De borgerlige partiene bør tone flagg om Ullevål sykehus.
-sannheten-
20.08.2019 kl 00:39
799
https://www.dagbladet.no/nyheter/mdg-naer-dobbelt-sa-store-som-ved-forrige-valg/71506520
Befolkningen i Oslo vil beholde og revitalisere Ullevål sykehus. De partier som går imot dette
vil miste stemmer.
Color Line kan også bli et tema. Disse fergene bør flyttes et annet sted, evt. ut av byen. Og
cruiseanløpene må kanskje dempes ned i Oslo. Fanger man ikke opp disse strømningene
taper man stemmer. Oslo Havnevesen må vurderes satt under administrasjon. Det samme
med styret i Helse Sørøst.
Befolkningen i Oslo vil beholde og revitalisere Ullevål sykehus. De partier som går imot dette
vil miste stemmer.
Color Line kan også bli et tema. Disse fergene bør flyttes et annet sted, evt. ut av byen. Og
cruiseanløpene må kanskje dempes ned i Oslo. Fanger man ikke opp disse strømningene
taper man stemmer. Oslo Havnevesen må vurderes satt under administrasjon. Det samme
med styret i Helse Sørøst.
paneldata
20.08.2019 kl 08:17
769
Oslo havn skulle vært nasjonalisert for 30 år siden. Er vel litt sent nå?
-sannheten-
20.08.2019 kl 18:43
681
Det er ikke noe galt med skipene som trafikerer Oslo - Kiel som sådan. Det er tegnet to slike
skip i de fremtidige planene for Filipstad på Hjortnes. Spørsmålet er om Oslos innbyggere
skal tillate at to så store kolosser får parkere på dette stedet i fremtiden. Virksomheten
opptar mye plass på et området av byen som kunne kommet byen til gode ved alternativ
anvendelse, med en alternativ plassering av fergene.
Alternative steder : Kongshavn eller Sjursøya, Bogebukta nord for Holmestrand, Drammen havn eller Slagentangen.
Jeg holder en knapp på Bogebukta, fordi her er det nesten ingen som vil "plages". Det er en høy fjellvegg her, så de
ruvende skip "drukner" visuelt i denne. Det kan bli god plass her. Kan ta andre havnetjenester også. Det er intercity
stasjoner (250 km/t) nærme. Motorvei (E18) er nærme. Arm på E 134 fra Skollenborg ved Kongsberg ankommer her.
Veitunnel Borre (E18) - Moss (E6) kommer. Så beliggenheten er veldig god trafikalt. Litt kortere seilingstid fra/til Kiel blir det
også. Mange skal sikkert sydover, vestover og østover når de ankommer. Ikke bare nordover.
Filipstad burde vært mest mulig grønn. Svær park hele greia. Enorm verdi som park. Fyll gjerne ut litt her og der.
Anlegg bukter og kanaler. Trær og plener.
Boliger og kontorer kan vi bygge andre steder.
skip i de fremtidige planene for Filipstad på Hjortnes. Spørsmålet er om Oslos innbyggere
skal tillate at to så store kolosser får parkere på dette stedet i fremtiden. Virksomheten
opptar mye plass på et området av byen som kunne kommet byen til gode ved alternativ
anvendelse, med en alternativ plassering av fergene.
Alternative steder : Kongshavn eller Sjursøya, Bogebukta nord for Holmestrand, Drammen havn eller Slagentangen.
Jeg holder en knapp på Bogebukta, fordi her er det nesten ingen som vil "plages". Det er en høy fjellvegg her, så de
ruvende skip "drukner" visuelt i denne. Det kan bli god plass her. Kan ta andre havnetjenester også. Det er intercity
stasjoner (250 km/t) nærme. Motorvei (E18) er nærme. Arm på E 134 fra Skollenborg ved Kongsberg ankommer her.
Veitunnel Borre (E18) - Moss (E6) kommer. Så beliggenheten er veldig god trafikalt. Litt kortere seilingstid fra/til Kiel blir det
også. Mange skal sikkert sydover, vestover og østover når de ankommer. Ikke bare nordover.
Filipstad burde vært mest mulig grønn. Svær park hele greia. Enorm verdi som park. Fyll gjerne ut litt her og der.
Anlegg bukter og kanaler. Trær og plener.
Boliger og kontorer kan vi bygge andre steder.
Redigert 20.08.2019 kl 19:02
Du må logge inn for å svare