Slett tråd
-
«
- 1
- 2 »
Haussegutten
17.07.2018 kl 10:50
5185
Nå er WWL ned nesten 40% på litt over 2 måneder, og jeg synes jo at en slik reaksjon på tallene som ble levert i Q1 er litt i vel meste laget. Tror offenttliggjøringen av Q2-tallene blir neste vendepunkt, men kan nok være man bør posisjonere seg før fremleggelsen.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
jaroas50
17.07.2018 kl 09:22
5240
Utrolig, synker litt hver eneste dag uansett. Oljepris ned skulle normalt sett være positivt, men ingenting synes å styrke aksjen. Ingen innsidekjøp, ingen tilbakekjøp. Nothing!
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Landmannen
12.07.2018 kl 07:31
5461
God morgen, peanutter - hadde ikke du solgt deg ut på en snitt 38,54 og ventet på lavere inngang?! Nedsalget på 906 749 aksjer blant topp 20 skyldes at WWL er ute av porteføljen hos et par av fondene (først og fremst JP Morgan Chase US, det ser du i oversikten over topp 20), og et par nye fond er på vei inn (bl.a. UBS AG, London branch). Total eierandel blant topp 20 har sunket fra 87,81 % til 87,59 % - så noe jordskjelv er det vel neppe.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Topp 20 reduserte med ca 900 000 aksjer i forrige uke.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
specc
10.07.2018 kl 22:25
5709
Den er iallefall ikke i noe oppover trend så jeg kjøper ikke enda.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
jaroas50
10.07.2018 kl 11:25
5818
Bare ca 12,5% av aksjene på tilfeldige hender el ca 50 mill aksjer. Topp 20 kjøper seg stadig opp. Det er jo positivt, men her må øvrigheta sørge for oppgangen å det kan jo ta tid
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
P/B er ikke så lav som i jammerdalen i 2015 - 2016.
Men lavere enn for det siste tiåret forøvrig.
Jeg får P/B 0,68 (36/53).
Men lavere enn for det siste tiåret forøvrig.
Jeg får P/B 0,68 (36/53).
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
specc
09.07.2018 kl 22:50
5989
pris bok fra 2010 til nåværende
1.57 0.90 1.26 1.27 0.79 0.56 0.59 1.22 nåværende -> 0.72
Veldig vanskelig å si om denne boken er lav eller ikke...
1.57 0.90 1.26 1.27 0.79 0.56 0.59 1.22 nåværende -> 0.72
Veldig vanskelig å si om denne boken er lav eller ikke...
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
EK per aksje rundt regnet 53 kr. såvidt jeg kan se. Resultat Q2 da ikke hensyntatt.
$ 2795 Mill / 423,1 Mill aksjer * dollarkurs drøyt 8 NOK.
Kursmålet til DNB kr 51 altså ganske nær dette.
Q1 var skuffende, men selskapet hadde overskudd, selv om det var ganske lite (ca. $ 10 Mill).
Q1 er lavsesong, men det er ikke Q2. Det skal vel godt gjøres at man ikke får nokså mye bedre tall for Q2 enn for Q1 utifra sesongsvingninger alene.
Synes da kanskje det er litt rart at man har pris/bok så lavt som ca. 0,68.
Selskapet tjener penger.
Også for WWL den sedvanlige shipping-problemstillingen med overkapasitet.
Situasjonen mtp. tilbud/etterspørsel (rater) er noe uoversiktlig fordi RoRo dels også konkurrerer bl.a. mot containerskip, overlapp av skipstyper.
Men ser ut til å gå rett vei. Og man blør ikke penger som man f.eks. har sett i oljetank, men går med overskudd.
WWL er dessuten markedsleder.
Høy oljepris er negativt, naturlig nok; økte utgifter.
Sesongsvingninger skulle teoretisk sett være priset inn i et effisient marked, men synes ofte slett ikke det virker slik i praksis.
Gikk veldig langt ned etter Q1 (lavsesong).
Wall. & Will. eier tilsammen ca. 75,6 % av aksjene i selskapet (gjennom sine eierselskaper).
Av totalen på 423,1 Mill aksjer gjenstår da kun 103,1 mill. "frie" aksjer til sirkulasjon i markedet.
Folketrygdfondet og endel andre med 1 - 2 % av aksjene synes vel også å holde (eller øke).
Det kan da bli trangt i trakten når høysesong etterhvert prises inn og vi skal opp.
Med mindre verden (handelskrig) faller aldeles i hodet på oss. Men svært mye skal gå galt for at frakt av bil / kjøretøyer på verdensbasis stopper opp.
Svært mye negativitet var priset inn på > 40 kr. ifølge DnB, og på 36 kr. har man vel nesten priset inn årevis med shipping-havari (som foreløpig kun er en viss risiko generelt ved handelskrig / resesjon, ikke i nærheten av en realitet).
Det er kanskje ikke så mange som har gjort seg kjent med aksjen, slik at den har sklidd fint og langt ned i taushet for den som ventet tålmodig.
På E24 har den 6 kjøpsanbefalinger og 1 kjøpsovervekt, ingen salgsanbefalinger / undervekt eller hold.
Så får vi se om det kun hadde en "flat" dag idag (+0,7%) og så skal enda lengre ned.
Eller om vi har nådd bunnen.
Friske takter på de amerikanske børsene generelt.
$ 2795 Mill / 423,1 Mill aksjer * dollarkurs drøyt 8 NOK.
Kursmålet til DNB kr 51 altså ganske nær dette.
Q1 var skuffende, men selskapet hadde overskudd, selv om det var ganske lite (ca. $ 10 Mill).
Q1 er lavsesong, men det er ikke Q2. Det skal vel godt gjøres at man ikke får nokså mye bedre tall for Q2 enn for Q1 utifra sesongsvingninger alene.
Synes da kanskje det er litt rart at man har pris/bok så lavt som ca. 0,68.
Selskapet tjener penger.
Også for WWL den sedvanlige shipping-problemstillingen med overkapasitet.
Situasjonen mtp. tilbud/etterspørsel (rater) er noe uoversiktlig fordi RoRo dels også konkurrerer bl.a. mot containerskip, overlapp av skipstyper.
Men ser ut til å gå rett vei. Og man blør ikke penger som man f.eks. har sett i oljetank, men går med overskudd.
WWL er dessuten markedsleder.
Høy oljepris er negativt, naturlig nok; økte utgifter.
Sesongsvingninger skulle teoretisk sett være priset inn i et effisient marked, men synes ofte slett ikke det virker slik i praksis.
Gikk veldig langt ned etter Q1 (lavsesong).
Wall. & Will. eier tilsammen ca. 75,6 % av aksjene i selskapet (gjennom sine eierselskaper).
Av totalen på 423,1 Mill aksjer gjenstår da kun 103,1 mill. "frie" aksjer til sirkulasjon i markedet.
Folketrygdfondet og endel andre med 1 - 2 % av aksjene synes vel også å holde (eller øke).
Det kan da bli trangt i trakten når høysesong etterhvert prises inn og vi skal opp.
Med mindre verden (handelskrig) faller aldeles i hodet på oss. Men svært mye skal gå galt for at frakt av bil / kjøretøyer på verdensbasis stopper opp.
Svært mye negativitet var priset inn på > 40 kr. ifølge DnB, og på 36 kr. har man vel nesten priset inn årevis med shipping-havari (som foreløpig kun er en viss risiko generelt ved handelskrig / resesjon, ikke i nærheten av en realitet).
Det er kanskje ikke så mange som har gjort seg kjent med aksjen, slik at den har sklidd fint og langt ned i taushet for den som ventet tålmodig.
På E24 har den 6 kjøpsanbefalinger og 1 kjøpsovervekt, ingen salgsanbefalinger / undervekt eller hold.
Så får vi se om det kun hadde en "flat" dag idag (+0,7%) og så skal enda lengre ned.
Eller om vi har nådd bunnen.
Friske takter på de amerikanske børsene generelt.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Da får vi håpe at store hjerner tenker likt :)
Skal vel heller ikke mer til enn at EU slår opp "frihandel" i ordboka og skroter bil-toll før denne også går adskillig høyere.
Skal vel heller ikke mer til enn at EU slår opp "frihandel" i ordboka og skroter bil-toll før denne også går adskillig høyere.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
jeg tok oxo en bet i denne :D
burde stige til rundt 40kr neste ukene
burde stige til rundt 40kr neste ukene
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Tok en bet i denne nå.
DnB syntes denne hadde falt mye og blitt veldig billig da den lå et sted over førti kroner.
Nå koster den under 36 kroner.
Veldig solid aksje etter min mening.
DnB syntes denne hadde falt mye og blitt veldig billig da den lå et sted over førti kroner.
Nå koster den under 36 kroner.
Veldig solid aksje etter min mening.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
jaroas50
06.07.2018 kl 22:51
8253
Verste aksje jeg noensinne har hatt. Ingen innsidekjøp-ingen reaksjoner fra ledelsen som er taus. Oppkjøpet er det vel ingenting i veien med-bare galningen med orange hår som vil ødelegge verdenshandelen
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
kaffe2
06.07.2018 kl 22:12
8288
Aksjen er et mareritt! På taperlista i 2 måneder, ned nesten 50 prosent. Blir vel heller ikke noe utbytte når vi ser på markedets reaksjon på oppkjøpet.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Skinner
06.07.2018 kl 11:32
8430
WWL kjøper nytt selskap som utvikler automatiserte billogistikkløsninger, gjennom en digital markedsplass. Interessant?
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Landmannen
02.07.2018 kl 08:59
8624
Topp 20 har benyttet forrige uke til å akkumulere. Så kan du jo spørre deg selv om hvem som har best oversikt - de 4-5 fondene som har akkumulert, eller deg selv som småsparer?
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Så langt ingen enighet her. Blitt bare verre. Ikke bra dette. En venn av meg anbefalte WWL for noen uker tilbake, men jeg vet ikke om vi enda har sett bunnen. Hva er neste støtte nivå mener dere som skal testes? Hvor mye USA aktivitet har WWL?
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
WSJ: Tyskland vil tilby å skrote EU-skatt på amerikanske biler
20.06.2018 · Hanna Åkesson
Tyskland strekker ut en hånd til USA i tollkonflikten. Den tyske ambassadøren i Washington har fått støtte fra landets største bilprodusenter for et forslag om å fjerne importtollene på amerikanske biler. Det forteller kilder til Wall Street Journal.
Med forslaget vil Tyskland slippe USAs trusler om importoll på 25 prosent for europeiske biler.
De siste ukene skal ambassadøren Richard Grenell ifølge kildene ha hatt møter med sjefer for bilprodusentene Daimler, BMW og Volkswagen, som alle har virksomhet i USA.
At det kommer noe toll på EU-biler har jeg ingen tru på, det vil ødelegge så mye for den amerikanske økonomien...samt arbeidsplasser i USA.
De kommer til enighet, sann mine ord...å dette er bare en trusse fra selveste Donald duck...igjen.
20.06.2018 · Hanna Åkesson
Tyskland strekker ut en hånd til USA i tollkonflikten. Den tyske ambassadøren i Washington har fått støtte fra landets største bilprodusenter for et forslag om å fjerne importtollene på amerikanske biler. Det forteller kilder til Wall Street Journal.
Med forslaget vil Tyskland slippe USAs trusler om importoll på 25 prosent for europeiske biler.
De siste ukene skal ambassadøren Richard Grenell ifølge kildene ha hatt møter med sjefer for bilprodusentene Daimler, BMW og Volkswagen, som alle har virksomhet i USA.
At det kommer noe toll på EU-biler har jeg ingen tru på, det vil ødelegge så mye for den amerikanske økonomien...samt arbeidsplasser i USA.
De kommer til enighet, sann mine ord...å dette er bare en trusse fra selveste Donald duck...igjen.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Landmannen
23.06.2018 kl 22:17
9233
Les intervjuet med CFO Herlofsen, som mener at evnt toll inn til USA ikke er et problem, kun en taktisk omkalfatring av ruter. Hvis du først vil være bekymret, se på amerikansk eksport (i sær John Deere og Caterpillar), og evnt straffetoll på disse. Australia og Kina er store mottaksland. Jeg mener det erpriset så mange om/hvis/i til felle i aksjen at det halve kunne vært nok. Innsidekjøp? Tja - tradere klarte å gruse alsjen 10 % på en uke etter kjøpsanbefalong fra DNB og saksopplysninger fra CFO Herlofsen. Hvor lenge tror du Trump seg seg tjent med åmrasle med sablene? Det er ikke i USAs interesse å ha en handelskrig
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
kaffe2
23.06.2018 kl 16:58
9311
Hvis USA innfører toll på 20 prosent, vil det vel kunne ha betydning for WWL? Høye utgifter til drivstoff fortsetter i 2. kvartal. Hvis ledelsen har tro på fremtiden er det rart om det ikke kommer noen innsidekjøp snart.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
bear-bull!!!
Hvor har du det ifra at WILHELMSEN guttan sitter med 70% av aksjene???
Her er følgende fakta om eierskapet : WILH. WILHELMSEN HOLDING ASA 160,000,000 aksjer 37,2%
Samt eier WALLENIUSREDERIERNA AKTIEBOLAG 160,000,000 aksjer 37,2%
Som meg bekjent har ingen av disse selskapene lov til og handle flere aksjer, da de skal ha samme eierskap av selskapet etter sammenslåingen som var i fjor.
Totalt eier disse 2 selskapene 75.64 % av WWL.
Hvor har du det ifra at WILHELMSEN guttan sitter med 70% av aksjene???
Her er følgende fakta om eierskapet : WILH. WILHELMSEN HOLDING ASA 160,000,000 aksjer 37,2%
Samt eier WALLENIUSREDERIERNA AKTIEBOLAG 160,000,000 aksjer 37,2%
Som meg bekjent har ingen av disse selskapene lov til og handle flere aksjer, da de skal ha samme eierskap av selskapet etter sammenslåingen som var i fjor.
Totalt eier disse 2 selskapene 75.64 % av WWL.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Landmannen
22.06.2018 kl 18:58
9528
Hvis du mener tradere kan & har interesse av å «fort presse denne ned til 25-30 kroner», dvs ned mot halvparten av EK pr aksje, så deg om det. Jeg tror ikke det, og har ikke behov for å selge på synkende kurs.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Farlig i sommerferien når traderne er på jobb og folk er på ferie også. De kan fort presse denne ned til 25 - 30 kroner i løpet av sommer.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Landmannen
22.06.2018 kl 15:51
9670
Nå skal ikke jeg dra på meg noe kjennskap til familien Wilhelmsen, men det er mulig de har et noe lenger perspektiv enn en uke? Hvis verden hadde falt sammen måtte selskapet kommet med en profit warning. Det har ikke skjedd, men en del ble skuffet over Q1 resultatene, kursen falt uforholdsvis mye på kort tid, så kom oppgraderingen fra DNB - og så kommer mannen med orange hår og erklærer en fatwa mot resten av verden (sånn grovt sett). Jeg har sagt ørten ganger at jeg har troen på at når folk får trukket pusten, sett på selskapets verdier og de får presentert Q2 resultatene i august, så er det veldig mye som vil se annerledes ut. Men - i det nåværende marked er det en skummel aksje for investorer med kort tidshorisont. Så langt i dag har både CAT og John Deere (kunder innen Heavy Duty) steget på NYSE. Men - all forståelse for at det er litt for spennende med slike byks opp og ned på kort tid.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Hva slags drittaksje er det DNB anbefaler. Wilhelmsen gutta sitter med 70 % av aksjene. Med dette kursfallet har de jo halvert verdiene på aksjene sine! Ikke meldt om noe nedsalg. Sitter de bare tilbakelent å ser på dette her? Hvorfor kjøper de ikke mer?
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
tradingstock skrev For en FLOTT analyse DNB gjorde! 51 kr kursmål for 1 uke siden!
Takk for aksjene mine tilbake på 39,00 kr :)!
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
tradingstock
22.06.2018 kl 14:22
9786
For en FLOTT analyse DNB gjorde! 51 kr kursmål for 1 uke siden!
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
tradingstock
22.06.2018 kl 14:14
9792
Den var svak i åpningen så dumpet litt, lastet inn igjen nå :) Hvorfor ikke trade litt når folk får panikk!:)
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
...Når det er sakt, så kan det være lurt å laste litt på disse nivåene :-)
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Landmannen
22.06.2018 kl 12:06
9890
Jeg tror dette er ren frykt hos (små-)investorer. Salget frem til 1200 i dag har vært skarve 100 000 aksjer, så noe ras har det ikke vært. Men det er kjedelig å se et tretall der man håper på et femtall... Det har ikke kommet noen profit warning fra WWL, og at det går noe mindre luksusbiler fra USA til Kina (som også delvis kan tilskrives økte miljøkrav, Beijing tåler vel ikke så mye mer smog) tror jeg rett og slett ikke har noen effekt på WWL. Hvis man tror at det blir mindre etterspørsel etter landbruksmaskiner (med andre ord - mindre dyrking av mat) og gruvedrift (mindre behov for kull og metaller), så er det bare å hamstre hermetikk, vann og lyspærer og gjøre klar kjelleren til Ragnarok.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
jaroas50
22.06.2018 kl 12:04
9896
Ja så den, verden har mye å "takke" Trump for :(
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Trur mye av fallet i aksjer relaterer seg til dette....
https://e24.no/bil/aksjer/bilaksjer-falt-etter-tollfrykt/24376448
...samt at oljeprisen stiger, er heller ikke noe positivt for WWL.
https://e24.no/bil/aksjer/bilaksjer-falt-etter-tollfrykt/24376448
...samt at oljeprisen stiger, er heller ikke noe positivt for WWL.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
jaroas50
22.06.2018 kl 11:37
9934
Tilbake på nivåene før DNB anbefalte, begynner å bli mektig lei denne :( Etter anbefalingen oppsto det en sjelden sjanse til å komme seg ut i 0, men klarte jeg det? Nei!
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Fortsatt stor salgsvilje på disse nivåene....
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Trenger bare noen store investorer eller fond som skal inn så skyter kursen fart.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
co94
22.06.2018 kl 09:10
10056
tradingstock skrev Bli med på rekylen alle sammen. Sjelden sjanse!
Ekstremt lite til salgs oppover nå. Finnes ikke mye motstand. Alle svake hender har solgt seg ut.
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
tradingstock
22.06.2018 kl 09:08
10061
Bli med på rekylen alle sammen. Sjelden sjanse!
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
Hold på hatten. Vi skal opp til 45 kr i første omgang! Se teknisk!
Redigert 20.01.2021 kl 21:50
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »