NAS - Veien videre - del to av "den store planen" i boks
Da kan vi legge x antall tråder med skremselspropaganda bak oss og fokusere på det som skjer fremover.
Forlengelse av løpetid på obligasjonsgjeld er nå etter alle solemerker i boks og nå får selskapet ro til å fortsette med forbedring av driften.
Obligasjonseierene har fått klekkelig betalt for å hjelpe Norwegian over kneika og uansett hva enkelte her inne mener så er det en god deal for ALLE parter.
Jeg ser for meg at den "store planen" er noe slik som dette:
1. Salg av NOFI (gjennomført) - ca 900mill i likviditet samt 1mrd redusert gjeld og derav redusert finanskost.
2. Refinansiering av obligasjonsgjeld (gjennomført)
3. Joint Venture (Q3-Q4 19)
4. Erstatning RR/BOEING (Q4 19 - Q1 20)
5. Positiv drift (2020)
6. Nedbetaling / refinansering av obligasjonsgjeld (Q3-Q4 2020)
Kortsiktig har trolig selskapet oppnådd at VISA, Mastercard osv slipper litt opp og frigjør likviditet.
Angående erstatning fra Boeing så tipper jeg flyselskapene får et par valg - eksempelvis en sum $ cash eller rabatt på fly (som utgjør en større andel i $ enn cash).
Da kan det jo være at selskapet nå har sikret seg en svært god deal med Boeing da de ikke er like desperate etter cash og dermed kan ta den pakken fra Boeing som gir mest value.
Spennende tider i NAS. Forhåpentligvis har vi sett bunnen og all satt en stopper for all uflaksen. Ja, uflaksen...
Risikoen er skyhøy men om selskapet snur driften snakker vi astronomsik avkastning. Ta en titt på Ryanair og Easyjet og se hva som skjedde der når de snudde fra vekst til fortjeneste etter et par emisjoner.
Og til slutt - MAX 737 vil vise seg å være en "blessing in disguise" for Norwegian nå når de ikke får likviditetsproblemer kommende vintersesong.
Forlengelse av løpetid på obligasjonsgjeld er nå etter alle solemerker i boks og nå får selskapet ro til å fortsette med forbedring av driften.
Obligasjonseierene har fått klekkelig betalt for å hjelpe Norwegian over kneika og uansett hva enkelte her inne mener så er det en god deal for ALLE parter.
Jeg ser for meg at den "store planen" er noe slik som dette:
1. Salg av NOFI (gjennomført) - ca 900mill i likviditet samt 1mrd redusert gjeld og derav redusert finanskost.
2. Refinansiering av obligasjonsgjeld (gjennomført)
3. Joint Venture (Q3-Q4 19)
4. Erstatning RR/BOEING (Q4 19 - Q1 20)
5. Positiv drift (2020)
6. Nedbetaling / refinansering av obligasjonsgjeld (Q3-Q4 2020)
Kortsiktig har trolig selskapet oppnådd at VISA, Mastercard osv slipper litt opp og frigjør likviditet.
Angående erstatning fra Boeing så tipper jeg flyselskapene får et par valg - eksempelvis en sum $ cash eller rabatt på fly (som utgjør en større andel i $ enn cash).
Da kan det jo være at selskapet nå har sikret seg en svært god deal med Boeing da de ikke er like desperate etter cash og dermed kan ta den pakken fra Boeing som gir mest value.
Spennende tider i NAS. Forhåpentligvis har vi sett bunnen og all satt en stopper for all uflaksen. Ja, uflaksen...
Risikoen er skyhøy men om selskapet snur driften snakker vi astronomsik avkastning. Ta en titt på Ryanair og Easyjet og se hva som skjedde der når de snudde fra vekst til fortjeneste etter et par emisjoner.
Og til slutt - MAX 737 vil vise seg å være en "blessing in disguise" for Norwegian nå når de ikke får likviditetsproblemer kommende vintersesong.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
zavva
16.09.2019 kl 19:54
1520
Oljeprisen vil nok dempe videre oppgang i det korte bildet. Aksjen er også overkjøpt så vil tro den går sidelengs en uke og to før 46kr skal testes.
Noen som har en oversikt over hvor mye fuel som er hedget?
Edit;
Ser hedge er relativt lav pr august. Tipper vi skal end en tur i morgen.
Noen som har en oversikt over hvor mye fuel som er hedget?
Edit;
Ser hedge er relativt lav pr august. Tipper vi skal end en tur i morgen.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Bearwizard
16.09.2019 kl 19:23
1625
tesch skrev Neste uke kommer bekreftelse på JV , tror jeg
Begrunnet tro, eller en tro av den mer bibelske typen...?
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
tesch
16.09.2019 kl 18:16
1719
Neste uke kommer bekreftelse på JV , tror jeg
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Zavva, korrekt og godt poengtert. Ingen selskaper på Oslo Børs kan garantere at de ikke noengang kommer til å trenge en emisjon. Evt Equinor kan nesten garantere det.
Jeg kan feks ikke garantere at jeg kommer på jobb i morgen. Jeg kan bli påkjørt av en el-bil på vei til jobb.
Jeg kan feks ikke garantere at jeg kommer på jobb i morgen. Jeg kan bli påkjørt av en el-bil på vei til jobb.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Ypsilon 7
16.09.2019 kl 17:53
1813
Enig. En emisjon er ikke avskrekkende så lenge den ikke settes i nærheten av nevnte kriteria du beskriver. Men dn.no vil jo gjerne at kursen går ned de da. Det har de vist før i denne forutgående prosessen.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Bearwizard
16.09.2019 kl 17:48
1832
Jeg blir gjerne med på en emisjon, men utgangspunktet må være en helt annen kurs enn i dag.....
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
zavva
16.09.2019 kl 17:46
1846
Vanskelig å garantere noe helst i disse tider. Hva forventet egentlig DN og journalisten? At Karlsen skulle garantere at det ikke ble emisjon?
Emisjon i seg selv er ikke negativt - spørsmålet er hvilken kurs en eventuelt gjør det til.
Jeg er for emisjon i Norwegian for å styrke balansen om selskapet kan vise til positiv drift.
Bidrar mer en gjerne med noen kroner da jeg tror det ville gitt god avkastning.
Eksempelvis for dere som svartmaler emisjon:
3 mrd til 5kr aksjen = 600.000.000 nye aksjer
3 mrd til 20kr aksjen = 150.000.000 nye aksjer
3 mrd til 40kr aksjen = 75.000.000 nye aksjer
3 mrd til 60kr aksjen = 50.000.000 nye aksjer
Det er altså rekkefølgen her som er avgjørende for oss eksisterende aksjonærer. Uten utsettesle kunne en fort fått "kriseemisjon" men med de rette grepene nå så
kan en fort se kursen opp mot 60kr (JV) - om en da kan vise til positiv drift tipper jeg det ville vært uproblematisk å kjørt en rettet emisjon for å bedre balansen.
En annen refleksjon er at selv om økende oljepris ikke er bra for driften i Norwegian så er det ikke negativt mtp JV - snarere tvert i mot.
Emisjon i seg selv er ikke negativt - spørsmålet er hvilken kurs en eventuelt gjør det til.
Jeg er for emisjon i Norwegian for å styrke balansen om selskapet kan vise til positiv drift.
Bidrar mer en gjerne med noen kroner da jeg tror det ville gitt god avkastning.
Eksempelvis for dere som svartmaler emisjon:
3 mrd til 5kr aksjen = 600.000.000 nye aksjer
3 mrd til 20kr aksjen = 150.000.000 nye aksjer
3 mrd til 40kr aksjen = 75.000.000 nye aksjer
3 mrd til 60kr aksjen = 50.000.000 nye aksjer
Det er altså rekkefølgen her som er avgjørende for oss eksisterende aksjonærer. Uten utsettesle kunne en fort fått "kriseemisjon" men med de rette grepene nå så
kan en fort se kursen opp mot 60kr (JV) - om en da kan vise til positiv drift tipper jeg det ville vært uproblematisk å kjørt en rettet emisjon for å bedre balansen.
En annen refleksjon er at selv om økende oljepris ikke er bra for driften i Norwegian så er det ikke negativt mtp JV - snarere tvert i mot.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Ypsilon 7
16.09.2019 kl 17:30
1920
Best å komme seg ned på bakken for noen og enhver her: "Fungerende konsernsjef Geir Karlsen i Norwegian fikk mandag med seg långiverne på utsatt forfall inntil to år. Han vil ikke garantere at det ikke blir behov for en ny emisjon. "
https://www.dn.no/luftfart/norwegian/bjorn-kjos/geir-karlsen/norwegian-sjef-geir-karlsen-om-losningen-det-hjelper-a-ha-vart-i-en-slik-prosess-for/2-1-672435
https://www.dn.no/luftfart/norwegian/bjorn-kjos/geir-karlsen/norwegian-sjef-geir-karlsen-om-losningen-det-hjelper-a-ha-vart-i-en-slik-prosess-for/2-1-672435
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
zavva
16.09.2019 kl 17:10
1973
Da var punkt to på plass og dermed er katalysator for punkt 3. i boks.
Nå er det bare til vente på meglerhusene som kommer med oppdaterte analyser. Vi kan nok forvente oppdatering fra rådgiverne DNB Markets og Pareto innen få dager.
Nå er det bare til vente på meglerhusene som kommer med oppdaterte analyser. Vi kan nok forvente oppdatering fra rådgiverne DNB Markets og Pareto innen få dager.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Restplassno
12.09.2019 kl 20:14
2089
Se der, skikkelig svar fra Herman, og nå får du snart et nedlatende, intetsigende pissesvar fra Frodon.
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Herman*
12.09.2019 kl 19:52
2121
Frodon: Hvis du leser mine tidligere innlegg, så finner du svar på dette og mye annet..:-) Det fikk du den...Det enkle svaret er at det vil bli frigitt mange milliarder (JV, kompensasjon, kredittkort m.m), men de kan utsette leveransene eller videreselge flyene. NAS trenger ingen fantomvekst i 2020, kanskje de burde ta en pust i bakken og heller fokusere på vekst fra 2021...
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
ToffeeMan
12.09.2019 kl 19:44
2145
Ja, ingen bombe at F*****og andre prøver å riste ut noen aksjer hos noen på å så tvil. Dette går veien!
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
12.09.2019 kl 19:22
2165
"Alle kjenner Frodon sin agenda", engasjementet er nå "kraftig på hell"
Redigert 21.01.2021 kl 07:14
Du må logge inn for å svare
Frodon
12.09.2019 kl 19:20
2973
Restplassno skrev Der sa du det. Swipe left.
Kan du virkelig så lite om fundamenter, eller sitter du bare å skravler?
Frodon
12.09.2019 kl 19:19
2976
Har du prøvd? 😂😂😂 Bare rør fra ende til annen, men det vet du sikkert 😉
Er dere klar over hva dere selv skriver? 15% egenkapital?? NAS har jo ikke penger eller egenkapital. Please svar meg på dette, hvor skal NAS få penger fra????
Er dere klar over hva dere selv skriver? 15% egenkapital?? NAS har jo ikke penger eller egenkapital. Please svar meg på dette, hvor skal NAS få penger fra????
Herman*
12.09.2019 kl 18:58
3040
Boeing krever ca. 15% EK for hvert fly. Hvis NAS ikke trenger dem, kan de be om utsettelse av leveransene (Nok av andre som vil ha flyene) eller videreselge dem med en liten gevinst da det p.t er noe kapasitesproblemer i flybransjen. Når det gjelder deg Frodon, har jeg forsøkt å være høflig for å se om jeg kan lære noe av en selverklært ekspert. Det gikk jo ikke så bra. Jeg har definitivt ikke tenkt å lese de mange tusen innlegg du har skrevet i håp om å finne noen gullkorn, da gjør jeg heller min egen research eller retter mine henvendelser til andre på forumet. Regner med at du er borte fra NAS trådene i god tid før vi passerer 50 kroner.
Idiotikontroll
12.09.2019 kl 17:14
3183
Flyene er jo bestilt med pant i skroget. Så der er det vel ingen umiddelbare problemer.
Redigert 12.09.2019 kl 17:15
Du må logge inn for å svare
SR99
12.09.2019 kl 17:08
3206
Mener du at NAS ikke har finansieringen klar for flyene de har bestilt?
Hva mener du mangler?
Hva mener du mangler?
NAS er nå rigget for fremtiden. Les dere opp på triggere. NAS skal høy opp
Frodon
12.09.2019 kl 08:47
3399
Dette blir sikkert enkelt for deg å dokumentere. Kan du hente opp topp 20 av de gangene jeg har blitt til veggs av dere...?
Du finner sikkert enkelt en gang du har stilt meg til veggs også...? Du som synes dine bidrag er veldig bra....
Du finner sikkert enkelt en gang du har stilt meg til veggs også...? Du som synes dine bidrag er veldig bra....
Redigert 12.09.2019 kl 08:49
Du må logge inn for å svare
Restplassno
12.09.2019 kl 08:38
3444
Det kan jeg skrive under på. Han blir satt til veggs hver eneste gang, og så får man til svar at man bare er ett av tigerens mange nick, at man er en løgner og at han ikke har tenkt til å besvare så dumme spørsmål 😮
Frodon
12.09.2019 kl 08:37
3460
Problemet i 2012 og i 2019 er at NAS ikke har en finansieringsplan. Hva skjer hvis du kjøper en bolig når du har 10% innskudd og ikke et godkjent lån....?
Frodon
12.09.2019 kl 08:35
3480
Restplassno skrev Stiller meg bak denne. Det rydder opp voldsomt.
Sa gutten med 824 innlegg om Frodon 😂😂😂😂 Jada, jeg skjønner at dere ikke er så dumme som dere later som dere er
https://finansavisen.no/forum/user/187106/view
https://finansavisen.no/forum/user/187106/view
Frodon
12.09.2019 kl 08:33
3491
Sette meg på plass? Har DU noen gang satt meg på plass? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Herregud, noen sto bakerst i køen ja.....
Herregud, noen sto bakerst i køen ja.....
Frodon
12.09.2019 kl 08:32
3503
Men er det snakk om hvem som har vært aktiv lengst? Da er jeg relativt ny på NAS trådene, begynte å skrive her i februar 2019. Men jeg har fulgt selskapet siden oppstart og satt meg inn i selskapet, FØR jeg begynte å skrive om det.
Alt du lurer på, har jeg besvart vanvittig mange ganger, du finner all info her. Synes du det er for mye å be om at folk setter seg inn i selskapet?
https://finansavisen.no/forum/thread/20617/view
Du vil at jeg skal forklare problemet med gjelden på alle de nye fly kjøpene, når NAS ikke har penger til å betale for flyene de har pr dags dato? Har du sett luksusfellen? Hvis Ola kjøper en tv på avbetaling, også har han ikke råd til å betale avdragene, så tar han opp nytt lån for å betale det forrige lånet. Får Ola bedre råd til å betale regningene...?
Lager jeg mange nye tråder hver dag? Jeg ser dere skruver det, men du vet det er feil eller....? Kan du ikke be NAS aksjonærene om å slutte å juge, eller synes du det er greit...?
Alt du lurer på, har jeg besvart vanvittig mange ganger, du finner all info her. Synes du det er for mye å be om at folk setter seg inn i selskapet?
https://finansavisen.no/forum/thread/20617/view
Du vil at jeg skal forklare problemet med gjelden på alle de nye fly kjøpene, når NAS ikke har penger til å betale for flyene de har pr dags dato? Har du sett luksusfellen? Hvis Ola kjøper en tv på avbetaling, også har han ikke råd til å betale avdragene, så tar han opp nytt lån for å betale det forrige lånet. Får Ola bedre råd til å betale regningene...?
Lager jeg mange nye tråder hver dag? Jeg ser dere skruver det, men du vet det er feil eller....? Kan du ikke be NAS aksjonærene om å slutte å juge, eller synes du det er greit...?
tesch
12.09.2019 kl 08:01
3579
Blir en ny , spennende dag I NAS land . Regner med at JV er i orden , utsettelse av Obligasjonen er i orden , MAX flyene er ikke klare før våken 2020 etc etc
Oljeprisen?
SR99
12.09.2019 kl 07:24
3723
127 mrd er vel potensiell gjeld dersom de kjøper alle flyene uten å selge gamle og dersom JV ikke blir noe av!
Flyordren er vel det viktigste sjakktrekket Norwegian har gjort. De genererer penger uten særlig kapital på den dealen.
Dette kan sammenliknes med kontraktsposisjoner i eiendomsmarkedet som jeg har utført mange av. 10% innskudd, når prosjektet er ferdig selges objektet i markedet. Det gis en rabatt når kontrakten inngås tidlig og som danner grunnlag for produksjon for selger. Siden det er etterspørsel etter fly er posisjonen til NAS mye verd.
Flyordren er vel det viktigste sjakktrekket Norwegian har gjort. De genererer penger uten særlig kapital på den dealen.
Dette kan sammenliknes med kontraktsposisjoner i eiendomsmarkedet som jeg har utført mange av. 10% innskudd, når prosjektet er ferdig selges objektet i markedet. Det gis en rabatt når kontrakten inngås tidlig og som danner grunnlag for produksjon for selger. Siden det er etterspørsel etter fly er posisjonen til NAS mye verd.
ToffeeMan
12.09.2019 kl 07:03
3816
Nok om denne Fr****. Sjampisen er på kjøl til i kveld. Dette er starten på en god Norwegian-reise uten turbulens!
Opp+
12.09.2019 kl 00:29
4031
Det er mange som har prøvd dette, han svarer ikke de som setter han på plass og tar han på fakta. Da er du bare en med mange nick og du lyver. Er tips som kan spare deg for mye tid, blokker han. Til slutt så prater han til seg selv. Er ikke like morsomt for han da.
Redigert 12.09.2019 kl 00:30
Du må logge inn for å svare
Herman*
12.09.2019 kl 00:21
4063
Frodon: Har ikke vært aktiv like lenge på NAS trådene som deg. Kan du forklare hvordan gjeld i forbindelse med flykjøp er et problem når de nye flyene kan selges med gevinst hvis en ikke trenger dem? Det er jo det som er situasjonen i dag med lange ventetider på nye fly. Dette er vel også en grunn til at NAS anses som en attraktiv oppkjøpskandidat da de har en moderne flypark med mange fly under bestilling. Og ellers? Du må dekke inn shorten din, men hva om å gå long? Dette er ikke en krig, det er ingen skam å bli med på oppturen. Bare ikke lag så mange nye tråder hver dag er du snill. Er vanskelig å orientere seg med 15-20 aktive tråder til en hver tid. :-)
Snitt 55 kr så i pluss innen 1 uke. JV avtale 70 kr ;)
Men tenker å smelle inn kjøp fra start i morgen å få snittet godt under 50 kr.
Men tenker å smelle inn kjøp fra start i morgen å få snittet godt under 50 kr.
Redigert 12.09.2019 kl 00:20
Du må logge inn for å svare
Frodon
12.09.2019 kl 00:01
4108
Hvorfor skal dere blokkere oss, hvis vi gir null kraft?
It make no sence 😂😂😂
It make no sence 😂😂😂
Frodon
12.09.2019 kl 00:00
4120
Tøff dag? For meg...? Jeg skjønner sjelden dine meldinger, men det er sikkert fordi du ikke forholder deg til fakta og bommer på det meste 😉 Var det kr 85 du kjøpte inn på...?
Frodon
11.09.2019 kl 23:59
4131
Tar du med punkt 8 også, 127 milliarder i gjeld, mcap 4,5 milliarder
Frodon legg deg. Det venter en tøff dag i morgen for å si det mildt.
Frodon
11.09.2019 kl 23:58
4143
Er den dyreste finansieringen avsluttet? Hvis forslaget blir akseptert, blir finansieringen enda dyrere. Har dere ikke lest børsmeldingene...?
-
«
- 1
- 2 »