NAS i MAI
Blir en spennende og kanskje avgjørende måned. Rep.emisjon og sonderingssamtaler fram til et konkret bud. Ryanair/Olarey har snakket ned NAS i lengre tid. Mr.Walsh er selv fra Irland, og skal ikke se bort fra at Walsh/Kjos har funnet hverandre - og ser frem til å peke nese til Ryanair. IAG har Russland-tillatelsen mot Asia, de er i en allianse, trenger nye drivstoff-vennlige fly osv osv. Blir vinn vinn. Tror fremdles den vil ligge på 280-310 fram til nyheter siger ut -da bud 390-420. Ser også muligheten av valgfri kontantbetaling eller x/y antall IAG aksjer. Synspunkter?
Redigert 21.01.2021 kl 09:11
Du må logge inn for å svare
Jeg synes ikke de gjør en god jobb med å ivareta aksjonærenes verdier akkurat nå. Først uttales det at alt er til salgs til riktig pris, så sier Kjos at det er for tidlig å selge. Det sier til meg at prisen de har blitt tilbudt er milevis unna det han ville ha for å selge NAS. Men kanskje ikke. Beskjedene og signalene de gir er jo hytt og pine.
Når det gjelder drift generelt, dette går ikke bra. Jeg har lenge vært positiv til at Norwegian skal få det til, men endrer gradvis mening nå. Drivstoffkostnadene klarer de ikke på dette tidspunktet. De hedget alt for lite og fremtiden står nå på at twitter-trollet i USA klarer å fucke opp situasjonen etter beste evne. Varslede kostnadsreduksjoner har ikke materialisert seg. De skrur ned priser for å få kunder - greit nok. Men er allerede i en svært presset situasjon. Kanskje klarer de å snu driften i 2019 og 2020 men den finansielle situasjonen vil være svært presset og nye tiltak må til for å i det hele tatt komme seg dit.
Når det gjelder drift generelt, dette går ikke bra. Jeg har lenge vært positiv til at Norwegian skal få det til, men endrer gradvis mening nå. Drivstoffkostnadene klarer de ikke på dette tidspunktet. De hedget alt for lite og fremtiden står nå på at twitter-trollet i USA klarer å fucke opp situasjonen etter beste evne. Varslede kostnadsreduksjoner har ikke materialisert seg. De skrur ned priser for å få kunder - greit nok. Men er allerede i en svært presset situasjon. Kanskje klarer de å snu driften i 2019 og 2020 men den finansielle situasjonen vil være svært presset og nye tiltak må til for å i det hele tatt komme seg dit.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
Søndre
10.05.2018 kl 10:56
10230
Det er varslet høyere oljepris jfr OPEC. Poenget er at hvis NAS hadde fulgt samme strategi som andre flyselskaper ville
NAS kommet best ut.
NAS kommet best ut.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
Er vel ingen analytikere som har predikert en oljepris på disse nivåene for 2018. For Kjos sin de får vi håpe det er kortvarig.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
Søndre
10.05.2018 kl 09:41
10317
Det er varslet høyere oljepriser fra oljeanalytikerne. Det har de andre flyselskapene forstått.
Hadde NAS fulgt de andre flyselskapene, kunne de hatt en fordel pga lavere forbruk.
Dette klarer NAS å rote bort.
Hadde NAS fulgt de andre flyselskapene, kunne de hatt en fordel pga lavere forbruk.
Dette klarer NAS å rote bort.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
At de ikke har hedget mer fuel er bekymringsverdig. Tror ikke han kunne forutse Trumps avgjørelse når det kom til Iran avtalen. Det er mulig han ikke han ikke har tenkt tanken en gang.Til tross for effektive fly vil dette slå ut, og å si at de ikke må tenke like mye på fuelkostnad fordi de har nyere fly er bare tull.Det vil bare resultere i at de gir fra seg den edgen de har på kostnadsiden som de bruker til å kutte billettprisene.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
S92A
09.05.2018 kl 21:52
10550
Har ikke satt meg så mye inn i NAS aksjen før nå i ettermiddag. Har fått med meg at det er en rep.emisjon på gang. På kurs 155? Hvor mange aksjer er det snakk om? Om det er snakk om et stort antall,vil vel de siste dagers kurser på underkant av 300 gå ned en del?
Sikkert et klønete spørsmål,men tipper det er noen her som har et godt svar.
Sikkert et klønete spørsmål,men tipper det er noen her som har et godt svar.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
cinet
09.05.2018 kl 13:54
10914
2-2 er ikke 0 i denne sammenheng. Nas går aldri konkurs ;)
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
2+2=4
09.05.2018 kl 11:52
11038
Hvis det var seriøse samtaler på gang ville ingen vist korta.
Kjos er nå redd for KONKURS!!
Kjos er nå redd for KONKURS!!
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
cinet
09.05.2018 kl 11:31
11077
Bare ca30%, de fleste andre selskapene ligger oå 50+. Nas har selv stipulert økt kostnader til 1% økt oljepris= 100mnok i merkostnad. Dette gjelder de fleste, men husk relativ ny flyflåte med inntil 30% besparende forbruk. I dag blir det oljefokus, men nas holder seg bra på relativ stor omsetning og lite news fra tirsdag. Et styrketegn.
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
EXTrader
09.05.2018 kl 11:22
11089
Har de ikke hegdet drivstoffet !?
Redigert 21.01.2021 kl 03:34
Du må logge inn for å svare
Søndre
09.05.2018 kl 11:07
7778
Brent opp 1,12 dollar. 77,06 dollar og Kjos har veddet på lavere oljepris.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
EXTrader
09.05.2018 kl 10:41
7797
pengex skrev Raller vi ned igjen da...?
Holdes nede ...... høy omsetning 80 mil aksjer til nå :-) slutter over 300 kr i dag om ikke mer :-) Budet er like om hjørnet !!!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
pengex
09.05.2018 kl 09:59
7853
Raller vi ned igjen da...?
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
EXTrader
09.05.2018 kl 09:57
7847
Skal bli spennende å se når det kommer flere bud inn på nas :-) ha en fin nas dag :-)
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
nullogniks
09.05.2018 kl 09:27
7901
NAS kan da vel selge sine til iran til kjempepris, en sak har som regel to sider.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
cinet
09.05.2018 kl 09:13
7918
Oljepris opp 1% = NAS får ca. 100mil nok i merkostnader ( som de fleste fyselskap) At USA trekker seg fra Iranavtalen betyr at de to flyleverandørene ikke får lov til å levere 200 nye fly til AirIran. Disse vil trolig bli "ledig" til markedet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Søndre
09.05.2018 kl 09:04
7941
Slik det fremkom igår vil land som samarbeider Iran bli straffet. Det vil måtte gjelde amerikansk eksport.
Dette kan bli EU, Kina og Russland.
Dette kan bli EU, Kina og Russland.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Jaxxi
09.05.2018 kl 08:48
7977
Blant selskapene som blir rammet er flyprodusenten Airbus. Iran Air har bestilt 100 fly fra selskapet, men denne avtalen er nå i limbo etter at Donald Trump tirsdag annonserte at USA trekker seg fra atomavtalen med Iran.
Da Airbus bruker en rekke deler fra amerikanske leverandører, vil de være nødt til å stanse salg av fly til Iran, DERSOM sanksjonene gjeninnføres.
– Vi analyserer beslutningen, og vil evaluere våre neste steg i tråd med interne retningslinjer og i tråd med sanksjoner og eksport-begrensninger, sier Airbus’ kommunikasjonssjef Rainer Ohler.
– Det vil komme til å ta tid, sier han.
Gjeninnføringen av sanksjoner skjer ikke umiddelbart, men over en seksmånedersperiode, noe som kan gi tid til å fremforhandle en ny Atomavtale, skriver Bloomberg.
Da Airbus bruker en rekke deler fra amerikanske leverandører, vil de være nødt til å stanse salg av fly til Iran, DERSOM sanksjonene gjeninnføres.
– Vi analyserer beslutningen, og vil evaluere våre neste steg i tråd med interne retningslinjer og i tråd med sanksjoner og eksport-begrensninger, sier Airbus’ kommunikasjonssjef Rainer Ohler.
– Det vil komme til å ta tid, sier han.
Gjeninnføringen av sanksjoner skjer ikke umiddelbart, men over en seksmånedersperiode, noe som kan gi tid til å fremforhandle en ny Atomavtale, skriver Bloomberg.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Søndre
08.05.2018 kl 23:33
8250
Boing får ikke selge fly til Iran.
I Iran bor det 85 millioner.
cinet ! Du skriver mye tull.
Har ikke Kina 3000 fly i bestilling hos Boing.
I Iran bor det 85 millioner.
cinet ! Du skriver mye tull.
Har ikke Kina 3000 fly i bestilling hos Boing.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
cinet
08.05.2018 kl 23:24
8262
Iran... oljeprisen opp og... 200 “tvangsavbestilte” ledige fly kommer trolig på et sultefôret marked...
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Søndre
08.05.2018 kl 22:29
8378
De vurderer å selge 140 fly, og ender opp ca. 200.
Mulig NAS skal leie ut fly.
Mulig NAS skal leie ut fly.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
pexo
08.05.2018 kl 21:07
8531
Jeg hadde forventet at de tre K-ene (Kjos, Kise og Karlsen) hadde vært mere selgende i dag ved å bruke tid på å syneliggjøre verdiene. For det var vel varslet en synliggjøring i forbindelse med GF?
Det de brukte tid på var troverdige forklaringer og risikovurderinger de har gjort underveis fra oppstart til i dag.
Jeg mener det også gikk klart frem i dag at NAS fortsatt jobber med et eventuelt salg til IAG og minst to aktører til.
Det de brukte tid på var troverdige forklaringer og risikovurderinger de har gjort underveis fra oppstart til i dag.
Jeg mener det også gikk klart frem i dag at NAS fortsatt jobber med et eventuelt salg til IAG og minst to aktører til.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
tickerlover
08.05.2018 kl 20:12
8648
Maken til vås.
Tydelig at pheks ikke var på NAS generalforsamling idag. :-)
Tydelig at pheks ikke var på NAS generalforsamling idag. :-)
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
EXTrader
08.05.2018 kl 19:42
8695
Sitter du i short ! Eller snakker du med feil mennesker ?
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
pheks
08.05.2018 kl 19:13
8764
Bjørn Kjos har ingen tro på driften i selskapet, det er det heller ingen jeg har pratet med i selskapet som har. Selskapets fremtid avhenger av en 72 årings teft og forståelse av oljepris og økonomisk utvikling i markedene de opererer i, som han etter min erfaring har null greie på. Hvis han motsetter seg et salg av selskapet nå vil jeg mistenke at:
1. Noe ikke tåler dagens lys
2. Etter 72 år er han er bløt i skolten.
3. Han ønsker å erverve større deler av delskapet, feks deler av flåten gjennom hbk, siden det er den eneste hypotetiske verdi i selskapet sammen med slotter.
1. Noe ikke tåler dagens lys
2. Etter 72 år er han er bløt i skolten.
3. Han ønsker å erverve større deler av delskapet, feks deler av flåten gjennom hbk, siden det er den eneste hypotetiske verdi i selskapet sammen med slotter.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Alt fra GF i PDF:
https://newsweb.oslobors.no/message/450882
https://newsweb.oslobors.no/obsvc/attachment.obsvc?messageId=450888&attachmentId=176023&obsvc.item=1
https://newsweb.oslobors.no/message/450882
https://newsweb.oslobors.no/obsvc/attachment.obsvc?messageId=450888&attachmentId=176023&obsvc.item=1
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
EXTrader
08.05.2018 kl 18:45
8841
Bjørn Kjos bekrefter at flyselskapet har fått henvendelser om kjøp fra flere enn IAG.
Det foreligger heller ikke noen informasjon på hva bud/budene har ligget på ! Da er Nas garantert i spill enda og blir ant, kjøpt opp om rette prisen reflekterer styret sitt anslag til vekst frem til 2020
Åpner vi over Kr 300 i morgen ?
Mvh
ExTrader
Det foreligger heller ikke noen informasjon på hva bud/budene har ligget på ! Da er Nas garantert i spill enda og blir ant, kjøpt opp om rette prisen reflekterer styret sitt anslag til vekst frem til 2020
Åpner vi over Kr 300 i morgen ?
Mvh
ExTrader
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Søndre
08.05.2018 kl 15:47
9037
Det er mye rart her på forumet.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
EXTrader
08.05.2018 kl 15:12
9087
Larey tror han kan snakke ned aksjen !!!! for å få Nas på billigsalg
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Søndre
08.05.2018 kl 14:31
9151
Få har registrert at tegningsperioden for rep.emi. er utsatt fra 3. mai til slutten av mai hvis finanstilsynet
tillater det.
Blir det rep.emi.? Hva ved et oppkjøp ?
tillater det.
Blir det rep.emi.? Hva ved et oppkjøp ?
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
cinet
08.05.2018 kl 13:03
9272
Nye Norwegian er 4 timer unna. Hvis folketrygdfondet løfter blikket litt , har de en unik mulighet til å være med på er norsk industrieventyr!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
trump_vinner
08.05.2018 kl 12:21
9372
Irene har et problem og er det er nettopp EasyJet. De må handle raskt og favør oss.
Dette er og blir enda mer spennende når vi får litt fakta på bordet rundt. kl 17.
Aer Lingus var lignende forhandling scenario. Aksjen falt helt ned til 1.05 euro når det viste seg at budet ikke ble akseptert men det endte med oppkjøp alikevel noen uker senere til 2.55 euro per aksje.
HOLD på aksjene.
Dette er og blir enda mer spennende når vi får litt fakta på bordet rundt. kl 17.
Aer Lingus var lignende forhandling scenario. Aksjen falt helt ned til 1.05 euro når det viste seg at budet ikke ble akseptert men det endte med oppkjøp alikevel noen uker senere til 2.55 euro per aksje.
HOLD på aksjene.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
tickerlover
08.05.2018 kl 12:15
9392
Tvert imot.
Dette passer perfekt inn i O'Learys uttalelser.
O'Leary har lenge fulgt NAS med argusøyne.
Han er veldig klar over Norwegians kontantstrøm og behov for flyfinansiering.
Han vil gjerne ha både nye fly og piloter og en kobling til Long Haul rutene.
O'Leary var veldig interessert i et rutesamarbeid i fjor.
Når det floppet ble det avtale med NAS og Easyjet istedet.
Det er også antatt at O'Leary kom med et skambud på NAS i høst.
Det ble bare ledd bort av NAS og det var da O'Leary kom med sine vanlige utbrudd om konkurs osv.
Dermed ble det også ekstra surt når han deretter mistet en drøss med piloter til NAS.
Så dette stemmer bra med alt han har sagt og han er garantert fortsatt interessert i NAS...
Dette passer perfekt inn i O'Learys uttalelser.
O'Leary har lenge fulgt NAS med argusøyne.
Han er veldig klar over Norwegians kontantstrøm og behov for flyfinansiering.
Han vil gjerne ha både nye fly og piloter og en kobling til Long Haul rutene.
O'Leary var veldig interessert i et rutesamarbeid i fjor.
Når det floppet ble det avtale med NAS og Easyjet istedet.
Det er også antatt at O'Leary kom med et skambud på NAS i høst.
Det ble bare ledd bort av NAS og det var da O'Leary kom med sine vanlige utbrudd om konkurs osv.
Dermed ble det også ekstra surt når han deretter mistet en drøss med piloter til NAS.
Så dette stemmer bra med alt han har sagt og han er garantert fortsatt interessert i NAS...
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
pengex
08.05.2018 kl 11:45
9461
Etter Leary sine kommentarer om nas ville vel ett felles oppkjøp være litt......rart.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
citius
08.05.2018 kl 11:34
9488
Ville tilstander
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
2+2=4
08.05.2018 kl 11:34
9491
Tror ikke seriøse interresenter ville vist korta.
Solgte bear*5 fred.,61%
Solgte igår,33%gevinst
Kjøpt nye idag,penger på gata!!
Solgte bear*5 fred.,61%
Solgte igår,33%gevinst
Kjøpt nye idag,penger på gata!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
trump_vinner
08.05.2018 kl 11:33
9492
Jeg tolker det slik at budet blir høyere.
Hold på aksjene og bli med helt i mål, slik Ferd og Siessener gjør.
Hold på aksjene og bli med helt i mål, slik Ferd og Siessener gjør.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Bjørnar_
08.05.2018 kl 11:25
9510
Jeg tolker det positivt, jeg får ihvertfall ikke en følelse av konkurs, men ok!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
tickerlover
08.05.2018 kl 11:09
9548
Det er tydelig at O'Leary i Ryanair teller kroner enten alene eller sammen med Willie Walsh i IAG.
Det er alltid kommentarer fra den kanten, men nå er det ikke et eneste pip.
The game is on!
Det er alltid kommentarer fra den kanten, men nå er det ikke et eneste pip.
The game is on!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare