Når løsner det for NAS?

InvesTorbjørn
NAS 26.09.2019 kl 11:21 21555

Har vært inne i NAS siden 32 kr i vår. Kjøpt mer hver gang det har kommet en dipp. Nettbanken min viser 10,2 % avkastning på alle aksjene samlet. Det er mye bedre enn "høyrentekontoen" på 2 %. Men åpenbart mye mer risikabelt også. Og etter å ha tatt risiko over tid, ønsker jeg nå mer i fortjeneste. Hvem gjør ikke det? Det er rasjonelt. Og når en ser aksjer som THIN tredoble seg på en uke, så vil en gjerne ha fortjeneste selv også. Og etter å ha satt meg inn i firmaet og driften, mener jeg det er flere "triggere" som ligger klare i løypa nå.

• Kursen før avklaring av obligasjonslånene var 42 kr? Nå er dette på plass, usikkerheten er ute av verden, og aksjen burde ligge HØYERE enn 42 kr, ikke veksle mellom 37 og 38 kroner.
• Norwegian Bank er solgt ut, og gitt penger i kassen, og et mer ryddig forretningskonsept med rendyrking av luftfartsoperasjoner. Det bidrar også til å gjøre selskapet mer attraktivt for ev. Joint Venture og/eller oppkjøp.
• Oljeprisen faller, og dette burde gi kursøkning for NAS.
• Gode trafikktall ble presentert tidlig i september. Dette har ikke blitt reflektert i kursen enda. Det burde prises inn snart.
• Andre flyselskaper går konkurs, rammes av streik eller sliter. Norwegian kjører med fulle fly. Focus2019 gir økt lønnsomhet. Ny ledelse har vist at de tar gode grep.
• Erstatning fra Boeing er trolig rett rundt hjørnet. Vi snakker mest sannsynlig om et tisiffret beløp. Dette gir penger i kassa, og økt likviditet.
• Økt likviditet vil gjøre at kredittkortselskapene løsner opp på restriksjonene, og frigir beløp på bookede reiser før kunden drar på tur. Dette gir økt fleksibilitet.
• Erstatning fra Rolls Royce på motorhavari kommer på plass om ikke altfor lenge. Mer penger i kassen for NAS.
• Økt fokus på miljøvennlige løsninger, flyskam og lignende gir NAS et fortrinn med bransjens nyeste og mest drivstoffgjerrige fly. Skal en først fly, vil mange lete seg frem til det mest miljøvennlige alternativet. Og i følge trafikktallene er det mange som flyr!
• Stadig hyppigere omtale av at MAX'en snart er på vingene og nært forestående godkjenning av FAA (og dermed også EU kort tid etter) gjør at NAS kan ta flyene i bruk igjen, og de vil begynne å generere inntekt og profitt. Dersom en er ekstra heldig, vil timingen bli slik at EU godkjenner flyene på vinteren, slik at NAS tar dem i bruk akkurat når trafikkmengden tar seg opp etter vintersesongen. Dvs. maksimerer erstatningen fra Boeing, og får grønt lys for bruk på optimalt tidspunkt.
• Ryktene om Joint Venture / Fellesforetak svirrer stadig rundt på nettet, og dersom/når dette skjer, vil kursen – hvis dere unnskylder ordspillet – ta av.
• Stadig flere positive kursmål publiseres, og disse peker riktig vei. De to mest optimistiske, og også ferskeste, er så vidt jeg husker Danske bank (45 kr) og Pareto (75 kr). SEB hadde denne måneden et oppdatert kursmål på 53 kroner?
• Det snakkes ofte om shortskvis i NAS-aksjen, og dersom dette skulle komme på toppen av alt det andre, er det duket for en rask og brutal oppgang.
• Det dukker fra tid til annen også opp rykter om oppkjøpsplaner. Hvem vet, kanskje IAG har noen slike planer. Dette ville gjøre aksjen eksplosiv. Hvor sannsynlig det er kan vi bare gjette på, men det er bare oppside her, og ingen nedsiderisiko.

Skulle bare noen av disse punktene inntreffe burde aksjen etter min mening plassere seg nord for femtilappen. Slenger en på JV i denne cocktailen av glad-nyheter passer vi trolig selv de mest optimistiske kursmålene. Kommer oppkjøp på toppen av dette, regner jeg med en tredobling av dagens kurs. Minst.

Er det noen som tør å spekulere i timingen på dette; når de ulike gode nyhetene materaliserer seg? Kanskje har noen av dere andre gode momenter jeg ikke har ført opp?
Redigert 21.01.2021 kl 00:59 Du må logge inn for å svare
InvesTorbjørn
04.10.2019 kl 15:37 6892

Har NAS tradisjon for å komme med gode nyheter etter stengetid fredager, ev. i helgene? Kan det tenkes de kommer med nyheter om Boeing / Rolls Royce nå, ifm. at de akkurat har levert ut trafikktall? Alt kan tenkes, så klart. Eller tar de det på Q3-presentasjonen? Denne kommer 24.10.?
https://www.norwegian.no/om-oss/selskapet/investor-relations/
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
04.10.2019 kl 16:20 6832

Futtene i usa er sterkt opp.
Olja står i pene 58,68 USD

Kan bli en bra stigning allerede på mandag for NAS
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Epona
04.10.2019 kl 16:48 6768

Usikkerhet er som kjent noe aksjemarkedet hater, slik det nå er rundt NAS. Den finansielle situasjonen er markedet usikker på, usikkerhet omkring kredittkortselskapene og når flyene skal opp i luften igjen er hver for seg og til sammen mer enn nok til at markedet holder igjen. Når de ikke har fått avklaring på noen av delene står det i stampe, enn så lenge,
God helg.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Flaxx
04.10.2019 kl 18:16 6625

NAS steg knappe 2 % idag.
På trafikktall som bekreftet en positiv trend mht driften.
Men dette var som forventet ... og ga derfor ingen kurseksplosjon.
Det er flere av de store inntektsmulighetene som må realiseres før det tar av.
Samt at driften må bekreftes god over tid ...
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
ToffeeMan
04.10.2019 kl 18:28 6619

Nå må vel selve driften friskmeldes! Hvordan blir tallene når leasing-utgiftene hviskes ut og Maxene er friskmeldt??
Dette blir jackpot i forhold til kursen som det siste året har gått i dass. Triggere i kø og kommende Q3. God helg🍺
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
04.10.2019 kl 18:38 6617

Bare tull at kurs ligger brakk. 3 doblet og mer til om 1 år.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
04.10.2019 kl 18:58 6595

Bare tull og tøys at Norwegian må bevise ytterligere på dagens kurs.
Nas har kommunisert til markedet at de fokuserer på inntjening og at ulønnsomme ruter skal vekk.
Dette ser vi på melding i dag.
Det har vært mye usikkerhet rundt nas , mye av dette er løst og kursen ligger flatt.
Denne kommer sterkere til uken, ser frem til 24 oktober og mer utfyllende informasjon fra selskapet.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
04.10.2019 kl 19:08 6583

Det har løsnet. Bare destruktive elementer som presser ned. Håper vanlige folk har tålamod. Lykke til og go hælj!
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
04.10.2019 kl 20:06 6494

Fyll på med salgs aksjer på 38.50 og dere skal se at vi som små aksjonærer fort vil bli satt pris på. La oss si 300k.

Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Kantarell
04.10.2019 kl 21:30 6420

Nas er en ikke-newtonisk aksje som blir mer verdt ved omrøring..;)
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
ToffeeMan
05.10.2019 kl 07:18 6219

Har ikke hørt noe fra Frodon/Mysterymanx/Hammers/Marianne etter tallslipp. Har de endelig innsett at Norwegian klarer seg bra?
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
05.10.2019 kl 09:59 6106

NAS burde markedsføre seg sterkere ihht. miljø, selskapet sitter på en uovertruffen miljøfordel i forhold til sine konkurrenter, dette burde utnyttes på en helt annen måte enn det blir kommunisert markedet i dag.
De har et sterkt fortrinn som ikke er sterkt nok kommunisert.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
05.10.2019 kl 13:05 6020

SpiceJet continues to negotiate compensation with Boeing for MAX grounding

The airline has been in negotiations with Boeing for reimbursements related to leasing rentals, maintenance and crew salaries for the MAX crew.

“The discussions are ongoing but after a legal assessment, we are confident that while the final settlement amount will be much more, this is the minimum amount (Rs 114 crore) that we should receive from Boeing. Hence, we have included this in other income to offset the same amount that we have included under expenditure,” chief financial officer Kiran Koteshwar had told CNBC-TV18 post-April-June earnings.

https://www.cnbctv18.com/aviation/spicejet-continues-to-negotiate-compensation-with-boeing-for-max-grounding-4473541.htm
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Bearwizard
05.10.2019 kl 13:14 6073

Dette beløpet tilsvarer ca 150 mill. norske kroner.....
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
05.10.2019 kl 23:01 5888

Nå begynner det virkelig å bli travelt for noen.
Ryanair hatet begynner nå å få vann under vingene.

As Thomas Cook Collapses Into Bankruptcy—Will Norwegian Be The Next Airline To Fail?

https://www.forbes.com/sites/jamesasquith/2019/10/04/as-thomas-cook-collapses-into-bankruptcywill-norwegian-be-the-next-airline-to-fail/#5f37f53e734c
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
06.10.2019 kl 08:39 5725

Kan vel ikke si at denne artikkelen som er basert på gammelt nytt , samt hat uttalelser fra Ryanair boss Michael O’Leary er negativ for Nas.
Ser artikkelen som positiv faktisk.
Aksje kursen ligger i grus og selskapet viser at medisin hjelper, det finansielle er ordnet midlertidig med bondholders og 2 års utsettelse, samtidig venter selskapet på erstatninger fra RR (motortrøbbel) og (Boeing for grounding av 737-MAX).
Norwegian er på rett kjøl og det forundrer meg ikke om det igjen kommer bud på selskapet på grunn av selskapets assets kanskje nettopp fra eksepelvis IAG eller andre.
Det er vel sannsynligvis mer tilfredsstillende å by på et selskap som er mer avklart og omstrukturert enn på et selskap i full krise uten av klaringer.
Dritt pakkene som stadig kommer fra Michael O’Leary er vel nok et bevis at han ser på Norwegian som en stor trussel i markedet.

Her er det bare å laste opp er min mening.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Epona
06.10.2019 kl 12:02 5557

Enig, - bare å laste opp. Aksjen ligger foreløpig i dødvannet og venter på å komme opp i luften igjen, og det er nok uansett viktig nå å få landingstillatelse for en eller flere av de finansielle ballene som er oppe i luften.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Strategi
06.10.2019 kl 12:09 5540

Seks på rad
– Vi er godt fornøyd med at enhetsinntektene har økt for sjette måned på rad. Nå som Norwegian går fra vekst til lønnsomhet, er det også positivt at etterspørselen er god og stabil. Driftsmessig fortsetter selskapet å levere bedre og bedre resultater, og vi er på god vei til å nå målet om en kostnadsreduksjon på to milliarder kroner i 2019, sier fungerende konsernsjef og finansdirektør i Norwegian, Geir Karlsen, i en kommentar.
– Utsiktene fremover er lovende, og for den kommende vintersesongen har vi justert ruteporteføljen og kapasiteten for å sikre at vi er godt posisjonert for å møte etterspørselen, fortseetter han.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Cushion
06.10.2019 kl 14:15 5392

De bedrede marginene, og videre planer for enda bedre lønnsomhet øker samtidig interessen for et evt oppkjøp, og prisen bare stiger og stiger. Det samme kommer aksjekursen til å gjøre. Shorterne vil snart måtte innse dette. Det blir nok en hyggelig høst og vinter for NAS-aksjonærene :-)
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
InvesTorbjørn
07.10.2019 kl 16:22 5044

Børsdagen i dag startet interessant med 2 kroner rett opp på få minutter. Dessverre gikk det like raskt ned igjen. Deretter var kursen helt i "vater" på 35 kr hele dagen. Noen som kjenner bakgrunnen for opp- og nedgangen i dag tidlig? Så ingen nyhetssaker...
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
07.10.2019 kl 16:31 5015

"Morgenspike" heter det og er slettes ikke uvanlig... Andre veien har vi morgenpanikk. Det er første timen det skjer på børsen før det 4 av 5 dager går over i trading range.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
cinet
07.10.2019 kl 17:22 5683

Sas gikk 11% på gode trafikktall, men svært lav omsetning i Norge . Kan ha bidradd til en frisk start på dagen
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
07.10.2019 kl 20:36 5417

Franske fagforeninger varsler nye Norwegian-streiker
I høst kan samtlige av Norwegians kabinansatte i Paris tas ut i streik - i flere omganger.

Varselet gjelder samtlige av Norwegians kabinansatte ved flyplassen. Mellom 14. oktober og 5. januar kommer fagforeningene til å be ansatte om å gå ut i streik flere dager i denne perioden.

De har foreløpig ikke varslet hvilke spesifikke datoer i denne tremåneders-perioden det vil bli streiket, eller hvor mange ansatte som vil streike i hver «etappe».

Norwegian har rundt 130 kabinansatte i Frankrike, ifølge nyhetsbyrået AFP.

Streiket også i april
Streikevarselet kommer etter at UNAC tok ut kabinansatte fra Norwegian i streik også i april i år.

– Da et fåtall kabinansatte på Charles de Gaulle streiket tre dager i april klarte vi å unngå at det påvirket våre flyginger og passasjerer, skriver Næss til E24.

Den gang, som nå, dreide det seg om å heve lønnsnivået for de ansatte.

Norwegian hentet i april inn vikarer fra andre flyplasser for å erstatte de streikende ansatte, har epresentant for de fagforente i UNAC i Norwegian, Anastasia Durand, uttalt til det franske nettstedet Aerobuzz.



https://e24.no/naeringsliv/i/BRnGGv/franske-fagforeninger-varsler-nye-norwegian-streiker
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Herman*
07.10.2019 kl 20:39 5403

I det øyeblikk all frykt for likviditetsproblemer er borte, bør vel aksjen passere 60 kroner umiddelbart, med et betydelig videre oppsidepotensial. Nå er det bare for ledelsen å levere, kan ikke tenke meg at Karlsen vil være komfortabel med å holde en q3 presentasjon hvor ingenting er avklart i forhold til RR, Boeing, JV og kredittkortselskapene. NAS er en eksplosiv aksje, vi som er tungt lastet må jo bare holde ut til det kommer nyheter.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Bjørnar_
07.10.2019 kl 22:59 5209

Enig med deg Herman* jeg syns det har vært mistenkelig stille lenge og det tolker jeg som et godt tegn. Virket som om strategien har endret seg når det gjelder media. Jeg tror det jobbes med store ting som kommer snart. Som Bjørn Kjos uttalte så kommer vi til å se et flyselskap bransjen ikke har sett før. Men samtidig har de også uttalt at økonomien er under press men det hjalp på med å få forlenget lånene! Jeg tror også Geir har en del og bevise og jobber hardt i kulissene med Bjørn Kjos og alle dyktige medarbeiderne. Med dyrebar lærdom med hegding av fuel og relativ lav oljepris så går dette veien.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Epona
08.10.2019 kl 10:04 4889

Det skjer lite eller intet i NAS for øyeblikket, sett utenfra vel og merke. Vi vet at det jobbes på spreng på flere hold, men det eneste som er sikkert er hva selskapet selv har forhåndsannonsert: https://www.norwegian.no/om-oss/selskapet/investor-relations/financial-calendar/
Det er altså senest torsdag den 24. denne måneden vi vil høre fra selskapet.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
disippelen
08.10.2019 kl 13:35 4642

Hva skal man tro her da? Ned å teste 30? Er ganske lei denne aksjen, men har troa og.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Artige
08.10.2019 kl 14:00 4567

Vi kan kan snakke om stillhet fra ledelsen men sannsynligvis har de ingenting å komme med. Shorterne vet hva de gjør. Skal nok videre ned mot Q3 så får vi håpe det kan snu retningen.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Restplassno
08.10.2019 kl 15:15 4460

1 mnd før Q-rapport er det vel alltid stille-periode fra ledelsen. Dette er helt vanlig etter hva jeg husker fra tidligere.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Epona
08.10.2019 kl 19:19 4270

Sitt rolig i båten. Uværet kommer ikke. Men - derimot kan det hagle bowlingkuler over shorterkonvoiene.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Herman*
08.10.2019 kl 21:13 4105

"Investor-og analytikermøter skal som hovedregeli ikke gjennomføresi de fire siste ukene forut for resultatfremleggelser.I tilsvarende perioder skal det heller ikke bli gitt kommentarer til pressen eller andre om konsernets resultater og fremtidsutsikter".(Hentet fra Gjensidige). Mener at dette ikke har betydning for offentliggjøring av avtaler m.m. Vi bør derfor kunne forvente oss nyheter før Q3 presentasjonen.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Epona
08.10.2019 kl 21:57 3996

En interessant artikkel om miljø og hva KLM gjør i sin markedsføring. Verdt å lese, i og med at Norwegian har den yngste og mest miljøvennlige flyflåten i markedet ... https://www.aftenposten.no/article/ap-2G45Ex.html
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
08.10.2019 kl 22:01 3977

Hvorfor ikke stikke en tur over til Shareville.........JV fase en ??

"So, it seems that the five aircraft removed from the Airbus order sheet are five more that have successfully been sold on. Our guess is they have moved into the ‘undisclosed customer’ balance, with the new future owners to be revealed in due course."

Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
08.10.2019 kl 22:33 3889

Ref rytene om styretur til "Kina"
Er15 oktober datoen vi venter på.

In June 2017, Hong Kong's legislative council passed a bill reducing the corporate tax rate of qualifying aircraft lessors and managers. The following month, the Hong Kong Leasing & Aviation Finance Association and Hong Kong's Financial Services Development Council presented the local stock exchange with a joint paper arguing for the exemption of aircraft leasing activities from the notifiable transactions rule. The stock exchange disclosed in August this year that an amendment effecting the lobbied-for change would come into force on 15 October.

SMBC Aviation Capital Chief Executive Officer, Peter Barrett, describes the city as "one of the Asian capital-markets hubs" and "an attractive place for us to do business". "As airlines in China and elsewhere in the region continue to expand their businesses, we are determined to bring to bear our expertise to serve new and existing customers," he adds. "We have reached a size and scale in Hong Kong which makes economic sense for us to set up an operating company." Barrett stresses that the lessor remains "fully committed to Ireland and maintaining our principal presence in Dublin", which has the advantages of "a strong ecosystem, treaty network and other government support". SMBC maintained its fifth position in our Q2 2019 lessor rankings with an estimated portfolio value a shade under USD16bn, 425 aircraft.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Artige
08.10.2019 kl 23:08 3794

Som det skrives på Shareville så er det sannsynligvis flytting av flyene over til lesingselskapet. Da går de ut av NAS.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
08.10.2019 kl 23:15 3762

Artig. Du leser de siste timers aktivitet på Shareville slik fanden leser bibelen.
Deg om det, slik du skrev tidligere idag er du på short side, lov det..... https://www.shareville.no/aksjer/norwegian-air-shuttle/kommentarer

Den politiske uroen i HK kan ha medført forsinkelser rundt hele JV dealen. Dette undervurderte muligens GK på Q2 presentasjonen? HK urolighetene startet i juni 19 og var først og fremst ett helgefenomen i starten.
Redigert 20.01.2021 kl 23:30 Du må logge inn for å svare