NEL: Mandag 30 desember
God morgen.
Ja nÄ er det ny mnd og nye muligheter. NÄdde ikke mitt personlige kursmÄl pÄ 9,60 i mnd som gikk. Men vi starter med ny frisk og ny tro da vi vet hvilke store muligheter som bÞr ligge forran oss i nÊr framtid. Det har vÊrt fryktelig stille fra ledelsen sin side denne mnd. Vi har knapt nok hÞrt fra dem, masse twitring og en masse indirekte lovnader, men ingeting Ä skrive hjem om. Dette mÄ nÄ bli bedre eller sÄ er det nedover igjen, dette har vi som har vÊrt inne i NEL en tid fÄtt erfare mange ganger. LÞkke har ikke fÄtt ned en eneste av de store ballene han er ute etter Ä ta ned, iallefall ikke noe som vi vet om. Er spent pÄ hva det er slags news NIKOLA kommer med til uka. Trevor har det ogsÄ med Ä slÄ litt pÄ stortromma, men det blir liksom ikke noe sus over det. NÄvel, vi fÄr gi dem litt tid enda. Det som jeg stusser over er den planlagte utrullingen av stasjoner som etter planen skulle vÊre langt pÄ vei nÄ ikke er kommer igang enda. Vi vet ikke mer enn det vi visste for et par Är siden angÄende dette. Det sies at de fintuner de nye stasjonene, men nÄ mÄ de nÄ snart ha tunet seg ferdig. Hvis de plages sÄ mÄ de i det minste kunne informere om utsettelse og ny planlagt framdrift. NÄr det gjelder Korea og Kina er jeg fortsatt veldig spent pÄ hva som kommer derfra. Disse folka er serriÞse og hydrogenstasjoner kommer garantert, men blir det fra NEL? Det er spÞrsmÄlet. Personlig hÄper jeg pÄ det selvsagt. NÄr det gjelder industriellt bruk sÄ kommer nok hydrogen, men dette er et lerret som kan vÊre langt Ä bleike.
NÄvel, det har iallefall vÊrt stor interesse for denne trÄden og den type diskusjon og meningsutvekslinger en slik gir mulighet for. Vi viderefÞrer den inn November. Skal prÞve Ä henge med sÄ lenge interessen er til stede. Skal etterhvert prÞve Ä samle noen fakta, begynner med kursutvikling vi kan fÞlge fra mnd til .
Jeg prÞver meg pÄ en videre tipping pÄ kursen pr 1 des. Selv om den ikke var videre vellykket i nov. Ny kurs fra min side 1des. er 11 kr. Dette om vi fÄr inn minimum en storordre. Hvis det ikke kommer inn noe videre utover dagens er vi ned til 6,50,- Spenstige tall, men det er slik jeg tenker.
Kurs pr 1 juli kr 7,20
Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78
Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov kr 7,92
Kurs pr 1 des kr 7,93
LĂžkke til videre.
Ja nÄ er det ny mnd og nye muligheter. NÄdde ikke mitt personlige kursmÄl pÄ 9,60 i mnd som gikk. Men vi starter med ny frisk og ny tro da vi vet hvilke store muligheter som bÞr ligge forran oss i nÊr framtid. Det har vÊrt fryktelig stille fra ledelsen sin side denne mnd. Vi har knapt nok hÞrt fra dem, masse twitring og en masse indirekte lovnader, men ingeting Ä skrive hjem om. Dette mÄ nÄ bli bedre eller sÄ er det nedover igjen, dette har vi som har vÊrt inne i NEL en tid fÄtt erfare mange ganger. LÞkke har ikke fÄtt ned en eneste av de store ballene han er ute etter Ä ta ned, iallefall ikke noe som vi vet om. Er spent pÄ hva det er slags news NIKOLA kommer med til uka. Trevor har det ogsÄ med Ä slÄ litt pÄ stortromma, men det blir liksom ikke noe sus over det. NÄvel, vi fÄr gi dem litt tid enda. Det som jeg stusser over er den planlagte utrullingen av stasjoner som etter planen skulle vÊre langt pÄ vei nÄ ikke er kommer igang enda. Vi vet ikke mer enn det vi visste for et par Är siden angÄende dette. Det sies at de fintuner de nye stasjonene, men nÄ mÄ de nÄ snart ha tunet seg ferdig. Hvis de plages sÄ mÄ de i det minste kunne informere om utsettelse og ny planlagt framdrift. NÄr det gjelder Korea og Kina er jeg fortsatt veldig spent pÄ hva som kommer derfra. Disse folka er serriÞse og hydrogenstasjoner kommer garantert, men blir det fra NEL? Det er spÞrsmÄlet. Personlig hÄper jeg pÄ det selvsagt. NÄr det gjelder industriellt bruk sÄ kommer nok hydrogen, men dette er et lerret som kan vÊre langt Ä bleike.
NÄvel, det har iallefall vÊrt stor interesse for denne trÄden og den type diskusjon og meningsutvekslinger en slik gir mulighet for. Vi viderefÞrer den inn November. Skal prÞve Ä henge med sÄ lenge interessen er til stede. Skal etterhvert prÞve Ä samle noen fakta, begynner med kursutvikling vi kan fÞlge fra mnd til .
Jeg prÞver meg pÄ en videre tipping pÄ kursen pr 1 des. Selv om den ikke var videre vellykket i nov. Ny kurs fra min side 1des. er 11 kr. Dette om vi fÄr inn minimum en storordre. Hvis det ikke kommer inn noe videre utover dagens er vi ned til 6,50,- Spenstige tall, men det er slik jeg tenker.
Kurs pr 1 juli kr 7,20
Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78
Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov kr 7,92
Kurs pr 1 des kr 7,93
LĂžkke til videre.
Redigert 21.01.2021 kl 09:23
Du mÄ logge inn for Ä svare
rogneveien
28.11.2019 kl 08:02
8411
MÄ skrive noe kun for Ä fÄ fÞrt trÄden over til dagens dato. LÞkke og co er nok gÄtt i hi. Jeg tar ferie.
Good lĂžkk.
Good lĂžkk.
Redigert 28.11.2019 kl 08:04
Du mÄ logge inn for Ä svare
rogneveien
02.12.2019 kl 07:59
7826
Vi prÞver en mnd til Ä ser om det fortsatt er interesse for denne trÄden.
LĂžkke til.
LĂžkke til.
Gunz
02.12.2019 kl 08:01
7808
Tror det blir skikkelig kram og god julestemning i denne aksjen i lĂžpet av desember (Y)
Epona
02.12.2019 kl 08:25
7707
Geflaxen geflĂŒgen fra nellen til sassen ...?
Nellen har 3 dager pÄ seg til Ä swinge seg skikkelig opp.
Nellen har 3 dager pÄ seg til Ä swinge seg skikkelig opp.
omans
02.12.2019 kl 08:57
7639
Mandag 1. Desember finnes ikke.. pÄ tide med lock up for this thread.
Sann
02.12.2019 kl 09:05
7568
Det er nok fler som ser at forsinkelser er et faktum idag:
NEL:PARETO SECURITIES TAR OPP DEKNING MED SELG, KURSMĂ L 6
Oslo (TDN Direkt): Pareto Securities tar opp dekning av Nel-aksjen med en salgsanbefaling og kursmÄl pÄ 6 kroner, ifÞlge en analyse mandag.
Meglerhuset estimerer en Ärlig organisk inntektsvekst pÄ 25 prosent til 2030, og estimerer at selskapet gÄr kontant breakeven i 2023.
"Selv om vi liker selskapet og deres sterke produktportefÞlje, tror vi den nÄvÊrende prisingen reflekterer mer vekst enn hva som sannsynligvis vil bli oppnÄdd", heter det.
NEL:PARETO SECURITIES TAR OPP DEKNING MED SELG, KURSMĂ L 6
Oslo (TDN Direkt): Pareto Securities tar opp dekning av Nel-aksjen med en salgsanbefaling og kursmÄl pÄ 6 kroner, ifÞlge en analyse mandag.
Meglerhuset estimerer en Ärlig organisk inntektsvekst pÄ 25 prosent til 2030, og estimerer at selskapet gÄr kontant breakeven i 2023.
"Selv om vi liker selskapet og deres sterke produktportefÞlje, tror vi den nÄvÊrende prisingen reflekterer mer vekst enn hva som sannsynligvis vil bli oppnÄdd", heter det.
MrPutter
02.12.2019 kl 09:45
7426
Dem om det.
Er fortsatt godt langsiktig og er gidt fornĂžyd med det.
MrPutter
Er fortsatt godt langsiktig og er gidt fornĂžyd med det.
MrPutter
IFA
02.12.2019 kl 10:16
7436
Var det noen som skrev at LÞkke tilsynelatende sover nÄ?
Mitt inntrykk er at han dukker opp med stor entusiasme pÄ den ene konferansen etter den andre den siste mÄneden - og argumenterte med sine begrunnelser at andre paneldeltakere som presenterte mer politiske vinklinger i debatten, opererte for ensidig med de mer langsiktige politiske mÄlene.
Han var ganske kokret pÄ at NEL for tiden jobbet med kontrakter - uten at jeg verken vil eller kan sÞke opp disse uttalelsene nÄ.
PĂ„ Twitter siste dĂžgn:
Jon Andre LĂžkke . 21h
@jonandrelokke See you there, looking forward to it...@nelhydrogen
@nikolamotor @IVECO
Quote Tweet
Trevor Milton@nikolatrevor · 22h
Want to know what we are doing in Europe?! I am now heading to Italy for the European @nikolamotor / @IVECOUK unveiling. Event is Monday night the 2nd of December. Watch it live on http://nikolamotor.com
Mitt inntrykk er at han dukker opp med stor entusiasme pÄ den ene konferansen etter den andre den siste mÄneden - og argumenterte med sine begrunnelser at andre paneldeltakere som presenterte mer politiske vinklinger i debatten, opererte for ensidig med de mer langsiktige politiske mÄlene.
Han var ganske kokret pÄ at NEL for tiden jobbet med kontrakter - uten at jeg verken vil eller kan sÞke opp disse uttalelsene nÄ.
PĂ„ Twitter siste dĂžgn:
Jon Andre LĂžkke . 21h
@jonandrelokke See you there, looking forward to it...@nelhydrogen
@nikolamotor @IVECO
Quote Tweet
Trevor Milton@nikolatrevor · 22h
Want to know what we are doing in Europe?! I am now heading to Italy for the European @nikolamotor / @IVECOUK unveiling. Event is Monday night the 2nd of December. Watch it live on http://nikolamotor.com
omans
02.12.2019 kl 23:49
7382
oppvigÄr
03.12.2019 kl 00:09
7322
Denne er vel levert av Nel?
California Energy Commission
@CalEnergy
·
3h
San Franciscoâs 2nd #Hydrogen station opened today. This is the 43rd station in the stateâs hydrogen refueling network & the 42nd funded by #CalEnergy. See
@CaFCP
's map of all #H2 stations: cafcp.org/stationmap. Station is at 1201 Harrison Street, San Francisco, CA 94103
California Energy Commission
@CalEnergy
·
3h
San Franciscoâs 2nd #Hydrogen station opened today. This is the 43rd station in the stateâs hydrogen refueling network & the 42nd funded by #CalEnergy. See
@CaFCP
's map of all #H2 stations: cafcp.org/stationmap. Station is at 1201 Harrison Street, San Francisco, CA 94103
oppvigÄr
03.12.2019 kl 00:24
7309
Fleet Transport
@fleettransport
Well here it is the game changer for the European truck industry - The Nikola Tre, a collaboration between
@nikolamotor
&
@iveco
using components from the new S-Way tractor unit. It will have hydrogen & battery electric power
@itoyjury
@fleettransport
Well here it is the game changer for the European truck industry - The Nikola Tre, a collaboration between
@nikolamotor
&
@iveco
using components from the new S-Way tractor unit. It will have hydrogen & battery electric power
@itoyjury
MrBoring
03.12.2019 kl 08:00
7178
Da sier Pareto implisitt at de ikke tror pÄ Nikola, som har levert i henhold til sin tidsplan hele veien. Avtalen med Nikola vil fÞre til eksponensiell inntektsvekst fra 2023. Frem til da tror jeg vi kan snakke om en organisk vekst pÄ 20-25%.
oophus
03.12.2019 kl 16:57
6870
Gjentar denne her, siden det er litt betydelig:
Informasjon fra Nikola+IVECO dagene:
Nikola TRE BE versjon makser ut ved et 750 kWh batteri.
Nikola TRE FCELL versjon, kan lagre 60kg hydrogen, sammen med et mindre batteri - jeg tipper 125 kWh som stemmer med Trevor Miltons uttalelser nÄ nylig.
1kg hydrogen inneholder 33.3 kWh brukbar energi.
33.3 * 60 = 1,998 kWh brukbar energi ved 100% utnyttelse.
Trevor Miltion har tidligere hintet til at brenselcellene er 65% effektive, sÄ 1,998 * 0.65 = 1,298,7 kWh.
1,298,7 + 125 = 1,423,7 kWh.
Konklusjon: Nikola TRE FCELL vil gÄ dobbelt sÄ langt som Nikola TRE BE som standard. Sleng pÄ vinterkulde, og reefer last som trenger varme, sÄ vil man straks kunne utnytte mer av energien i hydrogenet, og vi kan plusse pÄ nÊrmere 700 kWh til i vinterhalvÄret ved slike produkter, slik at man plutselig har nÊrmere 2,100 kWh brukbar energi tilgjengelig vs 750 kWh.
Det ble bekreftet pÄ Twitter, at Nikola TRE BE versjon vil gÄ 400 km, mens Nikola TRE FCELL versjon vil gÄ 800 km.
Informasjon fra Nikola+IVECO dagene:
Nikola TRE BE versjon makser ut ved et 750 kWh batteri.
Nikola TRE FCELL versjon, kan lagre 60kg hydrogen, sammen med et mindre batteri - jeg tipper 125 kWh som stemmer med Trevor Miltons uttalelser nÄ nylig.
1kg hydrogen inneholder 33.3 kWh brukbar energi.
33.3 * 60 = 1,998 kWh brukbar energi ved 100% utnyttelse.
Trevor Miltion har tidligere hintet til at brenselcellene er 65% effektive, sÄ 1,998 * 0.65 = 1,298,7 kWh.
1,298,7 + 125 = 1,423,7 kWh.
Konklusjon: Nikola TRE FCELL vil gÄ dobbelt sÄ langt som Nikola TRE BE som standard. Sleng pÄ vinterkulde, og reefer last som trenger varme, sÄ vil man straks kunne utnytte mer av energien i hydrogenet, og vi kan plusse pÄ nÊrmere 700 kWh til i vinterhalvÄret ved slike produkter, slik at man plutselig har nÊrmere 2,100 kWh brukbar energi tilgjengelig vs 750 kWh.
Det ble bekreftet pÄ Twitter, at Nikola TRE BE versjon vil gÄ 400 km, mens Nikola TRE FCELL versjon vil gÄ 800 km.
oophus
03.12.2019 kl 17:01
6885
Enda mer interessant er det Ä se pÄ forskjellene pÄ vinterstid.
BE 400 km rekkevidde, vil kjapt falle til rundt 250-300 km grunnet behovet for varme - energi som tappes fra batteriene.
FCELL 800 km vil grunnet varmetapet i brenselcellen (65% effektivitet) kunne utnytte hele 650-700 kWh for varmeproduksjon, og rekkevidden pÄ 800 km gÄr kun ned noen fÄ prosent. Jeg tipper maks ned til 700 km.
BE 400 km rekkevidde, vil kjapt falle til rundt 250-300 km grunnet behovet for varme - energi som tappes fra batteriene.
FCELL 800 km vil grunnet varmetapet i brenselcellen (65% effektivitet) kunne utnytte hele 650-700 kWh for varmeproduksjon, og rekkevidden pÄ 800 km gÄr kun ned noen fÄ prosent. Jeg tipper maks ned til 700 km.
Redigert 03.12.2019 kl 17:02
Du mÄ logge inn for Ä svare
Tja....
PÄ pressekonferansen i gÄr sÄ sier faktisk Trevor at samarbeidet med Iveco FREMSKYNDER bilene med mange Är.
NĂ„ har de nesten ferdige chassis og service/verksteder og folk ansatt hos Iveco.
Skulle de gjort alt selv ville det tatt mange Ă„r fĂžr bilene kunne rullet ut.
Er det bare jeg som misforstÄr gÄrsdagens og dagens pressebrief?
PÄ pressekonferansen i gÄr sÄ sier faktisk Trevor at samarbeidet med Iveco FREMSKYNDER bilene med mange Är.
NĂ„ har de nesten ferdige chassis og service/verksteder og folk ansatt hos Iveco.
Skulle de gjort alt selv ville det tatt mange Ă„r fĂžr bilene kunne rullet ut.
Er det bare jeg som misforstÄr gÄrsdagens og dagens pressebrief?
oppvigÄr
03.12.2019 kl 19:33
6714
Se her:
H2 and charging station rollout plan:
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201803816775106560/photo/1
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201802610577149952
FOCUS on Transport
@FOCUSmagSA
·
8h
Nikola will build over 700 hydrogen refuelling stations in North America by 2028. They will be built along specific customers' routes.
#TruckToTheFuture
@IVECOZA
@IVECO
@nikolamotor
@CNHIndustrial
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201802610577149952
H2 and charging station rollout plan:
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201803816775106560/photo/1
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201802610577149952
FOCUS on Transport
@FOCUSmagSA
·
8h
Nikola will build over 700 hydrogen refuelling stations in North America by 2028. They will be built along specific customers' routes.
#TruckToTheFuture
@IVECOZA
@IVECO
@nikolamotor
@CNHIndustrial
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201802610577149952
oppvigÄr
03.12.2019 kl 19:53
6654
It costs about $20 million to build one hydrogen refuelling station. It's unlikely that existing diesel stations will dispense hydrogen too.
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201808046768492544
https://twitter.com/FOCUSmagSA/status/1201808046768492544
SĂžrĂžya
03.12.2019 kl 20:01
6687
Det er vel stort bekreftelse pÄ det man har antatt hele tiden. I tillegg har Milton bekreftet at de nÄ er ved mÄlet nÄr det gjelder utviklingen av stasjonene.
At stasjonene i Europa ville mÄtte vÊre av hendige av stÞtteordninger er vel helt i trÄd med det man for enter i det grÞnne skiftet. NEL har riktignok ikke mottatt ytterlige konkrete ordre fra Nikola og har vel heller ikke blitt utpekt som partner til Nikola/IVECO samarbeidet, men de ble nevnt under presentasjonen.
Lock-upen gÄr ut i morgen, men ingen har over 5% og hvor mange som fremdeles er primÊrinnsidere vet jeg ikke. Derfor er det vel stor sannsynlighet for at dersom de velger Ä selge aksjene nÄ sÄ sÄ sluses de ut i markedet over litt tid og ikke alle pÄ en gang. Da ble dette isÄfall bare en dump pÄ veien.
At stasjonene i Europa ville mÄtte vÊre av hendige av stÞtteordninger er vel helt i trÄd med det man for enter i det grÞnne skiftet. NEL har riktignok ikke mottatt ytterlige konkrete ordre fra Nikola og har vel heller ikke blitt utpekt som partner til Nikola/IVECO samarbeidet, men de ble nevnt under presentasjonen.
Lock-upen gÄr ut i morgen, men ingen har over 5% og hvor mange som fremdeles er primÊrinnsidere vet jeg ikke. Derfor er det vel stor sannsynlighet for at dersom de velger Ä selge aksjene nÄ sÄ sÄ sluses de ut i markedet over litt tid og ikke alle pÄ en gang. Da ble dette isÄfall bare en dump pÄ veien.
Wanker
03.12.2019 kl 20:35
6613
Jeg er helt enig i din tolkning - uten IVECO ville det tatt mange Är Ä fÄ testet og sertifisert alt som skal pÄ plass. BÄde Trevor og Elon ligger litt i forkant med sin kommunikasjon, sikkert en amerikansk ting... Jeg mener samarbeidet "redder" Nikolas ansikt - uten dette hadde de vÊrt alvorlig forsinket. GÄrsdagens og dagens arrangement burde fÞre til at caset NIKOLA praktisk talt gÄr fra Ä vÊre et prosjekt med fortsatt risiko for failure, til Ä bli nesten bankers.
Dette burde forÞvrig gjenspeiles i NELs aksjekurs, men her har blÊhblÊh-koret med stor suksess mast om utlÞp av lock-up. Det er jo bare fjas - de enorme salgene ved tidligere utlÞp av lock-ups har ikke hatt noen langsiktig virkning pÄ aksjekursen. Resterende aksjer utgjÞr en musefis av det som tidligere er solgt. Og nÄ Pareto, med noe som ser ut til Ä vÊre en bestilt analyse hvor man opererer med en helt latterlig vekstrate. Bare leveransen til Fredericias fÞrste fase, som fÞr eller siden vil komme, om man tror pÄ avtalen mellom Everfuel og NEL, utgjÞr mer enn 50% av gjeldende elektrolysÞrkapasitet pÄ Notodden.
NÄr det gjelder utrulling av hydrogenstasjoner, sÄ hadde Nikola en kort periode et Excel-ark liggende ute, og i fÞlge dette skulle det bygges TO stasjoner i 2021.
Regnearket er borte for lenge siden, men om dette skal holde mÄ man vel bestille fra NEL fÞr midten av 2020. Og for de som savner et konkret kontraktsbelÞp, sÄ sier det seg selv at NEL forelÞpig ikke VET nÞyaktig til hvilken pris de kan levere fra sine nye produksjonslinjer. Men dette gjÞr ikke NEL til en mindre attraktiv aksje for langsiktige mennesker som Þnsker Ä bidra til industribygging.
Dette burde forÞvrig gjenspeiles i NELs aksjekurs, men her har blÊhblÊh-koret med stor suksess mast om utlÞp av lock-up. Det er jo bare fjas - de enorme salgene ved tidligere utlÞp av lock-ups har ikke hatt noen langsiktig virkning pÄ aksjekursen. Resterende aksjer utgjÞr en musefis av det som tidligere er solgt. Og nÄ Pareto, med noe som ser ut til Ä vÊre en bestilt analyse hvor man opererer med en helt latterlig vekstrate. Bare leveransen til Fredericias fÞrste fase, som fÞr eller siden vil komme, om man tror pÄ avtalen mellom Everfuel og NEL, utgjÞr mer enn 50% av gjeldende elektrolysÞrkapasitet pÄ Notodden.
NÄr det gjelder utrulling av hydrogenstasjoner, sÄ hadde Nikola en kort periode et Excel-ark liggende ute, og i fÞlge dette skulle det bygges TO stasjoner i 2021.
Regnearket er borte for lenge siden, men om dette skal holde mÄ man vel bestille fra NEL fÞr midten av 2020. Og for de som savner et konkret kontraktsbelÞp, sÄ sier det seg selv at NEL forelÞpig ikke VET nÞyaktig til hvilken pris de kan levere fra sine nye produksjonslinjer. Men dette gjÞr ikke NEL til en mindre attraktiv aksje for langsiktige mennesker som Þnsker Ä bidra til industribygging.
Redigert 03.12.2019 kl 20:36
Du mÄ logge inn for Ä svare
MrBoring
03.12.2019 kl 20:45
6595
Jeg tror ikke du har misforstÄtt pressebriefen, men du har kanskje misforstÄtt meg?
Jeg sier Pareto ikke har troa pÄ Nikola, siden de bare har 25% Ärlig inntektsvekst for NEL frem til 2030. Jeg mener inntektsveksten for NEL blir betydelig hÞyere nÄr de virkelig begynner Ä levere stasjoner til Nikola fra 2022-2023. Dette inntektspotensialet ble akkurat betydelig hÞyere nÄ nÄr Nikola har forsert utviklingen av Nikola Tre. Jeg kan ikke fatte og begripe at Pareto ser bort fra Nikola-avtalen og dette inntektspotensialet uten at de har en grunn for Ä komme med et lavt kursmÄl.
For Þvrig er jeg ikke sÄ opptatt av kursmÄl. Dersom NEL gjÞr jobben kommer kursen etterhvert, men blir litt oppgitt over en sÄ opplagt svakhet i prissettingen til Pareto.
Jeg sier Pareto ikke har troa pÄ Nikola, siden de bare har 25% Ärlig inntektsvekst for NEL frem til 2030. Jeg mener inntektsveksten for NEL blir betydelig hÞyere nÄr de virkelig begynner Ä levere stasjoner til Nikola fra 2022-2023. Dette inntektspotensialet ble akkurat betydelig hÞyere nÄ nÄr Nikola har forsert utviklingen av Nikola Tre. Jeg kan ikke fatte og begripe at Pareto ser bort fra Nikola-avtalen og dette inntektspotensialet uten at de har en grunn for Ä komme med et lavt kursmÄl.
For Þvrig er jeg ikke sÄ opptatt av kursmÄl. Dersom NEL gjÞr jobben kommer kursen etterhvert, men blir litt oppgitt over en sÄ opplagt svakhet i prissettingen til Pareto.
Har lett litt men. Hva er siste opplysning om beregnet produksjonsstart i Porsgrunn. Helt mot slutten av 2020 ?.
MrBoring
03.12.2019 kl 21:07
6537
Nikola twitret om utrullingstakten for hydrogenstasjoner i USA/Canada 1. oktober 2018.
https://twitter.com/nikolamotor/status/1046852215565049857/photo/1
Det er ogsÄ min mening at Pareto-analysen, dersom det jeg har lest er korrekt, har for lav inntjeningsvekst.
https://twitter.com/nikolamotor/status/1046852215565049857/photo/1
Det er ogsÄ min mening at Pareto-analysen, dersom det jeg har lest er korrekt, har for lav inntjeningsvekst.
Perpus
03.12.2019 kl 21:17
6497
Noen satser pÄ Hydrogen.Vestlandet skal bytte ut «snÞggbÄtar» https://www.vlfk.no/vestland-far-miljovenlege-snoggbatar/
Redigert 03.12.2019 kl 21:17
Du mÄ logge inn for Ä svare
Sylfest
03.12.2019 kl 21:20
6508
Tatt fra en annen trÄd:
NÄ planlegger de en ny fabrikk for produksjon av sÄkalte elektrolysÞrer i HerÞya Industripark. Disse apparatene deler vann i hydrogen og oksygen.
I lokalene til Nav fikk de Rec Solar-ansatte informasjon om planene for den nye fabrikken, og hadde en til en-samtaler med ledelsen i Nel.
â I fĂžrste omgang trenger vi 39 ansatte til Ă„ bygge opp fabrikken. Men vi skal oppskalere etter hvert, sier fabrikksjef Arild Berdalen.
Ăke til 160 ansatte
Den fÞrste produksjonslinjen skal vÊre i gang i 2021. Totalt er det plass til fire produksjonslinjer i lokalene pÄ 15 000 kvadratmeter, som tidligere huset Rec Wafer.
I fĂžrste runde skal Nel investere 180 millioner kroner i den nye fabrikken.
â Vi starter pĂ„ linje to i 2022. I 2024, med full produksjon pĂ„ alle linjene, har vi tro pĂ„ at det er 160 ansatte pĂ„ HerĂžya, sier Berdalen.
Bakteppet for at Nel skal utvide produksjonskapasiteten, er nye markeder og Þkende etterspÞrsel. Selskapet har blant annet sikret seg en stor kontrakt med det amerikanske selskapet Nikola Motor Company, som skal produsere lastebiler drevet pÄ hydrogen.
â Vi skal levere 448 hydrogendrivstoffstasjoner til Nikola i USA. Denne avtalen vil beslaglegge det meste av produksjonen ved fabrikken pĂ„ HerĂžya de fĂžrste fire Ă„rene, forteller LĂžkke-Ăwre.
I tillegg skal fabrikken sÞrge for store leveranser til et svensk stÄlverk.
NÄ planlegger de en ny fabrikk for produksjon av sÄkalte elektrolysÞrer i HerÞya Industripark. Disse apparatene deler vann i hydrogen og oksygen.
I lokalene til Nav fikk de Rec Solar-ansatte informasjon om planene for den nye fabrikken, og hadde en til en-samtaler med ledelsen i Nel.
â I fĂžrste omgang trenger vi 39 ansatte til Ă„ bygge opp fabrikken. Men vi skal oppskalere etter hvert, sier fabrikksjef Arild Berdalen.
Ăke til 160 ansatte
Den fÞrste produksjonslinjen skal vÊre i gang i 2021. Totalt er det plass til fire produksjonslinjer i lokalene pÄ 15 000 kvadratmeter, som tidligere huset Rec Wafer.
I fĂžrste runde skal Nel investere 180 millioner kroner i den nye fabrikken.
â Vi starter pĂ„ linje to i 2022. I 2024, med full produksjon pĂ„ alle linjene, har vi tro pĂ„ at det er 160 ansatte pĂ„ HerĂžya, sier Berdalen.
Bakteppet for at Nel skal utvide produksjonskapasiteten, er nye markeder og Þkende etterspÞrsel. Selskapet har blant annet sikret seg en stor kontrakt med det amerikanske selskapet Nikola Motor Company, som skal produsere lastebiler drevet pÄ hydrogen.
â Vi skal levere 448 hydrogendrivstoffstasjoner til Nikola i USA. Denne avtalen vil beslaglegge det meste av produksjonen ved fabrikken pĂ„ HerĂžya de fĂžrste fire Ă„rene, forteller LĂžkke-Ăwre.
I tillegg skal fabrikken sÞrge for store leveranser til et svensk stÄlverk.
Har ikke Pareto ogsÄ ett kursmÄl (bull) pÄ 14,30?
Og det i samme analyse.
Mener jeg leste det tidligere i dag pÄ Shareville/Carlsberger.
Fant det ikke i farten...(sÄ korriger om jeg husker feil)
Og det i samme analyse.
Mener jeg leste det tidligere i dag pÄ Shareville/Carlsberger.
Fant det ikke i farten...(sÄ korriger om jeg husker feil)
FreshPrince
04.12.2019 kl 00:23
6292
Ser Nikolas nye lastebil har fÄtt norsk navn. Tolker det som positivt for samarbeidet mellom Nikola og NEL.
https://bil24.no/norsknavnet-el-lastebil-avduket/
https://bil24.no/norsknavnet-el-lastebil-avduket/
MrBoring
04.12.2019 kl 07:40
6131
Jeg sÄ Carlsberger skrev det, men hadde ikke sett det tidligere. Da hÄper iallefall jeg at dette blir korrekt og ikke det tidligere kjente kursmÄlet pÄ 6 kroner.
Enig....
NEL slo til og krydret med en liten ordre i dag...
Men er vel bare spill for galleriet kanskje.
Mulig det kommer salg i lÞpet av dagen ogsÄ.
Vi fĂ„r hĂ„pe pĂ„ en rekke av ordre đđ»đđ
NEL slo til og krydret med en liten ordre i dag...
Men er vel bare spill for galleriet kanskje.
Mulig det kommer salg i lÞpet av dagen ogsÄ.
Vi fĂ„r hĂ„pe pĂ„ en rekke av ordre đđ»đđ
oppvigÄr
04.12.2019 kl 10:45
5905
Denne elbil eieren hadde det ikke sÄ greit. Med H2 hadde dette vÊrt unngÄtt.
https://www.msn.com/nb-no/motor/nyheter/utladet-tesla-skaper-kÞer-pÄ-e6-i-akershus/ar-BBXJG7E?ocid=spartandhp
https://www.msn.com/nb-no/motor/nyheter/utladet-tesla-skaper-kÞer-pÄ-e6-i-akershus/ar-BBXJG7E?ocid=spartandhp
oppvigÄr
05.12.2019 kl 00:57
5424
OBS!
Andreas Johansen
@aksjeandy
·
3h
Replying to
@nikolamotor
@IVECOUK
and
@CNHIndustrial
NEL supplier of the Hydrogen refuelling stations for Europe as well?
Nikola Motor Company
@nikolamotor
·
3h
Yes
Andreas Johansen
@aksjeandy
·
3h
Replying to
@nikolamotor
@IVECOUK
and
@CNHIndustrial
NEL supplier of the Hydrogen refuelling stations for Europe as well?
Nikola Motor Company
@nikolamotor
·
3h
Yes
Nikko
05.12.2019 kl 08:33
5131
Ser at det ligger en post pÄ over 400k pÄ kjÞp til 7,60. Er det en ypperlig mulighet til Ä redusere?
rogneveien
07.12.2019 kl 06:52
4675
Henta nybil i gÄr. Nye Skoda superb. 4x4 aut. Bil for oss fattigfolk. Men jeg anbefaler faktisk Ä ta en prÞvetur med den om det er noen som planlegger Ä skifte bil. Les tester og prÞv den
Det er fakiskk en del Audifanatikere jeg vet om som har gÄt over til den. MÄ vÊre toppmodellen selvsagt. PrÞv gjerme den nye Skoda scout . Skodas svar pÄ V90 XC og Audi Allroag. samt Ww Aaltrack. Jeg ble MEGET positivrt overreasket. Anbefales prÞvetur. .Helt vanvittig plss i bagasjerom og baksete.
LĂžkke til.
Det er fakiskk en del Audifanatikere jeg vet om som har gÄt over til den. MÄ vÊre toppmodellen selvsagt. PrÞv gjerme den nye Skoda scout . Skodas svar pÄ V90 XC og Audi Allroag. samt Ww Aaltrack. Jeg ble MEGET positivrt overreasket. Anbefales prÞvetur. .Helt vanvittig plss i bagasjerom og baksete.
LĂžkke til.
Nikko
07.12.2019 kl 08:58
4564
Gratulerer med ny bil đ
Selv har jeg reservert en Skoda Invention đ
Selv har jeg reservert en Skoda Invention đ