Løkke er i USA denne uken. På Shareville er det lagt ut en Twittermelding fra Trevor Milton der han svarer på et spørsmål om Nels partnership. Han svarer da: "All is going well, working hard on station rollout with Nel."

Nel har tredoblet på Nikola-investering
Nels «symbolske» investering hos partneren Nikola Motor Company er verdt over 125 millioner kroner etter å ha gått tregangeren på et år. Lastebilprodusenten verdsettes nå til 3 milliarder dollar.
HANS IVER ODENRUD
PUBLISERT: 20:04 - 3. 09 2019 | OPPDATERT: 20:04 - 3. 09 2019
Den amerikanske lastebilprodusenten og Nel-partneren jobber i disse dager med sin fjerde finansieringsrunde, den såkalte D-runden.

Nikola Motor Company og gründer Trevor Milton planlegger å hente inntil en milliard dollar, tilsvarende i overkant av 9 milliarder kroner med dagens valutakurs.

Tirsdag ble det klart at CNH Industrial går inn med 250 millioner dollar, eller drøye 2,2 milliarder kroner, og blir den største tegneren i emisjonen.

Industriselskapet tar dermed en betydelig del av de nye aksjene som utstedes.


NEL-PARTNER: Trevor Milton i Nikola Motor Company. Foto: Iván Kverme
Nel nær tredobler

Mens Nikola i fjor sommer ble verdsatt til 1,1 milliarder dollar, prises selskapet nå til 3 milliarder dollar.

For Nel er det svært gode nyheter, siden hydrogenselskapet i fjor tegnet seg for Nikola-aksjer til 5 millioner dollar. Verdiene har derfor nær tredoblet seg til oppunder 14 millioner dollar, eller 125 millioner kroner, på et års tid.

Konsernsjef Jon André Løkke la i fjor ikke skjul på at bidraget var av liten betydning for Nikola, og at beløpet skulle betraktes som en del av det forholdet Nel ønsket å ha til partneren.

Løkke er selv i USA denne uken, men ledelsen bekrefter at Nel fremdeles sitter på aksjeposten.

Ifølge Løkke er det imidlertid ikke aktuelt for Nel å delta i den nye finansieringsrunden, selv om selskapet etter andrekvartalsrapporten kunne vise til en kontantbeholdning på nesten 700 millioner kroner. Nel vil først og fremst bidra med ledende teknologi i partnerskapet, understreker han.

NIKOLA MOTOR COMPANY

* Er en amerikansk lastebilprodusent startet av Trevor Milton i 2014. Selskapet har hatt base i Salt Lake City i Utah siden oppstarten, men er i ferd med å bygge en fabrikk for hydrogenbaserte lastebiler for 8 milliarder kroner i Arizona.
* Selskapet er mest kjent for å ha utviklet de tre hydrogenelektriske lastebilene «Nikola One», «Nikola Two» og «Nikola Tre». Planen er å starte leveranser fra 2020.

* Bryggeriet Anheuser-Busch er blant selskapets største kunder og har bestilt 800 lastebiler.

«Vi er glade for å se at D-runden til Nikola går bra og at de har fått inn en solid aktør som CNH Industrial», skriver Løkke i en melding til Finansavisen.

Landbrukskjempe

CNH Industrial (CNHI) omsatte i fjor for rundt 30 milliarder dollar og har noen av verdens mest kjente merkevarer innen landbruks- og transportbransjen, som traktorene fra New Holland, Case og Steyr, samt nyttekjøretøy fra Iveco og Heuliez.

Mens Nikola i fjor besluttet å bygge en fabrikk for sine hydrogenbaserte lastebiler i Phoenix i Arizona, er CNHIs hovedkontor i London og Amsterdam.

CNHI-virksomhetene Iveco og FPT Industrial, som står bak den kommersielle kjøretøydelen, vil i tillegg bistå med ingeniørtjenester og produksjon med tanke på industrialisering av Nikolas hydrogen- og batterielektriske lastebiler, går det frem i meldingen.

CNHI-sjef Hubertus Mühlhäuser viser til at samarbeidet vil sette Iveco i stand til å tilby kunder transportalternativer med både naturgass-, batterielektriske- og hydrogenbaserte- løsninger.


VERDIBYKS: Lastebilprodusenten Nikola Motor Company ble i fjor sommer verdsatt til 1,1 milliarder dollar. Foto: Nikola
– Den økende erkjennelsen av at det må skje noe fundamentalt med tanke på utslippsreduksjoner i bilindustrien driver industrien vår til raskt å søke avanserte teknologiske løsninger, sier han i en kommentar.

Utslippskutt

Utover industrialiseringen av Nikolas prosjekter, er planen at Ivecos europeiske salgs- og serviceapparat på sikt skal brukes for å akselerere Nikolas tilgang til det europeiske markedet.

Milton viser til at selskapet har teknologien som trengs, men at Nikola er avhengig av en europeisk partner for å nå markedet raskt nok.

– Mens andre bil- og lastebilprodusenter ikke mener utslippsmålene som er satt av myndigheter kan nås innen de fastsatte målene, ønsker Nikola, FPT Industrial og Iveco å bevise at tidslinjene ikke er urimelige, sier Milton i en kommentar.

Topp sak hos Reuters i kveld
https://twitter.com/Reuters/status/1168945787889508352

Helside i Finansavisen imorgen onsdag 04.09.2019 (papirutgave)
Dette blir helt konge.

Dette ser jo strålende ut. Kan dette gå galt? tror ikke det. det virker veldig gjennomført.

Ha en fortreffelig kveld videre.

Løkke til

https://finansavisen.no/nyheter/industri/2019/09/03/6952796/nel-har-tredoblet-pa-nikola-investering

SpareBank 1 Markets acted as Joint Bookrunner in
connection with the Private Placement in NEL Hydrogen

Back in business! Upgrade to Buy
We upgrade our recommendation on NEL to Buy from Neutral and increase our target price
to NOK10.0 from NOK7.0. The company delivered Q2 2019 figures in line with estimates,
and the provisions for cost related to the Kjørbo incident ended up at NOK35m versus
guided NOK10m-NOK100m. More importantly, NEL reported an all-time high order backlog
of NOK568m. Following the quarter end, NEL has received purchase orders for both
hydrogen fuelling stations and electrolysers, indicating that the uncertainty related to
Kjørbo is removed and company is back in business. We argue that focus will switch from
short-term negative cost, to long-term positive market development, and we recommend
to Buy NEL as momentum is building up towards a long-term high-growth market.
 Back in business with two new contracts
On August 28, NEL received an order for two hydrogen stations in Korea worth
EUR2.7m and on August 30, it received an order of 3.5MW electrolysers worth USD4m.
Korea is one of the most important markets for hydrogen fuelling stations, and NEL
has made an investment in HyNet, a network that aims to establish 100 hydrogen
stations in Korea by 2022. NEL has so far received orders for ten hydrogen stations in
Korea, and expect more to come. The 3.5MW electrolysers will be delivered to an
international energy company in 2020, and more information will come. We are
encouraged by NEL signing new contracts, removing the uncertainty after the Kjørbo
incident, and yet again turning focus towards growth.
 Time to focus on long-term positive outlook
Since we have gained clarity on cost related to the Kjørbo incident, it is time to focus
on new contracts and the long-term outlook. Our main thesisis that both the transport
sector and the fertilizer industry will see large orders in the years to come, and NEL is
in a better position than ever before to secure several large-scale contracts. The
company has an estimated USD1bn contract with Nikola in the transport sector, and it
is building word’s first demo plant for green ammonia with Yara in Porsgrunn, Norway.
In addition to being a world leaderfor hydrogen fuelling stations and electrolysers, NEL
is investing in a new facility at Herøya that will reduced cost by more than 40% and put
NEL in a very good position to secure further contracts in the years to come.
 Valuation
OUR NOK10 per share target price is based on DCF value of NOK10.0 per share.

Sakset denne fra Shareville:
Carlsberger
Som jeg nevnte tidligere så gikk NEL inn med 50 mill NOK USD i Nikola til en verdsettelse av rundt 1,1 mrd USD. Nå er verdsettelsen satt til 3 mrd USD noe som gir NEL sin investering verdi på ca 150 mill NOK. Indirekte har vi som investorer i NEL fått en verdiøkning på den posten. Om denne "lille" økningen skal verdsettes i aksjekursen til NEL får noen andre bestemme :=)

Har vært på reise i dag og gikk glipp av en artig børsdag. Jeg trodde at jeg gjorde et godt kjøp, så viser det seg når jeg kom hjem at kursen var under min kjøpspris.
I morgen kan kanskje kursen gå under kr 7 igjen. Det er som jeg sier: det går alltid et tog.
Heldigvis så gikk jeg inn med 70%, så jeg har litt på lur.

Det blir nok en ny artig dag i morgen.

Ser på Tradegate (Nelgate) at kursen har falt etter OSE stengte. Ligger nå på 6,93.
https://www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=NO0010081235

Det var PMI tallene som kom 16:00 som dro ned alt ! de kom under 50 ! og dette betyr nedgang i økonomien, PMI Tallene kom in på 49,1 og dette skremmer investorene og alle markedene ! hell Europe ar snart under 50 tallet ! RESESJON !!!!

Så vi får håpe det kommer mer info fra Nel om Nikola Corporation, som ifølge en melding som kom i dag ?! siden Nel er leverandør av hydrogenfyllestasjoner med Nikola ! og som også NÅ Iveco FPT, CNH Industrials som leverer tunge kjøretøy og motorer, som vil bistå med ekspertise for å industrialisere Nikolas brenselcelle- og batterielektriske lastebiler. Og i tillegg vil Nikola dra nytte av Ivecos salgsapparat i det europeiske markedet.

Dette kan bli bra ........

Lykke til alle Nellere :-) n

Cnh group verkar ha sunda finanser. Kursen sjunker dock 4% idag så det här gillade de inte.

Dock kopplingen till fiat är livsfarlig.
Iveco är skräp jämfört med volvo och Scania, även mercedes är bättre även.om mercedes lastbilar är skräp.

Vest byggde väl.på iveco-chassi på slutet och det gick dåligt.

Ja de nämner fortfarande vätgas för nikola 3. Vi får se vad det blir av det. Batteri nämns ju först så det är nog gott över 50% batteri på nikola 3 numera

Nu ska itailenarna designa om lastbilarna från grunden det tar minst 5 år.

Nikola 3 kommer då se ut som en förvuxen fiat multipla og säkert ha den där styrboxen som sitter i fiat stilo på bilbatteriet som ingen vet vad det är till.

Naturligvis ble vi påvirket av USA på slutten av dagen idag.
Men samtidig var det nok mange som gjerne skulle sett en bekreftelse fra Nikola på at finansieringen av 1 mrd dollar var på plass og ikke bare 25%, selv om Nikola har funnet en attraktiv samarbeidspartner i IVECO. Det de fleste av oss venter på at den første delen av NELs kontrakt kan signeres og forpliktes finansielt.
Bra at IVECO er på plass, men det skal nok litt mer til før kursen tar av skikkelig. Ser ut som de store shorterne har is i magen foreløpig.

Bare påvirket av den amerikanske børsen, og resultater der. Dette skjedde den siste halvtimen. Blir nok opp i morgen.

er fornøyd med meldingene jeg så idag men ikke fornøyd med shorterne som svetter fært om dagen. ser ut for at de fikk presset kursen ned på slutten i dag.
på litt lenger sikt når de er fri for shorteraksjer går vi rett opp.

Kun truseskvetterne som følger med børsen ned og alltid mister oppgang på nyheter og som er varslet i tillegg til den fra Nikola i dag. Ikke rett tid fremover å sitte utenfor.

Hovedindeksen rett ned på slutten, betydning?

Tvilsom slutt i dag, lurer på hva dette betyr?

Så du ikke meldingen fra Nikola og som overhodet ikke ikke stemmer med at de ikke skal satse på hydrogen. Og flere meldinger skal komme. Fint om du kan pakke sammen å finne på noe annet.

Pressemelding etter Børs slutt og slutt auksjonen :-) Ser shorterne jobber som svetten pipler he he he

Sjekket nå. Aksjene er på konto

Blir spennende etter børs slutt i dag eller før åpning i morgen om det også kommer noen nye meldinger fra Nel. Nikola vet vi har fler nyheter de skal lansere nå.

Ingen tvil om hvilket selskap som er i skuddet:
Mest omsattSkjul innhold
Navn +/-% Omsetning
NEL -0,07% 213,95 mill.
EQNR -1,25% 168,27 mill.
NHY -0,75% 107,90 mill.
DNB 0,10% 98,20 mill.
MOWI 0,23% 96,55 mill.

Jeg er på reise, men tror jeg må ha fått til 7,105 som jeg la inn før jeg reiste. Håper det 😊

Da har vi fått en av flere viktige meldinger fra Nikola.
https://www.deraktionaer.tv/videos/top-news/heute-grosser-tag-fuer-nel-nvidia-tesla-samsung-sdi-jinkosolar-plug-power-im-soellner-check-20190698.html
Er det noen som kan tysk, og som orker se på hva som blir sagt om Nel, og som kan fortelle oss det? Takker på forhånd den som gidder.

Nå har du sjansen, Nikko.

Ikke glem at Nel er gull.

Nikola faller ut, da Nel sine elektrolysører ikke takler fornybar kraft...Stak ut kursen XYZ og hold deg der! Jeg er ikke overbevist om at du er her av noen annen årsak enn å lage støy!

Sørøya, hyggelig å se deg innom av og til. Vi har regna bort her i natt. Sitter på ei fjøl ute på fjorden og må berge meg på land føles det som. "Regner" med at dere også fikk følingen med dette regnet som rammet hele fylket. Går det bra med dine investeringer i NEL er du fortsatt med i samme "båten"enda eller kanskje jeg skulle si samme "fjøla"?

Ha en fortreffelig dag tl deg og dere alle.

Løkke til.

Vad blev det av meldingen till nikola?

Som lökke sa när jag var på presentationen, det er så usikkert allting.

Nå har nel momentum mot industrin, så jeg ser det som en ypperlig tidspunkt at de setter hårt mot hårt. Kräv order og förskott fra nikoka innan tex 30 september. Ellers sier lökke at de drar sig ur dealen.

Har satset på gode nyheter og en skikkelig shortskvis.

Ja - Nikko- På vei til kinoen i kveld, kom jeg på de samme tankene.

Tradegate 7,32
https://www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=NO0010081235

I dag går mine tanker til Skipssjefen og pheks m.fl. som sier de har shortet Nel.

https://finansavisen.no/nyheter/bors/2019/09/02/6952431/flere-aktorer-shorter-nel-kapitalforvalter-tapte-stort-forste-dagen

Takker 😊

Gratulerer med fin avkastning Nikko.

Løkke til videre.

Og så er spørsmålet: Hva med shorten som ble satt på fredag? CITADEL ADVISORS II LLC 6 250 676 0,51%.

Det er en forholdsvis stor shortandel i aksjen nå. 3,51% (42 945 514 aksjer).
Gjør disse noe aktivt for å få ned kursen, eller er de bare vanlige passasjerer?
Det er ingen tvil om at "Robbie-7500" har stor innvirkning på aksjekursen. Vi som følger med handlene intradag, ser stor forskjell på om han vil ha kursen opp eller ned. Nå når handelen var så stor, så hadde han vel ikke noe valg. Han måtte bli med oppover. Men når antall handler avtar, så pleier han på male kursen sakte men sikkert nedover.
Det skal ikke være lett dette med aksjer. I mellomtiden får jeg glede meg over 40% avkastning siden pinse.

Takk for omsorgen karer 😊

Jo, det var selvsagt kjipt at jeg gikk glipp av de siste 22,5 ørene. Men nå må vi ikke glemme alle de gangene jeg har hoppet av og aksjen har falt både 20 og 30 øre før jeg gikk inn igjen. Det har skjedd veldig mange flere ganger enn motsatt.
Når det er sagt, så er det store spørmålet: hva med morgendagen?
Skal jeg bare gå inn uansett kurs eller skal jeg legge meg på lur og satse på et kursfall?

Ble jammen meg en fin dag i dag gitt....lurer på hva som venter i morgen. Det blir spennende.

Løkke til

Nikko. Det er nå mest lønnsomt å sitte stille. Jeg lastet opp tungt på ca 6 og det gir saftige frukter nå. Jeg selger ikke en aksje. Bare nyder denne H2 reisen opp. Nikola imorgen, takk. Nå skinner solen. Festen er åpnet. Foretrekker lange bet, og jeg er trygg på en fet oppgang i morgen og resten av uken.