NAS - kursgulv 300.-
Kjos har nå sagt at alt er til salgs hvis prisen er riktig, og at det er flere interessenter.
Sannsynligheten for at det kommer et bud ila dager eller få uker er stor.
Et bud må ligge i størrelsen 340-500 NOK hvis det skal være håp om oppslutning.
Derfor tror jeg kursen vil holde seg over 300.- frem til avklaring foreligger.
Sannsynligheten for at det kommer et bud ila dager eller få uker er stor.
Et bud må ligge i størrelsen 340-500 NOK hvis det skal være håp om oppslutning.
Derfor tror jeg kursen vil holde seg over 300.- frem til avklaring foreligger.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
kodenavn
26.04.2018 kl 15:49
10528
Shortposisjonene er uforandret:
Short Position
Position Date (dd.mm.yyyy)
BLACKROCK INVESTMENT MANAGEMENT (UK) LIMITED 646 601 1,46% 19.04.2018
PARVUS ASSET MANAGEMENT EUROPE LIMITED 806 948 1,82% 18.04.2018
ARGONAUT CAPITAL PARTNERS 187 813 0,53% 30.01.2018
Sum 1 641 362 3,81%
Short Position
Position Date (dd.mm.yyyy)
BLACKROCK INVESTMENT MANAGEMENT (UK) LIMITED 646 601 1,46% 19.04.2018
PARVUS ASSET MANAGEMENT EUROPE LIMITED 806 948 1,82% 18.04.2018
ARGONAUT CAPITAL PARTNERS 187 813 0,53% 30.01.2018
Sum 1 641 362 3,81%
Shorterne jobber for livet for å minske tapene ...
Aksjesparer
27.04.2018 kl 09:57
10013
Tilnærmelsen fra IAG er veldig merkelig.
Jeg ser ikke helt hvorfor de har gjort det på denne måten.
NAS aksjen ser noe rødt i dag.I hvert fall foreløpig.
Uten "drivstoff" (nyheter) er det jo ingen tvil om at aksjen vil falle.
I går tok den fart på grunn av et forbedret resultat.
Uansett...
Skribleriene om NAS har tatt helt av i typisik "Hegnarforumstil" nå og det er helt ville kursmål på 5-600 og til og med 1000,-
Det er ytterst sjelden jeg er enig med DNB markets (eller andre sådanne) Men, i dag er jeg vel det.
Summert verdi alle ting tatt i betraktning. Flybest, gjeld...osv så anslår de et salg ved 265,-
Det er akkurat der jeg også er, etter det jeg vet/tror pr i dag. Og dette inkludert "budpremie".
Kommer det et bud, (absolutt ikke sikkert) på denne siden av sommeren. Så tror jeg det vil ligge et sted mellom 240,- og 300,-
Helt avhengig av hva som ligger i det. (utforming)
Så får skyllebøttene fra forumet bare komme....
"aksjesparer"
Jeg ser ikke helt hvorfor de har gjort det på denne måten.
NAS aksjen ser noe rødt i dag.I hvert fall foreløpig.
Uten "drivstoff" (nyheter) er det jo ingen tvil om at aksjen vil falle.
I går tok den fart på grunn av et forbedret resultat.
Uansett...
Skribleriene om NAS har tatt helt av i typisik "Hegnarforumstil" nå og det er helt ville kursmål på 5-600 og til og med 1000,-
Det er ytterst sjelden jeg er enig med DNB markets (eller andre sådanne) Men, i dag er jeg vel det.
Summert verdi alle ting tatt i betraktning. Flybest, gjeld...osv så anslår de et salg ved 265,-
Det er akkurat der jeg også er, etter det jeg vet/tror pr i dag. Og dette inkludert "budpremie".
Kommer det et bud, (absolutt ikke sikkert) på denne siden av sommeren. Så tror jeg det vil ligge et sted mellom 240,- og 300,-
Helt avhengig av hva som ligger i det. (utforming)
Så får skyllebøttene fra forumet bare komme....
"aksjesparer"
Det salget ved 265 kan du bare glemme. Kjos sa i går at styret ikke ville anbefale salg på dagens kurs, så det er ganske utenkelig at de i det hele tatt legger inn et bud de vet de ikke får aksept for.
De mer oppriktige spekulasjonene er mellom 310 og 450 ser det ut til, langt over det du presenterer.
De mer oppriktige spekulasjonene er mellom 310 og 450 ser det ut til, langt over det du presenterer.
tickerlover
27.04.2018 kl 10:18
9957
O'Leary prøvde seg trolig på en frekk variant, men ble bare ledd bort.
Han forsto ikke at NAS hadde kontroll på finansene og en annen forståelse av selskapets verdier.
Så IAG tilnærming er ikke merkelig i det hele tatt.
Det åpner for en balansert dialog ang verdisetting i NAS.
Og derfor fikk Bjørn Kjos det så travelt med synliggjøre verdiene også.
Du bør egentlig bare glemme DNB markets vurdering. De er helt på bærtur.
De har ikke forstått NAS indre verdier og tenker kortsiktig.
Virker som de hopper over det fundamentale og egentlig ser på TA.
Det funker jo ikke i en budrunde.
Kenneth Sivertsen, Pareto og Preben Rasch-Olsen, Carnegie tenker litt lengre frem.
Han forsto ikke at NAS hadde kontroll på finansene og en annen forståelse av selskapets verdier.
Så IAG tilnærming er ikke merkelig i det hele tatt.
Det åpner for en balansert dialog ang verdisetting i NAS.
Og derfor fikk Bjørn Kjos det så travelt med synliggjøre verdiene også.
Du bør egentlig bare glemme DNB markets vurdering. De er helt på bærtur.
De har ikke forstått NAS indre verdier og tenker kortsiktig.
Virker som de hopper over det fundamentale og egentlig ser på TA.
Det funker jo ikke i en budrunde.
Kenneth Sivertsen, Pareto og Preben Rasch-Olsen, Carnegie tenker litt lengre frem.
NAS:NORWEGIAN REWARD VINNER TO INTERNASJONALE PRISER
Oslo (TDN Direkt): Norwegian Air Shuttles lojalitetsprogram, Norwegian Reward, vant i natt norsk tid to priser under Freddie Awards i USA. Prisene var for «Flybransjens beste lojalitetsprogram i Europa/Afrika» og «Beste kampanje i Europa/Afrika».
Det opplyser selskapet i en pressemelding
Freddie Awards er den mest prestisjefylte kåringen for lojalitetsprogrammer i reiselivsbransjen, ifølge meldingen.
I fjor vant Norwegian Reward «Flybransjens beste lojalitetsprogram i Europa/Afrika» og «Beste kredittkort for lojalitetsprogram i Europa/Afrika» og i 2016 ble lojalitetsprogrammet tildelt tittelen «Beste nykommer» under Freddie Awards.
Norwegian Reward har 7,4 millioner medlemmer, og i mars opplyste morselskapet at det har iverksatt en gjennomgang av strategiske muligheter for Norwegian Reward, inkludert organisering og mulig eierskap.
Oslo (TDN Direkt): Norwegian Air Shuttles lojalitetsprogram, Norwegian Reward, vant i natt norsk tid to priser under Freddie Awards i USA. Prisene var for «Flybransjens beste lojalitetsprogram i Europa/Afrika» og «Beste kampanje i Europa/Afrika».
Det opplyser selskapet i en pressemelding
Freddie Awards er den mest prestisjefylte kåringen for lojalitetsprogrammer i reiselivsbransjen, ifølge meldingen.
I fjor vant Norwegian Reward «Flybransjens beste lojalitetsprogram i Europa/Afrika» og «Beste kredittkort for lojalitetsprogram i Europa/Afrika» og i 2016 ble lojalitetsprogrammet tildelt tittelen «Beste nykommer» under Freddie Awards.
Norwegian Reward har 7,4 millioner medlemmer, og i mars opplyste morselskapet at det har iverksatt en gjennomgang av strategiske muligheter for Norwegian Reward, inkludert organisering og mulig eierskap.
trump_vinner
27.04.2018 kl 11:16
9853
Så du hvordan robotene kjørte kursen opp kl 10:43? :) Morsomt.
De som tviler på dette caset har nå en unik mulighet til å laste opp med aksjer.
Jeg mener at NAS er penger på gaten.
Handelsbanken skriver: "Handelsbanken Capital Markets tror fortsatt det er lite sannsynlig at Norwegian Air Shuttle blir kjøpt opp og nedgraderer anbefaling på aksjen til selg fra akkumuler, ifølge en oppdatering fredag."
Går det an å ta dem seriøst?
De som tviler på dette caset har nå en unik mulighet til å laste opp med aksjer.
Jeg mener at NAS er penger på gaten.
Handelsbanken skriver: "Handelsbanken Capital Markets tror fortsatt det er lite sannsynlig at Norwegian Air Shuttle blir kjøpt opp og nedgraderer anbefaling på aksjen til selg fra akkumuler, ifølge en oppdatering fredag."
Går det an å ta dem seriøst?
Tool
27.04.2018 kl 11:29
9815
Aksjesparer
Enig i det du sier, det virker veldig merkelig. Denne fremgangsmåten har jeg aldri sett ved oppkjøp tidligere.
Det vanlige er at man legger inn et bud med grei budpremie om man er interessert og sjekker responsen, ikke at man snakker om at man kanskje vil gi bud slik at aksjen blir 70-80% dyrere.
Tenk så greit, bare kjøpe en god del av selskapet, si man vurderer å by og få rakettfart i aksjen.
Når betyr ikke det at jeg ikke tror NAS vil bli kjøpt opp, bare stiller spørsmål med en veldig merkelig handling.
Enig i det du sier, det virker veldig merkelig. Denne fremgangsmåten har jeg aldri sett ved oppkjøp tidligere.
Det vanlige er at man legger inn et bud med grei budpremie om man er interessert og sjekker responsen, ikke at man snakker om at man kanskje vil gi bud slik at aksjen blir 70-80% dyrere.
Tenk så greit, bare kjøpe en god del av selskapet, si man vurderer å by og få rakettfart i aksjen.
Når betyr ikke det at jeg ikke tror NAS vil bli kjøpt opp, bare stiller spørsmål med en veldig merkelig handling.
quaoar
27.04.2018 kl 12:07
9739
"... fordelen med at IAG kjøpte 4,6 prosent av aksjene i Norwegian, og ikke over fem prosent. IAG trenger ikke flagge et eventuelt aksjesalg siden selskapet la seg under verdipapirhandellovens bestemmelser om flaggeplikt ved fem prosent. Det var derfor ingen tilfeldighet at IAG valgte å legge seg under grensen på fem prosent."
trump_vinner
27.04.2018 kl 12:17
9995
Hvis man vrir litt på det, så blir det sånn: IAG har kjøpt 4.6% av selskapet for å kunne stå bedre rustet i en budkamp. ;)
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
quaoar
27.04.2018 kl 12:21
9986
Det har vært narrative siden dag én av oppgangen :)
Her er alternativ story hvor IAG casher inn kjempegevinst uten at noen er klar over det før f.eks. Q1-presentasjonen 4. mai.
PS.
Ikke uenig i ditt poeng. For all del. Bare spennende om dette fyker videre opp!
Her er alternativ story hvor IAG casher inn kjempegevinst uten at noen er klar over det før f.eks. Q1-presentasjonen 4. mai.
PS.
Ikke uenig i ditt poeng. For all del. Bare spennende om dette fyker videre opp!
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
trump_vinner
27.04.2018 kl 12:26
9969
Oppgangen er fortsatt et faktum, vet du.
At de skulle finne på å cashe inn gevinsten virker rart og er egentlig små penger for IAG.
Dette er langsiktig investering fra IAG, de er klar over at NAS skal høste penger nå og da vil de gjerne ha den kaken. ;)
(Mulig jeg er for optimistisk, tiden vil vise)
Edit:
At media og spesielt DN klarer å vinkle alt negativt i forhold til IAGs interesse er meget rart. Det burde vært motsatt.
Er det misunnelsen som rår? Jeg tviler på at de har shortet aksjen.
At de skulle finne på å cashe inn gevinsten virker rart og er egentlig små penger for IAG.
Dette er langsiktig investering fra IAG, de er klar over at NAS skal høste penger nå og da vil de gjerne ha den kaken. ;)
(Mulig jeg er for optimistisk, tiden vil vise)
Edit:
At media og spesielt DN klarer å vinkle alt negativt i forhold til IAGs interesse er meget rart. Det burde vært motsatt.
Er det misunnelsen som rår? Jeg tviler på at de har shortet aksjen.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Søndre
27.04.2018 kl 13:58
9832
NAS er en tollmodighetsprøve.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
posttore
27.04.2018 kl 13:59
9827
nas stabiliserer seg nu;) er det lurt å kjøpe nu, noen med tipps, vente ?
var nede på 299.00
du aksjesparer vet du noe, du hører fornuftig ut i dine taler på nas
var nede på 299.00
du aksjesparer vet du noe, du hører fornuftig ut i dine taler på nas
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
cinet
27.04.2018 kl 14:05
9813
Det vil komme drypp av bud-progresjon hele veien fram til bud. Den vil bevege seg i området 290-320. Bud 390-420. Hele poenget med IAG sin fremgangsmåte er å kjøpe seg en plass rundt bordet , da man må forhandle seg frem til en pris som k&k vil akseptere , og det kan bli feks valget mellom Kontanter eller aksjer i IAG . De er seriøse og vil fremme et seriøst bud basert på å få se litt mer av kortstokken til k&k / due dillgence og litt åpning til detaljer i regnskapet
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
cinet
27.04.2018 kl 14:08
9800
Lurte å kjøpe? Den stiger i allefall på stort volum ved små «nyheter» og siger ned ved infotørke på lavere volum . Hvis budet blir akseptert /fremforhandles blir d min +30%, Hvis ikke , tja
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
De har ingen innsynsrett utover det en vanlig aksjonær har, selvfølgelig får de ikke tilgang på sensitiv informasjon mens de vurderer et bud. Og som sagt før så er due diligence noe som utføres ETTER et bud er gitt og akseptert. Selvfølgelig utfører du ikke dette på forhånd...
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
cinet
27.04.2018 kl 14:24
9763
Dette er engelske aristokrater , ikke oleary . I nåværende sonderings samtaler vil nas selvfølgelig ikke avsløre selskapsensetiv info/strategier. Men...litt om tallene bak tallene vil nok bli delt. JP Morgan er leiet for IAG og kjos har jo etablert en «arbeidsgruppe». Fremgangsmåten blir diskret omfavnet , så får vi c . Hvis vi ser op spriket mellom stensrud og ulike analyser , får JP Morgan en utfordring opp mot en rådgivende budprosessen, hvis ikke de får litt detaljer fra sonderingsmøtene som nå pågår
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Mr Fox
27.04.2018 kl 14:41
9730
Engelske aristokrater? Arabiske oljesjeiker mener du vel.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
oyvind123
27.04.2018 kl 14:50
9707
Tipper vi ser noen endringer i short registret idag kl. 15.30.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
laptop
27.04.2018 kl 15:37
9612
Shortregisteret synker noe men ikke dramatisk!
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
nr1hagen
27.04.2018 kl 16:06
9559
Jeg tror det kommer bud og bud under 350 er bare til å glemme. har du sittet long en stund hold på aksjene, bud kan komme når som helst da er det dumt stå utenfor. Er du utenfor og det ikke er nøye for deg om den plutselig stikker, greier du helt sikkert få aksjer under 300. Trader du, gjør hva fean du vil. Shorter du, er du bare dum. Men det er nå bare min mening.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Borger
27.04.2018 kl 22:41
9199
Norwegian presenterte under 1Q en rapport som viser at Norwegian har skapt 40000 arbeidsplasser innen reiseliv i Skandinavia. Nye turister, særlig unge, kommer hit fra hele verden. Særlig bringer Norwegian mange pengesterke amerikanere hit.
Jeg har til gode å lese en eneste reaksjon på at denne effekten skal underlegges utenlandske eiere som kanskje er mer interisert i å styre strømmen tilbake til de store sentre lenger sør.
Ingen reaksjon fra hverken journalister, hotelnæringen fagforeninger eller politikere. Merkelig. Virker nesten som etablissementet er ganske fornøyd meg å se Norwegian forsvinne fra landet.
Jeg har til gode å lese en eneste reaksjon på at denne effekten skal underlegges utenlandske eiere som kanskje er mer interisert i å styre strømmen tilbake til de store sentre lenger sør.
Ingen reaksjon fra hverken journalister, hotelnæringen fagforeninger eller politikere. Merkelig. Virker nesten som etablissementet er ganske fornøyd meg å se Norwegian forsvinne fra landet.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
NaiveNormenn
27.04.2018 kl 23:39
9134
Nas har ett fremtidig konkurransefortrinn med sine fremtidige leveringer på rimelige drivstoffgjerrige fly. Ved å selge disse for å hente ut gevinst på prisstigningen som har vært vil kjos vanne ut konkurransemusklene. Nå som oljeprisen stiger må konkurrentene sett opp prisene mens kjos bare fyller opp flyene og høster av sine frukter.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Record
28.04.2018 kl 01:00
9060
De etablerte liker ikke konkurranse :-) Alle midler taes i bruk, janteloven er større enn seksualdriften i dette landet , nærheten til de etablerte og deres finansierings kilder beslektes da de sitter i hverandres styrer osv :-)
Du må virkelig være innovativ , ikke for å starte noe nytt, det subsidierer de men å få beholde noe fremtidsrettet krever stor kløkt :-)
Du må virkelig være innovativ , ikke for å starte noe nytt, det subsidierer de men å få beholde noe fremtidsrettet krever stor kløkt :-)
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
NoMan
28.04.2018 kl 14:34
8710
Hva tenker dere? Kan bud komme før handelen starter på mandag? ?
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
cinet
28.04.2018 kl 15:51
8652
Neppe, her trenger man tid til samtaler og jpMorgan
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Bjørnar_
28.04.2018 kl 18:27
8540
Ser på det som usannsynlig at det kommer noe bud iløpet av helga. Jeg tenker at det er mer sannsynlig at et bud kommer en ukedag. Jeg tror budet kommer iløpet av kommende uke, og at budet kommer fra IAG og at det blir rundt 700 kr. pr. aksje
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
nidarost
29.04.2018 kl 22:03
8089
Ikke usannsynlig med bud fra IAG denne uken. De har finansiering ordnet og kan ta andre beilere på senga ved et raskt bud.
Sannsynligvis har de sjekket under hånden med Kjos hvor smertegrensen går. Kjos er på glid men vil nok ha over 400 før han selger og pensjonerer seg (noe sikkert arvingene synes 72-åringen fortjener).
Under løfter om å realisere Kjos fremtidsplaner kan IAG nok få en smooth overtakelse. Og de kommer lett til en stor flåte med nye low fuel fly
Sannsynligvis har de sjekket under hånden med Kjos hvor smertegrensen går. Kjos er på glid men vil nok ha over 400 før han selger og pensjonerer seg (noe sikkert arvingene synes 72-åringen fortjener).
Under løfter om å realisere Kjos fremtidsplaner kan IAG nok få en smooth overtakelse. Og de kommer lett til en stor flåte med nye low fuel fly
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Bjørnar_
29.04.2018 kl 22:55
7987
Siste nytt, Kjos gjentar det han har sakt tidligere men sier også at det ikke blir lett å finne eiere som er villig til å selge på dagens nivå så skal det bli aktuelt med et bud som skal bli tatt seriøst så må de høyere enn 500 pr. aksje å det tror jeg IAG har skjønt. Enten blir budet høyt eller så trekker de seg, det tenker overfall jeg
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
tradingstock
29.04.2018 kl 23:10
7949
Hvor mange aksjer får vi i rep.emisjon? Informasjon ikke kommet enda?
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Søndre
30.04.2018 kl 08:28
7702
Du vil få all informasjon når tegningsperioden starter i slutten av mai (eksakt dato avhenger av når prospektet er klart og går gjennom Finanstilsynet). Informasjonen kommer gjennom din VPS konto. Det vil bli mulighet for overtegning, og allokering avhenger av hvor mange som ønsker å tegne seg.
Med vennlig hilsen / Kind Regards
Stine Klund
Investor Relations Officer, Norwegian Air Shuttle ASA
E-mail: stine.klund@norwegian.com
Da er vel den ballen lagt dø inntil videre.
Med vennlig hilsen / Kind Regards
Stine Klund
Investor Relations Officer, Norwegian Air Shuttle ASA
E-mail: stine.klund@norwegian.com
Da er vel den ballen lagt dø inntil videre.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
1.290.323 nye aksjer fra 2. Mai der ja
https://m.nettavisen.no/na24/norwegian-aksjonrer-med-griseflaks-far-190-millioner-rett-i-lomma/3423476950.html
https://m.nettavisen.no/na24/norwegian-aksjonrer-med-griseflaks-far-190-millioner-rett-i-lomma/3423476950.html
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
Søndre
30.04.2018 kl 09:14
7565
Jeg regner med at Stine Klund som sitter veldig sentralt i NAS har oversikten.
Jeg tror det var meningen at tegningsperioden skulle være fra 3. mai til
23.mai. Her ser det ut som om det er forsinkelser ift opprinnelig plan.
Jeg tror det var meningen at tegningsperioden skulle være fra 3. mai til
23.mai. Her ser det ut som om det er forsinkelser ift opprinnelig plan.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
rafaello
30.04.2018 kl 09:23
7533
10099780/1.290.323 = ca 7.8%
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
noprofit
30.04.2018 kl 09:31
7509
Rafaello
hvordan kommer du til dette?
Det står i artikkelen at det er de siste 30% av aksjekapitalen som vil få tilbudet. På det tidspunktet var det 35 millioner aksjer, og 30% av dette er 10,5 millioner, og 1,3 / 10,5 blir ca 12%.
hvordan kommer du til dette?
Det står i artikkelen at det er de siste 30% av aksjekapitalen som vil få tilbudet. På det tidspunktet var det 35 millioner aksjer, og 30% av dette er 10,5 millioner, og 1,3 / 10,5 blir ca 12%.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
rafaello
30.04.2018 kl 10:24
7404
Hvis du alene har de 30% (10.5mln) så 1.3mln tilsvarer ca 7.8%
Nei det stemmer 12% ikke 7.8%. Jeg gjorde en feil her.
Nei det stemmer 12% ikke 7.8%. Jeg gjorde en feil her.
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
NAS:PARETO SECURITIES OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 400 FRA 300
Oslo (TDN Direkt): Pareto Securites gjentar en kjøpsanbefaling på Norwegian Air Shuttle-aksjen og oppjusterer kursmålet til 400 kroner fra 300 kroner pr aksje.
Det går frem av en oppdatering mandag.
Meglerhuset mener timingen for IAGs inntreden er god, men tror ikke det er sannsynlig at Norwegian vil bli kjøpt opp til en NAV-pris på rundt 350 kroner pr aksje, og mener at et potensielt bud på selskapet burde inneholde en vesentlig premie for å reflektere potensialet for verdien og inntjeningen fremover.
Videre tror Pareto at det er sannsynlig at 70 Airbus A320neo-fly og 53 Boeing 737-800-fly blir solgt, jmf. selskapets uttalelser i forbindelse med torsdagens kvartalsrapportering.
"Ved å gjøre det vil flåten strømlinjeformes og balansen mindre belånt. Videre understreker dette også fleksibiliteten selskapet har med tanke på driftsinvesteringer og kapasitetsvekst de kommende årene" skriver meglerhuset.
Pareto venter for øvrig at kostnadsnivået vil bedre seg i løpet av 2018, men at dette er "back-end loaded", og ser dermed vesentlig inntjeningsvekst etter at presset på yielden avtar.
HB, finans@tdn.no
Oslo (TDN Direkt): Pareto Securites gjentar en kjøpsanbefaling på Norwegian Air Shuttle-aksjen og oppjusterer kursmålet til 400 kroner fra 300 kroner pr aksje.
Det går frem av en oppdatering mandag.
Meglerhuset mener timingen for IAGs inntreden er god, men tror ikke det er sannsynlig at Norwegian vil bli kjøpt opp til en NAV-pris på rundt 350 kroner pr aksje, og mener at et potensielt bud på selskapet burde inneholde en vesentlig premie for å reflektere potensialet for verdien og inntjeningen fremover.
Videre tror Pareto at det er sannsynlig at 70 Airbus A320neo-fly og 53 Boeing 737-800-fly blir solgt, jmf. selskapets uttalelser i forbindelse med torsdagens kvartalsrapportering.
"Ved å gjøre det vil flåten strømlinjeformes og balansen mindre belånt. Videre understreker dette også fleksibiliteten selskapet har med tanke på driftsinvesteringer og kapasitetsvekst de kommende årene" skriver meglerhuset.
Pareto venter for øvrig at kostnadsnivået vil bedre seg i løpet av 2018, men at dette er "back-end loaded", og ser dermed vesentlig inntjeningsvekst etter at presset på yielden avtar.
HB, finans@tdn.no
Redigert 20.01.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »