LNG sesongen er i gang. På tide å laste opp med Flex
Etter kræsj fra rekordrater på $200k som følger av varmere vinter enn normalt og da påfølgende lavt gassforbruk er en ny vinter nå i fremmarsj.
Sjansen for ny El Nino denne vinteren er lav, og vi kan dermed forvente høyere etterspørsel.
Ratene har allerede beveget seg til $70k for TFDE. FLNG har kun X-DF og MEGI, og har nå 6 skip på vannet.
Breakeven for FLNG etter SLB med Glovis ligger rundt $50k.
Det er forventet at ettersom markedet strammer seg til og ratene stiger, vil FLNG sikre skip på TC noe som vil gjøre aksjen mindre volatil. Vertfall halvparten av flåten skal gå på kontrakter, resten i spot.
Blir spennende å følge med fremover. Ratene er så langt i takt med sitt tidligere sesongmessige mønster.
Teknisk er ikke noe spesielt kjøpssignal gitt enda.
Sjansen for ny El Nino denne vinteren er lav, og vi kan dermed forvente høyere etterspørsel.
Ratene har allerede beveget seg til $70k for TFDE. FLNG har kun X-DF og MEGI, og har nå 6 skip på vannet.
Breakeven for FLNG etter SLB med Glovis ligger rundt $50k.
Det er forventet at ettersom markedet strammer seg til og ratene stiger, vil FLNG sikre skip på TC noe som vil gjøre aksjen mindre volatil. Vertfall halvparten av flåten skal gå på kontrakter, resten i spot.
Blir spennende å følge med fremover. Ratene er så langt i takt med sitt tidligere sesongmessige mønster.
Teknisk er ikke noe spesielt kjøpssignal gitt enda.
Redigert 21.01.2021 kl 09:29
Du må logge inn for å svare
Ja her skal det bare fokuseres på trusler ser jeg....hva med at Polen ikke lengre vil være avhengig av Gasprom og øker LNG importen fra bl.annet Qatar og faktisk ikke vil forlenge med Gasprom (les pipeline..) fra 2022, eller at Australia jobber for å øke sin import av LNG - eller at Vietnam bygger ut for å kunne importere LNG i stor skala.....LNG markedet er enormt stort, fragmentert og ingen avis, journalist og ihvertfall ikke analytikere eller meglere har det store og sammensatte bildet - alle opererer kun med fragmenter og serverer det som måtte passe.....og den siste uken har virkelig de som fokuserer på nedsiden hatt en fantastisk suksess - det er nesten uvirkelig at de har klart å få FLNG ned fra over kr 100 til 83....Utrolig «flott» gjort å ødelegge verdier for ca 1 mrd NOK på en uke....
Klatreren
02.11.2019 kl 16:27
5663
Ikke nok med økende import av India, denne artikkelen sier vell sitt..
https://www.tv2.no/nyheter/10961844/?fbclid=IwAR3X_vqOgw3cjlsuIvEfF4vxT1FpSQs6RhezczQ5Kh8BuTBaet3eayVv0fo
https://www.tv2.no/nyheter/10961844/?fbclid=IwAR3X_vqOgw3cjlsuIvEfF4vxT1FpSQs6RhezczQ5Kh8BuTBaet3eayVv0fo
Sykt at de lar folk dø av dårlig luft hvert år. Det har gått for langt når landet er ubeboelig. Investeringensforpliktelsen vi så tidligere i år var nok ingen tilfeldighet.
Legger ved link om noen misset denne nyheten: https://www.reuters.com/article/us-india-usa-lng/indias-petronet-to-sign-2-5-billion-lng-deal-with-u-s-developer-tellurian-sources-idUSKBN1W51LX
Indias markedspotensial er gedigent.
Legger ved link om noen misset denne nyheten: https://www.reuters.com/article/us-india-usa-lng/indias-petronet-to-sign-2-5-billion-lng-deal-with-u-s-developer-tellurian-sources-idUSKBN1W51LX
Indias markedspotensial er gedigent.
tapogvinn
02.11.2019 kl 17:59
5585
oski1 skrev Short? Tapogvinn?
Redd for å bli opplyst, oski1? Er du av dem som leser kun positive nyheter og som lukker øynene for alt som kan være negativt?
Redigert 02.11.2019 kl 17:59
Du må logge inn for å svare
India er helt klart et kjempemarked for LNG - og skulle det bli løsning på USA-Kina som mediene er opptatt av idag - ja da blir det mange lange turer og full fyr på kjelen...
oski1
02.11.2019 kl 19:01
5510
Overhode ikke tapogvinn, men ting bør være en balansert fremstilling. Slik fremstår ikke dine innlegg etter min mening. Og da vil ikke din informasjon gi oss på forumet mye. Da er det mye bedre å finne underbygd informasjon andre steder. Mens andre debattanter her inne på forumet, gjør faktisk forsøk på å være balansert.
China September Gas Consumption Up 9.4% year on year.
https://www.naturalgasworld.com/china-september-gas-consumption-up-74203
https://www.naturalgasworld.com/china-september-gas-consumption-up-74203
Pølsebua
04.11.2019 kl 09:08
4952
flng sluttet på 91,3 i usa på fredag, og åpner på 86 i Oslo på mandag. Ganske utrolig. Håper det jevner seg ut ila dagen. Jeg har ikke penger på aksjekontoen, så jeg kan dessverre ikke handle på spreaden. Jeg har aldri penger på aksjekontoen. Er alltid all in...
Dagens opptur bekrefter vel kjøpssignalet. Får se ila dagen da sluttkurs bestemmer.
SL 82/83
SL 82/83
Shipping Weekly 45/2019
LNG Carriers: Basically, a copy-paste of last week: High activity, close to zero tonnage available and some 30 vessels used as floating storage is still the prevailing storyline. Steam turbines currently quoted at $100k/d, TFDEs at $140k/d and MEGI/XDFs at $150k/d. The cash flow is immense for those able to secure such voyages.
https://www.cleaves.no/single-post/2019/11/01/DRAFT-Shipping-Weekly-452019
LNG Carriers: Basically, a copy-paste of last week: High activity, close to zero tonnage available and some 30 vessels used as floating storage is still the prevailing storyline. Steam turbines currently quoted at $100k/d, TFDEs at $140k/d and MEGI/XDFs at $150k/d. The cash flow is immense for those able to secure such voyages.
https://www.cleaves.no/single-post/2019/11/01/DRAFT-Shipping-Weekly-452019
Gikk i taket på nedtrenden og snudde ned. Spent på hva som er sterkest, støtten eller motstand. Gjenstår å se.
Skulle ikke forundre meg om folk hadde solgt denne til 100-lappen om det kom nyheter om oppkjøp til 300. Helt texas
Pølsebua
04.11.2019 kl 12:31
4596
HeHe. Dagens beste:)
Vurderer å legge inn mer penger her om den siger nedover mot Q3. Skjønner ikke helt prisingen i dag. Men vinter og vår i år er nok friskt i minne for investorer, samt en frykt for overkontrahering, som overstyrer dagens solide inntjening.
Vurderer å legge inn mer penger her om den siger nedover mot Q3. Skjønner ikke helt prisingen i dag. Men vinter og vår i år er nok friskt i minne for investorer, samt en frykt for overkontrahering, som overstyrer dagens solide inntjening.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
04.11.2019 kl 12:44
4571
Vikusen skrev Ose mest ustabile aksje. Heilt utrulig.
Stor shortaktivitet i denne aksjen. M.a.o. en del som satser betydelige beløp på at aksjen skal ned.
Det virker litt rart, ut fra det CEO uttaler om gode utsikter fremover, og fallet aksjen alt har vært igjennom.
Det virker litt rart, ut fra det CEO uttaler om gode utsikter fremover, og fallet aksjen alt har vært igjennom.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
laptop
04.11.2019 kl 13:02
4508
Det er vel ikke kun FLNG's CEO som er positiv, hele LNG bransjen smiler om dagen og vet at de er på vei mot tidenes vintersesong. Hva en i tillegg bør merke seg er at miljøutfordringene i Kina og India er blitt så uhåndterlige at det må føre til store økninger i LNG import også gjennom sommeren. Med dette bakteppe vil sommer-ratene kunne holde seg på et nivå langt over hva vi ser idag. Ellers er det lite sannsynlig med en overkontrahering med det første ettersom om man plasserer en ordre idag sannsynligvis må vente til sen 2022, tidlig 2023 for levering. Og husk for all del at det er en god del gammel tonnasje som kommer til å slite med de nye IMO kravene fra 01.01.2020.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
sheepman
04.11.2019 kl 13:22
4457
Hva er snittet på spot for 2019? Noen som vet?
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Jarnar
04.11.2019 kl 13:39
4425
Noen som har peil på kursutvikling til peers. Om de finnes? Golar og Hoegh har vel en helt annen selskapsprofil.
Veldig skuffende utvikling og meget i utakt med kursmål og forventninger. Vi har vel sett en negativ re-priseing av FLNG gjennom året, når vi sammenligner med kursen i forhold til langt dårligere ratenivåer. Spørsmålet er om den tar seg opp igjen fra dette nivået. I hvert fall et lite lyspunkt at den ikke har gått gjennom 81,80.
Den var nede på 49 kr i mars 2014, ei stund siden nå.
Veldig skuffende utvikling og meget i utakt med kursmål og forventninger. Vi har vel sett en negativ re-priseing av FLNG gjennom året, når vi sammenligner med kursen i forhold til langt dårligere ratenivåer. Spørsmålet er om den tar seg opp igjen fra dette nivået. I hvert fall et lite lyspunkt at den ikke har gått gjennom 81,80.
Den var nede på 49 kr i mars 2014, ei stund siden nå.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
04.11.2019 kl 14:14
4359
Aksjen har vel ikke vært lavere siden 2014. Tar man hensyn til emisjoner etter den tid
til betydelig høyere kurser enn dagens, har vel kursen aldri vært lavere. Kan det være
forventning om ny emisjon i forbindelse med finansiering av resterende fartøyer i
2020/2021 som holder kursen nede (dette vil da også forklare shortposisjonene)?
Eller er jeg helt på jordet?
til betydelig høyere kurser enn dagens, har vel kursen aldri vært lavere. Kan det være
forventning om ny emisjon i forbindelse med finansiering av resterende fartøyer i
2020/2021 som holder kursen nede (dette vil da også forklare shortposisjonene)?
Eller er jeg helt på jordet?
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Ja- helt på jordet ... Selskapet har emittert slik at de har 30% EK til samtlige byggeprosjekt - og har ingen problemer med finansieringen - så den ballen er lagt død.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
04.11.2019 kl 14:37
4314
Jeg er ingen ekspert på aksjen, prøver bare å skaffe meg oversikt.
Hva kan da være grunnen til at kursen er i all time low (shortsalg legger press på
kursen, men heller ikke det kan vel vare evig)?
Hva kan da være grunnen til at kursen er i all time low (shortsalg legger press på
kursen, men heller ikke det kan vel vare evig)?
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
the-inside-man
04.11.2019 kl 15:28
4225
Mye skip som skal leveres 2020 og 2021. Mest «committed» men er en del som skal i spot markedet også. Samtidig er det litt lite ny kapasitet i sammenligning. Jeg har ikke finregnet på det, men tviler at ratene blir mye bedre enn de har vært i 2019 pga dette. Går man ut ifra snitt TCE på 60 000 $ hele året vil flex prises med en forward p/cf på 10-12 på dagens nivåer. Ergo ikke veldig billig, men ok. Tiden vil vise. Viktigste nå er at kalleklev klarer å slutte noen skip på gode tc kontrakter. Gjerne på 1 år. Da vil vi se en annen prising av selskapet håper jeg.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
04.11.2019 kl 15:52
4207
Så at aksjen lå ca 45% høyere for ett år siden og at siste emisjon lå betydelig over dagens
kurs var nærmest hinsides prising da etter din mening? Kanskje shortselgerne har rett likevel,
de vedder jo på at den skal mer ned.
kurs var nærmest hinsides prising da etter din mening? Kanskje shortselgerne har rett likevel,
de vedder jo på at den skal mer ned.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Det jobbes hardt på selgersiden her:
Acc. Short % Latest position (dd.mm.yyyy)
826 083 1,52% 01.11.2019
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG359472021
Acc. Short % Latest position (dd.mm.yyyy)
826 083 1,52% 01.11.2019
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG359472021
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
US har vertfall planer om LNG eksport fremover:
US LNG feedgas demand hits new single-day high…
What’s happening? US LNG feedgas demand is trending near record-high levels again this month as production at both Freeport LNG and Elba Island continue to ramp up. In October, demand from the six US LNG export facilities currently in operation has averaged over 6.6 Bcf/d. On October 26, demand reached a single-day record high at over 7.5 Bcf/d, data from S&P Global Platts Analytics shows.
What’s next? Growing export supply from the US and other emerging producers like Australia has put global gas prices under pressure this year. Over the past six months, delivered cargo prices for Northeast Asia’s benchmark JKM have averaged just $4.98/MMBtu, according to S&P Global Platts data. While swaps markets are pricing the JKM in the low $6s/MMBtu for this winter, new supply from the US and other producers is likely to keep the benchmark price well below last winter’s levels around $10/MMBtu.
https://blogs.platts.com/2019/11/04/commodity-tracker-7-charts-lng-041119/?utm_source=hootsuite&utm_medium=linkedin&utm_term=s%26p%20global%20platts%20lng&utm_content=4a38f7ff-8285-49ae-bdc2-2b2f7be75724&utm_campaign=hootsuitepost
US LNG feedgas demand hits new single-day high…
What’s happening? US LNG feedgas demand is trending near record-high levels again this month as production at both Freeport LNG and Elba Island continue to ramp up. In October, demand from the six US LNG export facilities currently in operation has averaged over 6.6 Bcf/d. On October 26, demand reached a single-day record high at over 7.5 Bcf/d, data from S&P Global Platts Analytics shows.
What’s next? Growing export supply from the US and other emerging producers like Australia has put global gas prices under pressure this year. Over the past six months, delivered cargo prices for Northeast Asia’s benchmark JKM have averaged just $4.98/MMBtu, according to S&P Global Platts data. While swaps markets are pricing the JKM in the low $6s/MMBtu for this winter, new supply from the US and other producers is likely to keep the benchmark price well below last winter’s levels around $10/MMBtu.
https://blogs.platts.com/2019/11/04/commodity-tracker-7-charts-lng-041119/?utm_source=hootsuite&utm_medium=linkedin&utm_term=s%26p%20global%20platts%20lng&utm_content=4a38f7ff-8285-49ae-bdc2-2b2f7be75724&utm_campaign=hootsuitepost
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
sheepman
04.11.2019 kl 16:01
4252
Jau da! Golar fortsetter oppgangen i USA. Opp 6,5 prosent fredag og fortsetter opp i dag også....
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Emisjonen ble satt på kr 145,- og ble godt tatt imot i markedet. Hele emisjonen gikk til finansiering av 5-6 nye skip som er under bygging. Tror ikke det var helt hinsides nei - denne type skip er kostbare, de er ultramoderne og ekstremt energibesparende med lang levetid og uansett hvordan man vrir og vrenger på det er det enormt behov for LNG i verden fremover de neste 5-10 årene som en mellomfase mellom sort og grønn energi. Så om ikke aksjen blir priset fair idag - vil den bli det om ikke lenge. Husk det kan være mange ulike interessenter her - om en gigant ønsker å kjøpe mer av selskapet, hva gjør man da - jo låner ut aksjer til shortselgere slik at det blir hyggelig å handle.....så kan man alltids kalle på aksjene igjen når agendaen endrer seg. Jeg sier ikke at det er slik her, men scenarioene er uendelige for hvorfor et selskap holdes nede i et jerngrep til tross for et ekstremt bra marked...
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Merkelig timing å sette short på mener jeg da. Hvorfor shorte en aksje som allerede er billig i høysesong. Ser ut til å fungere men. Personlig ville jeg ventet til aksjen hadde gått litt, tapt moment og ratene begynte å falle igjen.. Nå må de jo jobbe for å holde den nede.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Er selvsagt helt enig med deg - men fakta viser jo at shorten økes så noen tørr tydeligvis - og jeg håper de virkelig får blø for dette, men jeg har tatt kraftig feil før så sier ikke mer...
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Ja de har sikkert plenty med rom i budsjettet. Fristende å sende mail bare for å høre litt om posisjonen. Vil sikkert ikke kommentere noen men
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Realisten
04.11.2019 kl 17:46
4108
Voleon virker å sette posisjoner basert på AI og matematiske modeller. Kanskje det ikke passer så bra på et svært så volatilt LNG-fraktmarked? Vi får se. Med 4 av 6 skip i spot bør det være mulig å trykke mye penger for tiden.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Om noen skulle lure på potensialet i det indiske markedet:
https://www.smh.com.au/world/asia/indias-capital-restricts-cars-as-people-choke-in-dirty-air-20191104-p537en.html
https://www.indiatoday.in/india/story/delhi-air-pollution-live-updates-air-quality-index-severe-in-ncr-1615296-2019-11-03
Litt å ta tak i her.
https://www.smh.com.au/world/asia/indias-capital-restricts-cars-as-people-choke-in-dirty-air-20191104-p537en.html
https://www.indiatoday.in/india/story/delhi-air-pollution-live-updates-air-quality-index-severe-in-ncr-1615296-2019-11-03
Litt å ta tak i her.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Skipsrederen
05.11.2019 kl 09:36
3532
FLEX vs GASLOG ======>>> Flexkursen skulle nå vært 20 kroner høyere !!!
Det selskapet som ligner mest på Flex er vel Gaslog. Gaslog har noen skip på lengre kontrakter, og endel i spotmarkedet.
Aksjekursen på de to selskapene har fulgt hverandre som skygger, fram til for cirka en måned siden.
Imidlertid er denne trenden nå brutt, og Flex har ramlet ut av skyggen til Gaslog.
Dersom vi tar utgangspunkt i Gaslog, og ser hva trenden skulle vært, skulle nå kursen i Flex vært kr. 104,-, dvs. 20 kroner høyere.
Det at Flex plutselig - dvs. den siste måneden - skulle utvikle seg anderledes enn Gaslog, har jeg ingen forklaring på.
Er det noe av dere andre som kan "forklare" dette ???
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Marketwatch
05.11.2019 kl 09:39
3536
Massivt shortsalg i Flex
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Dette er jo helt vanvittig, vil ingen ende ta.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Jeg tenker:
-Frykt for ny mild vinter. Troen på at svak gasspris viser svak etterspørsel
-Shortpress og SL-raid som algoer er så flinke til
Litt spent på strategien fremover. Vil de fikse skip på kontrakter eller kjører de med 9 skip på spot neste år.
Det kan bety et kraftig press på kursen om ratene skulle falle under breakeven igjen, men også en sinnsyk oppside om vi skulle få snittrater over årets nivå.
-Frykt for ny mild vinter. Troen på at svak gasspris viser svak etterspørsel
-Shortpress og SL-raid som algoer er så flinke til
Litt spent på strategien fremover. Vil de fikse skip på kontrakter eller kjører de med 9 skip på spot neste år.
Det kan bety et kraftig press på kursen om ratene skulle falle under breakeven igjen, men også en sinnsyk oppside om vi skulle få snittrater over årets nivå.
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare
Skipsrederen
05.11.2019 kl 10:14
3445
Shortsalg
Folk nevner stading shortsalg som en forklaring.
Jeg ser også at 826.000 aksjer er shortet nå, noe som utgjør cirka 1,5 %.
Men i seg selv trykker ikke det aksjekursen ned, i hver fall ikke rent fysisk.
Den eneste virkningen må eventuetltvære psykologisk, men at folk blir redde.
Det er vel heller slik at er dersom noen shorter en aksje som skulle være høyere, så det svært risikabelt for dem.
Spriket i utviklingen mellom Flex og Gaslog forstår jeg fortsatt ikke ?????????????????
Redigert 21.01.2021 kl 01:29
Du må logge inn for å svare