Må ha lagt inn ett innlegg om den et annet sted. Selvom ratene er greie, så har de godt marginalt ned, og hele sektoren har fått juling som det holder.
Jeg har ikke hørt noen komme med gode forklaringer, men med de enorme mengder som pøses ut til EU, en hoveterminal i Kina som står for 13% av all LNG ute av drift influere uker, noe fallende rater, og en haug med nye ship som kommer inn i q4 og neste år, så er kanskje ikke balansen så god allikevel som noen hevder? Dette er en kapitalkrevende industri, og West Mira lå alt for lang tid ved Kai. Vet heller ikke om å selge skip, for så å lease de tilbake var så lur...Det betyr vel pengemangel..
Min påstand er at investeringene muligens overgår kostnadene og at at nedskrivninger, pengemangel da melder seg fort om det ikke snart renner ikke store summer i kassen. Flere som har kontrahert nye skip kan oppleve det og det må det refinansiering, emisjoner osv.til.... Det har vi sett mange ganger især i rigg og oljeleting, så at man bare har et tap hittil Iår på en krone per aksje er ikke det som git utslag. Det er om de kan generere nok penger til kassa, Og not nettoresultat per aksje. Med en pris på 80 kroner Sp er de jo alt for høyt priset selv om de skulle tjene 10 dollarcent neste år, for deretter så er ikke markedet så stramt lengre ( om markedet er da så stramt når mesteparten fraktes til langt kortere ruter

Her er muligens hovedforklaringen: https://www.google.no/amp/s/mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1XB4M7

"Flex til himmels"???
Den ser heller ut til å gå rett ned til helvete!
K

Meglerne lovpriste selskapet og høynet kursmål. Det var som vanlig en løgn for å komme seg ut med de store kundene.
Det beste er å ha selskap som tjener penger og drite i meglerne, de lyver ustanselig. Vurderte å gå inn her men har takk og pris holdt tilbake.

Fått bekreftet idag at BW Group har kjøpt seg inn og opp i Flex LNG i løpet av september. Jeg vet dog ikke til hvilken kurs og når de har kjøp - ei heller om de har kjøpt mye på kort tid i september eller fortsatt å kjøpe i oktober. I september lå kursen mellom 85 og 94, i oktober mellom 81,8 og 108. I slutten av oktober vistes de som syvende største aksjonær med 560.000 aksjer - kan dog også ligge bak flere nominees om man vil spekulere.

BW Group er altså storeier i BW LPG, Hafnia og BW Offshore og de sitter på en stor LNG-flåte:

"Our current fleet comprises of 23 vessels, 19 vessels in operation and 4 newbuildings. Of the 23 vessels, 20 of them are LNG carriers whilst three of them are FSRUs. BW is focused on growing long-term relationships within the LNG industry and our vessels are under contracts with quality customers such as Egas, Engie, NLNG, Pavilion Gas, Sinopec, Repsol and Sonatrach. "

Fra børsforum på FB

Skal ikke se bort fra at BW er på jakt etter å utvide LNG-flåten sin. Sluke andre er jo Shomen familien gode på, men er ikke dermed sagt at det er positivt for småaksjonærer.

Et slikt oppkjøp vil etter all sannsynligheten være positivt for eksisterende FLEX aksjonærer og legge press på aksjekursen. Veldig interessant

Cleavis sier i sin ukes rapport (Week46) at Flex er attraktivt priset selv om LNG har fått seg en liten nedtur siste tiden. De har BAY medkursmål Kr 151,-
På Avance har de BAY med Kr. 81 i kursmål.
La dere ikke bli lokket ut på disse nivåer!

Enig med deg Pasoc. Meglerne inkl analytikerne bløffer eller så er de ikke vet de ikke bedre enn TS.
K

Skal flex ta seg et dypdykk slik som acance gjorde fra sommer 2015 og utover...? Kan se slik ut!

https://www.tradewindsnews.com/finance/bw-group-buys-up-flex-lng-shares/2-1-705363

Log in or subscribe to continue reading

Kommer du løpende etter no Ka`l ?

Ett av de sikreste loddene loddene på børsen

Jeg er skeptisk til FLNG i et volatilt LNG gassmarked som medfører kun 3 måneder med ok fraktrater og resterende 9 måneder som er ca. Breakeven eller under. Husk det skal leveres 37 nybygg neste år, 46 i 2021 og 20 i 2022 som vil legge en demper på ratene. I tillegg får vi en ny rørledning fra Russland til Tyskland tidlig i 2020 som dobler gass kapasiteten og reduserer behov for LNG import. Tilsvarende rørledning er planlagd fra Russland til Kina også.

Alt er relativt:
https://www.tradingview.com/x/qRPon1FC/

Hilsen Hammers

Først i dag etter flere måneder med haussing snudde utviklingen med en oppgang i kursen på ca 7% både på OSE og NYSE. Vi får se hvor lenge det holder og hvor høyt kursen går i denne omgang.
K

Trenger ikke være geni for å dra opp den kurven der. Spørsmålet er når det snur. Blir nok utbytte for q4 også. Må le litt av folk som bare støtter seg på teknisk analyse. Du skulle vel selge Avance da den stod i kr 12 også.. eller BW da den stod i 17.. det er på bunn man skal kjøpe.

Flere analytikere mener kursen skal doble seg, hvor blant annet Fearnley Securities opererer med et kursmål på 150 kroner.
Arctic Securities vurderer Flex-aksjen som en doblingskandidat med et kursmål på 170 kroner, mens Kepler Cheuvreux spår Fredriksen-aksjen i 180 kroner.

Bør ikke droppe teknisk analyse. Det er jo et verktøy som beregner sannsynligheten for videre kursutvikling.
I FLNG vil jeg nok vurdere Sohmens kjøp som som et klart tegn på at aksjen er underpriset.
Så får man vurdere om det er sterkere enn teknisk analyse i dette tilfellet

Helt enig i det! Teknisk er viktig, men man kan gå glipp av muligheter hvis man bare ser på det. Sohmen gjengen er dyktige folk.

Noen som forstår hva som skjer i dag??

Nei ti kr ned fra toppen i går skulle nesten tro de er på vei til skifteretten ,Oslo banditt børs dette her så her er alt mulig