Norwegian -Desperat etter penger
Akkurat nÄ driver de og veier ALL hÄndbagasje til alle som skal til Nice. De bÞtlegger de stakkarne som har litt for mye med seg, de inkluderer tax free i hÄndbagasjen til folket.
Flyet blir nÄ forsinket.
Heia Nas.... dette blir for smÄlig.
Eller trenger de tid til Ä rette opp noen feil? HÄper ikke det, jeg vil jo hjem ogsÄ.
Flyet blir nÄ forsinket.
Heia Nas.... dette blir for smÄlig.
Eller trenger de tid til Ä rette opp noen feil? HÄper ikke det, jeg vil jo hjem ogsÄ.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
solb
22.08.2019 kl 10:01
4377
Kun negativ usaklig vinkling. Ser du ikke at dette har flere sider?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Jeg ser saken kun fra min side som passasjerer idag. Resten fÄr dere diskutere hvis dere Þnsker, jeg har ikke aksjer her nÄ. Ei heller noen andre posisjoner.p
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
haha ledelsen har gitt streng beskjed om at hver krone teller
en kamp mot tiden for Ä unngÄ enda en emisjon i julegave til naserne :-)
en kamp mot tiden for Ä unngÄ enda en emisjon i julegave til naserne :-)
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
solb
22.08.2019 kl 10:08
4317
SÄ du synes kanskje det er greit at passasjerer fyller opp hyllene sÄ mange ikke finner plass?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
solb
22.08.2019 kl 10:10
4295
ĂrkeslĂžst og dum baiss.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
dreamliner
22.08.2019 kl 10:14
4276
Norwegian driver bra altsÄ. Hver krone skal med. Her har nordmenn mye Ä lÊre av hollendere.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Norwegian har vel maks vekt pÄ 10 kg . SAS derimot opererer med 8 kg
Mulig de har justert dette, har ikke sjekket
Mulig de har justert dette, har ikke sjekket
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Klart de er desperate Ă„ dra ut disse kronene. Med 10 mil reisende hvert kvartal kan du jo selv tenke hva dette betyr for verdsettelsen av selskapet. Lov Ă„ bruke hodet selv om du er i feriemodus:)
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Kan ikke se noe annet enn at dette er positivt pÄ alle plan.
KjĂžpsanledning i dag..
KjĂžpsanledning i dag..
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
fervex
22.08.2019 kl 10:56
4469
Det synes jeg er helt greit at de gjÞr. Det er for mye tung hÄndbagasje pÄ flyene nÄ og det skaper et forferdelig styr ombord nÄr alle skal forsÞke Ä komme fÞrst frem til hattehyllen
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Jeg har bare 8 kilo med meg, sÄ det er ikke leit for min del. Tenker mer pÄ de som har 10 kilo med seg og kjÞper 3-4 flasker vin med seg, de blir nok skuffet og det ble lang kÞ med ventetid.
Jeg liker helst tomme fly nÄr jeg flyr ;-)
I kina opplevde jeg at kineserne fylte opp all bagasjeplass med en hÄndbagasje pluss 3 plastposer med vannmeloner og alt mulig tull. Alt ble stappet inn helt vilt, det var saker det. Det ble for mye. Sett i forhold sÄ var dagen idag smÄlig.
Jeg liker helst tomme fly nÄr jeg flyr ;-)
I kina opplevde jeg at kineserne fylte opp all bagasjeplass med en hÄndbagasje pluss 3 plastposer med vannmeloner og alt mulig tull. Alt ble stappet inn helt vilt, det var saker det. Det ble for mye. Sett i forhold sÄ var dagen idag smÄlig.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
solb
22.08.2019 kl 11:21
4359
Du er ikke plaget av flyskam du da?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Burde vĂŠre det, men er det ikke.
Flyprisene burde vÊrt skrudd opp med 4 gangern for Ä fÄ ned flytrafikken.
Flyprisene burde vÊrt skrudd opp med 4 gangern for Ä fÄ ned flytrafikken.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Einhorns Shadow
22.08.2019 kl 11:37
4285
Front - Er du sikker pÄ at du ikke har taget fejl af SAS og NAS? Der er vel ikke noget Norwegian fly til Nice fÞr i aften? og det fra Nice flyver ogsÄ fÞrst i eftermiddag. SÄ at de driver pÄ med at veje "all hÄndbagage til alle" lyder litt interessant.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Kl 11:26 var det et fly som krysset oss kun et par stenkast unna, sÄ ut som han tok en hÞyre sving for Ä unngÄ kollisjonskurs. SkjÞnte at det var noe fordi plutselig begynte kaptein Ä dra pÄ full gass. Skal spÞrre han hvor nÊre dette egentlig var hvis jeg ser han pÄ vei ut av flyet nÄr vi lander. Lurer pÄ om de rapporterer slikt.?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
solb
22.08.2019 kl 11:46
4236
Godt at noen fÞlger med og setter baissen pÄ plass.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
NĂ„ tror jeg heller vi skal konsentrere oss om pressekonferansen til United AIRLINES i ettermiddag enn en blĂžffmaker som er grinete:)
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Det er et problem dette som Front skriver. Mange har med seg kofferter og bager som ikke gÄr inn i hattehyllen samme hvordan eier dytter og presser. Nesten komisk Ä se pÄ. Men sikkert et helvete for vertinner som skal prÞve Ä hjelpe. Noe de egentlig ikke har plikt til i de fleste selskap.
ForstÄr pÄ en mÄte fattige reisende som prÞver Ä fÄ med seg mest mulig .
ForstÄr pÄ en mÄte fattige reisende som prÞver Ä fÄ med seg mest mulig .
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Jeg sitter jo pÄ flyet nÄ!
Norwegian DY 1404 Oslo-Nice.
Nesten kollisjon skjedde ved Frankfurt, et fly krysset retning Vest. Begge flyene korrigerte kurs og fart.
Norwegian DY 1404 Oslo-Nice.
Nesten kollisjon skjedde ved Frankfurt, et fly krysset retning Vest. Begge flyene korrigerte kurs og fart.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Det var sikkert Frodon og Hammers som prĂžver Ă„ sabotere. Men du er vel trygt nede kl 13.00
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Gryteknut121
22.08.2019 kl 12:15
4111
Ble jo forferdelig forsinket dette da, 3 minutter, blir ferien spolert?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
pÄ ingen mÄte, de flyr inn tiden uten problem
NÄr jeg startet trÄden visste ingen hvor lang tid dette ville ta. Ikke vÊrre enn det.
NÄr jeg startet trÄden visste ingen hvor lang tid dette ville ta. Ikke vÊrre enn det.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Gryteknut121
22.08.2019 kl 12:22
4079
Du var i hvertfall ikke sÊrlig positiv, du tror ikke dette gasspÄdraget over frankfurt kan ha vÊrt for Ä hindre denne dramatiske forsinkelsen?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
verdensmester
22.08.2019 kl 13:03
3977
Norwegian skal ta betalt for sine tjenester akkurat som andre, ja de trenger penger og det blir det mye penger av ved Ă„ bruke alle muligheter for inntekt. Folk kjĂžper jo stĂžrre og stĂžrre kofferter
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Jeg har ved et par anledninger hatt behov for Ä legge til bagasje som skal inn pÄ flyet. Begge gangene behÞvde jeg ikke betale et rÞdt Þre. Dette er god kundebehandling og ekstraservice som god kunde. Dette minner meg om gamle SAS under Jannes tid.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
TomW
22.08.2019 kl 13:19
3911
HÄndbagasje, spesielt for mye hÄndbagasje, forÄrsaker mye forsinkelser. Nas har vÊrt alt for slepphendte med Ä tiltate folk Ä overskride kravene i lengre tid. Dette har de ogsÄ fÄtt mye kritikk for fra andre passasjerer som har sett seg lei pÄ disse folka som tror at alt omhandler dem. Og vi vet at eneste mÄten Ä fÄ folk til Ä respektere kravene er konsekvenser. Derav denne kontrollen.
Likte veldig gÄtt saken til VG som omhandlet et tÄrevÄtt par som hadde fÄtt denne boten. NÄ skule Nas henges ut! Tok man en titt i kommentarfeltet, ikke at det nÞdvendigvis trenger Ä vÊre representativt, men gir en viss indikasjon, sÄ kunne man tydlig se at 99% av kommentarene var positive til den nye strenge linjen.
De eneste som fÄr denne "boten" er de som ikke gidder Ä fÞlge de kravene som er satt. For resten av oss er dette bare bra da det resulterer i mere plass og mindre forsinkelser.
Likte veldig gÄtt saken til VG som omhandlet et tÄrevÄtt par som hadde fÄtt denne boten. NÄ skule Nas henges ut! Tok man en titt i kommentarfeltet, ikke at det nÞdvendigvis trenger Ä vÊre representativt, men gir en viss indikasjon, sÄ kunne man tydlig se at 99% av kommentarene var positive til den nye strenge linjen.
De eneste som fÄr denne "boten" er de som ikke gidder Ä fÞlge de kravene som er satt. For resten av oss er dette bare bra da det resulterer i mere plass og mindre forsinkelser.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Einhorns Shadow
22.08.2019 kl 13:21
3895
Front - Du fÄr min uforholdne undskyldning. Jeg har tjekket flynummeret og du har ret . DY1404 flyver Oslo - Nice nu. Jeg kunne ikke finde det fly da jeg sÞgte. Men af den grund skal ret vÊre ret. SÄ beklager meget..
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
TomW
22.08.2019 kl 13:32
3848
Du finner ikke avganger som har gÄtt i sÞket du gjÞr intradag. Setter du sÞket ditt til neste dag fÄr du opp alle avgangene
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Det er helt topp at NAS gjĂžr det de har sett gjennom fingrene alt for lenge. Gratispassasjerer er ikke velkomne i NAS betal for fan det det koster. AmatĂžr TS
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Det er helt topp at NAS gjĂžr det de har sett gjennom fingrene alt for lenge. Gratispassasjerer er ikke velkomne i NAS betal for fan det det koster. AmatĂžr TS
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
solid1
22.08.2019 kl 14:30
3676
Ja. Stakkars alle de med hÄndbagasje som riser en og annen gang pÄ tur. (De burde ta tog)
Jeg flyr i jobb (har ikke fly-skam) om lag 45 turer pr Är, og mÄ ha med bagasje som blir sendt.
Inn i flyet tar jeg kun med hÄndbagasje, en liten dataveske.
Det er meget plagsomt nÄr de fleste tar med sÄ mye hÄndbagasje som de makter, og presser dette inn der det er plass.
Var uheldig en gang nÄr datamaskinen ble knust pÄ grunn av overfylte hyller.
NÄ har bÄde NAS og andre heldigvis veid og kontrollert bÄde stÞrrelser og vekter i flere Är, sÄ nÄr du skriver "akkurat nÄ", sÄ viser det vel heller at du ikke har reist pÄ noen Är. Man bÞr ha rÄd til Ä betale noen kroner for bagasje nÄr man reiser sjelden.
Det er rett og slett plagsom for oss som sender bagasje.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Einshorns : no hard feelings herfra, du er en heders mann. Takk.
Varmt og godt i Nice nÄ.
Varmt og godt i Nice nÄ.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Frodon
22.08.2019 kl 15:33
3513
Hva forventer du av fly selskapet nĂ„r du bestiller fly billett fra et selskap som er midt i en Ăžkonomisk krise, som mĂ„ selge unna de beste eierandelene for Ă„ dekke opp tapene pĂ„ de delene av bedriften som gĂ„r med tap? đ
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
SR99
22.08.2019 kl 15:37
3492
Da forventer man ny strategi, strupe slĂžseriet og ta betalt for varen.
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
22.08.2019 kl 15:42
3483
Hehe, blir det "aldri Norwegian igjen" og fly business class sas med appelsinjuice og ola-pakka heretter i stedet da?
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Det sier Jo mye om deg som person. Hadde alle holdt seg til dei regler som er. Hadde Det ikke blitt noe forsinkelser. Snakker om dust
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Bearwizard
22.08.2019 kl 17:46
3313
Enig med deg nÄ Restplass; mÄ blokkere Frodon; orker ikke mer: Dritt om NAS fra morgen til kveld uansett trÄd og tema. Han er jo helt forstyrra stakkar
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Restplassno
22.08.2019 kl 18:11
1601
Ja, altsÄ, jeg blokker ikke alle som er negative til Nas, eks hammers, men Frodon fremstÄr fullstendig kunnskapslÞs og kun ute etter Ä provosere. Bedre Ä ikke mÄtte skumme gjennom kommentarene hans ser jeg nÄ. Anbefaler de fleste Ä gjÞre dette sÄ ikke han fÄr sÄ stor spalteplass pÄ forumet.
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
Frodon
22.08.2019 kl 22:38
1487
Ja, og det er jo nesten hva NAS prÞver Ä gjÞre nÄ, utenom Ä ta betalt for varen? Klarer de virkelig ikke Ä selge flybillettene et par hundrelapper dyrere pr billett? Er ikke folk villig til Ä betale noe mer for Ä fly med et nytt fly med bedre komfort?
Tror du NAS klarer Ă„ snu strategien raskt nok, selv med alle de nye flyene i bestilling?
Tror du NAS klarer Ă„ snu strategien raskt nok, selv med alle de nye flyene i bestilling?
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
Huffda, dette hÞrtes meget skummelt ut. Man bÞr nÄ holde seg unna Norwegian?
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
solid1
22.08.2019 kl 22:46
1458
Flyr om lag 40 - 50 turer pr. Är, og prisene er gÄtt opp i snitt 15-20 % siste Äret.
I tillegg har det vert fĂŠrre tomme seter, og ofte helt fulle fly.
Flyr mest osl-aes, men ogsÄ en stor del andre ruter.
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
Frodon
22.08.2019 kl 23:58
1406
Ja, nĂ„ flyr jeg svĂŠrt lite innenlands. Har en regel om at det mĂ„ vĂŠre varmere der jeg lander pĂ„ turen ut đ NĂ„r jeg flyr til Asia er prisene ned ca 30-40% fra 5 Ă„r tilbake og ned hele 60-70% fra 10-13 Ă„r tilbake. Det virket som jeg kan takke NAS for det, selv om jeg ikke har flydd med dem til Asia enda. Til de byene i Europa jeg har flydd til, synes jeg prisene har vĂŠrt relativt like hele veien, mest pĂ„virket av valuta og variasjoner i drivstoffkostnader. Prisene fra Asia har kanskje falt mye, siden det kryr av de overalt pĂ„ ferie nĂ„, mens tidligere krydde det mest av skandinavere...
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
SR99
23.08.2019 kl 00:02
1399
Jeg er helt enig Frodon!
NAS har en ny og fin flÄte som begynner Ä sette et kvalitetsmerke pÄ selskapet. Det er opp til ny ledelse Ä se potensialet og vÊre tÞff nok til Ä utfordre markedet.
Jeg mÄ si det er unormalt mange faktorer Ä hensynta for Ä konkludere om snuoperasjonen skjer raskt nok og om den er god nok. Kjos har vÊrt en gambler og satset friskt. Det er mange vekstselskaper som fÄr seg en pÄ tryne nÄr det skal legges om fra vekst til lÞnnsomhet. Jeg tror planen til Kjos hele tiden har vÊrt Ä sikre flykjÞp med plan om Ä realisere det i en JV. NAS fÄr mange fiender fordi de tÞr Ä utfordre, fÞrst SAS pÄ lavpris, sÄ hele flybransjen med ny flÄte og sterk vekst, og nÄ en ekstrem belÄningsgrad. Dette har det siste Äret gÄtt pÄ aksjonÊrene lÞs, men er forÄrsaket av hendelser som normalt ikke skjer. Likviditeten er omtrent fra hÄnd til munn, men de har vist en enorm overlevelsesevne og kan absolutt komme seg gjennom denne floken ogsÄ. Jeg tror de fÄr til en JV som gir merverdi og letter lÄnebyrden nettopp fordi det kun finnes ett flyselskap som NAS. Billig men ned masse fly.
NAS har en ny og fin flÄte som begynner Ä sette et kvalitetsmerke pÄ selskapet. Det er opp til ny ledelse Ä se potensialet og vÊre tÞff nok til Ä utfordre markedet.
Jeg mÄ si det er unormalt mange faktorer Ä hensynta for Ä konkludere om snuoperasjonen skjer raskt nok og om den er god nok. Kjos har vÊrt en gambler og satset friskt. Det er mange vekstselskaper som fÄr seg en pÄ tryne nÄr det skal legges om fra vekst til lÞnnsomhet. Jeg tror planen til Kjos hele tiden har vÊrt Ä sikre flykjÞp med plan om Ä realisere det i en JV. NAS fÄr mange fiender fordi de tÞr Ä utfordre, fÞrst SAS pÄ lavpris, sÄ hele flybransjen med ny flÄte og sterk vekst, og nÄ en ekstrem belÄningsgrad. Dette har det siste Äret gÄtt pÄ aksjonÊrene lÞs, men er forÄrsaket av hendelser som normalt ikke skjer. Likviditeten er omtrent fra hÄnd til munn, men de har vist en enorm overlevelsesevne og kan absolutt komme seg gjennom denne floken ogsÄ. Jeg tror de fÄr til en JV som gir merverdi og letter lÄnebyrden nettopp fordi det kun finnes ett flyselskap som NAS. Billig men ned masse fly.
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
Frodon
23.08.2019 kl 07:52
1282
Hehe, godt vi er enige đ Godt Ă„ se noen oppegĂ„ende pĂ„ NAS trĂ„den, det er virkelig mangelvare đ
Det jeg sitter Ä lurer pÄ, har Kjos verdsatt NAS for hÞyt til Ä inngÄ avtaler som er «bra nok»? Med en gang Kjos er ute, blir NOFI solgt og det skjer faktisk noe. Da har kanskje snu operasjonen faktisk begynt skikkelig, etter at Kjos gikk av? Eller er NAS bare desperate nok nÄ, til at de er tvunget til Ä ta tak? Det samme gjelder JV, har NAS fÄtt tilbud om «gode nok» betingelser, men de mener de burde ha enda bedre betingelser? Snart blir de kanskje desperate nok...?
Det jeg tror mange ikke har fĂ„tt med seg, er at de stĂžrste flyselskapene gĂ„r bra og er lĂžnnsomme. Hvis de vil ha NAS ut av markedet, har de rĂ„d til Ă„ sette ned prisen pĂ„ sine egne fly billetter lenge nok til at NAS gĂ„r under. Men jeg tror ikke de vil gjĂžre noe sĂ„ lenge NAS gĂ„r med underskudd uansett đ
Det jeg sitter Ä lurer pÄ, har Kjos verdsatt NAS for hÞyt til Ä inngÄ avtaler som er «bra nok»? Med en gang Kjos er ute, blir NOFI solgt og det skjer faktisk noe. Da har kanskje snu operasjonen faktisk begynt skikkelig, etter at Kjos gikk av? Eller er NAS bare desperate nok nÄ, til at de er tvunget til Ä ta tak? Det samme gjelder JV, har NAS fÄtt tilbud om «gode nok» betingelser, men de mener de burde ha enda bedre betingelser? Snart blir de kanskje desperate nok...?
Det jeg tror mange ikke har fĂ„tt med seg, er at de stĂžrste flyselskapene gĂ„r bra og er lĂžnnsomme. Hvis de vil ha NAS ut av markedet, har de rĂ„d til Ă„ sette ned prisen pĂ„ sine egne fly billetter lenge nok til at NAS gĂ„r under. Men jeg tror ikke de vil gjĂžre noe sĂ„ lenge NAS gĂ„r med underskudd uansett đ
Redigert 20.01.2021 kl 19:29
Du mÄ logge inn for Ä svare