Jeg ser av et intervjuet E24 hadde med ceo/cfo GK forleden, at Norwegian blir tøffere mot Boeing fremover. Dette er både nødvendig og en strategi jeg tror vil bære frukter. Ved siden av et omdømme tap av episke proporsjoner grunnet Max og Dreamlinerne med mer, så har de akkurat tapt en kontrakt til Airbus om salg av 300 fly til indiske IndoGo. I tillegg har de blitt ydmyket av amerikanske myndigheter i 2 laaaaaaaange dager med åpne høringer. Under de rådende omstendigheter vil det sjokkere meg om tøffe krav fra den eksisterende kundemassen Ikke bli innfridd temmelig raskt. Det kan også hjelpe at det har kommet en ny styreformann som Norwegian har en mye bedre dialog med.

Med utgangspunkt i det tradisjonelt «generøse» amerikanske rettsapparatet hva «punitive damages» angår, skulle en jo tro at de frykter et massivt class action søksmål fra bransjen. Foruten den direkte økonomiske nedsiden, vil jo en slik sak skape «badwill» i årtier fremover.

Dette er ikke lett å fatte.
The Boeing Company (BA)
360.16+9.07 (+2.58%)
As of 10:35AM EST. Market open.

Det kan være dette?
https://articles2.marketrealist.com/2019/11/boeing-max-eu-regulators-thinks-fly-again-q1/?utm_source=yahoo&utm_medium=feed&yptr=yahoo

Det blir enighet gjennom forlik minsin. For Boeing å sette i gang et slikt langvarig rettsoppgjør, mot kunder det har voldet stor skade for, tror jeg sitter langt inne. De er allerede i en dyp omdømmekrise og salget har stupt. Hadde det ikke vært for at Airbus også har sine problemer, hadde det sett virkelig stygt ut for Boeing. Dette kan fort endre seg, så det siste Boeing trenger nå er et nytt gigantisk omdømmetap ved å provosere den eksisterende kundemassen.