX-Grounding
4) Da Norwegian jobber med en JV løsning, er et oppkjøp av selskapet nå mindre sannsynlig enn tidligere?
Mindre sannsynlig da styreleder avviste dette alternativet, men hvem vet? Om budet er godt nok? Vi husker at det er ikke lenge siden det var et saftig bud som ble avvist... Nå med svak NOK er jo dette et alternativ.
5) Hvilke kursmål har de ulike meglerhusene på NAS?
Jeg har sett flere som er på minst dobbelt av dagens kurs. Lurer på hvilket kursmål shorterne har, for flere av shortene er satt på 30-tallet(!). Fatter ikke at de vil shorte nå som vil KANSKJE får positiv nyhetsstrøm etter alt det negative. Marshall , som den desidert største shorteren, har snart dekket inn 2 millioner aksjer, og fortsetter å dekke seg inn ser det ut til sammen med noen andre?.. TT øker...
Det er fortsatt veldig mange aksjer som skal dekkes inn og tidsvinduet kan være kort nå. Vi er på overtid for JV avklaring...
1) Hvorfor er ikke salg av aksjeposten i Bank Norwegian en opplagt løsning for å nedbetale obligasjonslånet?
Jo det er kanskje det? Vi får se... Men NOFI er nå på et lavt verdsettelsesnivå. Det blir å selge høns i regnvær?
2) Har Norwegian eller Boing antydet en tidsramme for utbetaling av erstatning?
Det skrives mye rart om dette emnet. Det kan komme en delerstatning i høst? Her er pressemeldingen fra Boeing:
https://boeing.mediaroom.com/2019-07-18-Boeing-to-Recognize-Charge-and-Increased-Costs-in-Second-Quarter-Due-to-737-MAX-Grounding
4) Da Norwegian jobber med en JV løsning, er et oppkjøp av selskapet nå mindre sannsynlig enn tidligere?
Mindre sannsynlig da styreleder avviste dette alternativet, men hvem vet? Om budet er godt nok? Vi husker at det er ikke lenge siden det var et saftig bud som ble avvist... Nå med svak NOK er jo dette et alternativ.
5) Hvilke kursmål har de ulike meglerhusene på NAS?
Jeg har sett flere som er på minst dobbelt av dagens kurs. Lurer på hvilket kursmål shorterne har, for flere av shortene er satt på 30-tallet(!). Fatter ikke at de vil shorte nå som vil KANSKJE får positiv nyhetsstrøm etter alt det negative. Marshall , som den desidert største shorteren, har snart dekket inn 2 millioner aksjer, og fortsetter å dekke seg inn ser det ut til sammen med noen andre?.. TT øker...
Det er fortsatt veldig mange aksjer som skal dekkes inn og tidsvinduet kan være kort nå. Vi er på overtid for JV avklaring...
https://www.abcnyheter.no/reise/reisenyheter/2019/08/18/195602896/norwegian-legger-ned-langrute-fra-norge
Herlig. Det handles/forhandles nå!
Herlig. Det handles/forhandles nå!
Redigert 18.08.2019 kl 16:09
Du må logge inn for å svare
Trodde at helgen skulle bli brukt til mer kasting av løst hentet og tolket fakta...
Redigert 18.08.2019 kl 20:13
Du må logge inn for å svare
som at NOFI hadde rally på fredag og utløste kjøpssignal sammen med en sterk avslutning i USA som bugner for godt trøkk ved åpning i morgen?
3 Det er ikke god oms av opsjonene, så vidt jeg kan se er der bare noen få for kjøp/salg rundt 31
For øvrig er det så sjelden jeg handler opsjoner at dette er det bedre andre informerer om
For øvrig er det så sjelden jeg handler opsjoner at dette er det bedre andre informerer om
Redigert 18.08.2019 kl 20:56
Du må logge inn for å svare
Svært hyggelig melding. Gleder meg til oppturen som starter kl 08.45 imorgen 🤑😁 Jeg har lastet tungt opp med Nas, Bullnasx2non og Bull Nas X3 DNM nå.
Redigert 18.08.2019 kl 21:53
Du må logge inn for å svare
Hammers
18.08.2019 kl 22:47
3888
Lastet opp NÅ?
Du har da vært opplastet under hele nedturen (ref egne skriverier).
Du som i sin tid skrev at EMI'en kom på 120 - 130 - 150 -160.....etter hvert som dagene gikk - og tapet ditt økte.
Hilsen Hammers.......som her NULL tiltro til dine påstander! Ja NULL - og det på ALLE plan!
Du har da vært opplastet under hele nedturen (ref egne skriverier).
Du som i sin tid skrev at EMI'en kom på 120 - 130 - 150 -160.....etter hvert som dagene gikk - og tapet ditt økte.
Hilsen Hammers.......som her NULL tiltro til dine påstander! Ja NULL - og det på ALLE plan!
Noni
19.08.2019 kl 00:44
3782
Restplassno skrev Enig i det, også slik jeg forstår eposten skal dette overholdes.
OK.
bulletproof
19.08.2019 kl 04:10
3707
Restplassno skrev Synes det var betryggende med et slikt svar i alle fall
Det skrives jo ingenting i det svaret (noe han heller ikke kunne gjort, ref det han selv sier), bare at det vil komme en avklaring. En avklaring kan være både positiv og negativ. Og det er åpenbart at det må komme en avklaring (til markedet) snart.
Restplassno
19.08.2019 kl 04:18
3699
Svaret forsterker jo det som ble sagt under Q2. Folk har jo revet av seg håret her inne i usikkerhet om det som ble sagt i q2 fortsatt gjelder. Ingenting nytt, men budskapet fra q2 gjelder fortsatt.
Hvis du tenker deg om, så kunne de ikke svart deg på annen måte. En endring i fremdrift/status må selvfølgelig først skje offentlig. Inntil da gjelder det som tidligere er kommunisert.
ToffeeMan
19.08.2019 kl 07:38
3564
E24 skriver at Norwegian kan ha hele 5 løsninger på låneforfall i desember. Fint om noen kan dele noe fra denne pluss-saken.
Gratulerer med dagen folkens!!! Sjekk børsmelding.
Nå skal det løpes......
Restplassno
19.08.2019 kl 09:29
3198
De kunne latt være å svare og ventet månedsvis med avklaring av jv, slik mange har fryktet.
Mulig at denne setningen er en forsmak.
"Vi jobber også planmessig med refinansiering av obligasjonslånet."
Svar fra Tore Østby mht refinansiering og JV.
"Vi jobber også planmessig med refinansiering av obligasjonslånet."
Svar fra Tore Østby mht refinansiering og JV.
solb
19.08.2019 kl 13:26
3075
Vi vil nok se at NAS spiller ut ess på ess i tiden fremover. Kjempe selskap!
Kan vel komme inn en Joker også, slotsene på LGW blir ikke mindre spennende fremover.
Merkelig stille rundt TA når kursen steg og obligasjonslånet ser ut til å bli cashet ut.
Fin kommentar nå på Dagsrevyen.
Fin kommentar nå på Dagsrevyen.
-
«
- 1
- 2 »