Hunter Group blir en vinner i 2020.
VLCC tankerne, Very Large Cash Carriers vil seile inn vanvittige pengesummer i 2020 og 2021. Ratene som vil oppnås vil sannsynligvis ligge oppunder 100.000 dollar dagen . Med Hunters break even rate på 19.000 dollar vil Hunter tjene vanvittig mye penger. Fredly vil helt sikkert ri på Hunterhesten så lenge ratene er så gode. Utbyttene vil bli svært høye og aksjekursen vil løfte seg.
På et tidspunkt vil han benytte seg av opsjonene og kjøpe tilbake skipene fra Ship Finance for så å selge de til en lukrativ pris. Her vil det regne penger på aksjonærene i minimum 2 år fremover. Fredly er en superintelligent og flink investor som vet å utnytte mulighetene som byr seg i markedet.Han har allerede gjort mye smart med Hunter og mer vil komme. Mitt kursmål er minimum kr 10 og i tillegg vil vi få flere kroner i utbytte pr aksje over en toårsperiode.
På et tidspunkt vil han benytte seg av opsjonene og kjøpe tilbake skipene fra Ship Finance for så å selge de til en lukrativ pris. Her vil det regne penger på aksjonærene i minimum 2 år fremover. Fredly er en superintelligent og flink investor som vet å utnytte mulighetene som byr seg i markedet.Han har allerede gjort mye smart med Hunter og mer vil komme. Mitt kursmål er minimum kr 10 og i tillegg vil vi få flere kroner i utbytte pr aksje over en toårsperiode.
Redigert 21.01.2021 kl 09:37
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrev Var det et fond som gjorde kjøp i formiddag?
Vanskelig å si, men vil tro de drøyere det til de ser stabile høye rater over tid.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Var det et fond som gjorde kjøp i formiddag?
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Gleder meg til fondene finner ut at de skal ha tank aksjer, da blir det fart på sakene
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Kroneflipperen
10.01.2020 kl 12:59
7971
Slettet brukerskrev Store poster har gått i formiddag. Hva skjer?
Folk begynner vel for alvor å skjønne at tank er en gullgruve... Mange har kanskje vært skeptiske til tank men er lei av å stå på sidelinjen! Klarer vi å bryte 6kr snart?
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Store poster har gått i formiddag. Hva skjer?
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Yuri_Milner
10.01.2020 kl 12:03
8119
canarias skrev Opp 7% siden i går, råsterk.
Var litt skeptisk da jeg leste innlegget til bålfreak i november, men nå begynner spådommene å se mer og mer realistiske ut.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
canarias
10.01.2020 kl 09:10
8384
Opp 7% siden i går, råsterk.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
canarias
10.01.2020 kl 08:09
8547
Kursmessig holder de mest på Okeanis som vi har vært inne i lenge,dog ikke så tungt som i Frontline og Hunter Men Fearnly er Bull på hele tanksektoren
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Fra en artikkel over dobbeltsiden 20-21 i FA 10.01.2020:
«– Nå som rederne ikke har kontrahert så mange nybygg og er usikre på hva de skal gjøre i forbindelse med miljøkrav vurderer jeg faktisk å trekke tilbake ordene om nedsiderisiko i 2021. Jeg tror vi får en topp i år, men det vil være et ganske stramt markedet til neste år også, sier Fearnleys senioranalytiker Dag Kilen.
– Det er tankaksjer vi er mest positive til og aksjene er fortsatt billig på ratene vi forventer i 2020, sier Shipping-analytikerne Espen Landmark Fjermestad og Peder Nicolai Jarlsby i Fearnley Securities.»
«– Nå som rederne ikke har kontrahert så mange nybygg og er usikre på hva de skal gjøre i forbindelse med miljøkrav vurderer jeg faktisk å trekke tilbake ordene om nedsiderisiko i 2021. Jeg tror vi får en topp i år, men det vil være et ganske stramt markedet til neste år også, sier Fearnleys senioranalytiker Dag Kilen.
– Det er tankaksjer vi er mest positive til og aksjene er fortsatt billig på ratene vi forventer i 2020, sier Shipping-analytikerne Espen Landmark Fjermestad og Peder Nicolai Jarlsby i Fearnley Securities.»
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
«For en reise fra USA til Europa ligger TCE-raten nå på 149.000 dollar pr. dag»
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/01/09/7487391/det-koker-for-aframax-tankskipene-i-mexicogolfen
(BARE FOR ABONNENTER)
I papiravisen 10.01.2020 er artikkelen over dobbeltsiden 22-23.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/01/09/7487391/det-koker-for-aframax-tankskipene-i-mexicogolfen
(BARE FOR ABONNENTER)
I papiravisen 10.01.2020 er artikkelen over dobbeltsiden 22-23.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Fra en artikkel over dobbeltsiden 20-21 i FA 10.01.2020:
«Torsdag deltok tett opp mot 300 på Astrup Fearnleys shipping, olje og offshorekonferanse på Hotel Continental i Oslo.»
Presenterte HUNT, hvilket jeg anser som nær 100% sikkert, legger HUNT forhåpentligvis ut en kopi av presentasjonen på hjemmesiden. En oppdatert presentasjon med oppdatert aksjonærliste hadde vært fint.
«Torsdag deltok tett opp mot 300 på Astrup Fearnleys shipping, olje og offshorekonferanse på Hotel Continental i Oslo.»
Presenterte HUNT, hvilket jeg anser som nær 100% sikkert, legger HUNT forhåpentligvis ut en kopi av presentasjonen på hjemmesiden. En oppdatert presentasjon med oppdatert aksjonærliste hadde vært fint.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
finansakrobat-
09.01.2020 kl 22:12
9019
Vi får ta ut 10,- først, men blir det eufori og en varig syklus så KAN Hunter gå i 15 med utbytter neste 18-24 mnd.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
canarias
09.01.2020 kl 22:09
9028
Vi har sagt før 15 til 20 kroner kan være innen rekkevidde, men mye kan skje. Vi har før blitt overrasket over hvor utrolig mye penger en kan tjene når en rir tankbølgen
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
canarias
09.01.2020 kl 22:03
9063
Ser bra ut disse konklusjonene awkward,Fredly vil ri den perfekte bølge før han selger og vi går inn i nye spennende og innbringende investeringer .
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Yuri_Milner
09.01.2020 kl 21:05
9231
Om du hintet til mitt innlegg isted så er jeg helt enig med deg. Jeg formulerte meg kanskje litt dårlig i farta, men jeg tror Q4 blir utrolig bra, og deretter når nyheter om utbytte kommer (vanskelig å vite når det er) vil det bli meget god stemning som aksjonær her.
Noen som har gode teorier om hvor lenge denne raten kan holde seg oppe?
Noen som har gode teorier om hvor lenge denne raten kan holde seg oppe?
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
awkward
09.01.2020 kl 20:56
9264
Jeg tør ikke spå kursen.
Men om ratene holder seg, og HUNT da har alle båtene på vannet, så får man fort vann i munnen av å taste litt på kalkulatoren.
Rater 130 000 USD per dag.
Kostnad: < 20 000 USD per dag.
Setter 300 dager for å ikke være altfor grådig.
Runder ned FCF til 100 000 USD per dag (buffer på 10 000 USD dagen for høyere kostnad/lavere rater)
7 båter på vannet.
(100 000 * 7 * 300) / 4 = 52 500 000 USD i kvartalet.
462 000 000 mill NOK i kvartalet ved dagens kronekurs.
80 øre aksje i FCF per kvartal
3,21 NOK per aksje annualisert.
Delte meninger om reelle døgn på vannet. Ser fra 280 til 365 (365 er ikke helt urimelig på kort sikt, all den tid man får rater som inkluderer lasting og lossing - slik at man kan regne med full utnyttelse gjennom året. Men det tar ikke høyde for verftsopphold etc - noe man kan se bort fra for HUNT med det første)
330 døgn, så øker estimatet over med 10% og man er på 3,54 NOK per aksje.
Legger man seg på dagens rater og dagens kostnadsnivå, så kan man legge på nye 10%, da jeg la inn en buffer der opprinnelig.
Da er man på ca 3,9 NOK per aksje.
Fredly har sagt at fri cash skal tilbake til aksjonærene.
Så hva kursen er underveis den kommende tiden betyr ikke all verdens.
Men at selskapet kommer til å ha en vanvittig yield fremover, det er det vanskelig å komme bort i fra.
Min antakelse er at Fredly ønsker å ri denne perfekte bølgen en stund fremover, før han omsider casher ut ved å selge båtene.
Ser at P/E ble nevnt, men det er ikke et optimalt måltall for en såpass syklisk bransje.
La HUNT betale ut sin egen verdi i utbytte et par ganger, så får man se hva markedet mener det er verdt.
Edit: Fjerde kvartal blir voldsomt bra i forhold til hva de fleste av oss turte å spå for et halvt år siden.
Men man bør ikke forvente særlig summer i utbytte allerede der. Men fra første kvartal og utover, så lover det meget meget godt.
Men om ratene holder seg, og HUNT da har alle båtene på vannet, så får man fort vann i munnen av å taste litt på kalkulatoren.
Rater 130 000 USD per dag.
Kostnad: < 20 000 USD per dag.
Setter 300 dager for å ikke være altfor grådig.
Runder ned FCF til 100 000 USD per dag (buffer på 10 000 USD dagen for høyere kostnad/lavere rater)
7 båter på vannet.
(100 000 * 7 * 300) / 4 = 52 500 000 USD i kvartalet.
462 000 000 mill NOK i kvartalet ved dagens kronekurs.
80 øre aksje i FCF per kvartal
3,21 NOK per aksje annualisert.
Delte meninger om reelle døgn på vannet. Ser fra 280 til 365 (365 er ikke helt urimelig på kort sikt, all den tid man får rater som inkluderer lasting og lossing - slik at man kan regne med full utnyttelse gjennom året. Men det tar ikke høyde for verftsopphold etc - noe man kan se bort fra for HUNT med det første)
330 døgn, så øker estimatet over med 10% og man er på 3,54 NOK per aksje.
Legger man seg på dagens rater og dagens kostnadsnivå, så kan man legge på nye 10%, da jeg la inn en buffer der opprinnelig.
Da er man på ca 3,9 NOK per aksje.
Fredly har sagt at fri cash skal tilbake til aksjonærene.
Så hva kursen er underveis den kommende tiden betyr ikke all verdens.
Men at selskapet kommer til å ha en vanvittig yield fremover, det er det vanskelig å komme bort i fra.
Min antakelse er at Fredly ønsker å ri denne perfekte bølgen en stund fremover, før han omsider casher ut ved å selge båtene.
Ser at P/E ble nevnt, men det er ikke et optimalt måltall for en såpass syklisk bransje.
La HUNT betale ut sin egen verdi i utbytte et par ganger, så får man se hva markedet mener det er verdt.
Edit: Fjerde kvartal blir voldsomt bra i forhold til hva de fleste av oss turte å spå for et halvt år siden.
Men man bør ikke forvente særlig summer i utbytte allerede der. Men fra første kvartal og utover, så lover det meget meget godt.
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Ratene og utbytter er bare et moment for Hunt. Her er mange triggere:
-økte skipsprisene med 10% gir 30% økning i NAV
- flytting til hovedlisten
- økning i TC ratene
- god finansieringsløsning for nybyggene.
-oppkjøp og fusjoner
Rater på dagens nivå kan gi 8 til 10 kr. Med full klaff på flere punkter er det ikke vanskelig å regne 15
-økte skipsprisene med 10% gir 30% økning i NAV
- flytting til hovedlisten
- økning i TC ratene
- god finansieringsløsning for nybyggene.
-oppkjøp og fusjoner
Rater på dagens nivå kan gi 8 til 10 kr. Med full klaff på flere punkter er det ikke vanskelig å regne 15
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
habbiten
09.01.2020 kl 20:45
9314
Shippingaksjene har for vane å se billig ut når det går skikkelig bra med ratene, så hvis man får en p/e på 5-6 vil man kunne få en fin kurs :)
Redigert 21.01.2021 kl 03:52
Du må logge inn for å svare
Noen som tørr anslå kurs på ett tidsperspektiv på 5-6 mnd om ratene holder seg som nå ?
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
09.01.2020 kl 20:16
4765
4 båter skal vel levere utover året. Inntektene vil stige i været. Hva er normal P/E i tank bransjen ??. Hvis de tjener 2kr pr aksje i 2020 og en P/E på 10-12 så bør kursen være........ tja er det mulig ??
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Yuri_Milner
09.01.2020 kl 20:14
4761
God dag for Hunter i dag, men de beste dagene har enda ikke kommet. Bare vent til Q4 og når nyheter om utbytte kommer!
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
canarias
09.01.2020 kl 18:32
4938
Nærmer oss 6 kroner nå, det vil snart fosse dividendpenger inn på kontoene våre, her og i Frontline er vi virkelig tungt inne
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
canarias
09.01.2020 kl 17:42
5002
Hunter var råsterk i dag, vi har vår fulle tillit til Fredly.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
finansakrobat-
09.01.2020 kl 17:04
5102
Jasså..
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
6 øre til innlands bruk
Hva tror du det koster ekstra å dra dit å bunkre når de skal helt andre steder å fylle skipene
Hva tror du det koster ekstra å dra dit å bunkre når de skal helt andre steder å fylle skipene
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
For så å bli "sanksjonert til døde" av Trump.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Flussyremannen
09.01.2020 kl 00:20
5793
Hvorfor reiser ikke oljetankerne til Venezuela og fyller bensin på tanken for den nette sum av 0,06 øre literen og selger den på Shellstasjonen i Odda for 17.65 kroner literen? Gullgruve.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Slettet brukerskrev Er som Spetalen sier: milliardærer selger alltid for tidlig
Kanskje derfor de er blitt milliardærer? ;)
Vett til å selge/snu i tide, og ikke så grådige som mange HO skribenter, som misser toppen, deretter satser på julenissen, og blir sittende hele veien ned, også etter at tapssonen er nådd, mens de pøser ut det neste hausse-innlegget dummere en det forrige, fordi de tror det er mulig å påvirke aksjekurser med HO-innlegg.
Vett til å selge/snu i tide, og ikke så grådige som mange HO skribenter, som misser toppen, deretter satser på julenissen, og blir sittende hele veien ned, også etter at tapssonen er nådd, mens de pøser ut det neste hausse-innlegget dummere en det forrige, fordi de tror det er mulig å påvirke aksjekurser med HO-innlegg.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Veldig høy oljepris (>> USD 100 / fat) vil sannsynligvis dempe forbruket -> mindre behov for transport av olje -> lavere rater.
Omvendt ved veldig lav oljepris.
Omvendt ved veldig lav oljepris.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Er som Spetalen sier: milliardærer selger alltid for tidlig
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Sikkert ett dumt spørsmål, men relativt uerfaren innen tank.
Påvirkes kursen her nevneverdig etter oljepris ? Skjønner rater er den største kurs driveren.
Påvirkes kursen her nevneverdig etter oljepris ? Skjønner rater er den største kurs driveren.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Aldri feil å ta (noe) gevinst.
En av mine viktigste regler i aksjemarkedet er:
Bedre å gå glipp av (noe) gevinst enn å gå på et tap. Er nye muligheter hver dag. PARB er en av dem.
En av mine viktigste regler i aksjemarkedet er:
Bedre å gå glipp av (noe) gevinst enn å gå på et tap. Er nye muligheter hver dag. PARB er en av dem.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Litt utfyllende til de gode svarene til Krosta og awkward.
Tommelfingerregelen er at utbytte aksjer prises i forhold til bankrente, utbytte og hvor stabilt utbyttet er.
Med dagens lave renter, som mer sannsynlig vil falle enn øke, samt jo mer stabilt utbyttet er over tid, særlig med utsikter til fortsatt samme eller høyere utbytte, bør kursen til enhver solid utbytteaksje over tid komme opp i 10-20 ganger årlig utbytte, dvs en direkteavkastning på 5-10%. Mye bedre enn banken, med "liten" risiko. EK-bevis prises nå til rundt 20 ganger årlig utbytte, også fordi det nærmer seg utbytte i mars-april.
Dagen prising av HUNT, FRO og andre tankaksjer, sier at markedet ennå ikke tror særlig på at de gode tankratene vil vare lenge, men bare er et kort blaff.
Tommelfingerregelen er at utbytte aksjer prises i forhold til bankrente, utbytte og hvor stabilt utbyttet er.
Med dagens lave renter, som mer sannsynlig vil falle enn øke, samt jo mer stabilt utbyttet er over tid, særlig med utsikter til fortsatt samme eller høyere utbytte, bør kursen til enhver solid utbytteaksje over tid komme opp i 10-20 ganger årlig utbytte, dvs en direkteavkastning på 5-10%. Mye bedre enn banken, med "liten" risiko. EK-bevis prises nå til rundt 20 ganger årlig utbytte, også fordi det nærmer seg utbytte i mars-april.
Dagen prising av HUNT, FRO og andre tankaksjer, sier at markedet ennå ikke tror særlig på at de gode tankratene vil vare lenge, men bare er et kort blaff.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
awkward
08.01.2020 kl 19:28
6238
Det var bare et flåsete sleivspark fra min side, da antallet aksjer passet så godt :)
PARB har jo vært en hyggelig reise, så gratulerer med den!
PARB har jo vært en hyggelig reise, så gratulerer med den!
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Takk for det
Hadde ca 2 mill aksjer i HUNT , tok ned risiko med ca 1/2
Hadde ca 2 mill aksjer i HUNT , tok ned risiko med ca 1/2
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Kroneflipperen
08.01.2020 kl 17:30
6458
Er nok ikke dumt det, men ikke selg deg ut av HUNT eller tank for den saks skyld, da tror jeg du vil angre deg Monsemann! :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Nei vi er ikke det , nå er vi sammen i Pareto bank som jeg har handlet jevnt og trutt i etter råd fra nettopp Spetalen
Er heller ikke helt ute av HUNT
Er heller ikke helt ute av HUNT
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Struts
08.01.2020 kl 16:11
6646
Det som KAN (og bør) bli interessant å få følge i uker og måneder som kommer, samt eventuelt få bekreftet (uavhengig av befraktningsmarkedet) blir neste salg av en moderne VLCC i annenhåndsmarkedet. Hunter solgte et resalg i fjor for USD 98 m. meg bekjent har intet tilsvarende skip siden blitt omsatt. Når man tjener USD 5 mill (netto)eller mer per reise, hvorfor skulle man selge? Med mindre det er en kjempegulrot i vente?
Akkurat nå kan det ikke være lett å verdiansette et resalg VLCC, eller for den saks skyld fjorårets årgang. Og inntil "Next done" vil normalt anslagene være konservative.
Fredly er pragmatisk - det er for så vidt både eierne av FRO, EOT og ADS.
Midtøsten-konflikten vil også bli en faktor.
Innbiller jeg meg da.
Akkurat nå kan det ikke være lett å verdiansette et resalg VLCC, eller for den saks skyld fjorårets årgang. Og inntil "Next done" vil normalt anslagene være konservative.
Fredly er pragmatisk - det er for så vidt både eierne av FRO, EOT og ADS.
Midtøsten-konflikten vil også bli en faktor.
Innbiller jeg meg da.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
awkward
08.01.2020 kl 16:01
6675
Poenget er gjerne at et selskap som er i en posisjon til å utbetale 3-4 kroner i året, ikke kommer til å stå i 5,5 kroner når den tid kommer.
Og det er en sannhet med modifikasjoner det der med at kursen skal gå ned.
Det stemmer godt på selskapene som jevnlig betaler ut utbytte.
Men på selskap som er på vei inn i utbytteposisjon, så er sjelden utbyttet (tilstrekkelig) priset inn i kursen.
Og det er en sannhet med modifikasjoner det der med at kursen skal gå ned.
Det stemmer godt på selskapene som jevnlig betaler ut utbytte.
Men på selskap som er på vei inn i utbytteposisjon, så er sjelden utbyttet (tilstrekkelig) priset inn i kursen.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
awkward
08.01.2020 kl 15:58
6685
Investor Øystein Stray Spetalen har siden oktober i fjor stått oppført med rundt en million aksjer i Arne Fredlys tankrederi Hunter Group gjennom investeringsselskapet Tycoon Industrier, men denne uken dukker han også opp med en million Hunter-aksjer som eies privat.
Det er ikke kjent når aksjene han eier privat ble kjøpt. Aksjonærlistene viser posisjoner frem til og med onsdag sist uke.
- E24 -
Matmons og Spettet i skjønn disharmoni
Det er ikke kjent når aksjene han eier privat ble kjøpt. Aksjonærlistene viser posisjoner frem til og med onsdag sist uke.
- E24 -
Matmons og Spettet i skjønn disharmoni
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare