Fantastisk!!!

Ja, mange meget gode nyheter på Shareville om NEL i dag/går kveld

Fra twitter:

Everfuel
@EverfuelEU
1t
Everfuel and Shell Denmark enter strategic cooperation to establish 20MW Electrolyser next to Danish refinery. Expansion ambition up to 1GW.
Hydrogen will be used in the refinery and as mobility fuel. Final funding decision expected in January. News on http://everfuel.com

https://fuelcellsworks.com/news/bosch-bamberg-plant-to-become-a-center-for-fuel-cell-manufacturing-but-fire-may-change-plans/

Skjønner ikke svak oppgang i dag. (Edit: +4,5% 09:30)
Her raser det inn med gode nyheter (fra i går).

Pressemeddelelse vedr. HySynergy –
Everfuel og Shell indgår strategisk samarbejde om en storskala brintfabrik
Grønt skift: Centralt storskala P2X brintanlæg og energilagring i Fredericia vil blive det største i Norden.
Everfuel, Shell Raffinaderiet (A/S Dansk Shell) i Fredericia og partnere indgår strategisk samarbejde om fremtidens forsyning af transportsektoren med grøn energi i form af en brintfabrik. Dermed har man i fællesskab kunnet ansøge om midler fra Energistyrelsens pulje til energilagring.
Ambitionen er at kunne installere et P2X-anlæg i Fredericia med op mod 1 GW elektrolyse kapacitet, men starten vil kunne blive 20 MW. Det er et vigtigt skridt i den grønne omstilling, som gør det muligt at kombinere grøn strøm med fleksibel grøn brintproduktion, så vindmøllestrøm kan gemmes fra når det blæser, til når der er behov for energien.
Anlægget bygges af Everfuel og placeres på et jordareal ejet af Raffinaderiet. Shell Raffinaderiet bruger allerede i dag brint som en vigtig del af produktionensprocessen og vil kunne aftage den største part af produktionen af brint. Dermed vil raffinaderiets raffineringsprocesser kunne gøres grønnere.
Det største grønne brintanlæg i Norden
Samarbejdet vil etablere det absolut største brintanlæg af sin slags i Norden, som blandt andet vil gøre raffinaderiet stærkt rustet til at matche de krav til grønne flydende brændstoffer, fremtiden vil bringe. Det vil eksempelvis ske ved at kunne lagre og udnytte store mængder af vindenergi, som dermed gør det flydende brændstof grønnere.
Anlægget og dets stor-skala produktion af brint vil således kunne skabe basis for forsyning af grøn brint til transportsektoren både som energibærer i flydende brændstoffer og til direkte anvendelse i brintdrevne køretøjer.
Projektet viser vejen mod en grøn omstilling
Ved fuld udbygning vil brintanlægget have en kapacitet, der svarer til, at raffinaderiet vil kunne omstilles til vedvarende energi, samt forsyne 3-4000 fuel cell busser og lastbiler med brint dagligt. I første fase (2022-23) er det hensigten at Everfuel bygger et 20MW elektrolyseanlæg og et centralt brintlager, der vil kunne bidrage med den nødvendige buffer, som en produktion baseret på fluktuerende vedvarende energi kræver. I første fase tænkes der installeret et lager på 10 tons brint, svarende til 5 dages leverance til raffinaderiet eller til 170.000 km kørsel i en brintbus/lastbil.
Projektet viser vejen frem mod en omstilling af den danske energiforsyningskæde baseret på vedvarende energi. Med de faldende priser på havvind, er potentialet for videre udbygning af vindkraften i Nordsøen betydelig (10- 100GW potentiale). Udbygningen af vind og sol er så langt, at udfordringen i stigende grad ligger i at få omsat den producerede grønne energi til noget brugbart. For at integrere den grønne energi i det danske energisystem er det afgørende at indtænke anlæg som Everfuels P2X, som kan omdanne strøm til brugbare gasser og flydende

brændstof, der kan bruges i den tunge transportsektor og dermed sikre lagring af vindstrøm fra når det blæser, til når der er behov.
Det danske elsystem vil uden muligheden for at omdanne den grønne energi til grønt brændstof begrænse den videre udbygning. Med de faldende priser på havvind og sol vil det inden længe være muligt at bidrage til en massiv grøn omstilling af transportsektoren.
Samtidig ligger anlægget geografisk placeret strategisk i forhold til at forsyne store dele af transportsektoren.
Fleksibel energilagring
I området er der også en stigende aktivitet med etablering af flere datacentre, der har brug for 24/7 forsyning af grøn energi. Dette er i dag en stor udfordring, da den vedvarende energi er fluktuerende. Der er derfor stor efterspørgsel på grøn energi i de timer, hvor der ikke er tilstrækkelig vind/sol. Everfuels centrale brintlager vil her kunne anvendes og sikre en stabil drift, uden at der skal anvendes fossilt baseret strømproduktion, og lageret vil som nævnt på sigt kunne udvides betydeligt.
Everfuel og Shell Raffinaderiet i Fredericia arbejder sammen om at sikre den nødvendige finansiering, og parterne bag projektet ansøger i øjeblikket om tilskudsmidler til første fase af brintanlægget.
Fredericias Borgmester Jacob Bjerregaard udtaler:
Igangsættelsen af produktion og lagring af vedvarende energi i form af brint i storskala er en positiv historie for Fredericia, der vil kunne bidrage til, at vi kan tiltrække spændende og grønne arbejdspladser, og det gør mig naturligvis både glad og stolt, når A/S Dansk Shell sammen med Everfuel øjner muligheder for store investeringer i den grønne omstilling i vores kommune.
Pressekontakt:
Everfuel: CEO Jacob Krogsgaard, tlf.28718945, jk@everfuel.com
A/S Dansk Shell: Pressechef Torben Øllegaard Sørensen, tlf. 40779257, t.soerensen@shell.com

Nå går det med stormskritt. Russerne vil ikke være noen nølere, som våre politikere.
https://fuelcellsworks.com/news/russian-plans-to-produce-trains-powered-by-hydrogen/

Hærlig😁 Everfuel gir gass med Nel i Danmark. 1 GW potensialet er jo helt rått. Ny fabrikk i Danmark Shell og Everfuel.
Utdrag fra E24.no Hydrogenselskapet Nel er den mest omsatte aksjen på Oslo Børs fredag morgen. Etter noen minutters handel er aksjen opp 3,03 prosent til kurs 8,00 kroner.

Det skjer etter at flere av selskapets samarbeidspartnere har kommet med nyheter i løpet av morgenkvisten.

Everfuel, hvor Nel eier 20 prosent av aksjene, har inngått et strategisk samarbeid med Shell Danmark om å bygge en storskala hydrogenfabrikk. Amisjonen er å kunne installere et P2X-anlegg i Fredericia med opptil 1 GW elektrolysekapasitet, opplyser selskapet i en børsmelding.

Samtidig gjennomførte Anheuser-Busch torsdag sin første hydrogendrevne øllevering ved hjelp av Nikola.

Det er flere som har shortet hemningsløst fra 8.8 ogned til 7.50 !
De må nok dekke seg nå , kommer det mange kjøpere inn nå så er vi tilbake oppmot 9kr idag 💎🎁❤️🤣🚀🎉🏆🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

Når det gjelder det enorme store anlegget som planlegges i Danmark, vil vel NEL være den store leverandøren. Det er vel ingenting som tyder på noe annet !.
Rettelse på meg selv. Husker nå. Dette er jo et prosjekt som NEL har jobbet med i flere år.

Børsmelding, en fet børsmelding fra Nel forventes i dag eller mandag føre børsåpning. 1GW er jo en multimilliard fabrikk i Dk. Like stor som Nel sin nye fabrikk på Herøya som skal huse 160 ansatte. Erfaring til Nel er banebrytende. Billigere å bygge to 1GW fabrikker, enn en fabrikk Scale up. Kjøp Nel føre den stikker til himmels. De er så mye stort på gang nå

Forventes av hvem? DEG! Påstanden er patetisk! Ingen andre forventer det, det er derfor kursen har stupt denne uken. Fint om du ikke prøver å insinuere at det ventes i markedet eller lignende, når det bare er kokt sammen i ditt hode. Spå kursendringer, la børsmeldinger komme når de kommer. De skal være ferske nyheter, og nå markedet før rykter.

20 MW

Vattenfall inn i styret i Hydrogen Europa.
Bra for NEL!

Hydrogen Europe
@H2Europe
1t
It was an intense #hydrogen year and we’d like to thank all of ours members for their continuous support! Also many congratulations to our newly elected Board member Oliver Weinmann, Managing Director at @VattenfallGroup! Looking forward to working with all!

Vet vi om lastbilen fra nikola budweiser var tankad med hydrogen idag eller körde de på battari?

Du kan jo starte med å lese linken. Feks første setning i andre avsnitt.

Den länken ger ikke svar. Men jeg har läst svar på twitter fra nikola at brenslecellen var aktiv hela veien så det var troligen tankat med vätgas. Intressant også om de tankade fra nels demostasjon?

Hva feiler det deg? Potensialet er 1 GW.

Kjørte sikkert på en blanding av luft og kjærlighet!... Hva er dette!? Er du født pessimist!??

Når det gjelder nyheten om at Everfuel har inngått kontrakt med Shell Raffinaderiet i Federicia hvor NEL eier 20% av Everfuel kommer fort spørsmålet om hvem som skal levere produktene altså elektrolysører osv. Dette tror jeg kommer til å utlyse ordre direkte til NEL også.
https://frdb.dk/artikel/nordens-største-brintfabrik-skal-bygges-i-fredericia

Det er mye i denne uke hva gjelder NEL som burde tenkes gjennom. At Trevor Milton og Nikola annoterte at ny batteriteknologi tilsier at det kan oppnås dobbel effekt på samme vekt som dagens batteri skulle tilsi at aksjekursen stupte fra +3% til -14% på noen minutter etter batteri melding fra Milton uten noen børsmelding fra selskapet NEL forteller at det er mange tradere i NEL, og at noe røk på stop-loss, og selvfølgelig noen på tvangssalg av belånte aksjer 😥
Vi får se hvem som har kjøpt aksjer på mandag. Trolig har CB økt som vanlig.

Nikola har utsatt sin utrulling av Nikola One til 2022-2023 hvis den noensinne kommer har jeg lest på flere tråder etter batteri presentasjonen fra Nikola. Så viser det seg at første truck av merket Nikola One kom i drift denne uke. Det er Anheuser-Busch med sine bestillinger/avtaler om over 800 stk av disse landeveis maskiner på hydrogen som får æren av den første.
https://nikolamotor.com/press_releases/anheuser-busch-completes-first-zero-emission-beer-delivery-69
Dette med personbil på hydrogen kan vi ha i bakgrunnen de neste år, men når hydrogen blir mer tilgjengelig pga tungtransport, skipsfart osv vil spørsmålet om hydrogen på personbil komme mer opp som alternativ.

God helg 😄

Fallet i kursen kunne ha vært unngått hvis alle hadde fulgt med i det som skjer. Men dessverre er det ikke slik , og ropes det ulv, så løper flokken.
Trevor var virkelig i skyene etter å fortelle at de hadde lyktes med det de hadde holdt på med. Hvem ville ikke det. Men saken var at vi hadde store forhåpninger til Nel om at det skulle komme melding om stasjoner.
Hadde man husket hva Trevor sa:
“I wanted to redesign everything from the ground up. I can’t do that if I keep a lot of the same stuff that is on trucks right now,” Milton said. “We are just lucky that we started a long time ago so we are ahead of everyone. We developed our own fuel cell, our own batteries — they are more energy dense than any other battery on the market in the world.”

Nikola’s battery is almost 400 watt-hours per liter, he said, calling that 50% to 70% more energy dense than rival batteries.

Its 240-kilowatt fuel cell is the biggest he knows of, and there are two on board his Class 8 trucks.
Videre sier han:

Milton said his company plans to build 700 hydrogen fueling stations in the United States over the next seven years.

https://www.ttnews.com/articles/nikola-moves-closer-marketing-hydrogen-electric-trucks


The first 14 stations will be up and running by 2021, according to the company, which is based in Phoenix, where two stations are being built and each of which will produce more than 1,000 kilograms of hydrogen.

“Then we go to stations that produce 24,000 kilograms a day. We focus mainly on dominating the hydrogen-production side, and the truck is a catalyst to drive the cost of the hydrogen down. Our hope is we can share stations with Daimler or others that are interested, like Hyundai,” Milton said.

Her har han lovet at Daimler og Hyundai skal få fylle på Nikolas stasjoner. Tenker man seg litt om så vil neppe Trevor , tape ansikt ovenfor de to.

Nikola Motor Company

@nikolamotor
·
2h


Check out the #NikolaTwo hydrogen-electric truck in action for the first-ever public beer delivery in St. Louis!


This is the first time the Nikola Two has ever moved freight using #zeroemissions. Watch more: youtube.com/watch?v=dJjjRWF9Pi4…
@budlight

@AnheuserBusch

@BYDCompany

👍! Vel talt😉God helg !
Dersom noen skulle være i tvil om hva Nel leverer opp mot standarder av Europeisk/ Asiatisk målestokk, er ikke dette teknologi, men regulerings hemmet. Hvorfor bla Japanske innstallasjoner er flere ganger kostnaden av Nels hjemmebygde stasjoner, kan leses litt om i artikkelen under...

https://asia.nikkei.com/Politics/Japan-paves-way-for-gas-stations-to-charge-up-electric-cars

Fra dagens Budstikka:
Ikke NEL sin stasjon men nå fylles det hydrogen i Bærum.
Noe for deg xyz...😊😊

Hydrogenstasjonen på Høvik åpnet igjen


Hydrogenstasjonen på Høvik ble åpnet fredag etter å ha vært stengt en lengre periode.

Igjen er det mulig å fylle hydrogen på biler i Asker og Bærum. Fredag åpnet stasjonen på Høvik.

Christian Brevik
22. november 2019, kl 18:49
– Vi har jobbet hardt for å få frem et alternativ for hydrogenbilistene, sier Ulf Hafseld i en pressemelding. Hafseld er leder for selskapet Hynion.


I september skrev Budstikka at det nærmet seg åpning av hydrogenstasjonen.

– Vi får daglige henvendelser fra hydrogenbileiere som mangler steder å fylle bilene sine. Det ønsket vil vi innfri, sa Ulf Hafseld.

Ikke siden en hydrogentank ved Kjørbo eksploderte i starten av juni, har det vært aktive hydrogenstasjoner i Asker og Bærum.

Årsaken til eksplosjonen på Kjørbo var en lekkasje fra en av tankene.

Stasjonen på Høvik var tidligere drevet av Hyop, men ble overtatt av Hynion tidligere i år.

Fyllestasjonen var tenkt gjenåpnet allerede i sommer, men åpningen ble utsatt som følge av eksplosjon på Kjørbo.

Tett oppfølging
Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) har tettere oppfølging når det gjelder sikkerheten på hydrogenstasjoner etter det som skjedde på Kjørbo.

Ifølge Hafseld er det foretatt grundige gjennomganger på Høvik av to ulike eksterne tekniske kontrollorgan, som har verifisert at stasjonen holder mål og følger alle regler i henhold til Forskrifter om Brannfarlig vare og Trykkpåkjent utstyr.

I etterkant har DSB gått igjennom dokumentasjonen og sett at alt er gjennomført slik det skal.

https://www.budstikka.no/samferdsel/hydrogenstasjonen-pa-hovik-apnet-igjen/552565!/

Australia går inn i hydrogen, elektrisk mulig for høy kost

Australian Industry Group chief executive Innes Willox believes Friday's meeting between federal and state energy and resources minister made only "modest" progress, but welcomed an agreement on a national hydrogen strategy.

https://www.newcastleherald.com.au/story/6507279/ai-group-fears-electricity-costs-at-risk/?cs=9397