Tror ikke den var dum, Monsemann

Det er jo merkelig hvis de er så høye nå
Har du en link til dette da

Her på stengen til Volf ligger jo ratene mye lavere
Hvorfor sånn forskjell

4,51 i snitt i dag , fikk 315.000 før det sa stopp

Det er fine greier Fine Greier!

Vi vil følge Fredly lenge i investeringsselskapet Hunter, vi blir nok i tankmarkedet en stund til , hva Hunter vil investere i i fremtiden blir spennende , har allerede over 30% avkastning i Hunter

FRO har passert 10,50 i USA
Olja klatrer mot 64$
Hyggelig uke som kommer om dette varer ved
Jeg kjøpte HUNT i dag, men den har ikke vert veldig stabil så jeg har SL på den helt til den er stabilt forbi 5,10

Tradewind meldte i går om "Deal og the year" hvor nybygg VLCC oppnådde 86,5 mill USD over 5 år. Har ikke abonnement for å lese alt.

Vet ikke om båten har scrubber. Desom den er uten scrubber bør ratene for nybygg mrd scrubbere være minst 10.000 pr dag høyere. 

Vet ikke hvor mye det er i sammenlignbar dagrate, avhenger vel av hvor mange seilingsdøgn man regner i spotmarkedet. 

Drømmene nærmer seg innfrielse

Oslo (TDN Direkt): Tankaksjene på Oslo Børs handles blandet på negativ Oslo Børs fredag samtidig som at shippingindeksen handles moderat opp. Okeanis Eco Tankers stiger etter kvartalstall.
VLCC-ratene styrker seg og raten fastsettes til å være på 67.500 dollar pr dag, tilsvarende en økning på 10,5 prosent sammenlignet med foregående handelsdag, ifølge en liste fra Clarksons Platou fredag.

Analytiker Erik Hovi i Clarksons Platou Securities sier man er i en sesongmessig periode av året hvor VLCC-ratene skal styrke seg, og at man i tillegg får høyere rater på grunn av at antall båter strammer seg inn.

-Nå har det egentlig først vært aframaxene som har gjort et skikkelig byks, og det er på grunn av at det har vært få tilgjengelige båter i Nordsjøen, sier han til TDN Direkt fredag, og legger til at det kan hende aframax-ratene kanskje roer seg over helgen når man får oversikt over antall båter igjen.

Hovi sier videre at det på et generelt basis ser ut som at ratene skal videre opp og at en rate-oppsving på en fredag, som på ukesbasis er en dag med normalt litt svakere utvikling, er et godt tegn.

-Raffinerivolumene har ikke tatt seg opp veldig mye ennå, som vi har sett, men det er også noe som skal komme og fremme ratene, sier han til TDN Direkt.

Frontline-aksjen handles ned 0,5 prosent, mens Hunter Group er ned 0,1 prosent.

Derimot stiger Okeanis Eco Tankers etter å ha lagt frem en ebitda på 14 millioner dollar i tredje kvartal. Pareto Securities skriver at resultatet bedre enn ventet.

"I tillegg er også guidingen for fjerde kvartal støttende, ettersom vi har fryktet at VLCC-nybyggene ville bli tvunget til å ta noen rabatter på sine første reiser", skriver meglerhuset i en oppdatering fredag.

Okeanis Eco Tankers har booket 69 prosent av tilgjengelige VLCC-spotdager til en rate på 63.400 dollar pr dag. Meglerhuset skriver videre at dette gir dem komfort i deres estimat på 60.000 dollar pr dag for fjerde kvartal.

Analysesjef Joakim Hannisdahl i Cleaves Securities oppjusterer kursmålet på Okeanis Eco Tankers-aksjen til 172 kroner fra tidligere 169 kroner, og gjentar sin kjøpsanbefaling, ifølge en oppdatering fredag.

Meglerhusets syn på fundamentene i tankmarkedet forblir positivt.

"Med den laveste ordreboken siden 1997, den amerikanske råoljeeksport som øker og med IMO 2020-reguleringene som påvirker markedsbalansen positivt på en rekke ulike måter", oppsummerer meglerhuset som støttende faktorer.

Shippingindeksen handles opp 0,01 prosent til 81,65 poeng.

lars.kjollesdal@tdn.no TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Takker

Det de fleste ser ut til å glemme her er at Hunter Group er ett investeringsselskap og kun inne i tank for å ri bølgen og vi hvet Fredly er dyktig nok til å se når det er på tide å selge. Hva vi deretter går inn i får tiden vise , vi stoler på at Fredly i sin største innvesterihng tar de rette valg.

Bare å se på selskapsstrukteren det.
Det kan bli spennende å se hva som blir det neste prosjektet til AF.
Noen som har noen tanker (!) rundt det?

Både Laga og Saga er på kontrakter til rundt 50k USD dagen. Sikkert lønnsomt nok det, men kjekt å forholde seg til virkeligheten når man skal synse rundt tall.

Om du ønsker å forholde deg til virkeligheten, så er Hunter endel av en pool med eksempelvis Hartree. Det er nok en profit share i denne poolen som gjør at deres TCE er en annen enn de ratene deres egne skip oppnår.

Det blir forhåpentligvis opptur i både oljeaksjer og tank aksjer på mandag og i uka som kommer
De som kan bør vel nå kjøpe i disse segmentene
Laks og bank vil slite mye i tiden som kommer
DNB vil dra med seg finans sektoren ned
Det er ikke småpenger det er snakk om som de har vert med å sluse til korrupte folk/selskap.
USA trussel om sanksjoner mot de store lakseselskapene vil kunne ramme den sektoren
Tror vi er riktig plassert akkurat nå vi som er i Olje og tank

Matmoms: Det er nok riktig at det vil bli motvind i de sektorene, men skulle det bli billig nok så kan det etterhvert by på gode muligheter.

Det er mange positive drivere i shipping nå, og særlig tank. Bare se på dette: https://shipandbunker.com/news/world/502116-imo-edges-closer-to-reducing-ship-speeds

Den linken du her legger ut er viktig.
Dersom dette får fotfeste (blir realitet) så får det mye mer å si på ratene enn både skrubbere og en kald vinter .
Den saken der er antagelig undervurder veldig mye
Skulle det bli realitet, så kan jo vi risikere at Trumpen setter seg på bakbeina. Han liker jo ikke når han ikke bestemmer selv, han er som en furten unge.

Her er litt om HUNT
https://worldmaritimenews.com/archives/283074/hunter-joins-new-scrubber-pool-for-vlccs/

tør ikke sitte utenfor, med "små" aksjer som oet og hunt, kan det fort bli store prosenter på en dag, har allerede pluss, så sitter godt og tar ikke sjansen på å trade

mest sannsynlig et investeringsselskap, men på hegnartv var han ikke bastant på at han ikke ville bli skipsreder, kjøper han opp andre rimelige selskap så kan han fort sitte noen år, regner med konsolidering med endel små selskaper, hunter, oet og andre "små" selskaper ønsker nok å slå seg sammen i kampen mot gigantene, har allerede enormt lav opex, og samarbeid vil vel øke profitten, så kan fort være han blir skipsreder 5-10 år hvis markedet er der

I følge AF i FA er det mer 70-80k USD dagen.

Da bør det bli høyere utbytter enn DNB fortalte meg at det kom til å bli
På Rater rundt 46-48 så mente de utbytte ville være 21% direkte avkastning fra kurs 4,50 her og samme i FRO på kurs 80

Vi kan jo risikere en meget hyggelig vinter

De som selger Hunt under 5 har ikke fulgt med i timen

Sjekk VLCC Fixtures. Laga med rett under 50k (inkl idle)
Saga 42,8k (inkl idle)

Ok

Dette blir nok en pengemaskin på sikt

Det er og blir en pengemaskin i lang tid,de som prøver å være smarte og trade, kan gå glipp av mye,rykkene i tank kommer brått og kraftig da er det for dumt å stå utenfor.

Kjøp og sitt i ro.
Ser at noen poster noen grafer,men de viser jo bare hva kursen har vert,og er i dag.
Så om noen anbefaler å kjøpe nå,så dem om det,men kursen har gått en del siden bunnen i den grafen.
Så noen har gått glipp av avkastning ved å prøve å time sine kjøp/salg her.
Men det er jo fint for volumet,ville vert synd om det var enda mindre omsetning,men det at det er liten omsetning,gjør aksjen lett å "kjøre",både opp og ned.
Kjøp og hold,ta den frem til sommeren og se på den.

Helt enig Fine Greier, her er det bare å finne roen og lene seg tilbake.

Det vil overraske meg mye om kr 4.85 er maks av det vi kan få ut av Hunter caset. I såfall har Fredly puttet mye penger og tatt høy risiko for svært liten oppside!.

Slik som ståa er nå i Hunt , hva mener dere at kursen burde ligget på ?
Noen som kan komme med en fornuftig antagelse her ?

Fredlys egen info var vel st5med samme prising som Frontline burde Hunter stå i 9kr.

Takk for et godt innlegg. Ligger rundt samme NAV estimat som Onkelskrue, så kan verifisere at dette innlegget er korrekt.

Kan tillegge at Hunter har en PE på ca 3,25 @ $60.000 med alle 7 VLCCene på vannet.
De som selger under 5,- her selger seg billig..

Inngang: 3,37

Ratene for VLCC er igjen over 90.000 USD i følge Tradewinds. Q3 kommer neste fredag. Da får vi forhåpentligvis mer info om planer og kanskje sale/leaseback for de neste skipene.

Meldes om slutninger på $100.000 i kveld. Front Price gikk nettopp til WS 110, AG/Korea.

Dette går Huntveien. Bare å laste til ripen

Vi nærmer oss kvartalsrapporten, og da vil vi nok passere 5 for godt

Bare å sitte helt i ro,enjoy;

Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om åtte VLCC-slutninger torsdag.
Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå torsdag på om lag 111 worldscalepoeng, en oppgang på rundt 12,2 prosent foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet fire reiser fra AG, der en går til Taiwan, en går til Sør-Korea, en går til Singapore og en går til Østen.

Videre ble det sluttet to reiser fra USA-gulfen, der en går til Østen og en går til Singapore.

Det ble også sluttet en reise fra Vest-Afrika til Indonesia og en reise fra Storbritannia til Sør-Korea.

==============================================================

Størrelse Strekning WS-rate TCE($)

280 AG/USG 58 34.200

270 AG/Korea 110 83.400

260 V-Afr/Kina 110 83.700

==============================================================

Bunkerspris ($/MT 380 CST):

==============================================================

Fujairah - 251

Singapore - 303

Rotterdam - 248

==============================================================

Slutningstelling AG:

==============================================================

Nov'19 - 150

Oct'19 - 143

Sep'19 - 143

Eh,, hva har dette med Hunt å gjøre at andre VLCC båter får oppdrag. Kan du forklare en som vil lære ?

Se for deg at huset du bor i stiger 12.2%
Huset ditt er plutselig mer verdt.
Du kan også se det andre veien;se for deg at huset du har lyst til å kjøpe,plutselig stiger 12.2%,du må ut med mer for å få kjøpt det.
OK?
:=)

Jepp nemlig
Hyggelig å sitte i tank og olje nå