NEL: Torsdag 31 Oktober 2019

rogneveien
NEL 01.10.2019 kl 08:17 99974

God morgen.
Da starter vi etter ønske fra en del en ny tråd på Oktober mnd. Den tråden vi har hatt gående en stund nå har hatt stor interesse og har blitt flittig besøkt og mange fine meningsutvekslinger har blitt debattert i en fin tone. Den har også vært ganske ren. Det har ikke vært mye støy på den tråden. Det er enkelte personer som har vært inne og tulla litt, men gjennomgående har det vært en konstruktiv tråd. Håper at oktobertråden kan bli i samme gate.

Så er det spennende å se hva Oktober bringer av sorger og gleder. Det er vel på overtid og vel så det når det gjelder både Nikola og åpningen av de norske stasjonene etter det smellet vi hadde i Sandvika. Jeg er også spent på om det kommer inn noen ytterlige overraskelser som kan drive kursen mot nye høyder. (Eller mot de store dybder) med NEL vet man aldrig.

Kursen i dag 1 Okt 2019 er 8,325,- før børsåpning. Vi noterer oss det og ser tilbake når november kommer.

Prøver meg på en råtipping 1november står vi i 9,60...😎👌

Jeg skal prøve å oppdater datoer etterhvert som dagene skrider frem.

Løkke til med denne mnd. 🤜💪💎💲💲
Redigert 21.01.2021 kl 09:40 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
23.10.2019 kl 19:37 8511

Her er artikeln fra Korea

https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight/hydrogen-hurdles-a-deadly-blast-hampers-south-koreas-big-fuel-cell-car-bet-idUSKBN1W936A

Sung Won-young öppnade en station i September 2018, men funderar nu på att stänga.

Den ligger i Ulsan, der det finns 1500 hydrogenbilar, og 5 stasjoner.

Det er en stadig kö av Nexo's men det blir ingen vinst fordi utstyret er långsamt, og regeringen har satt ned gaspriset.

Stationen har kostat 2,5 miljoner dollars, og Sung tror att den snart blir en stor 2,5 miljoners metallklump, om inte regeringen väljer att subsidera hans mack.

Og som om ikke det var nog, så har det under det senaste året varit stora protester mot hydrogen på grund av en explosion.

Staten legger 1,8 miljarder dollar i subsidier till bilar og stasjoner til 2022.

I Maj så föstördes ett område stort som en halv fotbollsplan i Gangneung, i en explosion som dödade 2, och skadade 6 personer.

De nämner också explosionen i Norge.

Och tydligen har det varit ytterligare en hydrogenolycka i Korea i Oktober, med flera brännskadade.

Kim Jong-ho hade börjat hungerstrejka mot en bränslecellsfabrik i Incheon, två dagar innan olyckan i Gangneung

Många möjliga stationsägare har nu fått kalla fötter.

Pyeongtaek city hade valt ut två stationsoperatörer i April, men efter olyckan drog de sig ur.

"Först var jag intresserad. Men när jag kontrollerade närmare, så insåg jag att regeringen pushade någonting som aldrig skulle kunna ge mig en försörjning"

"Och jag skulle aldrig kunna leva med att gå och oroa mig för en explosion"

För att undertrycka folks rädsla, har regeringen påbörjat samtal med medborgarna. Och Huyundai kör kampanjer på Youtube og sociala media.

114 stasjoner skulle byggas till 2019, men bara 29 är klara.

"Det kommer bli en period där vi går genom dödskuggans dal", sier Yoo Jong-soo, CEO på et konsortium som tänkt bygga 100 stasjoner.

Konsortiumet har bett regeringen om mer pengar. Men Ryu Yen-hwa sier at detta bar akommer öka bördan på skattebetalarna som ska bekosta regeringens hydrogen samhälle "splurge" (kan ikke översätta splurge, men det låter ikke bra)

Mr Sung (samme som har stasjon i början av texten) sier at det blir kö. Det tar bara 5-7 minuter att fylla en bil, men sen måste man vänta 20 minuter för att bygga upp trycket. Han kan serva 100 bilar om dagen (låter ganska bra) Total fylltid är alltså 27 minuter. Tesla anger snabbladdning till 20-30 minuter.

Diskusion;
-Er det ikke en veldi dårlig stasjon mr Sung har köpt`? Vem er leverantören? Det finns bilder i artikeln.
-Hur påverkar rädslan på lite längre sikt utbyggnaden?
-Kan vi identifiera några av nels leveranser i artikeln, mr sungs stasjon, de 100 i konsortiet, eller de planerade stasjonerna i Pyeongtaek city?
-Skulle du våga starta en station i korea idag? Eller i Norge?
-Av 29 klara stasjoner, hvor många er levererade av NEL? (Noen sier NEL har levert 10 st, alltså 30 % marknadsandel?)
Nikko
23.10.2019 kl 20:59 8391

Den artikkelen er 1 mnd gammel...
Slettet bruker
23.10.2019 kl 21:16 8376

Intressant, artikeln för en månad sen sa 29 stasjoner. Og det ska bli 86 innan sista december. 57 nya stasjoner på 3 månader.

Ska bli intressant att följa hur det går då de haft svårt att få folk som vill driva stasjonerna. Desuutom är det hungerstrejker mot hydrogen.

Men såklart kan de öka subventioner enormt eller öppna stationer som drivs av staten
Redigert 23.10.2019 kl 21:19 Du må logge inn for å svare
rogneveien
23.10.2019 kl 21:37 8354

Hvor mange stasjoner er det i SK nå? Hvis de skal ha 86 innen utgangen av dette året, må det vel bygges
Noen flere formoder jeg. Det vil bli vanskelig uten at noen kan tilby fedige containerløsninger. Kjenner vi til noen som kan det? Det er vel ingen andre enn NEL som kan tilby dette. Er det her disse kommer inn?

Løkke til.
oppvigår
23.10.2019 kl 21:46 8410

Som det er skrevet tidligere i dag, så er det 31 stasjoner. Ser de har problemer, så vi får se om de finner villige drivere av stasjonene. De skal da tjene penger de også.
Slettet bruker
23.10.2019 kl 22:10 8459

Hvordann er prestanda på nels stasjoner då?

Mr sung klagade ju på att trycket måste höjas i 20 minuter innan nästa bil kan tanka. Hur ser den tiden ut på nels stasjoner?

Muligen kontainerlösningen tar lengre tid.

En kjempemulighet hvis nel får det till.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Sørøya
23.10.2019 kl 23:53 8283

Så var Linde i farta, ref melding på deres hjemmeside idag:

Guildford, UK, October 23, 2019 - Linde (NYSE: LIN; FWB: LIN) announced today that it has acquired a minority stake in ITM Power plc (AIM: ITM), a British manufacturer of polymer electrolyte membrane (PEM) electrolyzers for the electro-chemical splitting of water into hydrogen and oxygen.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
23.10.2019 kl 23:58 8272

https://nelhydrogen.com/press-release/nel-asa-awarded-purchase-orders-for-six-hydrogen-fueling-stations-in-south-korea/

Her er meldingen. Ser ut som nel ska leverera tiil peyongtaek de två stasjoner som kommunen ikke hittat nån som vill driva. Vore intressant med oppdatering fra nel kring slike leveranser.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
OZZY
24.10.2019 kl 03:17 8223

https://www.gasworld.com/hynet-officially-established-in-south-korea/2016825.article

De går for en hydrogenstyrt økonomi. Det må alle land i verden også gjøre. Vi har ikke noe annet alternativ, skal det bo mennesker på planeten jorden i fremtiden.

Analytiker Christian Yggeseth i Danske Bank mener tredje kvartal har vært en utfordring for selskapene på norsk sokkel, og venter at utbytter og investeringer i fornybart vil prioriteres over olje og gass i 2020.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
24.10.2019 kl 06:28 8163

Woaow. Det Franske private equity-fondet Ardian vil tungt inn i norsk og nordisk fornybarsektor. Ser vi 9,60 i siktet ?
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 11:42 7841

Helt enig i det, OZZY.
På kort sikt virker det som om vi er i en dvale. Tiden er overmoden for en kontraktmelding nå.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 11:45 7845

Der er jeg inne med 100%
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Sørøya
24.10.2019 kl 11:59 7799

Skal det være 86 stasjoner på plass i løpet av 2019 så er nok de resterende allerede satt i bestilling. Spørsmålet blir vel hvilke andre firmaer er det som har stukket av med de resterende ordrene. Er det EM Korea, Air Liquide, ITM eller andre? Vi er i slutten av oktober nå og leveranser i 2019 må være i bestilling allerede for å leveres innen utgangen av året med mindre noen har produsert for lager.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 12:07 7804

Når bestillingen fra Nikola kommer, så kommer aksjen til å gå opp mot kr 10,-. Det er ihvertfall jeg overbevist om.
På spørsmålet om det er 100% sikkert at Nel skal levere stasjonene, så svarer Nikola: YES. Så at det kommer er helt sikkert. Da får vi være tålmodige enn så lenge.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 12:21 7765

Når man nå ser hvor mange som Nel ansetter, så forstår man at det er noe veldig stort på gang.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 12:29 7729

China calls for Norwegian tech firms to take part in hydrogen growth industry.
Norway’s Nel, which is a global hydrogen company, is one of the hottest candidates to explore further market opportunities in China.

Its Chief Executive Officer, Jon Andre Løkken said there is currently a lot of momentum in the industry and that the company is positioned to play an important role in the fast growing hydrogen market.

bi.edu/about-bi/news/2019/09/China-Calls-for-Norwegian-tech-companies/?fbclid=IwAR0di4iznnHgJqGd6_aR8xBfyaQGOowdhG6efJOM7NrFCD2lGFzGyOMiJYU
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
oppvigår
24.10.2019 kl 12:47 7696

Det må komme avtaler for de resterende 226, om de skal klare målet om 310 ved utgangen av 2022. For hvert år blir det 75 stasjoner.
Ser man på det som har skjedd tidligere i år, med Nel :
-Herøya
-Møte med det kinesiske investeringsfondet Yield Capital
-Løkke har vært i Kina
-Lykkes Nel i Kina er potensialet stort ifølge Løkke.
Så kan dette bli eventyrlig. Tror vi må vente til neste år, før store nyheter fra Nikola kommer. De må få finansieringen på plass, og da er neste år mest sannsynlig.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
royroy
24.10.2019 kl 12:52 7678

Nikko - hva er ditt tidsperspektiv på når dette BURDE komme? Mtp. at det har vært stille en stund etc. Når ser du helst - og ALLER helst - at det må komme noe nytt her?
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 13:03 7641

Løkke pleier å komme med noen saftig gode meldinger i forbindelse med kvartalspresentasjonene. Så mitt tips er at det kan komme et eller annet hvert øyeblikk...
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
royroy
24.10.2019 kl 13:31 7581

Ja. Med andre ord "burde" det komme til Q3. For har vært "hvert øyeblikk" i lang tid nå synes jeg
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
IFA
24.10.2019 kl 13:57 7541

Nikola Motor Company

@nikolamotor
Følg Følg @nikolamotor
Mer
NIKOLA MOTORS

Tomorrow is the #Verge19 Conference and EXPO and we're thrilled to have Nikola's Head of Business Development and National Accounts, Elizabeth Fretheim join the conversation around #hydrogen and #zeroemission vehicles. Register here to attend: https://www.greenbiz.com/events/verge-conference/oakland/2019/registrationround … @GreenBiz
elizabeth_verge19.png
12:04 - 22. okt. 2019

https://twitter.com/nikolamotor
https://www.greenbiz.com/users/elizabeth-fretheim
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Nikko
24.10.2019 kl 14:10 7526

rayray
Bare ta det rolig, plutselig så....
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Furuen
24.10.2019 kl 14:13 7512

Veldig laber omsetning i dag.
Får vi et lite rush mot slutten?
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
24.10.2019 kl 14:36 7482

I de siste mnd. er det mange som har - sagt sagt og spådd spådd ang. konkrete ordrer til NEL. Men som vanlig, TTT. Med alle de signaler som nå foreligger, er jeg villig til også å satse min bestemor sin pensjon i NEL. NEL får minst to store konkrete ordrer innen 1-4 uker, og så vokser bare ordretilgangen. Dette er nå Bankers. De som fortsatt sitter klistret fast i gamle energitanker, og ikke har oppfattet den store energirevolusjonen som nå kommer voldsomt, blir bare tapere. Elisabeth Fretheim som er Nikola sin Head of Business Dev. er forresten "nesten" norsk.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
rogneveien
24.10.2019 kl 15:45 7378

Safe96
Høres ut som jeg kan være enig ned deg. Nå er ikke min bestemors pensjon noe å legge i potten, hun er død for mange år siden. Men jeg er allikevel tilbøyelig til å støtte deg.

Løkke til.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
rogneveien
24.10.2019 kl 15:45 7384

Høres ut som jeg kan være enig ned deg. Nå er ikke min bestemors pensjon noe å legge i potten, hun er død for mange år siden. Men jeg er allikevel tilbøyelig til å støtte deg.

Løkke til.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
24.10.2019 kl 23:21 7003

Jeg er nå meget oroad over kapacitet og lönsamhet for stasjonen i sandvika.

Jeg har funnit at den har kapcitet på 50 bilar om dagen.

Mr sungs stasjon som stadig tapper pengar har kapacitet på 100 bilar. Og då har han notert en ventetid på 20 minuter for at bygga trykk.

Kan då tro at ventetiden i sandvika er 40 minuter.

Var ikke det fördelen med hydrigen at du kan fylla på 5 minuter? Så tar det nå 45 minuter.

Det kan aldrig bli.lönsamt detta.. jeg tror ikke uno-x har något intresse av at öppna stasjonen igen.

50 bilar per dag blir ju ungefär en halvtimme per bil.
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
24.10.2019 kl 23:35 6989

Gå og legg deg nå.
Det tar 3-4 minutter å fylle.
God natt 😴
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Wanker
25.10.2019 kl 00:33 6948

Tok-svorskeren skrev sludder om ventetid for fylling av bil, så jeg bidrar med noen fakta for å jevne ut litt:
https://www.tu.no/artikler/dersom-fem-hydrogenbiler-ankommer-en-fyllestasjon-samtidig-er-det-bare-drivstoff-nok-til-fire-av-dem/346738

"I dag (skrevet i 2016) er det slik at dersom det kommer flere biler som skal fylle hydrogen samtidig, vil ikke stasjonen være i stand til å levere full tank til bil nummer fem i køen."

>>> Wankers kommentar: Dette var tilstanden for NELs gamle stasjoner. Man kan jo lure på hvem som har produsert Mr Sungs stasjon, med 20minutters ventetid? Virker nesten antikvarisk!

TREDOBLER KAPASITETEN
– Folk forventer selvsagt å kunne fylle opp tanken når de først har kjørt innom stasjonen. Det er det tre rushtimene morgen og kveld at stasjonene må være i stand til å levere nok hydrogen slik at dette kan fungere som en vanlig bensinstrasjon, sier Bjørn Simonsen, som er direktør for forretningsutvikling i NEL ASA.

Selskapets datterselskap H2 Logic har nå lansert en ny generasjon fyllestasjoner som skal løse dette problemet.
Den nye stasjonen, som heter CAR-200, klarer på levere 100 kg hydrogen i løpet av tre timer og 200 kg H2 i løpet av en dag.
Det er tre ganger så stor kapasitet som på fyllestasjonene H2 Logic så langt har levert mer enn 25 av til sju land i Europa
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
25.10.2019 kl 07:59 6821

Intressant wanker men om vi ska jämföra det som finns idag så kan du ladda 50 bilar per dygn i sandvika. Og det er ca 30 minuter per bil.

Så her er mr sungs gamla station bättre med 100 bilar.

Det er intressant då fördelen med hydrogen mot batteri sagts vara tanktiden men då stämmer ikke det lenger.

De 3-4 minuter nellionär nemner tror jeg alla er enige i er feil. Muligens om du kommer som första bil. Hvis det var 4 minuter skulke det ge 15 bilar per timme og 320 ,bilar i dygmet.

Nä det går ikke. Mr sungs station er dobbelt bra än sandvika samt at den er öppen.

Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
25.10.2019 kl 09:34 6622

Aner ikke hvorfor jeg gidder, men her er fakta:

Er tanken helt tom (noe man helst prøver å unngå siden det ikke finnes reservekanner for hydrogen ennå), tar det 3-4 minutter å fylle opp tanken, alt etter hvor stor kapasitet tanken har - omtrent som for en vanlig bil.

Link:
https://www.hydrogen.no/ressurser/ofte-stilte-sporsmal
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare
Framtia
25.10.2019 kl 17:05 6376

Overse den lille ubetydelige svensken!
Redigert 20.01.2021 kl 22:28 Du må logge inn for å svare