FLNG i 20 kroner

kodenavn
FLNG 23.05.2018 kl 09:38 30644

ARCTIC i dag :

LNG: BUY!

1) Natural gas is the fastest growing fossil fuel and will grow considerably going forward.
8) We calculate a MEGI rate of 95k/day in 2020.

9) Trading at 8x EV/EBITDA Flex LNG could trade at NOK 20!

Redigert 21.01.2021 kl 06:05 Du må logge inn for å svare
addyfred
21.06.2018 kl 22:26 13742

Fredriksen selge? Det tror jeg ikke kommer til å skje selv i min villeste fantasi :)

Hjelper jo heller ikke at det står «Fredriksen is largely comitted to developing Flex LNG to be a significalt player in The LNG segment» (eller noe i den dur, har ikke copy/paste foran meg nå) i selskapets finansielle rapporter!
Redigert 20.01.2021 kl 21:51 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
21.06.2018 kl 22:03 13777

Blir ikke forundret om denne blir kjøpt opp.
Redigert 20.01.2021 kl 21:51 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
21.06.2018 kl 21:46 13809

Noen som ikke vil slippe den forbi 13 kroner..
Redigert 20.01.2021 kl 21:51 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
21.06.2018 kl 14:08 14042

De har nok til smør på skiva si nå ja. Hvor er vi i desember...
Slettet bruker
21.06.2018 kl 13:51 14067

Ja, det er en voldsom økning...omtrent 2x siden uke 18...det er spesielt at TC øker så mye...gjennom hele 2018 har TC ligget på ca $50k helt frem til uke 23 ($58k)...og nå hopper den opp til $80k på 2 uker?!....
larserne
21.06.2018 kl 13:39 14086

Week 25
LNG
SPOT MARKET (usd/day) This week Last week Low 2018 High 2018
East of Suez 155-165'cbm 70 000 60 000 35 000 80 000
West of Suez 155-165'cbm 85 000 70 000 44 000 85 000
1 yr TC 155-165'cbm 80 000 70 000 52 000 80 000
larserne
21.06.2018 kl 10:46 14213

Er vel på tide med den rateutviklingen vi har sett og utsiktene i segmentet og spesielt for FLEX
Slettet bruker
21.06.2018 kl 09:49 14252

Der ble det plutselig liv i Flex`n.
På tide.
Slettet bruker
20.06.2018 kl 22:33 14475

Noen som forstår hvorfor kursen nærmest står helt stille ?
Slettet bruker
20.06.2018 kl 22:30 14488

Ja er ikke det stigende ? Er ordvalget noe å krangle om å nå da.
Tændis
20.06.2018 kl 22:22 14504

Stigende ? De har gått omtrent 40% på 2 uker... ratene jeg referer til over her kom på Mail fra Fearnleys idag!
Slettet bruker
20.06.2018 kl 22:14 14517

Ja glemte å nevne ratene, de er stigende. Når det gjelder toll så sa Kina i går, at det blir det ikke noe av. De er avhengig av LNG, for å kunne fase ut kull.
Slettet bruker
20.06.2018 kl 22:07 14534

Noe som bør leses?...

https://www.freightwaves.com/news/lng-carriers-bright-spot-maritime-transport

«Before the American oil and gas boom, many analysts expected the Atlantic petroleum trade flow from the United States to Europe to be fairly robust, but most American LNG exports are going to Mexico and Asia (by pipeline and ship, respectively). The International Energy Agency estimates that Chinese demand for LNG will grow 8.7% annually through 2022, and that Indian demand for LNG could grow up to 11% annually through 2022. Macquarie said in a Global LNG report dated December 5, 2017, that demand growth in Pakistan, Bangladesh, Thailand, Vietnam, and Sri Lanka could be even more rapid.

Much of the U.S.’s liquefied natural gas exports leave the port of Houston and transit the Panama Canal on the way to Asian shores. The Panama Canal Authority expects its 300th Neopanamax LNG tanker to transit the canal this month, typically at the rate of one vessel per day. The canal has been able to manage traffic and successfully transit 2 LNG carriers in one day on 13 separate occasions so far.»

“With the rising demand and plans for US exports to increase, we need to continue to [transit 2 LNG carriers per day]. Compared to the 2017 fiscal year, we expect LNG traffic through the waterway to grow by 50% this fiscal year. This means LNG carrier transits will increase from 163 transits registered in the 2017 fiscal year to approximately 244 LNG carrier transits in the 2018 fiscal year, which ends 30 September,” said the Panama Canal Authority in a statement.»
Tændis
20.06.2018 kl 20:25 14655

Rateeksplosjon!

Er bare å lese å nyte : East Suez $70kr (60), West Suez $85k (70), TC $80k (70)

B U L L!
Slettet bruker
20.06.2018 kl 19:56 14695

Det er mye mer penger som forsvinner i på vente av en korreksjon / krakk enn i selve krakkene. :)

Forøvrig et veldig godt innlegg Das Kapital.
Redigert 20.06.2018 kl 19:57 Du må logge inn for å svare
Mollen
20.06.2018 kl 19:30 14731

Gode refleksjoner her Das Kapital. Jeg tenker også at sålenge det fundamentale holder seg og ratebildet gir god inntjening for FLNG så vil en eventuell korreksjon være forbigående. Er det noen som har ide om når FLNG vil bwgynne å betale utbytte ? Er det så snart det har et positivt resultat eller har de forpliktelser eller restriksjoner som gjør at dette er noe frem i tid ?
Das Kapital
20.06.2018 kl 18:05 14816

Avhenger av årsaken til korreksjonen.

Generelt er shipping det som klarer seg dårligst ved korreksjoner fordi det skaper uro i makro- og handelsbildet. Se f.eks. bulk (golden ocean osv) som ennå ikke har hentet seg inn etter finanskrisen.

Dersom den utløses av krakk og finansiell uro i Kina så vil det skape stor usikkerhet rundt Kinas massive importvekst av LNG. På samme måte er spekulasjon vdr reell handelskrig negativt for LNG-shipping ettersom LNG er et av produktene der toll har reell innvirkning og vil ha betydelig politisk slagkraft (samtidig er det et visst gjensidig avhengighetsforhold her så jeg mener utfallsrommet er størst på oppsiden - markedet vil likevel umiddelbart reagere negativt på FLNG ved opptrapping).

Jeg er bull på LNG-shipping, men det er fordi jeg er bull på verdensøkonomien, amerikansk produksjon, kinesisk import og klimapolitikk og for lav forventet tilbudsvekst av LNG-skip. Ikke fordi jeg forventer børskrakk. Hvis man skal posisjonere seg for det så er risiko en alltid lavest i innland retail (Orkla i Norge..).

Så, ved korreksjon vil trolig FLNG falle mer enn børsen. På sikt er det nok uansett er ganske safe bet.
Redigert 20.06.2018 kl 18:11 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
20.06.2018 kl 18:00 14833

Nå sa Kina i går at de ikke ville toll legge LNG og FLNG er godt posisjonert og ratene går oppover. Men det er ikke lenge siden de var nede på 10.20. Så det umulig å vite, også for analytikerne. Samtidig har det vært bra inside kjøp.
Redigert 21.06.2018 kl 10:52 Du må logge inn for å svare
Mollen
20.06.2018 kl 17:50 14853

Hvordan vil FLNG klare seg gjennom en eventuell større børskorreksjon ? Andreassen er jo stadig ute og advarer om at denne kommer snart. Ville FLNG bli hardere rammet en hovedindeksen eller ville den greid seg bedre ? Tanker rundt dette noen ?
larserne
18.06.2018 kl 13:55 14998

LNG Week 24
------------------
SPOT MARKET (usd/day) This week Last week Low 2018 High 2018
East of Suez 155-165'cbm 60 000 44 000 35 000 80 000
West of Suez 155-165'cbm 70 000 58 000 44 000 85 000
1 yr TC 155-165'cbm 70 000 58 000 52 000 70 000
kodenavn
18.06.2018 kl 13:47 15020

LNG: RATES GOING HIGHER

1) LNG carrier spot rates (tri-fuel) surging ~28% to USD 68.5k/day last week and sentiment remains ‘increasing’.

2) 1-yr TC climbing from 70k/day to 75k/day and sentiment remains ‘positive’

3) This is the fifth consecutive weekly increase in rates, which have bottomed out at a higher level this year vs 2017 (lowest point at 40k/day vs 30k/day last year).

4) Vessel availability continues to decrease and there are currently only 8x vessels available for prompt delivery, with most of these ships being smaller and older steam turbine vessels

5) Sentiment continues to be strong and owners are indicating strong round trip economics, both East and West of Suez.

6) Flex has significant earnings potential when rates recover.
larserne
07.06.2018 kl 12:21 15431

LNG - Week 23 (rapport fra idag). MEGI ca USD 20000 mer
SPOT MARKET (usd/day) This week Last week Low 2018 High 2018
East of Suez 155-165'cbm 44 000 42 000 35 000 80 000
West of Suez 155-165'cbm 58 000 53 000 44 000 85 000
1 yr TC 155-165'cbm 58 000 58 000 52 000 58 000
Slettet bruker
07.06.2018 kl 10:50 15510

Jo, men jeg antar de er ca. proporsjonale
larserne
07.06.2018 kl 10:41 15535

Ratene referert hos Fearnley er ikke for MEGI (nybyggene til Flex). Så her kan du + ca Usd 20 000!
Slettet bruker
07.06.2018 kl 10:33 15567

Ratene tikker oppover igjen. Noen som tør spå hva de er i desember? Jeg er positiv.
Maduro
06.06.2018 kl 23:08 15735

Stemmer at break Even ligger på 40 tallet, bli din egen ekspert og finn svaret i kvartalspresentasjonen evt investorpresentasjonen, hvor de oppgir dette. Merk du må se raten i sammenheng med utilizations grad.
Slettet bruker
06.06.2018 kl 22:59 15763

Ca 40 000 dalara i døgnet etter hvs "expertisen" på hegnatforum har opplyst før men hvem vet man blir ikke klok herinne iallefall..
Mollen
06.06.2018 kl 21:28 15846

Hva er breakeven på båtene til FLEX ?
Slettet bruker
06.06.2018 kl 20:10 15930

Link til rater?
larserne
06.06.2018 kl 09:47 16087

LNG rater videre opp denne uken. "Vinter sesongen" starter tidlig iår.. Jeg sammen med megler husene er "bulliush" og tror den virkelige oppgangen i Flex starter nå!
d12m
01.06.2018 kl 20:01 16624

In the LNGC market, Cheniere is said to be “raiding” the spot market for ships ahead of the winter season, with one Flex vessel reportedly fixed for 18 months at a rate above USD 80,000/day
deadcatbt
01.06.2018 kl 19:38 16650

Noen oppdaterte kursmål fra noen av husene?

Jeg mener også at det er en gave å få aksjer her fortsatt.
kodenavn
01.06.2018 kl 11:57 16768

Det er utrolig at det går an å få denne til 11,50 samtidig som anbefalingene renner inn. Og rateutsiktene er meget gode, det spås over 100.000 USD/day i 2020.

Buy.
kodenavn
31.05.2018 kl 15:35 16977

CFO stated that we could expect multi-months charters being concluded at six digit figures!
d12m
23.05.2018 kl 20:25 17385

sandisland, du finner svaret hvis du leter litt

"Dividend policy
As the Group has yet to produce stable cash flows and operating profits, dividends will not be considered in the near term."
Redigert 23.05.2018 kl 20:25 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
23.05.2018 kl 16:42 17533

Stille som i graven så neste uke blir utrolig spennende, det vil bli malen framover, kan dette bli en "Fredriksen" utbyttemaskin ???, ja 20.- kommer fort her.:-)