DOF SKVIS
Nå haster det visst å dekke shorten?
Redigert 21.01.2021 kl 09:33
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2019 kl 17:35
4070
La oss se nærmere på DOF ASA Q2 regskap
Total Assets -30 826 (MNOK)
Total Liabilities - 25 196 (MNOK)
Equity - 5 630 (MNOK)
Markedsverdien av Equity er 300 MNOK
Marked value/Book value = 5,3% Utrolig.
For Subsea 7 er tilsvarende cr 50%.
Hvis Subsea 7 rate anvendes, skal DOFs markedsverdi være 2,8 mlrd NOK eller cr 9 NOK/aksje.
Total Assets -30 826 (MNOK)
Total Liabilities - 25 196 (MNOK)
Equity - 5 630 (MNOK)
Markedsverdien av Equity er 300 MNOK
Marked value/Book value = 5,3% Utrolig.
For Subsea 7 er tilsvarende cr 50%.
Hvis Subsea 7 rate anvendes, skal DOFs markedsverdi være 2,8 mlrd NOK eller cr 9 NOK/aksje.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
danmark1
21.10.2019 kl 17:22
4079
600k omsætning fortæller, hvor svært shorterne har det. Folk afventer stille og roligt en ny aftale.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
danmark1
21.10.2019 kl 17:17
4087
Kursen kommer højere op inden emission og 2-3 kr. kort efter er ikke urealistisk, hvis man får en god aftale. Det er i alles interesse, at DOF får en langsigtet fornuftig aftale. Markedet er på vej i den rigtige retning, idet vi ser højere belægning/rater og skibe på vej til kaj og andre ud i verden. Vi ser også finansiering fra andre dele af verden, vi ikke har set før, gøre sin entre. Den lave rente giver nye muligheder.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
Us Steal
21.10.2019 kl 17:12
4093
Helt enig i at norsk offshore har en fremtid, men dette selskapet må dessverre totalt refinansieres først. I den prosessen vil det bli forferdelig mange nye aksjer som gjør at dagens pris på 1 krone er langt fra billig. Det er lett å se seg blind på lav aksjekurs, men man må aldri glemme hvor mye gjeld som ligger bak og med DOF ASA sin gjeld på over 20 miliarder er det ikke levedyktig. Her må konvertering av gjeld til egenkapital til for at noen skal komme med friske penger. Jeg snakket med CFO i selskapet i dag for å få bekreftet det jeg mener om at 1 krone langt fra er et gulv i en refinansiering. Med pålydende på 1 kr kan man i følge loven gå ned til 33 øre i en emisjon. Og trenger man det kan jo pålydende justeres videre ned.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
mastermind
21.10.2019 kl 16:50
4117
Hei Kongsberg1, er delvis enig. Tror også Dof overlever. Tror også de vil få en opptur, spesielt utover våren. Er mer usikker på fra hvilket nivå. Kommer litt an på hvilken løsning man ender opp med. Har sagt det tidligere, frykter skissen man har sett til nå er litt pinglete, litt som å pisse i buksa for å holde varmen. Er ikke noen varig løsning i mine øyne, derfor avventer jeg inngang. Tror på ingen måte denne oppnår rakettfart i nær fremtid. Å om det tar fyr, og kursen skal opp på drømmenivå har det liten betydning om man kommer inn etter 100% oppgang til kr. 2. Faller den til 50 øre, vil 100% oppgang tilsvare dagens nivå. Større tro på en slik utvikling. Da slipper man sitte med ned, får dobbelt så mange aksjer for samme pris, og dermed dobbelt ut av oppgangen, om man er avventende.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2019 kl 16:35
4139
Det er også mye biasing, fantasier om konkurs og urealistiske kursmål.
Kursen i dag preges av finansieringsrisiko og usikre markedsforhold. DOF jobber med å få på plass en løsning som vil redusere selkapets finansielle utfordringer på kort og mellom sikt. Emien er noe aksjonærene må bidra med til å få løsningen på plass, samt øke DOFs eierkap i DOF Subsea. Trolig stiller gjeldgiverne krav om at DOF øker sin andel i DOF Subsea for å redusere sin eksponering mot en eier som ikke kredittverdig.
Det er også flere tegn på at DOFs marked er på bedringsvei. Bedringen kommer dessverre seinere enn ventet i 2018.
Kursen i dag preges av finansieringsrisiko og usikre markedsforhold. DOF jobber med å få på plass en løsning som vil redusere selkapets finansielle utfordringer på kort og mellom sikt. Emien er noe aksjonærene må bidra med til å få løsningen på plass, samt øke DOFs eierkap i DOF Subsea. Trolig stiller gjeldgiverne krav om at DOF øker sin andel i DOF Subsea for å redusere sin eksponering mot en eier som ikke kredittverdig.
Det er også flere tegn på at DOFs marked er på bedringsvei. Bedringen kommer dessverre seinere enn ventet i 2018.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
danmark1
21.10.2019 kl 16:31
4135
Vi er længere fremme i tid nu og belægning/rater ligger på et meget højere niveau. Jeg tror, vi står der, hvor vi for alvor ser en vending, da mange skibe vil lægges op.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
kongsberg1
21.10.2019 kl 16:21
4157
Hei Mastermind. Du har rett i veldig mye, det er bare det at jeg fortsatt tror at DOF har en fremtid så lenge norsk offshore skal bestå. Det er årsaken til at jeg tror, la meg repetere TROR at vi overlever, gjør vi det er 1 krone pr aksje en fantastisk inngang. Derfor fortsetter jeg å handle DOF. Så det er flere som tror på caset DOF.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
mastermind
21.10.2019 kl 15:54
4191
Du lever i din egen drømmeverden. For et par måneder siden kommenterte jeg at kursmålet var 1 kr. Da ble jeg angrepet fra alle hold, for kursen skulle jo opp fra ca. 3 kr som kursen da var. Det var sommeren 2018 man operert med et slikt kursmål. For det andre, vil det være over dobbelt så mye aksjer etter emisjonen. Så ut fra din teori vil den kunne bare nå ca. 45% av tidligere kursmål. I tillegg kan man bare sjekke hva som skjedde etter sist emisjon, som skulle berge selskapet gjennom krisen. Da falt kursen 40% i kjølevannet av emisjonen. Nå ser det i tillegg ut som dere som skal bli med på emisjonen må betale overkurs for nye aksjer. Her er ingen grunn til å fortsette haussingen, ingen biter lengre på fantasiene.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
danmark1
21.10.2019 kl 15:34
4212
Jeg har også svært ved at se det. Jeg mener 12 må være den rigtige kurs, når en ny aftale er på plads, altså det kursmål, man havde for mindre end 1 år siden.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
21.10.2019 kl 14:51
4236
hstray. hvordan klarer du å predikere aksjekurs 5+ er for meg fremdeles vanskelig å se (har sjekket alt du har skrevet). Kjempefint hvis du vil underbygge den analysen du bygger det på. Samtidig er det fint om du kan redegjøre for hvorfor aksjen handles under 1.0 kr. Er det mulig? Da er det jo bare å kjøpe det man klarer under 1.0.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
danmark1
21.10.2019 kl 10:38
4404
Ja, faldende eller negative renter begynder at påvirke alle sektorer. Betingelserne bliver mildnet.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.10.2019 kl 08:51
4520
OSV Owners Waiting for Better Days in Brazil (https://www.oedigital.com/news/471752-osv-owners-waiting-for-better-days-in-brazil)
"The segment evaluation is that the current moment is of a positive outlook for the future, although the resumption of many long-term contracts to be awarded by Petrobras and other players may not happen immediately. According to Abeam, companies need some leverage to cope with this ongoing downturn. "There is a prospect of recovery and we need to be prepared to overcome this end of crisis and seize the opportunities ahead," Schaefer said during an offshore industry seminar which took place last August in Rio de Janeiro.
The segment is expected to work with 13 new rigs or floating production, storage and offloading units (FPSO) by 2023, according to Petrobras' business plan. On average, two to four support vessels are used per drilling unit during the exploration phase, that alone would already help bring many of these out-of-contract OSVs back into the market. With the opening of oil block tenders for foreign major and super-major IOCs, and the potential advantages of being locally flagged, a growth in the Brazilian flagged fleet may be expected in the next few years."
*** Meget interessant og relevant for DOF ***
"The Brazilian Association of Offshore Support Companies (Abeam), proposed to the board of directors of the Merchant Marine Fund (FMM) to adjust the credit conditions for existing contracts. The companies also suggested the immediate suspension of amortization of idle vessel financing, without changing the other contractual conditions (interest rate and guarantees). The Ministry of Infrastructure is studying the revision of Central Bank Resolution 3828/2009, which regulates the use of FMM resources."
"The segment evaluation is that the current moment is of a positive outlook for the future, although the resumption of many long-term contracts to be awarded by Petrobras and other players may not happen immediately. According to Abeam, companies need some leverage to cope with this ongoing downturn. "There is a prospect of recovery and we need to be prepared to overcome this end of crisis and seize the opportunities ahead," Schaefer said during an offshore industry seminar which took place last August in Rio de Janeiro.
The segment is expected to work with 13 new rigs or floating production, storage and offloading units (FPSO) by 2023, according to Petrobras' business plan. On average, two to four support vessels are used per drilling unit during the exploration phase, that alone would already help bring many of these out-of-contract OSVs back into the market. With the opening of oil block tenders for foreign major and super-major IOCs, and the potential advantages of being locally flagged, a growth in the Brazilian flagged fleet may be expected in the next few years."
*** Meget interessant og relevant for DOF ***
"The Brazilian Association of Offshore Support Companies (Abeam), proposed to the board of directors of the Merchant Marine Fund (FMM) to adjust the credit conditions for existing contracts. The companies also suggested the immediate suspension of amortization of idle vessel financing, without changing the other contractual conditions (interest rate and guarantees). The Ministry of Infrastructure is studying the revision of Central Bank Resolution 3828/2009, which regulates the use of FMM resources."
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
hstray
19.10.2019 kl 16:27
5027
Haha 😂 det er nok det siste som skjer. 20 milliarder i gjeld. 20 milliarder i langsiktige ordrereserver.
Redigert 20.01.2021 kl 19:17
Du må logge inn for å svare
danmark1
19.10.2019 kl 16:14
3942
Kan ikke være uenig i det, men den sidste tids udvikling i spotmarkedet giver mere tro på fremtiden og det er her nøglen til en aftale ligger.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
DofCON. Et passende navn for denne pengefellen.
Klarer vi 1000 innlegg på denne tråden før Doffen må møte i skifteretten?
Klarer vi 1000 innlegg på denne tråden før Doffen må møte i skifteretten?
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
hstray
19.10.2019 kl 15:39
3973
For Dof er Dofsubsea viktigst. Det viktigeste for Møgster/Doferne er å overta resterende 35% av Dof subsea med kronjuvelen Dofcon i Brasil billigst mulig. Dette er pri1
Derav dagens situasjonen utnyttes maksimalt.
Derav dagens situasjonen utnyttes maksimalt.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
danmark1
19.10.2019 kl 11:11
4090
Jeg tror shorterne har undervurderet Møgster og DOF`s muligheder for indtjening i fremtiden. Som han siger, bliver flåden ældre og ældre og der bygges ikke nyt. Vi har set de første tegn på, at flere af de gamle skibe lægges til kaj og ikke bliver klassificeret. DOF har den yngste flåde og den største andel i arbejde, og med en ordrebog på 20+ mia. står DOF med et meget stærkt fundament. For mig at se, er DOF sikker på en ny låneaftale.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
AlanS
18.10.2019 kl 21:11
4248
https://www.dn.no/oljeservice/helge-mogster/austevoll-seafood/leroy-seafood/styrer-etter-bibelord/2-1-647341
"Møgster mener Dof-rederiet er bra posisjonert i så måte, og har den yngste flåten.
...
– Vi prøver å passe på oss selv og greie oss selv. Det er ikke sikkert det å ha så voldsomt stor flåte er det riktige i dagens marked, sier Møgster. "
"Møgster mener Dof-rederiet er bra posisjonert i så måte, og har den yngste flåten.
...
– Vi prøver å passe på oss selv og greie oss selv. Det er ikke sikkert det å ha så voldsomt stor flåte er det riktige i dagens marked, sier Møgster. "
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
gbulk
18.10.2019 kl 20:43
4258
En av grunnene til hvorfor jeg tror på en lys fremtid for DOF og deres aksjonærer
https://lnkd.in/eGzeJFE
https://lnkd.in/eGzeJFE
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
Dofulf
18.10.2019 kl 19:21
4295
Synest ikke tonen har vært så veldig fin, men litt hjelp kan vi alltid avse
Det er jo for faen freddag og de fleste av oss har sikkert vært med ned fra
2 sifret kurs.
Det første du skal gjøre er å lagre denne linken som AlanS viste oss.
https://research.nordea.com/Company/Display/936
Deretter kan du jo laste ned siste rapport fra Nordea og lese første avsnitt.
Although the reported Q2 figures were generally in line with our
expectations, all eyes are on the company's maturing bank debt in Q4. It is
critical that the company reaches a sustainable refinancing solution to
avoid breaching its covenants and to reduce its financial risk. DOF is
reportedly working on a long-term solution, but we regard the risk as high
until a solution is in place. Following the report, we keep our SOTP-based
fair value range roughly unchanged at NOK 2-3 per share
Da har du en indikasjon på de 200 -300 %.
Da er vi igang.))))
------------------------------------------
Ekstra om hovedeier
Gutten i røyken startet i en brukt moelvenbrakke uten innlagt telefon, og det var før
mobilen var tatt i bruk.
https://investor.dn.no/#!/NorgesAksjer/2018/453719
https://investor.dn.no/#!/NorgesAksjer/2018/335996
Det er jo for faen freddag og de fleste av oss har sikkert vært med ned fra
2 sifret kurs.
Det første du skal gjøre er å lagre denne linken som AlanS viste oss.
https://research.nordea.com/Company/Display/936
Deretter kan du jo laste ned siste rapport fra Nordea og lese første avsnitt.
Although the reported Q2 figures were generally in line with our
expectations, all eyes are on the company's maturing bank debt in Q4. It is
critical that the company reaches a sustainable refinancing solution to
avoid breaching its covenants and to reduce its financial risk. DOF is
reportedly working on a long-term solution, but we regard the risk as high
until a solution is in place. Following the report, we keep our SOTP-based
fair value range roughly unchanged at NOK 2-3 per share
Da har du en indikasjon på de 200 -300 %.
Da er vi igang.))))
------------------------------------------
Ekstra om hovedeier
Gutten i røyken startet i en brukt moelvenbrakke uten innlagt telefon, og det var før
mobilen var tatt i bruk.
https://investor.dn.no/#!/NorgesAksjer/2018/453719
https://investor.dn.no/#!/NorgesAksjer/2018/335996
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
hstray
18.10.2019 kl 19:17
4299
Vennligst bla deg tilbake itråd. Er ett lengre innlegg. Lykke til
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
18.10.2019 kl 18:33
4338
Det som er skrevet er skrevet. Jeg ber deg på en fin og anstendig måte å fortelle hvorfor papiret skal gå 200-500 % på kort tid. Det er bare en høflig visit til de som har mest kunnskap om det markedet dof er i til å gi et lite bidrag slik at oss "løpere" kan få en gylden mulighet til å tjene noen slanter. Takk.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
AlanS
18.10.2019 kl 17:13
4391
Awilco LNG med Q2 EBITDA -0.2 mill USD har fått refinansiering i boks.
(https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2019/10/18/7464811/refinansiering-i-boks-for-awilco-lng)
"Sale/leaseback-fasiliteten er innvilget av CCB Financial Leasing, et datterselskap av China Construction Bank.
Fasiliteten har 14 års amortiseringsprofil, 10 års løpetid, flytende rente og vil bli gjennomført i fjerde kvartal, med forbehold om endelig dokumentasjon."
Det skal mye til at DOF ikke klarer å refinansiere.
Det mest problematiske er FR exit. Da hjelper lav kurs å få dem ut.
(https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2019/10/18/7464811/refinansiering-i-boks-for-awilco-lng)
"Sale/leaseback-fasiliteten er innvilget av CCB Financial Leasing, et datterselskap av China Construction Bank.
Fasiliteten har 14 års amortiseringsprofil, 10 års løpetid, flytende rente og vil bli gjennomført i fjerde kvartal, med forbehold om endelig dokumentasjon."
Det skal mye til at DOF ikke klarer å refinansiere.
Det mest problematiske er FR exit. Da hjelper lav kurs å få dem ut.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
hypotetic
18.10.2019 kl 16:33
4423
Det er mest sannsynlig at kursen vil presses rett under 1,0 en periode frem til det blir klarhet i om forsalg om emisjon 200mill x 1,0kr fører til at noe ettergis fra långivere. Blir ikke lånebetingelser forbedret blir det bare avdragsutsettelser. Hvis selskapet slås konkurs taper også obligasjonseierne det meste så dette er lit trolig. Kurs litt under 1,0 før emisjon gjør at hovedeier får vektet seg litt opp som er ønskelig hvis det skal være noe incentiv for dem å kjøre en emisjon. Det er hovedeiere i både Dof og SOFF som ved ulike verktøy og medhjelpere bestemmer kursen i selskapene til enhver tid og således får den til å ligge der dette er hensiktsmessig og ønskelig. Disse supply selskapene er vært sent ute med å refinansiere gjelden som var for stor de siste 4 år. Før det var ikke samme gjeld noe problem og selskapene tjente mye penger og levde helt greit med den gjelden. PGS resultater viser starten på et marked som styrker seg. Økte lønninger i bransjen viser samme tidlig tegn. Det å regne på EV nå med gamle tall blir som å kjøre bil med direktiver fra en som ser ut bakruta. Frontlineratene økte fra 20 -300på noen dager og indikerer at det å sitte å regne på desimaler basert på historiske tall fort blir veldig galt i denne bransjen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
hstray
18.10.2019 kl 16:18
4447
Ber deg lese tidligere innlegg her på tråden iht dette
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
danmark1
18.10.2019 kl 16:14
4452
Det ser ud til, at udbud/efterspørgsel snart krydser hinanden. En del fartøjer kommer ud af spotten og det ser ikke ud til, at andre kommer ind.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
AlanS
18.10.2019 kl 15:23
4500
1. Nybyggprogrammet er avsluttet. DOF går inn i "innhøstingfase" som de sier. Nå er det fokus på drift, blant annet finansielle kostnader (dette jobber de nå)
2. Markedet er bunnet ut og er trolig på bedringsvei (mer arbeid og bedre rater).
3. En mulighet til å få vekk First Reserve som er en passiv eier med null kreditt hos gjeldsgiverne.
2. Markedet er bunnet ut og er trolig på bedringsvei (mer arbeid og bedre rater).
3. En mulighet til å få vekk First Reserve som er en passiv eier med null kreditt hos gjeldsgiverne.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
18.10.2019 kl 15:15
4510
Sorry, men den argumentasjonen holder ikke. Det er jo det samme som har skjedd fra 2016 til nå. Og hva er resultatet?
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
danmark1
18.10.2019 kl 14:51
4538
Spot markedet bliver støvsuget. Det tegner til en bedre vinter end længe set.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
AlanS
18.10.2019 kl 14:36
4559
Dagens kurs tar høyde for de finansielle utfordringer DOF har for tiden.
Om DOF ikke lykkes med å lande en fornuftig løsning, faller DOF videre ned.
Om DOF lykkes , skal selskapet reprises iht nye forutsetninger, blant annet annet endring i eierandel i DOF Subsea, inntekter, resultat, osv.
Om DOF ikke lykkes med å lande en fornuftig løsning, faller DOF videre ned.
Om DOF lykkes , skal selskapet reprises iht nye forutsetninger, blant annet annet endring i eierandel i DOF Subsea, inntekter, resultat, osv.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
18.10.2019 kl 13:23
4645
hstray, jeg kan bare ikke forstå at du predikerer aksjen opp mot 5 kr snarlig og 2-3 kr om 1-3 mnd. Kan du prøve å utdype hvorfor?
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
DIL
18.10.2019 kl 13:23
4646
Det kriserammede offshorerederiet Dof har sikret en forlengelse for skipet «Skandi Vega» på seks måneder.
Det etter at Equinor Energy utøvde en opsjon i forbindelse med en avtale inngått i 2018, opplyses det.
«Skandi Vega» vil nå være i arbeid fra midten av november i år og til midten av mai 2020.
Skipet har vært på arbeid for Equinor siden 2009
Det etter at Equinor Energy utøvde en opsjon i forbindelse med en avtale inngått i 2018, opplyses det.
«Skandi Vega» vil nå være i arbeid fra midten av november i år og til midten av mai 2020.
Skipet har vært på arbeid for Equinor siden 2009
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
hifidude
18.10.2019 kl 11:48
4746
Det var ikke det jeg sa....
Jeg har sagt at klage er innlevert Finanstilsynet, slik at de kan utrede eventuell ulovlig kursmanipulasjon.
Ikke opp til meg å vurdere, men de skal.
Jeg har sagt at klage er innlevert Finanstilsynet, slik at de kan utrede eventuell ulovlig kursmanipulasjon.
Ikke opp til meg å vurdere, men de skal.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
hstray
18.10.2019 kl 11:20
4790
Mye tomt prat her. TecnipFMC har short prosent på 2.07.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
danmark1
18.10.2019 kl 10:51
4854
Det vil ske allerede i år.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
18.10.2019 kl 10:44
4871
Enig med Jannern. Det vil ikke bli payback time i dof aksjen på flere decenium.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare
danmark1
18.10.2019 kl 10:43
4880
DOF har ikke uhåndterlig gæld, det er netop det, der er sagens kerne. DOF kan betjene gælden på den lange bane og det er det, der kommer en aftale på ganske snart.
Redigert 21.01.2021 kl 08:41
Du må logge inn for å svare