94,35% har trua! Nas opp +25% med kr 2 MRD fra Boeing??
Jeg og andre investorer har trua pÄ en 25% oppgang den dagen NAS og Karlsen bÞrsmeldinger vedr oppgjÞret/erstatingen fra Boeing er pÄ plass. Vi som kjenner Karslsen - vi vet at Boeing nÄ blir kjÞrt beinhardt opp mot veggen av Karlsen og Kjos. Karlsen kommer til Ä sÞrge for et meget ryddig og stort erstaningsoppgjÞr fra Boeing. Jeg gleder meg. Jeg mÄ ogsÄ nÄ le av dere som vÄser rundt og bruker tid pÄ noen fÄ mygger som har en museposisjon pÄ bittelille 5,65% short. Det er sÄ deilig og det viktigere Ä holde fokus at 94,35% av alle 20 000 NAS aksjonÊrer er LONG. Det er 94,65% som tror pÄ kursoppgang. Ferdig snakka.
Redigert 20.01.2021 kl 14:48
Du mÄ logge inn for Ä svare
-
«
- 1
- 2 »
EliotS
09.11.2019 kl 17:08
7428
Tigeren - Det bliver meget NAS Long versus NAS Short. Jeg tror det hele er lidt mere nuanceret end det. Det voldsomme Þgning i short vi sÄ efter emissionen var hÞjest sandsynlig begrundet i det konvertible obligationslÄn, hvor der som en del af lÄn-avtalen ligger en mulighed for at lÄne aktier af Kjos og Folketrygdfondet til at hedge lÄnet. Jeg tror derfor at det mere naturligt short niveau pÄ stor positioner nok svarer til niveauet fÞr emission som var ca. 3,5 %. Hvor meget der ligger i smÄ positioner skal jeg ikke gÞre mig klog pÄ. Det er faktiske heller ikke usandsynligt de tidligere 3,5% bliver benyttet som hedge i obligationslÄnen eller i stor Þknominske modeller , hvor man gÄr lang i en stribe aktier og kort i andre. Decideret spekulation i konkurs tror jeg faktisk er minimal sammenlignet med tidligere.
Redigert 09.11.2019 kl 17:09
Du mÄ logge inn for Ä svare
Hammers
09.11.2019 kl 23:06
7120
Herman* skrev "Vi som kjenner Karlsen"....Kjenner du Karlsen? :-)
Klart han kjenner Karlsen!
Fyren sitter da ved Kongens bord nÄr det er slottmiddag!
Sitter der vel og babler om BÞrsens stÞrste boble og om flyselskapet som er pÄ Tiggerstien......
......og som er det eneste kjente som mÄtte ta opp et lÄn med skyhÞy rente. P Sissener var forundret over det. NÊrmest et rÄdyrt forbrukslÄn mÄtte til.
Ref dagens FA ang NEL:
«NEL fikk en all-time high omsetning pÄ 149 mill i Q3. Annualisert blir det 596 mill. Selskapet har aldri tjent penger sÄ P/E funker dÄrlig. Vi mÄ ty til tullemultiplen Price/Sales, som med en mcap pÄ 10,2 mrd gir en P/S pÄ 17. StÞrre boble finnes ikke pÄ Oslo BÞrs.»
Hilsen Hammers
Fyren sitter da ved Kongens bord nÄr det er slottmiddag!
Sitter der vel og babler om BÞrsens stÞrste boble og om flyselskapet som er pÄ Tiggerstien......
......og som er det eneste kjente som mÄtte ta opp et lÄn med skyhÞy rente. P Sissener var forundret over det. NÊrmest et rÄdyrt forbrukslÄn mÄtte til.
Ref dagens FA ang NEL:
«NEL fikk en all-time high omsetning pÄ 149 mill i Q3. Annualisert blir det 596 mill. Selskapet har aldri tjent penger sÄ P/E funker dÄrlig. Vi mÄ ty til tullemultiplen Price/Sales, som med en mcap pÄ 10,2 mrd gir en P/S pÄ 17. StÞrre boble finnes ikke pÄ Oslo BÞrs.»
Hilsen Hammers
Ja dette var teknisk kunnskap pĂ„ hĂžyt nivĂ„ đ ligger fargestiftene strĂždd utenfor vinduet ditt nĂ„?
Da tar vel Nas av denne uken?? Boeing erstatningen pÄ kr 2 milliarder kan sende kursen opp 20% samme dag som bÞrsmelding ankommer. Flere flysalg smeller ogsÄ kursen oppover.
Ypsilon 7
11.11.2019 kl 10:16
6497
Flere flysalg er ikke aktuelt forelÞpig, i fÞlge Karlsen - de tar ikke sjansen pÄ Ä fÄ for fÄ fly. Erstatningen fra Boeing kommer nok, men det vil ogsÄ ta tid.
Herman*
11.11.2019 kl 10:38
6407
Jeg mÄ si at jeg klÞr meg litt i hodet nÄr det gjelder analytikernes resonnement. FÞrst er det er ramaskrik om at selskapet ikke har likviditet til Ä komme seg gjennom vinteren, noe som preget kursmÄlene. SÄ fikser NAS dette gjennom lÄn og emisjon, og kursmÄlene reduseres vesentlig pÄ grunn av utvanningseffekten. En skulle tro at vesentlig redusert risiko ville vektlegges vesentlig mer. NÄ fÄr vi satse pÄ at Boeing avtale og ok trafikktall for nov vil dra kursen tilbake til 36-47 kroner, og at en stÞrre sum fra JV ved Ärsskiftet vil dra ytterligere opp fÞr et positivt q4 vipper kursen over 50 kroner.
Redigert 11.11.2019 kl 12:06
Du mÄ logge inn for Ä svare
Risikoen i NAS er betydelig redusert med de samlede tiltak som er iverksatt for i) Ä sikre positivt resultat, ii) for Ä redusere gjeldsbyrden, og iii) for Ä sikre arbeidskapitalen (likviditeten) via av EK emisjon og konvertibelt lÄn. Om vi skal lese mellom linjene kan ledelsen velge Ä benytte tilfÞrsel i likviditet fra kortselskaper eller ogsÄ evt. kontantvederlag koblet til MAX-oppgjÞr til Ä kjÞpe tilbake det konvertible lÄnet. Det setter spÞrsmÄlstegn ved utvanningseffekten som benyttes av meglerhusenes analyseavdelinger, men legger likevel en demper pÄ kursutviklingen midlertidig. MAX-oppgjÞr vil imidlertid mest trolig komme i form av rabatter. Flyprodusentene har tradisjon for slike oppgjÞrsformer. Det kan igjen redusere gjeldsbyrden i NAS. ForÞvrig er fokuset pÄ gjeldsbyrden overdreven. Det er betjeningsevnen av gjelden som er betydningsfull. Derfor er driftsresultatet og ev.t usikkerhetselementer i dette mest vesentlig, samtidig som verdien pÄ eide fly (etter avskrivninger) viser seg Ä overgÄ den bokfÞrte balanseverdien. Summen av disse tiltakene vil skape bedre aksjonÊrverdier fremover. Jeg har et kursmÄl pÄ 80 kroner per1H 2020 basert pÄ relativt moderate forutsetninger. Lykke til.
NukjĂžrvi
11.11.2019 kl 14:45
6058
Er ikke mye risiko lenger pÄ lang sikt. Jeg tror ting kommer til Ä ta lang tid men det blir verdt ventetiden i 2020 en gang. Alt er klargjort. Bunnsolid fundament Ä bygge videre pÄ. Sakte men sikkert sÄ gÄr vi mot lysere tider.
drekkapilsen
11.11.2019 kl 14:53
6296
Betjeningsevnen er elendig. Ja, de har fÄtt gjort en god del bra ting med emisjon, salg av fly, JV, etc. Men det er fortsatt ikke nok. Problemet er tilbake neste hÞst igjen. Det er for mye gjeld til at Ä hente noen fÄ milliarder har noen betydning. De burde legge ned langdistanse-satsingen og selge dreamlinerne. Det er for kostbart. Hvis ikke ender det med ny emisjon igjen neste Är. Vinteren stÄr pÄ trappene og den er skrekkelig for flybransjen.
Investorene er lettet over et Boeings bestselgende flytype snart kan fly igjen, og aksjekursen i Boeing stiger bratt rundt fire prosent rett etter meldingen.skriver dn.no
Godt Ä se Nas flyr lett opp 3,7%. Boeing erstatningen nÄ er nÊrme, tror eg kr 2 mrd i cash i Nas kassa, flyr Nas opp +20% pÄ Oslo BÞrs.
Redigert 12.11.2019 kl 12:25
Du mÄ logge inn for Ä svare
gbkvinlog
12.11.2019 kl 14:10
5647
De hadde tross alt mĂžte om dette nylig i Oslo. Tipper Nas har fremmet et krav der.
Vi og markedet vÄkner opp en vakker dag. MATCHING HALT NAS beveger seg unormalt hÞyt. Hehe... Boeing blir nÄ kjÞrt knallhardt av Karlsen og Kjos. De er fremover lent og de har en god erstatnings sak - som en stor Boeing kunde. Minst kr 1.5 - 2.2 milliarder blir utbetalt til Nas i Är, tror eg. Da flyr Nas opp +22% pÄ 10 minutter.
Redigert 12.11.2019 kl 14:57
Du mÄ logge inn for Ä svare
Hva tror dere kursen er nÄr Boeing erstatningen pÄ kr 2 milliarder bÞrsmeldes fra Nas? Opp +25%? pÄ 2 timer... Eller mere. Jeg ser at Nas nÄ stiger opp +1.65%
Epona
29.11.2019 kl 14:15
4842
Vet ikke om det var ferdig snakka nÄr det har blitt uttalt at Boeing ikke gir kontanter i erstatning men fortrinnsvis rabatter og goder pÄ fremtidige kjÞp og transaksjoner. Om det er tilfelle kan jo ogsÄ det gi klingende mynt, indirekte.
gbkvinlog
29.11.2019 kl 15:33
4641
Ingen her som vet noe mer knyttet til sakene om Norwegian i Argentina?
Uinteressant fÞr jul. Dessverre. HÞres pÄ nyÄret tenker jeg.
Epona
29.11.2019 kl 16:07
4532
"Uinteressant fĂžr jul."? Hvor har det det fra? Det er mange gode grunner til at det skjer ting, gjerne innen kort tid.
Bearwizard
29.11.2019 kl 16:46
4438
Fint lektor, ta deg en lang og tidlig juleferie sÄ slipper vi Ä hÞre mer fra deg fÞr pÄ nyÄret...
Hehe. I mellomtiden kan julenissen svinge innom med en Boeing erstatning pÄ ca kr 2 milliarder. Boeing utbetaler cash til Nas og RR skal gi en nÞdvendig hÞy rabatt.
Redigert 29.11.2019 kl 17:41
Du mÄ logge inn for Ä svare
Hammers
29.11.2019 kl 21:48
4155
Du har dretet deg ut i NAS ved flere tidligere anleninger.
Du som i sin tid bl.a. trodde at den siste emi'en skulle komme pÄ 120-130-140 -160 og 180......etter hver som dagene gikk.
Jeg har glemt hva den til slutt kom pĂ„, men du husker det kanskje.....đ€đ€đ€!
Hilsen Hammers......som er temmelig sikker pÄ at du kommer med ny skivebom mtp denne erstatningen du babler om.
Du som i sin tid bl.a. trodde at den siste emi'en skulle komme pÄ 120-130-140 -160 og 180......etter hver som dagene gikk.
Jeg har glemt hva den til slutt kom pĂ„, men du husker det kanskje.....đ€đ€đ€!
Hilsen Hammers......som er temmelig sikker pÄ at du kommer med ny skivebom mtp denne erstatningen du babler om.
SjonkelRolf
29.11.2019 kl 22:04
4125
Det som synes klart er at vi aldri fÄr noen bekreftelse pÄ summer i forbindelse med kompensasjon. Dette er kommunisert mange ganger . Er nok ikke like sikker pÄ at tigeren er helt pÄ bÊrtur, da verdien av kompensasjonen vil vÊre betydelig. Hva sier chartet i forhold til Nas , Hammers?
Herman*
29.11.2019 kl 22:31
4071
Max flyene skal angivelig bli godkjent i lÞpet av noen uker, og jeg tror NAS og boeing allerede har kommet frem til en avtale som offentliggjÞres kort tid etter at godkjenningen er pÄ plass. Det ville vÊrt rart om de offentliggjorde en avtale som en risikerte Ä mÄtte reforhandle Innen kort tid hvis FAA trenger noen uker ekstra. Videre, sÄ vet vi at de kommer en stÞrre slump cash pÄ konto rundt nyttÄr fra JV avtalen. Dette er tre triggere som innen 4-5 uker bÞr sende kursen opp til 50 kroner. Det overrasker meg derfor at kursen subber under 40 kroner, men det fÄr vi vel bare leve med inntil videre. Rep emisjonen er et irritasjonsmoment, burde ha blitt avlyst for lengst grunnet kursutviklingen.
Hammers
29.11.2019 kl 22:32
4067
Sjonkel Rolf - og alle interesserte.
Chartet er selvforklarende - spesielt med mine innlagte kommentarer!
https://www.tradingview.com/x/ciGTqnnN/
Hilsen Hammers.......som sier; god "fornĂžyelse"!
Chartet er selvforklarende - spesielt med mine innlagte kommentarer!
https://www.tradingview.com/x/ciGTqnnN/
Hilsen Hammers.......som sier; god "fornĂžyelse"!
Redigert 29.11.2019 kl 23:09
Du mÄ logge inn for Ä svare
SjonkelRolf
29.11.2019 kl 22:59
4008
Jeg velger Ä vÊre positiv til Nas. Har vÊrt det hele tiden, selv etter flere emisjoner. Ser faktisk aksjen stige til 100 litt frem i tid. Min pÄstand er at vi faktisk kunne vÊrt i nÊrheten allerede, hadde det ikke vÊrt for Boeing/RR trÞbbel. For et selskap i vekst ville dette i de fleste tilfeller vÊre kroken pÄ dÞra.
Hartepool
30.11.2019 kl 12:41
3656
Abg ved analytiker Petter NystrĂžm har vĂŠrt veldig negativ til nas lenge.
Men han har en klar analytisk holding og som andre oppegÄende analytikere og investors fÞlger han Keynesianske leveregel «when things change,I change...what do you do. «
Headingen pÄ updaten er som fÞlger:
Yield/load set to improwe.
Few negative triggers in the short term.
Men han har en klar analytisk holding og som andre oppegÄende analytikere og investors fÞlger han Keynesianske leveregel «when things change,I change...what do you do. «
Headingen pÄ updaten er som fÞlger:
Yield/load set to improwe.
Few negative triggers in the short term.
seismicrec
30.11.2019 kl 12:48
3647
Selv Daniel RÞska i Bernstein lÞftet Target fra 10 til 20 og sÄ til 40.
Kloke mennesker er ikke retthaverske . Det er forbeholdt dumme mennesker.
SÄ fÄr vi se fremover om de monomane som ikke lar seg forvirre av endret faktum fortsetter Ä demonstrer sin ignoranse pÄ forumet.
Til latter !
Daniel RĂžske og Petter NystrĂžm vil ikke delta i den ligaen.
Kloke mennesker er ikke retthaverske . Det er forbeholdt dumme mennesker.
SÄ fÄr vi se fremover om de monomane som ikke lar seg forvirre av endret faktum fortsetter Ä demonstrer sin ignoranse pÄ forumet.
Til latter !
Daniel RĂžske og Petter NystrĂžm vil ikke delta i den ligaen.
tradingstock
30.11.2019 kl 14:50
3553
Vi fÄr mulig nÄ en hÞyere bunn pÄ 38 kr fra en sterk dobbel bunn. Vi skal videre opp! Bryter vi 46 kr flyr vi med en positiv melding.
Redigert 30.11.2019 kl 14:51
Du mÄ logge inn for Ä svare
Tror ikke det skjer noe voldsomt her utwn en betydelig utvikling. NĂ„r det skjer er dog umulig Ă„ vite.
Epona
01.12.2019 kl 10:22
3270
Litt tĂžrr men likevel interessant info: https://www.kayak.no/Norwegian-Air-International.D8.airline.html
Herman*
01.12.2019 kl 15:56
3083
Kan det tenkes at de stÞrste aktÞrene som ble med i emisjonen ble satt i innsideposisjon, og at visse nyheter ikke har materialisert seg? I fÄ fall vil jo det redusere volumet pÄ kjÞpersiden frem til informasjonen er utlignet i markedet. Dette er uansett ikke helt uvanlig, har selv opplevd det. Noen som har noen formeninger om dette?
gbkvinlog
01.12.2019 kl 16:28
3053
Fiffig teori. Men det hĂžres risky ut for selskapet. Har dette skjedd fĂžr?
Longline
01.12.2019 kl 16:58
3016
Dette lover brađ https://simpleflying.com/norwegian-london-heathrow-slots/
-
«
- 1
- 2 »