DNB Markets ber investorer satse på NRC Group


"«Innenfor sektoren ser vi i øyeblikket størst potensial for Olav Thon og NRC Group», skriver DNB Markets i torsdagens rapport."

"NRC Group får en kjøpsanbefaling og et kursmål på 75 kroner."

kilde: https://finansavisen.no/nyheter/bors/2019/09/19/6958070/dnb-markets-ber-investorer-satse-pa-olav-thon-og-nrc-group

Utover dette må det igjen nevnes at det ligger flere triggere på lur, men at også kursmål 75 bør anses som attraktivt i ft. dagens lave kursnivå, som ligger like over et kjent støttenivå. Ser man dette i lys av børsklimaet som råder for tida, så skal oppgangen til 75 være en fin marsj bare den oppfylles ila. høsten. Enhver får gjøre sine vurderinger, google nyheter, se an børsmeldinger eller annet høvelig fornuftig. En får i alle fall ikke med seg de første 10 kronene per aksje i en oppgang om en må vente til de har vinka adjø før man endelig beslutter å kjøpe, og dessuten får man som regel kjøpt seg et lavere antall aksjer ved å vente. Tar en fram kalkulatoren, så skal man ikke ha mer enn 2 i matte fra videregående for å skjønne at slikt påvirker effekten. Nei, jeg tror faktisk man kan se det med strykkarakter også...

Fra fredagens sluttkurs til 75 er det en økning på 28,65%, men teknisk sett skal det ikke være motstand før cirka 84 etter at cirka 67 er passert (sluttkurs som teller), sånn at det er nevnt. Fra fredagens sluttkurs til 84 er det en økning på i overkant av 44%. Vil kursen kunne bykse opp til cirka 84 minst like raskt som den har gjort tidligere..? I så fall må det være lukrativt å ha NRC-aksjer nå.

Børsmeldte kontrakter i millioner så langt i år / oppstart:

SEK 221 / februar
EUR 3,1 / februar
SEK 73 / mars
SEK 40 / mars
EUR 8,25 / februar
EUR 10,9 / mars
SEK 173 / mars
NOK 56 / april
SEK 142 / april 2021
NOK 76 / mai
SEK 44 / april
NOK 34 / juni
NOK 68 / mai
EUR 3,2 / mai
EUR 220 / juni
NOK 123 / august
NOK 60 / april 2020
NOK 33 / juni
SEK 103 / juni
NOK 43 / august
EUR 7,4 / januar 2020
EUR 3,4 / august
EUR 20,7 / september

Ordreboka antas nå å være på godt over NOK 8 milliarder, og husk at q3 skal være et sesongmessig godt kvartal. Selskapet opererer i Norge, Sverige og Finland, og kundene er i hovedsak solide nordiske stater, så NRC er nærmest isolert fra handelskrigen, med kunder som kan betale for seg selv om det måtte bli dype krisetider. NRC ser dessuten ut som et soleklar oppkjøpskandidat.


Selskapets nettside:
https://nrcgroup.com/
Redigert 20.01.2021 kl 17:35 Du må logge inn for å svare

Så du mener de skal ha null inntjening 2021, 2022 og 2023 for så å sprette opp til 7% i 2024? Merkelig konklusjon. EBITA margin vil øke jevnt og trutt etterhvert som forbedringstiltakene implementeres. Vekst skal også komme fra oppkjøp av selskaper med god inntjening, noe som alt er i gang.

Noen TA ekspert kan du hvertfall ikke påstå å være. Hvor ser du 5 kr i TA bildet? Det er ikke bare å tegne en rett strek på chartet og sette kursmålet i enden av streken om 3 år. Det tekniske bildet endrer seg hele tiden. Nå er vi i bunn av en ettårig trendkanal, hvor den har reagert opp flere ganger. Med en god kontraktsmelding nå er det mye som tyder på oppgang til 20 kr i første omgang.
Synkende volum indikerer at salgsviljen på disse nivåene ikke er stor. Kjøperne er også avventende, men kan endre seg ved kontraktsmelding eller bedret guiding fra selskapet ved Q4.
Redigert 12.02.2021 kl 11:44 Du må logge inn for å svare
thief
12.02.2021 kl 11:47 1925

Så får vi satse på litt innsidekjøp etter q4 også,sender nok aksjen oppover!
Muggost
12.02.2021 kl 11:50 1920

Nei det sa jeg også, det er ikke noen støtte ved 5kr. Det er støtte på 15kr og der er vi nå, samtidig med at RSI er oversolgt. Men det er klart, det er en grunn til at vi er der nå, så fundamentale forhold må forbedres for at aksjen skal stige nevneverdig herfra.

Her kommer jeg fra en lang skitur og Dere sitter her og ser på kursen;)) Neste soleklare teknisk støtte er kr 5, bryter den ned fra 15 er det så og si god natt teknisk i chartet. Så får Dere hausse så mye Dere klarer og satse på at makro holder seg.

Du får håpe det ikke kommer noen kontrakter eller innsidekjøp da, så du slipper å sitte igjen på perongen. 5 kr er bare tull, og det vet du selv.
nhydro
12.02.2021 kl 16:24 1806

Really, teknisk analyse på nrc ?
Odi.1
13.02.2021 kl 11:41 1633

Kan komme en enorm rekyl også her nå, ingen som vet med sikkerhet. 4 hold 1 på selg , står det.
Forventet resultat på 50mil før skatt, er ikke helt svart, men mye å gå på fremover, der av jeg kjøpte en post i denne nå ,for sent når den begynner å doble på seg.
Gappo
15.02.2021 kl 23:08 1388

HYPRO TYCOON INDUSTRIER AS Ny på listen 50.000 0,1
Er det Spetalen ?



BØRS: AKSJONÆRENDRINGER BLANT UTVALGTE INVESTORER 15. FEBRUAR
Oslo (TDN Direkt): Aksjonærendringer blant utvalgte investorer på Oslo Børs.
Endringene i aksjonærlistene med data hentet fra Infront og Euronext VPS vises i hovedsak to dager etter at hendelsen har oppstått, såkalt T+2 dager. Endringene kan stamme fra ordinært kjøp eller salg, men også fra andre typer transaksjoner eller hendelser.

Listen viser investorer som er blant de 50 største aksjonærene i selskapene.

Aksje Navn EndringNy beholdningProsent

ARR DALLAS ASSET MANAGEM -364.188 26.809.916 6,2

ELOP TIGERSTADEN INVEST A -200.000 2.028.000 2,2

EPR AAT INVEST AS -1.131 698.869 0,4

HYPRO TYCOON INDUSTRIER AS Ny på listen 50.000 0,1

MSEIS STRAWBERRY CAPITAL A -2.346.460 4.563.616 1,7

MULTI AAT INVEST AS 2.663 512.713 1,9

NEXT TVECO AS -500.000 500.000 0,7

NRC VJ INVEST AS -21.829 1.010.343 1,4

PEN ALDEN AS 226.056 2.572.940 3,7

PEN SPAR KAPITAL INVESTO Gått ut av listen

PEN F2 FUNDS AS 156.175 1.174.175 1,7

PEN TIGERSTADEN AS 49.838 549.838 0,8

PHLY SELACO AS Gått ut av listen

SATS PESCARA INVEST AS 25.568 560.000 0,3

STB OM HOLDING AS 60.000 5.396.217 1,2

ULTI KRISTIAN FALNES AS -4.277 75.000 0,2

TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Ja, Tycoon er Spetalen sitt investeringsselskap.
Men... det er ikke NRC han har kjøpt i, men Hydrogen Pro. Og den har han shortet i ukesvis. Hva i alle dager.
Gappo
16.02.2021 kl 03:04 1273

Riktig det, j bommet litt her.

Utsatt til 2027!!!!? Er vel ikke positivt for NRC.
"Nå har Jernbanedirektoratet vurdert saken på nytt. I et notat som ble presentert i midten av januar skriver de at «innenfor oppdatert økonomisk ramme finner de ... rom for å starte utbyggingen av Arna-Stanghelle i ... cirka 2027».

https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/39mogM/fagetat-sier-de-kan-komme-i-gang-med-ny-jernbane-til-voss-i-2027-altf

Desperat eller? Blir mer vedlikeholdsarbeid på den eksisterende da.

Nei absolutt ikke desperat, bare legger ut nyheter fra næringsmøtet igår, anså det som relevant for NRC interesserte. Dette er vel et av håpene til NRC fremover til 2024. ligger vel noen milliarder som blir utsatt der, ikke bare 1-2 år men 5. Politikerne dytter de store tallene laaaaangt frem.

Vedlikeholdsarbeidet er jo allerede igang og det er "gamle" tall. Vekstpotensiale nå er vel bortimot halvvert

Tull fra deg som vanlig. Det er ikke slik at staten investerer mindre i jernbane de neste årene, men det er kanskje andre prosjekter som kommer før denne traseen. Dessuten opererer NRC i 3 nordiske land, der Norge står for mindre enn 1/3 av omsetningen. Vekstambisjonene til selskapet er basert på en forventet årlig vekst i jernbanemarkedet i de nordiske landene på 9% og på planlagte oppkjøp av komplementære og lønnsomme selskap.

The revenue ambition reflects an extensive group-wide process built on expected annual growth of 9% for the Nordic rail services market, organic growth and expansion opportunities in complementary services, and bolt-on M&As in existing segments and services. The Group is positioned to benefit from large and growing infrastructure markets that are supported by strong macro trends such as sustainability, population growth and urbanisation, and political consensus for increased investments in Norway, Sweden and Finland.
Redigert 16.02.2021 kl 11:39 Du må logge inn for å svare

Tull?, det er uforsigbar politikk som er NRC sin utfordring, andre "prosjekter, eksempelvis annen infrastruktur som bilveier til alle de nye elbilene.
Redigert 16.02.2021 kl 11:33 Du må logge inn for å svare

Ja tull. Når du skriver at vekstpotensialet til selskapet er halvert basert på at et prosjekt er utsatt med noen år, noe som ikke er fastsatt, så kan vi ikke ta deg særlig seriøst. Begynner å bli lei av de tulleargumentene dine, men stå på. Kanskje du klarer å flytte kursen 5 øre i noen minutter.

Et prosjekt til nærmere 30 milliarder forsvinner, om dette blir utsatt til 2027 får det selvsagt betydning. Hjelper ikke med småkontrakter på sporsignaler for å demme opp for en slik gigasum som forsvinner til slutten av dette 10 året. Nei her er det bare å selge på en grønn dag, imorgen og utover q1 får jeg denne for 13 tallet kanskje 12. Om selskapet beholder vekstambisjonene sine settes det garantert en emisjon, da snakker vi alt fra 5-7 kroner. Politikerne i hele skandinavia er satt i "corona modus" det er et faktum.
Redigert 16.02.2021 kl 12:34 Du må logge inn for å svare

Du kan ikke være særlig smart om du tror at NRC skulle gjort hele jobben på dette prosjektet. Et prosjekt blir delt opp i flere forskjellige entrepriser med flere forskjellige entreprenører. Prosjektet du snakker om inkluderer også bygging av vei parallelt med jernbanen. 30 mrd for hele prosjektet betyr ikke 30 mrd til NRC.
Du skjønner heller fremdeles ikke at budsjettet for jernbane investeringer blir satt årlig av staten? Det er ingen indikasjoner på at det skal brukes mindre penger på jernbane de neste årene. Om ikke Arna-Stanghelle kommer i 2024, så kommer det andre prosjekter på banen. Det kommer gjerne et stort prosjekt i Sverige eller Finland som også dekker opp for andre prosjekter som blir utsatt. Du forenkler bildet til at alt står og faller på et prosjekt.

Hvorfor fremstiller du det som om NRC skal få hele, skrev jeg det? Du må være litt mer nøytral og ikke så hissig når du leser viktige nyheter. Nrc har garantert levert tilbud og lagt det inn som potensiell vekstfaktor. Poenget mitt er at om dette blir utsatt til nærmere 2030 forsvinner en viktig inntekt som NRC har med
Redigert 16.02.2021 kl 12:54 Du må logge inn for å svare

NRC kan ikke legge inn tilbud på prosjekter som ikke er utlyst enda. Du må lære deg hvordan kontrakter tildeles før du uttaler deg.
NRC baserer seg ikke på enkeltprosjekter når de ser på fremtidig vekst, de ser på generell vekst i jernbaneinvesteringer fra staten de neste årene.

jada, det er lov å håpe. Store tunge investeringer blir nok utsatt hos de fleste nordiske landene, så da blir det småkontrakter på 20-50 millioner som skal gi NRC i 10 milliarder i topplinje, troverdig ikke sant.

Nettopp, og disse blir utsatt! Tror du staten tenker på et tall når slike prosjekter drøftes? Her er alle parter med selvsagt, og bidrar til at utbyggingskostnader er reelle.

Investeringer blir ikke utsatt, de blir fastsatt for hvert år. Nasjonal transportplan legger føringer på når prosjekter starter opp og hvilke prosjekter hvor det blir tilført penger. Det blir ikke brukt mindre penger i 2024 selv om et prosjekt er utsatt. Da er kanskje et annet prosjekt foran i køen, hvor NRC da vil få mulighet til å gi bud på det spesifikke prosjektet samt mange andre som er med i budsjettet det året. Nå holder NRC på med prosjekter som varer i flere år, så det er ikke så enkelt som hverken jeg eller du fremstiler det. Men prinsippet mitt er langt nærmere sannheten enn det du prøver å fremstille det som.

Det er jo det jeg skriver;) jernbane nedprioritert til fordel for bilvei. Har fulgt nasjonal transportplan så ofte det er interessante prosjekter å følge. Du tror at jernbanen får like mye uansett politiske avgjørelser, det stemmer ikke.

Synsing? Dette har jo selskapets nye ledelse gitt 2 profitt warninger for 2020 og 2021, fremtiden er ikke lys før selskapet tar noen knallharde valg. Spennende å se hvordan ledelsen skal pakke inn sannhetene imorgen. Kursen litt opp kanskje på småaksjonærer som ikke klarer lese q4 tallene, så smeller den nedover. Bygge selskapet til 10 milliarder på tapsprosjekt og kr 0 i fortjeneste, noen tror på dette faktisk.

Du vet at jernbane er med i Nasjonal transportplan? Det er ingenting som tyder på at jernbane blir nedprioritert. Tvert i mot. Det skal satses på jernbane mens vei blir nedprioritert. Hvem er det som kommer til makten til høsten? De rødgrønne. Tror du de satser mest på miljøvennlig jernbanetransport eller bilvei?

Seriøst? Ja i alle valgprogrammene står det sikkert jernbane skal bygges alle steder, men så kommer realitetene (corona) og dessverre forskyver viktige infrastruktur prosjekt.Hvorfor tror du/dere at direktoratet sier dette nå? "Nå har Jernbanedirektoratet vurdert saken på nytt. I et notat som ble presentert i midten av januar skriver de at «innenfor oppdatert økonomisk ramme finner de rom for å starte utbyggingen av Arna-Stanghelle i ... cirka 2027».

https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/39mogM/fagetat-sier-de-kan-komme-i-gang-med-ny-jernbane-til-voss-i-2027-altf


Utallige høringer og innspill i åresvis, blir så avgjort i stortinget. Hareide har en vanskelig oppgave nå i mars. Tipper han velger bort jernbane til fordel for vei E16 Bergen-Voss, det blir på en måte en seier som han kommer seg unna med. Så kommer valget til høsten, og nye utsettelser og høringer. Ikke rart det er dyrt å bygge infrastruktur i Norge. En ser det samme innen eiendom, aktørene med "tomtebank" sitter i 10 år med omreguleringer og prisene stiger. Til slutt blir det for dyrt å bygge og ting utsettes eller deles opp.
thief
16.02.2021 kl 14:03 1009

116 negative innlegg siden 3.2,bra jobba😂😂Og du skriver bare i nrc trådene!Hvem skal du redde?

utdrag: Da fagetatene la frem sin prioriteringsliste for Nasjonal transportplan i oktober i fjor ble budskapet gjentatt. Jernbanedirektoratet viste til at med dagens rammer så var det ikke mulig å komme i gang med baneprosjektet før en gang etter 2029. Protestene lot ikke vente på seg.
thief
16.02.2021 kl 14:19 1001

Hvem betaler for røret ditt?😂Og i hvilke andre aksjer skriver du?Og hvem nick har du?5stk høres jo veldig bra ut,du gjør det bra på troverdighetsskalaen da🙂
dells
16.02.2021 kl 14:47 967

Har ikke sett ett eneste negativt innlegg fra BLOODLINE siden forrige uke da jeg testet ut Blokker funksjonen.

None the less. I det korte bilde så tror jeg de som ønsket seg ut av NRC er ute nå. Om man ønsker / må kan man lett dumpe 70 000 aksjer innenfor 10 øre av intradag.

Tror vi får en ørlite løft senere i ettermiddag.
Redigert 16.02.2021 kl 14:55 Du må logge inn for å svare

og du thief som trodde Spetalen hadde kjøpt seg inn i NRC, så feil kan en ta;) Her gjelder det å holde hodet kald og vps i solid ++
Redigert 16.02.2021 kl 14:57 Du må logge inn for å svare