Max fly i luften i november og så kompensation


Her er en artikel omkring indiske SpiceJet, som har forhandlet med Boeing om Max kompensation.

I artikelen er skrevet

"Boeing has assured Indian domestic carrier SpiceJet, along with the rest of the world’s airlines, that it will pay up for their losses from service disruptions due to MAX aircraft groundings."

og videre

"...Boeing, ...., has said that MAX aircraft will be fit to fly by November,"

og endligt men ikke mindre vigtigt

"Dialogue is still on with Boeing for compensation and as soon as the plane will return to service, the compensation can be expected within months, Ajay Singh added."

Det betyder at en kompensation kan muligvis kommet i finansåret 2019 men alt peger på at penegen kommer senest Q1 2020.

Norwegian har også oplyst at de i starten af 2020 stopper wet-lease kontratkterne som har været brugt til at dække for de MAX-fly som ikke er i luften.

https://centreforaviation.com/news/norwegian-to-phase-out-older-wet-leased-aircraft-at-the-beginning-of-2020-schedule-938790

Dette er helt i linie med hvad artiklen om det indiske flyselskaber oplyser.

Det ser også ud som om at Boeing Next Generation-fly hellere ikke har et stort problem med "cracks" hvor vingen er festet til fly-kroppen. Hvis fly-selskaberne rundt omkring i verden fandt problemer ville FAA nok have "grounded" flyene i disse dage.

https://globalnews.ca/news/5985641/westjet-inspecting-boeing-737-ng-faa-directive/

Så der er udsigt til at Norwegian snart kan flyeve med nogle super effektive fly og der vil komme en betydenlig kompensation fra Boeing.

Takk for informasjon Eliot. Dette lover bra for Nas`ere ;)
Herman*
04.10.2019 kl 07:27 952

Basert på informasjon fra Norwegian, er det ingenting som tyder på at de har tenkt å vente til flyene er på vingene før de inngår en avtale med Boeing. Husk at det er mange uker siden de fikk et tilbud på bordet. Når de får selve utbetalingen (akonto eller på etterskudd) er dog ikke noe NAS har kommentert om jeg husker riktig.
EliotS
04.10.2019 kl 07:39 913

Styreleder Smedegaard har forhandlet med Boeing siden han tiltrådte denne vår. Men jeg er ret sikker på at der ikke foreligger en avtale med underskrift endnu. Det vil øjeblikket kræve at Norwegian Air kom med en børsmeddelse. Jeg tror hellere ikke Boeing vil indgå en endelig aftale før end de ved hvor meget de skal kompenserer og dette bliver afgjort af hvornår de amerikanske og europæiske luftfartsmyndigheder siger OK for flyene. Så selv Norwegian måske først flyver med MAX fly i Q1 2020 så kan der fortsat komme en avtale i Q4 fordi på det tidspunkt har Boeing klarhed over situationen.
Herman*
04.10.2019 kl 07:49 853

Fra selskapet direkte. Hva tilbudet inneholdt vet jeg selvsagt ingenting om.

Om de kommer tilbake har ingenting å si, ingen vil fly de flyene uansett.

De vil fly uten meg.
marve f
04.10.2019 kl 09:12 585

det har aldri kommet ut noe fra selskapet at dei hadde eit tilbud på bordet,legg frem ein link

Akkurat motsatt. Folk vet at feilen er funnet. Dette blir kanskje verdens sikreste fly nå. Ustabile folk bør ikke fly uansett, dvs de som tenker, tenk om flyet detter ned osv..

Nas-ledelse sier at de leaser fly t.o.m februar om det er nødvendig. De har kuttet transatlantiske ruter mtp (Max).
Angående erstatning så har Boeing ledelse sagt at de vil gjøre for seg når Max er i lufta igjen..No stressssssss
Epona
04.10.2019 kl 09:21 501

Møyfrid skrev De vil fly uten meg.
Uffda. Er redd for at Norwegian bare er glad til.

hehe....ja hysteriske kjærringer på første rad er noe dritt å ha i kabinen. Anbefaler SAS :)