LNG sesongen er i gang. På tide å laste opp med Flex
Etter kræsj fra rekordrater på $200k som følger av varmere vinter enn normalt og da påfølgende lavt gassforbruk er en ny vinter nå i fremmarsj.
Sjansen for ny El Nino denne vinteren er lav, og vi kan dermed forvente høyere etterspørsel.
Ratene har allerede beveget seg til $70k for TFDE. FLNG har kun X-DF og MEGI, og har nå 6 skip på vannet.
Breakeven for FLNG etter SLB med Glovis ligger rundt $50k.
Det er forventet at ettersom markedet strammer seg til og ratene stiger, vil FLNG sikre skip på TC noe som vil gjøre aksjen mindre volatil. Vertfall halvparten av flåten skal gå på kontrakter, resten i spot.
Blir spennende å følge med fremover. Ratene er så langt i takt med sitt tidligere sesongmessige mønster.
Teknisk er ikke noe spesielt kjøpssignal gitt enda.
Sjansen for ny El Nino denne vinteren er lav, og vi kan dermed forvente høyere etterspørsel.
Ratene har allerede beveget seg til $70k for TFDE. FLNG har kun X-DF og MEGI, og har nå 6 skip på vannet.
Breakeven for FLNG etter SLB med Glovis ligger rundt $50k.
Det er forventet at ettersom markedet strammer seg til og ratene stiger, vil FLNG sikre skip på TC noe som vil gjøre aksjen mindre volatil. Vertfall halvparten av flåten skal gå på kontrakter, resten i spot.
Blir spennende å følge med fremover. Ratene er så langt i takt med sitt tidligere sesongmessige mønster.
Teknisk er ikke noe spesielt kjøpssignal gitt enda.
Redigert 21.01.2021 kl 09:29
Du må logge inn for å svare
Synes at 1 million NOK pr dag er ganske bra jeg:)
Vil bli ganske stor vekst i inntjening fra forrige kvartal. Gleder meg til rapporten!
Gass er tingen de neste par årene. Skulle vente til 82, men gikk inn på 84,4 i dag.
Får heller kjøpe litt mer om den synker litt til. Tror nedsiden er mer begrenset her enn i flere andre aksjer.
Gass har god inntjening for tiden.
Vil bli ganske stor vekst i inntjening fra forrige kvartal. Gleder meg til rapporten!
Gass er tingen de neste par årene. Skulle vente til 82, men gikk inn på 84,4 i dag.
Får heller kjøpe litt mer om den synker litt til. Tror nedsiden er mer begrenset her enn i flere andre aksjer.
Gass har god inntjening for tiden.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Til han som mener at det ikke er nok mottak av gassen som blir eksportert rundt omkring så anbefaler jeg å ta et google søk. Jeg fant nesten ti import-terminal prosjekter som er under oppføring og som kommer online de nærmeste årene. I tillegg fant jeg ut at Polen nå skal ha 6-8 skip fra 2022 til sin import-terminal.
Og det var på to minutter på google. Sikkert langt flere prosjekter på gang enn de jeg fant.
Gaslog sier at markedet skal holde seg stramt hele neste år, og inn i 2021...
Og det var på to minutter på google. Sikkert langt flere prosjekter på gang enn de jeg fant.
Gaslog sier at markedet skal holde seg stramt hele neste år, og inn i 2021...
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
OBS beklager - det ble litt vel høye tall her. Trekker tilbake innlegget - det er selvsagt 1 mill NOK per dag som er det korrekte - her surret jeg det ordentlig til.....Beklager!!
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Ikke for å kverulere RSinvest, men det blir vel fort et par millioner USD + per dag i rent overskudd når ratene ligger et sted mellom 100 og 150. Ikke så verst med mer enn 20 millioner NOK per dag per skip over break even - det blir penger av det og ratene holder seg og har vært stabile som Kalleklev sier. Kanskje vi ser et utbytte over årsskiftet....det hadde vært greit å ta med seg etter denne ekstreme nedturen hysterikerne på OB har fått i stand...
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Vikusen
31.10.2019 kl 15:23
4413
Di som løpte etter tapte enda mer penger.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
mountainman
31.10.2019 kl 13:17
4606
Fort gjort å bli løpende etter nå. Helt utrolig at denne havnet så langt ned igjen med så flotte rater. Lykke til alle som forsatt sitter på aksjene.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
sverre_stang
31.10.2019 kl 12:49
4681
Hvor fant du denne?
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Oeystein Moksheim Kalleklev
Chief Executive Officer at Flex LNG
Last day of October and Halloween today. Freight market for LNG shipping have however not been wobbly, but rather remarkably stable after a big jump in rates in the first week of October from $102,000 to $150,000 where it have now stayed for four weeks in a row according to Fearnleys .
FLEX LNG has six ships on the water (and seven ships for delivery 2020/21) and we have guided a cash break-even for these ships at around $50,000 per day.
4 uker med 1 mill om dagen per skip etter guidet kost. Harde bud.
Chief Executive Officer at Flex LNG
Last day of October and Halloween today. Freight market for LNG shipping have however not been wobbly, but rather remarkably stable after a big jump in rates in the first week of October from $102,000 to $150,000 where it have now stayed for four weeks in a row according to Fearnleys .
FLEX LNG has six ships on the water (and seven ships for delivery 2020/21) and we have guided a cash break-even for these ships at around $50,000 per day.
4 uker med 1 mill om dagen per skip etter guidet kost. Harde bud.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
kapteinkjeks
31.10.2019 kl 12:19
4772
Marketwatch skrev Kursen ligger nå også en del under kursen Ceo kjøpte for i september
Da mine damer og herrrer - gutter og jenter reagerte FLNG rett opp etter å ha falt ned på støtte. Dette er en solid støtte og en dobbel bunn i tillegg. Teknisk sett et solid kjøpssignal. Hold på aksjene og bli med på en tur opp i gjen.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Vikusen
31.10.2019 kl 12:18
4777
Short inndekning? Falsk alarm 😅
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
31.10.2019 kl 11:40
4846
Kursen ligger nå også en del under kursen Ceo kjøpte for i september
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Det er nok en del stopp loss som trigger spiralen nedover - og det går nok endel tvangssalg også på disse nivåene slik at vi har selvforsterkende mekanismer som slår inn. Rasjonelt er det jo ikke - at aksjen skal ned til ATL på dagens rater og tross alt et helt greit makrobilde samt lav ordrebok og lang byggetid for både nye båter og rørledninger (som har vært kjent stoff i markedet ..) Dette er bare nok en påminnelse om hvor volatil og uforutsigbar Oslo børs er - hvor panikken tar fullstendig overhånd og man overfokuserer på enten det negative eller det positive...
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Ser ut som handelsavtalen ikke blir noe av og jeg tror markedet vil overreagere og ta en tur nedover, minst 10 %.
Utrolig at en så god aksje som dette har falt så mye, men slik er det.
Sitter og teller på knappene om kjøp, men avventer noen dager til. Tror alle aksjer skal ned. Trist for de selskaper som har god inntjening slik som FLNG.
Utrolig at en så god aksje som dette har falt så mye, men slik er det.
Sitter og teller på knappene om kjøp, men avventer noen dager til. Tror alle aksjer skal ned. Trist for de selskaper som har god inntjening slik som FLNG.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
elderlywoman2
31.10.2019 kl 10:53
4958
Fritt fall! Spørsmålet er om vi stopper på 80-82, ser ikke sånn ut med den farten vi har nedover nå.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Vikusen
31.10.2019 kl 10:47
4982
Er nå ute av aksjen, men må nå vere spennende å kjøpe seg inn igjen på disse nivåe. Tross alt tjener di gode penger nå.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Ratene er bra de, utsiktene mer usikre. Spesielt etter danmark sa fuck you til Norge og USA ved å tillate videre bygging av NS2. Helt ufattelig. Bærer vel nag etter Trump avlyste besøket tidligere i år.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
31.10.2019 kl 09:57
5117
Nedsalget kan skyldes:
1) ytterligere shortsalg
2) eksisterende aksjonærer selger massivt
3) få kjøpere som er villig til å gi noe særlig for aksjen
Jeg kjenner ikke selskapet så godt, men ut fra megleruttalelser, og rateutvikling skulle en tro "sky was the limit".
Tydeligvis har ett eller annet skjedd som har endret dette.
1) ytterligere shortsalg
2) eksisterende aksjonærer selger massivt
3) få kjøpere som er villig til å gi noe særlig for aksjen
Jeg kjenner ikke selskapet så godt, men ut fra megleruttalelser, og rateutvikling skulle en tro "sky was the limit".
Tydeligvis har ett eller annet skjedd som har endret dette.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
JKM ned i dag også. FLNG følger etter i synkende trendkanal.
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
kapteinkjeks
31.10.2019 kl 09:45
5168
Hva sier TA? Eller er det fundamentale forhold med synkende fremtidige rater som senker aksjen? Den nærmer seg støtte på 82,7 som forøvrig også er en del av en dobbelt bunn. Rent teknisk kan den snart snu...
Redigert 21.01.2021 kl 04:10
Du må logge inn for å svare
reveneven
31.10.2019 kl 09:43
5047
En kjøpsmulighet. Bare se på tallene vs. prising. Markedet er også knallsterkt.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
31.10.2019 kl 09:41
5055
Aksjen har falt som en sten til all time low. Er det noen som kjenner selskapet godt om dette
er en kjøpsmulighet, eller om dette er en "falling knife".
er en kjøpsmulighet, eller om dette er en "falling knife".
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
COSCO transfers CLNG stake to bypass US sanctions
Chinese shipping firm COSCO Dalian has transferred a 50pc stake in China LNG Shipping (CLNG) to its parent company, in a move that exempts 12 LNG carriers from US sanctions.
Teekay’s Yamal LNG JV no longer under sanctions
Russian producer Novatek have said that Bermuda-based shipowner Teekay's 50:50 joint venture (JV) with China LNG Shipping International (CLNG) is no longer under US Treasury Department sanctions.
Chinese shipping firm COSCO Dalian has transferred a 50pc stake in China LNG Shipping (CLNG) to its parent company, in a move that exempts 12 LNG carriers from US sanctions.
Teekay’s Yamal LNG JV no longer under sanctions
Russian producer Novatek have said that Bermuda-based shipowner Teekay's 50:50 joint venture (JV) with China LNG Shipping International (CLNG) is no longer under US Treasury Department sanctions.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
really
31.10.2019 kl 08:59
5179
Det virker som det er en ubalanse i LNG markedet, produksjonskapasiteten øker raskt, men regas kapasiteten og infrastruktur for bruk av gassen holder ikke samme tempo, Spesielt Asia som henger etter, Europa har nok kapasitet.
Analysene jeg har sett de siste årene tar utgangspunkt i at produksjonskapasieten øker mer enn shipping kapasiteten. Men ingen av analysene har sett på regas kapasiteten før nå i det siste. Og når regas nær forbruksmarkedene blir flaskehalsen hjelper det lite med produksjonskapasitet.
Samtidig har handelskrigen ført til lavere tonn/mil med samme med samme volum.
Analysene jeg har sett de siste årene tar utgangspunkt i at produksjonskapasieten øker mer enn shipping kapasiteten. Men ingen av analysene har sett på regas kapasiteten før nå i det siste. Og når regas nær forbruksmarkedene blir flaskehalsen hjelper det lite med produksjonskapasitet.
Samtidig har handelskrigen ført til lavere tonn/mil med samme med samme volum.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Må si det er pussig at ikke de store meglerhusene som kun for et par dager siden kom med kursmål på 170 - 180 tallet har fått med seg «alle de bearish rapportene» som angivelig har kommet på LNG.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
really
31.10.2019 kl 08:51
5198
FLNG har vært hausset lenge av mange aktører så andelen aksjonærer med svært høye forventninger er sannsynligvis stor. Mange er skuffet også, for den ventede oppgangen har ikke kommet. Det kan føre til at mange ser etter en anledning til å komme seg ut.
Slik vil fungere som et drivanker på kursen og tar tid å bli ferdig med.
Slik vil fungere som et drivanker på kursen og tar tid å bli ferdig med.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
really
31.10.2019 kl 08:47
5217
Em TRS avtale er bare et finansielt arrangement , omtrent som en swap i FX markedet. Burde ikke påvirke kursen.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Får følge litt med, men husk at TA ikke er noen garantisak. FLNG har hatt utallig antall fakeouts, så gjelder å være disiplinert nok til å ta så sikker trade som mulig.
Skal ikke se bort fra at lave 80 tall kan være god support, men ønsket egentlig å se den snu på dette rsi nivået. Får se hva som skjer ila uken.
Fundamentalt så holder ratene seg, men skipene som ligger til floating storage er vel duket for leveranse nå i starten av nov. Ble pøset på med båter fra Qatar fordi de skulle utføre vedlikehold på ene terminalen der. Samtidig leser jeg projeksjoner om 190k nivåer. Da må vinteren komme snart isåfall.
Skal ikke se bort fra at lave 80 tall kan være god support, men ønsket egentlig å se den snu på dette rsi nivået. Får se hva som skjer ila uken.
Fundamentalt så holder ratene seg, men skipene som ligger til floating storage er vel duket for leveranse nå i starten av nov. Ble pøset på med båter fra Qatar fordi de skulle utføre vedlikehold på ene terminalen der. Samtidig leser jeg projeksjoner om 190k nivåer. Da må vinteren komme snart isåfall.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Gaslog har ikke akkurat noen negative ting å si om fremtiden:
https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/2019/10/30/gaslog-partners-lp-glop-q3-2019-earnings-call-tran.aspx
https://www.globenewswire.com/news-release/2019/10/30/1937738/0/en/GasLog-Partners-LP-Reports-Financial-Results-for-the-Three-Month-Period-Ended-September-30-2019-and-Declares-Cash-Distribution.html
https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/2019/10/30/gaslog-partners-lp-glop-q3-2019-earnings-call-tran.aspx
https://www.globenewswire.com/news-release/2019/10/30/1937738/0/en/GasLog-Partners-LP-Reports-Financial-Results-for-the-Three-Month-Period-Ended-September-30-2019-and-Declares-Cash-Distribution.html
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Varsom
30.10.2019 kl 21:57
5512
Da er det best å være forsiktig med grunkene enn så lenge, men tar nok en liten bit på kr 82,-
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
30.10.2019 kl 21:41
5557
Jeg var veldig bull på caset for kun et par uke siden. Siden den gang er det kommet ganske mange bearish rapporter som trekker ned de lange linjene for lng frakt. Dette tror jeg vil føre til et kortsiktig fall den neste tiden. Hvor langt vi går er vanskelig å spå. Ryker 82 kr så kan vi gå ned mot 70 kr.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Varsom
30.10.2019 kl 21:02
5636
Si gjerne ifra RSinvest når du mener tiden er inne, jeg skal ikke akkurat skryte på meg å være noe råskinn på teknisk analyse!
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Varsom
30.10.2019 kl 20:58
5652
Er vell ganske sterk støtte rundt kr 80,- plukker litt hvis den faller ned mellom 80 og 82. But you never know... Har sett sterke støtter ryke før!!
Skal sies at jeg har ganske så tro på lngfrakt osv, men tror det kommer til å ta tid!
Skal sies at jeg har ganske så tro på lngfrakt osv, men tror det kommer til å ta tid!
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Salgssignal ble gitt da den stengte under 94.
Kjøper igjen dersom chartet sier at det er dags. Hvilke nivå det blir på får vi se.
Kjøper igjen dersom chartet sier at det er dags. Hvilke nivå det blir på får vi se.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Davinci_me
30.10.2019 kl 20:06
5742
I dag falt vi på høyeste volum på over 3 uker. Klarere salgsignal får man ikke. Helt mot all fornuft. Legger inn kjøp på 82 kr, men frykter den kan gå lavere.
Redigert 21.01.2021 kl 00:42
Du må logge inn for å svare
Spot Market (USD/Day) This week Change
East of Suez 155-165 000 cbm $130,000 $0
West of Suez 155-165 000 cbm $120,000 $0
1 Year T/C 155-160 000 cbm $82,000 -$1,000
East of Suez 155-165 000 cbm $130,000 $0
West of Suez 155-165 000 cbm $120,000 $0
1 Year T/C 155-160 000 cbm $82,000 -$1,000
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Varsom
30.10.2019 kl 19:36
6808
Er vell ikke noe vits i å begynne å plukke her enda, kan fort falle under atl...! Eller ihverfall det laveste nivået på lenge.
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Skifer
30.10.2019 kl 18:23
6925
Noen som vet om det er en sannsynlig sammenheng mellom TRS-avtalene (sist børsmeldt 6.sep.) og shorting-aktiviteten?
Redigert 07.07.2021 kl 16:06
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
30.10.2019 kl 18:10
6904
12 måneder T/C rater er i følge Fearnley på $82'. Jeg kan aldri tenke meg at kunder ønsker å inngå 3 års avtaler til det dobbelte av dette. Spesielt med tanke på at ratene for 2022 er spådd å ligge under årets nivå.
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Klatreren
30.10.2019 kl 17:50
6973
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP, det selskapet som shorter FLNG og har vært short i Avance gas siden 14. august (hvertfall vært over 0,5% siden da). Skal nevnes at avance sto i 23,5 kroner den 14. august og at kursen nå er i 42 kroner. Spennende å se hva som skjer med flex fremover, men at selskapet får samme skjebne i flex som i avance er ikke utenkelig.
Avance: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG067231032
FLNG: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG359472021
Avance: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG067231032
FLNG: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG359472021
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
kodenavn
30.10.2019 kl 17:47
6989
De tjener veldig gode penger nå. MEGI-ratene er nå 150.000 pr dag. CBE i Flex er ca 50-55.0000 pr dag
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Vikusen
30.10.2019 kl 17:45
6995
Selfølgelig, men Q3 blir ok og Q4 blir nok det beste kvartalet. Levere over bunnlinja på begge.
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Klatreren
30.10.2019 kl 16:46
7184
Ny spot oppdatering
130k dagen øst for Suez
120k dagen vest for suez
+ Flex har MEGI
Latterlig at kursen går nedover
130k dagen øst for Suez
120k dagen vest for suez
+ Flex har MEGI
Latterlig at kursen går nedover
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Danmark voldtok nettopp Norge: https://finansavisen.no/nyheter/utenriks/2019/10/30/7467977/energistyrelsen-i-danmark-sier-ja-til-nord-stream-2
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
elderlywoman2
30.10.2019 kl 16:26
7269
Holder meg unna Flex inntil videre, aksjen er jo i fritt fall både her og i USA.
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Vikusen
30.10.2019 kl 16:25
7234
Problemet er at di bunkre det.
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Titleist
30.10.2019 kl 16:16
7266
Økende gassproduksjon vil kreve økt fraktbehov.
Billig gass betyr ikke dårlige tider for LNG-skip..
Billig gass betyr ikke dårlige tider for LNG-skip..
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Vikusen
30.10.2019 kl 16:13
7281
Begynne å lure om lng markedet er overlastet. Rett og slett for mye kapasitet? https://www.hellenicshippingnews.com/uk-gas-prompt-prices-fall-on-strong-lng-increasing-wind/
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare
Jarnar
30.10.2019 kl 15:51
7343
En sell off i dag kan muligens bety en avslutning av nåværende nedgang. Kortsiktig RSI (5) er godt oversolgt i timechartet. Jeg ser bare teknisk på dette, siden de fundamentale forholdene ikke er noe endret, og de er positive.
Ut fra EW var en nedgang forventet etter 5 bølger oppover, og vi har nå fått en kraftig A-B-C nedgang fra topp 108 kr. Den da hadde steget 26 kr fra forrige bunn.
Nåværende retrace er 20 kr og ca 77%.
Et absolutt faresignal er fall under 82, men det har jeg mindre tro på. Min primærholdning er at den skal snu oppover og gå høyere enn 108 kr.
Ut fra EW var en nedgang forventet etter 5 bølger oppover, og vi har nå fått en kraftig A-B-C nedgang fra topp 108 kr. Den da hadde steget 26 kr fra forrige bunn.
Nåværende retrace er 20 kr og ca 77%.
Et absolutt faresignal er fall under 82, men det har jeg mindre tro på. Min primærholdning er at den skal snu oppover og gå høyere enn 108 kr.
Redigert 21.01.2021 kl 05:56
Du må logge inn for å svare