De blir markedsført.

Markedet er urolig, men ingen ting som har endret seg. Kommer nok sterkt tilbake. Kjøpskandidat

Stop los og panikk hos småaksjonærer. Dette går nok over når feberen gir seg.

Hva får dette å si for kursen?

Alle HUNTs VLCCer har hele tiden vært til salgs, skal en tro det Arne har sagt i FA.
Blir alle båtene solgt for USDm 110 per VLCC regner jeg hjem knapt 6 kroner i cash per aksje, etter skatt.

Etter gjelden er betalt?

Skatt? Hva slags skatt?

Anser selv oppsiden som størst ved oppkjøp ned oppgjør i form av aksjer og forsåvidt den løpende inntjeningen som er nå vil muligens kunne lure noen til å betale 15kr per aksje en gang i 2021-22. Shippingaksjene ser jo ofte rimelige ut når ratene har vært gode en stund, men da har det ofte vært lurt å selge.

Men de er vel bare et foreslått pris for en tid tilbake

Det var ikke mange optimister i aksjemarkedet i dag! Elendig kursutvikling de siste dagene - hvor er alle optimistene nå? Tragisk!

Kaisovski:  "Etter gjelden er betalt?"
JA

----- ----- ----- ----- ----- -----

habbiten:  "Skatt? Hva slags skatt?"
22% skatt på gevinsten mellom kjøpssum og salgssum, MINUS morselskapets fremførbare underskudd på NOK 341 205 000.
Siste i følge 2018 årsrapporten.
Tror ihvertfall det, men jeg er informatiker, IKKE skattejurist.

Hunt er nå blitt latterlig billig

Hva kan en forvente i utbytte pr aksje q1 2020 hvis gjennomsnitt raten ender på:
20000
40000
60000
80000?

Ikke bare pessimister i markedet.
Jeg valgte å øke beholdningen min i Hunter i går, så får fremtiden vise hvor lurt det var.
Er ganske fersk aksjonær i denne, kjøpte mine første aksjer her i begynnelsen av Desember.
Har hatt et meget bra år i 2019 pga Avance og Bwlpg.
Har tro på tanksektoren fremover, og Hunter ble mitt førstevalg her.
Jeg tror dette selskapet er i startgropen av noe som kan bli veldig bra.
Gårsdagen ble rimelig blodrød i min portefølje, men jeg ser på dette som kortsiktig støy.
Jeg har lært meg å takle slike dager på børsen, panikksalg pleier å være dårlig butikk.
I sommer hadde DnB en nedgradering av Lpg sektoren, og det medførte at disse aksjene fikk gjennomgå i en periode.
Jeg valgte å sitte rolig i båten, pga at det fundamentale så helt greit ut og det er jeg glad for i dag.
Det blir mere Hunter på meg i dag hvis nedturen fortsetter.

https://splash247.com/imo-2020-winners-and-losers-in-a-maritime-environmental-story/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Utdrag fra artikkelen:
Tanker owners have seen asset values and cash flow soar, with related equities hugely outperforming other sectors over the past six months.
For most of the existing market participants it’s boom time, and there are still greater profits to be made.

Ser trådstarter hadde et kursmål på 10kr, men ser også at trådstarter selger Hunter aksjer i dag? 🧐

Mener å ha lest at Hunter har en båt på vei til Kina og en til vest Afrika den siste husker jeg ikke. Men det jeg lurer på er hva som skjer med den som skal til Kina hvis den må ligge å vente i flere uker før den får komme inn å losse vil den da ligge på samme rate? mener den har ca 130000 i døgnet. Noen som vet. Vennligst korriger meg hvis jeg husker helt feil.

Send en e-post med dine spørsmål til CFO Brynildsrud:
Email: lb@huntergroup.no
https://www.huntergroup.no/about/the-team

Får du svar, så vennligst post det.

En hilsen til Empire, hvis innlegg jeg verdsetter MYE, med STORT bilde av Front Cougar:
https://hegnar.fotoware.cloud/fotoweb/cache/5007/Folder%20127/Front%20Cougar%20%23%201.t5d88684b.m2400.x4FWYLsoKOPeQO0cb.jpg
fra artikkelen:
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/02/07/7496008/heiser-flagget-i-tank