Norwegian flørter med IAG og andre kjøpere
Norwegian leker lystent med UK og IAG.
Dagens investorbrev fra Norwegian er vinklet rett mot UK markedet. :-)
....
Several inquiries following IAG´s acquisition of Norwegian shares
Norwegian has received several inquiries following IAG Group´s announcement of its acquisition of 4.6 per cent of the shares in the company. The Norwegian Board of Directors has established a steering committee and engaged financial and judicial advisors to review the situation, handle relevant inquiries and to safeguard the interests of all shareholders.
For detailed information, please see the attached quarterly report.
Norwegian in the UK and Ireland:
- Norwegian carries 5.8 million UK passengers each year from London Gatwick, Edinburgh and Manchester Airports to 50 destinations worldwide
- Norwegian is the third largest airline at London Gatwick, with 4.6 million yearly passengers, and with more than 1,000 UK-based pilots and cabin crew
- In 2014, Norwegian introduced the UK’s first low-cost, long haul flights to the U.S. - the airline now flies to 11 U.S destinations, Buenos Aires and Singapore
- In 2017, Norwegian also launched affordable transatlantic flights from Edinburgh, Belfast, Dublin, Cork and Shannon to the US East Coast, using the brand new Boeing 737 MAX aircraft
- Norwegian is the only airline to offer free inflight WiFi on UK flights to more than 30 European destinations
- The airline has one of the youngest aircraft fleets in the world with an average age of 3.6 years, including next-generation Boeing 787 Dreamliners, Boeing 737 MAX and Boeing 737-800s
- Norwegian has been voted ‘Europe’s best low-cost carrier’ by passengers for five consecutive years at SkyTrax World Airline Awards from 2013-2017, along with being awarded the ‘World's best low-cost long-haul airline’ in 2015, 2016 and 2017
- Norwegian Reward is the airline's free to join award-winning loyalty programme offering members CashPoints and Rewards that reduce the cost of Norwegian flights
Dagens investorbrev fra Norwegian er vinklet rett mot UK markedet. :-)
....
Several inquiries following IAG´s acquisition of Norwegian shares
Norwegian has received several inquiries following IAG Group´s announcement of its acquisition of 4.6 per cent of the shares in the company. The Norwegian Board of Directors has established a steering committee and engaged financial and judicial advisors to review the situation, handle relevant inquiries and to safeguard the interests of all shareholders.
For detailed information, please see the attached quarterly report.
Norwegian in the UK and Ireland:
- Norwegian carries 5.8 million UK passengers each year from London Gatwick, Edinburgh and Manchester Airports to 50 destinations worldwide
- Norwegian is the third largest airline at London Gatwick, with 4.6 million yearly passengers, and with more than 1,000 UK-based pilots and cabin crew
- In 2014, Norwegian introduced the UK’s first low-cost, long haul flights to the U.S. - the airline now flies to 11 U.S destinations, Buenos Aires and Singapore
- In 2017, Norwegian also launched affordable transatlantic flights from Edinburgh, Belfast, Dublin, Cork and Shannon to the US East Coast, using the brand new Boeing 737 MAX aircraft
- Norwegian is the only airline to offer free inflight WiFi on UK flights to more than 30 European destinations
- The airline has one of the youngest aircraft fleets in the world with an average age of 3.6 years, including next-generation Boeing 787 Dreamliners, Boeing 737 MAX and Boeing 737-800s
- Norwegian has been voted ‘Europe’s best low-cost carrier’ by passengers for five consecutive years at SkyTrax World Airline Awards from 2013-2017, along with being awarded the ‘World's best low-cost long-haul airline’ in 2015, 2016 and 2017
- Norwegian Reward is the airline's free to join award-winning loyalty programme offering members CashPoints and Rewards that reduce the cost of Norwegian flights
Redigert 27.04.2018 kl 08:13
Du må logge inn for å svare
tickerlover
27.04.2018 kl 08:18
4240
Lufthansa samarbeid/oppkjøp av Norwegian ville vært kinkig for SAS som har satset alt på samarbeid med Lufthansa og Star Alliance...
tickerlover
27.04.2018 kl 08:16
4253
Lufthansa: "No comment" tyder på det samme.
"Norwegian said on Thursday a number of groups had made advances since then, but Lufthansa declined to comment on whether it was among them."
https://www.reuters.com/article/us-lufthansa-results/lufthansas-ma-appetite-curbs-quarterly-profit-growth-idUSKBN1HX0K2
"Norwegian said on Thursday a number of groups had made advances since then, but Lufthansa declined to comment on whether it was among them."
https://www.reuters.com/article/us-lufthansa-results/lufthansas-ma-appetite-curbs-quarterly-profit-growth-idUSKBN1HX0K2
Det er en fin strategi når man vil prute. Funker dårlig når det plutselig blir mange om beinet.
tickerlover
27.04.2018 kl 08:10
4279
Lufthansa har ikke sagt at de dropper Norwegian.
Tvert imot, de sier de er interessert. De sier bare at de må dra fram kalkulatoren.
Og gjør naturligvis alt de kan for å skremme andre kjøpere.
"Ifølge kildene er det mulig at Lufthansa «tar en kikk» på Norwegian, men at den høye gjelden i Norwegian er et stort hinder for å gå videre."
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/27/0753/Luftfart/kilder-lufthansa-ikke-interessert-i-norwegian
Tvert imot, de sier de er interessert. De sier bare at de må dra fram kalkulatoren.
Og gjør naturligvis alt de kan for å skremme andre kjøpere.
"Ifølge kildene er det mulig at Lufthansa «tar en kikk» på Norwegian, men at den høye gjelden i Norwegian er et stort hinder for å gå videre."
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/27/0753/Luftfart/kilder-lufthansa-ikke-interessert-i-norwegian
Redigert 27.04.2018 kl 08:10
Du må logge inn for å svare
laptop
27.04.2018 kl 07:55
4305
pengex
Har du noen gang hørt om en kjøper som klager på at prisen er for lav. Går du tilbake og ser hva Lufthansa har sagt om selskapene de etterhvert har kjøpt - så ser du at de uttaler seg negativt og at de ikke er interessert, inntil de kjøper.
Tror heller du skal se på de langsiktige strategiske fordelene noen selskaper kan oppnå ved å kjøpe NAS heller enn og se på kortsiktig gevinst. Er usikker på om Lufthansa vil ha de samme strategiske fordeler som f.eks. British Airways.
Har du noen gang hørt om en kjøper som klager på at prisen er for lav. Går du tilbake og ser hva Lufthansa har sagt om selskapene de etterhvert har kjøpt - så ser du at de uttaler seg negativt og at de ikke er interessert, inntil de kjøper.
Tror heller du skal se på de langsiktige strategiske fordelene noen selskaper kan oppnå ved å kjøpe NAS heller enn og se på kortsiktig gevinst. Er usikker på om Lufthansa vil ha de samme strategiske fordeler som f.eks. British Airways.
Redigert 27.04.2018 kl 08:11
Du må logge inn for å svare
pengex
27.04.2018 kl 07:49
4326
Lufthansa trekker seg fra nas kjøp.
Altfor høy gjeld sier de.
Tror resten også kommer til samme konklusjon når tallene blir finregnet på. Selv om nas har oppsjon på fly og markedet er skrapet for leveranser kan ett oppkjøp bli dyrere enn morro.
Altfor høy gjeld sier de.
Tror resten også kommer til samme konklusjon når tallene blir finregnet på. Selv om nas har oppsjon på fly og markedet er skrapet for leveranser kan ett oppkjøp bli dyrere enn morro.
De sier de ønsker å ivareta aksjonærenes verdier og jeg regner da med han ikke kun mener topp 20. Også de mindre som har vært med i årevis. Og de vet per nå ikke hva som egentlig foregår. Selvfølgelig kan de ikke gå ut for tidlig med noe konkret, men det er jo en snuoperasjon siden uttalelsen i fjor. Ikke at det kanskje ikke var kryptisk ment den gangen som blant andre jeg burde ha tolket annerledes, men selvfølglig blir det mer seriøst når en mulig budgiver kjøper seg opp så kraftig før de i det hele tatt starter samtaler om muligheten.
Redigert 26.04.2018 kl 22:18
Du må logge inn for å svare
trump_vinner
26.04.2018 kl 22:12
4617
Det er ikke for seint å bli med igjen. Ignatas.
310 per aksje er billig hvis budet blir 400.
Et bud kommer og da er NAS penger på gaten.
At Kjos spiller litt hard to get er helt greit. Her kan det hende at vi snakker om kjempe bud som kommer at selv Kjos ikke kan si nei takk til.
Rådgivere, jurister og mange flere er involvert nå til å ivareta Norwegians budprossess og gi riktig verdivurdering.
Jeg tipper budet blir på minst 500kr
310 per aksje er billig hvis budet blir 400.
Et bud kommer og da er NAS penger på gaten.
At Kjos spiller litt hard to get er helt greit. Her kan det hende at vi snakker om kjempe bud som kommer at selv Kjos ikke kan si nei takk til.
Rådgivere, jurister og mange flere er involvert nå til å ivareta Norwegians budprossess og gi riktig verdivurdering.
Jeg tipper budet blir på minst 500kr
ignatas
26.04.2018 kl 21:53
4673
det er så dumt.. kjøs sa han skulle aldri selge og "not everything is for sale for the right price", og nå snudde 180 og sier at "alt er for sale for the right price".. jeg solgte meg ut etter at han sa han skulle ikke selge uansett prisen.. det er kjempelotteri nå, med oljen på 75 og milliarder med tap
trump_vinner
26.04.2018 kl 18:00
4985
I en budkamp vil 400 fremstå som veldig billig. Så jeg er enig at det er minimum.
NAS er penger på gaten etter mitt syn.
Mens vi venter på budene kan vi ha litt lesestoff her. 4timer gammel artikkel.
https://www.telegraph.co.uk/business/2018/04/26/british-airways-owner-iag-faces-fight-control-norwegian/
NAS er penger på gaten etter mitt syn.
Mens vi venter på budene kan vi ha litt lesestoff her. 4timer gammel artikkel.
https://www.telegraph.co.uk/business/2018/04/26/british-airways-owner-iag-faces-fight-control-norwegian/
Redigert 26.04.2018 kl 18:38
Du må logge inn for å svare
Tipper budet vil komme på min. 400 kroner, men blir ikke overrasket om det blir mer, - mye mer. For at det kommer bud bør det ikke herske noen tvil om i det hele tatt.
Men TTT, Ting Tar Tålmodighet fra enkelte. Og dét kan bli usmakelig dyrt for dem ...
Men TTT, Ting Tar Tålmodighet fra enkelte. Og dét kan bli usmakelig dyrt for dem ...
Redigert 26.04.2018 kl 17:34
Du må logge inn for å svare
trump_vinner
26.04.2018 kl 16:59
5149
Ingenting er overlatt til tilfeldighetene og det brukes god til å estimere riktig pris på Norwegian. Profesionelle aktører er leid inn til å komme med verdivurdering. Så det kan bli virkelig snadder for oss aksjonærene.
Jeg tror størrelse på budet vil overraske de fleste. Positivt.
Jeg tror størrelse på budet vil overraske de fleste. Positivt.
Redigert 26.04.2018 kl 17:00
Du må logge inn for å svare
Verdt å høre på telefonintervjuet med Kjos der.
"We will see a totally different Norwegian in a short time"
"I anticipate that the board will not be recommending a sale at the current share price" (paraphase - ikke direkte sitat)
- De har fortsatt 200 fly i bestilling
- Han snakker personlig ikke direkte med IAG, dette går gjennom styret
- Han er positivt stilt mot IAG og har et godt forhold med Walsh
"We will see a totally different Norwegian in a short time"
"I anticipate that the board will not be recommending a sale at the current share price" (paraphase - ikke direkte sitat)
- De har fortsatt 200 fly i bestilling
- Han snakker personlig ikke direkte med IAG, dette går gjennom styret
- Han er positivt stilt mot IAG og har et godt forhold med Walsh
tickerlover
26.04.2018 kl 12:53
5381
Rykende ferskt Bloomberg intervju:
Har hatt interesse fra “very serious, professional” airline groups...
says everything is for sale...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-26/norwegian-air-softens-takeover-stance-hints-at-bids-beyond-iag
Har hatt interesse fra “very serious, professional” airline groups...
says everything is for sale...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-26/norwegian-air-softens-takeover-stance-hints-at-bids-beyond-iag
tickerlover
26.04.2018 kl 12:40
5426
Bjørn Kjos bekrefter synliggjøring av verdier. Han vil selvsagt ha høyest mulig verdisetting. :-)
Derfor får vi fullt trøkk på leasing/salg prosjektet med 140 fly+eksterne investorer.
Og utskilling av Norwegian Reward som eget selskap.
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/26/0701/Luftfart/kjos-ser-forbi-stort-underskudd-i-vinter-selskapet-er-veldig-lavt-priset
Derfor får vi fullt trøkk på leasing/salg prosjektet med 140 fly+eksterne investorer.
Og utskilling av Norwegian Reward som eget selskap.
https://www.dn.no/nyheter/2018/04/26/0701/Luftfart/kjos-ser-forbi-stort-underskudd-i-vinter-selskapet-er-veldig-lavt-priset
NOELLE
26.04.2018 kl 12:05
5503
Mange andre har meldt seg på i kampen om å få kjøpe Norwegian :) Herrlige nyheter. Den som betaler mest får, og Kjos har opprettet komitee for å sikre at vi får tynt mest mulig utav de. Strong buy,...
Kan se ut som at noen vet noe igjen nå. Opp 10 kr på få minutter.
trump_vinner
26.04.2018 kl 09:41
5798
Ticker, takk for at du deler gode innlegg.
Norwegian har idag også bekreftet at IAGs interesse er meget seriøs. Her kan bud komme når som helst.
Den ender over 300 idag.
Og kanskje Geir Karlsen knaller til med en aldri så liten insidekjøp. Han har stakkar ingen aksjer i NAS.
Legg merke til hvordan mr. Kjos inviterer til budkamp og gjør alt til rette at NAS selges til den riktige prisen. Smarting.
Norwegian har idag også bekreftet at IAGs interesse er meget seriøs. Her kan bud komme når som helst.
Den ender over 300 idag.
Og kanskje Geir Karlsen knaller til med en aldri så liten insidekjøp. Han har stakkar ingen aksjer i NAS.
Legg merke til hvordan mr. Kjos inviterer til budkamp og gjør alt til rette at NAS selges til den riktige prisen. Smarting.
Redigert 26.04.2018 kl 10:38
Du må logge inn for å svare
1.kv. regnskap: Bruden er pyntet!
tickerlover
26.04.2018 kl 09:16
5867
Bjørn Kjos er i støtet. :-)
Tidligere sa Kjos at han skulle "på tv for å selge billetter".
I kvartalspresentasjonen var det tydelig at Kjos var "på presentasjonen for å selge Norwegian".
Ingen tvil om at målet er reprising og salg/samarbeid med IAG eller andre.
Go Norwegian!
Tidligere sa Kjos at han skulle "på tv for å selge billetter".
I kvartalspresentasjonen var det tydelig at Kjos var "på presentasjonen for å selge Norwegian".
Ingen tvil om at målet er reprising og salg/samarbeid med IAG eller andre.
Go Norwegian!
tickerlover
26.04.2018 kl 09:13
5885
NAS har blir mer konkret på planene for å få ut verdiene av flyavtalen.
Opp til 140 overskuddsfly skal realiseres gjennom salg og leasing.
Leasing blir trolig et joint venture selskap med investorer.
NAS har flyene, interessenter har meldt seg med penger.
Dette er tryggere enn eget leasing selskap AAA.
Dette gir NAS penger tidligere, og får verdisettingen av flyavtalen fra 2012 tidligere.
Det betyr reprising og kurs opp som er fint for oss aksjonærer. :-)
Opp til 140 overskuddsfly skal realiseres gjennom salg og leasing.
Leasing blir trolig et joint venture selskap med investorer.
NAS har flyene, interessenter har meldt seg med penger.
Dette er tryggere enn eget leasing selskap AAA.
Dette gir NAS penger tidligere, og får verdisettingen av flyavtalen fra 2012 tidligere.
Det betyr reprising og kurs opp som er fint for oss aksjonærer. :-)