Hvor fant du dette?

ja hvor fant du det ?

Når blir de to stasjonene godkjent da?

Bra. Det høres ut som det er snakk om minst noen uker

Helt umulig å vite når dette kommer, men at det kommer hersker det ingen tvil om.
Demostasjonene blir vel ikke klar før utpå høsten en gang. Som tidligere tror jeg fortsatt at disse store stasjonene blir satt i bestilling innen kort tid med levering fra 2019.
Skulle Milton være misfornøyd med demostasjonene vil han fortsatt kunne terminere kontrakten med Nel. Men for at Milton skal opprettholde infrastruktur planen som er lagt til 2020 har han ikke anledning å vente med de neste bestillingene til slutten av 2018/q1 2019. Dette er store stasjoner, mangfoldige ganger større enn vanlige stasjoner og krever lang produksjonstid samt installasjon. Fram til 2020 skal det settes opp ikke mindre enn 28 av denne typen og det sier seg selv at selv for Nel vil det bli knapt med tid selv fra og med idag.
Men jeg tipper vi vil ha et klarere bilde av dette på tirsdag, Løkke vil måtte informere om så mye han kan da.

Ja han mener nok at demo skal godkjennes før levering av de 28 stasjonene. Kontrakten må være nærmere.

2030kommer,
Vi er helt på linje.

På tide dere Nel,ere kaller en spade for en spade..Dette betyr ingen kontrakt før demo stasjoner er godkjent av Nikola ? Altså på høsten en gang.

Om det var slik som Lucky Trader skriver så blir det sånn. Uansett 28 stasjoner X 130-200 mill i inntekter de neste 24-28 mnd.
Ganske enormt for et selskap som omsatte for 300 mill i 2017

Smågutter kan være irriterende, men kunnskapsløse.

Og du har rett. Om ordren kommer til uka eller om 3 mnd er ikke det viktigste. Den vil uansett føre selskapet inn i en helt ny æra med høy og vedvarende omsetning. Det fører oss også nærmere det første kvartalet uten røde tall. Da er det slutt på volatiliteten i aksjen og vi blir kvitt daytraderene. Kursen vil jeg ikke begi meg inn på å tippe, men at den er på et veldig hyggelig nivå innen høsten er ikke å ta hardt i.

Still dere spørsmålet om hvem som skal levere om Nel ikke innfrir!??? De to demostasjonene er allerede kontraktfestet til ca 3,6 mill$. Så kom det en ny bestilling på 5,5mill$, noe jeg antar er en bestilling på en av de 14...?

Her er et utdrag fra Trucks.com;

"Anheuser Busch determined that it would need 28 hydrogen fueling stations and picked the locations.

“Nikola differentiates itself [from competing electric truck builders] by providing infrastructure,” De Ryck said.

The first two stations for Anheuser-Busch will be under construction by the end of this year so they can provide hydrogen for the test trucks the company will be operating, Milton said."

Jeg antar at Nel får hendene fulle med arbeid fremover! Ifølge Løkke jobber Nel med automatisering av produksjonslinjene, noe som vil gi positive utslag på pris og kvantum. I tillegg vil dette være avgjørende for å nå leveranseforpliktelsene fremover.

Jeg ser ingen øyeblikkelig fare for at Nel skal miste sin posisjon til en konkurrent!

Ordren kommer nok og jeg tror at det ikke er lenge til. Min tolkning av svaret fra Nikola er at det jobbes med detaljene i avtalen som vil bli mottatt av NEL så snart disse detaljene er på plass. Det neste som står er at det ikke er klart hvor lang tid det vil ta "to get the contract done". Min tolkning er at dette dreier seg om effektuering eller oppfylling av kontrakten fordi det vil avhenge av at teststasjonene fungerer slik de skal. Dette er, etter min tolkning, også i tråd med det som fremkommer i Conference Call med Løkke og Milton som kom i forbindelse med børsmeldingen om ekstrabestillingen. Jeg mener Milton her også sier at de så langt er svært fornøyd med NEL sine produkter.Jeg tror ikke NEL med sin kompetanse og erfaring vil ha noen problemer med dette. Til spørsmålet om noen kan overta, de vil i alle fall få enormt dårlig tid til å levere sine teststasjoner og deretter en haug med større stasjoner. Det vil heller ikke gagne kundene til Nilkola med en slik forsinkelse, og jeg tror dette er grunnen til at NEL er valgt, de vil levere. God helg og god Q1 til uken.