Jeg har lastet kraftig opp i denne. Fikk enda bedre snitt i dag. Falt på under 1 uke fra 43 kr til 39 kr som er det laveste den har vært på et par år. Tipper vi skal opp kraftig fra dette nivået. Aksjen holdt seg bra selv om oslo børs falt - 1 %. Bør jo komme noen innsidekjøp her nå aksjen er knall billig. 50 kroner pr. aksje er egenkapitalen å folk gir fra seg aksjer her nede?

Dobbel bunn så tror den har bunnet ut. Ekstremt få som ville selge i dag og var veldig liten omsetning hvis vi ser bort fra de to kjøpene som tilsvarte 5 mill. Innsidere?

Hei, jeg har holdt på det jeg hadde, og puttet noe av feriepengene de siste dagers tilbudsaksjer (men jeg traff ikke bunn, selvfølgelig...), så nå er min snittkurs 42,37, og beholdningen på 23 327. "Hoppe av i svingen" for å kjøpe tilbake på bunnen er i min verden en høyst usikker metode for å få pengene til å vokse (jeg treffer aldri, og ender med tap). Da heller holde seg unna skjermen en stund, "stay long" og ha full tiltro til at en aksje med EK på 53 pr aksje over noe tid vil få en aksjekurs som ligger nærmere EK. Mitt første mål er å passer 45/46 ved presentasjon av Q2, og jeg har to poser peanøtter i et veddemål over den kursen.

Jet sitter også stille i båten. Denne har falt unaturlig mye siste ukene. Får en reaksjon opp snart. Dobbel bunn på 39 kroner. 50 kr per aksje i EK sier litt om hvor billig denne er. Ikke selg, kjøp mer på disse nivåene.

Bør få en rekyl opp. Falt tilbake 8 % på en halv uke! Det er nå man kan laste billige aksjer som man kan sitte med på lang sikt. Kursmålet er fortsatt 60 kr, nedgradert fra 80 kr! Vi er nå på utrolig 39 kr!

Gikk inn litt for tidlig selv men sitter uansett komfortabelt med et godt snitt så får vi se.

DNB oppgraderte for under en uke siden aksjen til 51 kr! Vi skal opp rimelig fort igjen tenker jeg.

Bør bryte 40 kr meget kjapt. Holdt seg veldig bra i går selv om børsen falt og har falt for mye siste uken.

Hold på hatten. Vi skal opp til 45 kr i første omgang! Se teknisk!

Ekstremt lite til salgs oppover nå. Finnes ikke mye motstand. Alle svake hender har solgt seg ut.

Trenger bare noen store investorer eller fond som skal inn så skyter kursen fart.

Fortsatt stor salgsvilje på disse nivåene....

Tilbake på nivåene før DNB anbefalte, begynner å bli mektig lei denne :( Etter anbefalingen oppsto det en sjelden sjanse til å komme seg ut i 0, men klarte jeg det? Nei!

Trur mye av fallet i aksjer relaterer seg til dette....

https://e24.no/bil/aksjer/bilaksjer-falt-etter-tollfrykt/24376448

...samt at oljeprisen stiger, er heller ikke noe positivt for WWL.

Ja så den, verden har mye å "takke" Trump for :(

Jeg tror dette er ren frykt hos (små-)investorer. Salget frem til 1200 i dag har vært skarve 100 000 aksjer, så noe ras har det ikke vært. Men det er kjedelig å se et tretall der man håper på et femtall... Det har ikke kommet noen profit warning fra WWL, og at det går noe mindre luksusbiler fra USA til Kina (som også delvis kan tilskrives økte miljøkrav, Beijing tåler vel ikke så mye mer smog) tror jeg rett og slett ikke har noen effekt på WWL. Hvis man tror at det blir mindre etterspørsel etter landbruksmaskiner (med andre ord - mindre dyrking av mat) og gruvedrift (mindre behov for kull og metaller), så er det bare å hamstre hermetikk, vann og lyspærer og gjøre klar kjelleren til Ragnarok.

...Når det er sakt, så kan det være lurt å laste litt på disse nivåene :-)

Den var svak i åpningen så dumpet litt, lastet inn igjen nå :) Hvorfor ikke trade litt når folk får panikk!:)

For en FLOTT analyse DNB gjorde! 51 kr kursmål for 1 uke siden!

Takk for aksjene mine tilbake på 39,00 kr :)!

Snur vel snart!

Hva slags drittaksje er det DNB anbefaler. Wilhelmsen gutta sitter med 70 % av aksjene. Med dette kursfallet har de jo halvert verdiene på aksjene sine! Ikke meldt om noe nedsalg. Sitter de bare tilbakelent å ser på dette her? Hvorfor kjøper de ikke mer?

Nå skal ikke jeg dra på meg noe kjennskap til familien Wilhelmsen, men det er mulig de har et noe lenger perspektiv enn en uke? Hvis verden hadde falt sammen måtte selskapet kommet med en profit warning. Det har ikke skjedd, men en del ble skuffet over Q1 resultatene, kursen falt uforholdsvis mye på kort tid, så kom oppgraderingen fra DNB - og så kommer mannen med orange hår og erklærer en fatwa mot resten av verden (sånn grovt sett). Jeg har sagt ørten ganger at jeg har troen på at når folk får trukket pusten, sett på selskapets verdier og de får presentert Q2 resultatene i august, så er det veldig mye som vil se annerledes ut. Men - i det nåværende marked er det en skummel aksje for investorer med kort tidshorisont. Så langt i dag har både CAT og John Deere (kunder innen Heavy Duty) steget på NYSE. Men - all forståelse for at det er litt for spennende med slike byks opp og ned på kort tid.

Farlig i sommerferien når traderne er på jobb og folk er på ferie også. De kan fort presse denne ned til 25 - 30 kroner i løpet av sommer.

Hvis du mener tradere kan & har interesse av å «fort presse denne ned til 25-30 kroner», dvs ned mot halvparten av EK pr aksje, så deg om det. Jeg tror ikke det, og har ikke behov for å selge på synkende kurs.

bear-bull!!!

Hvor har du det ifra at WILHELMSEN guttan sitter med 70% av aksjene???

Her er følgende fakta om eierskapet : WILH. WILHELMSEN HOLDING ASA 160,000,000 aksjer 37,2%

Samt eier WALLENIUSREDERIERNA AKTIEBOLAG 160,000,000 aksjer 37,2%

Som meg bekjent har ingen av disse selskapene lov til og handle flere aksjer, da de skal ha samme eierskap av selskapet etter sammenslåingen som var i fjor.

Totalt eier disse 2 selskapene 75.64 % av WWL.

Hvis USA innfører toll på 20 prosent, vil det vel kunne ha betydning for WWL? Høye utgifter til drivstoff fortsetter i 2. kvartal. Hvis ledelsen har tro på fremtiden er det rart om det ikke kommer noen innsidekjøp snart.

Les intervjuet med CFO Herlofsen, som mener at evnt toll inn til USA ikke er et problem, kun en taktisk omkalfatring av ruter. Hvis du først vil være bekymret, se på amerikansk eksport (i sær John Deere og Caterpillar), og evnt straffetoll på disse. Australia og Kina er store mottaksland. Jeg mener det erpriset så mange om/hvis/i til felle i aksjen at det halve kunne vært nok. Innsidekjøp? Tja - tradere klarte å gruse alsjen 10 % på en uke etter kjøpsanbefalong fra DNB og saksopplysninger fra CFO Herlofsen. Hvor lenge tror du Trump seg seg tjent med åmrasle med sablene? Det er ikke i USAs interesse å ha en handelskrig

WSJ: Tyskland vil tilby å skrote EU-skatt på amerikanske biler
20.06.2018 · Hanna Åkesson
Tyskland strekker ut en hånd til USA i tollkonflikten. Den tyske ambassadøren i Washington har fått støtte fra landets største bilprodusenter for et forslag om å fjerne importtollene på amerikanske biler. Det forteller kilder til Wall Street Journal.
Med forslaget vil Tyskland slippe USAs trusler om importoll på 25 prosent for europeiske biler.
De siste ukene skal ambassadøren Richard Grenell ifølge kildene ha hatt møter med sjefer for bilprodusentene Daimler, BMW og Volkswagen, som alle har virksomhet i USA.

At det kommer noe toll på EU-biler har jeg ingen tru på, det vil ødelegge så mye for den amerikanske økonomien...samt arbeidsplasser i USA.
De kommer til enighet, sann mine ord...å dette er bare en trusse fra selveste Donald duck...igjen.

Så langt ingen enighet her. Blitt bare verre. Ikke bra dette. En venn av meg anbefalte WWL for noen uker tilbake, men jeg vet ikke om vi enda har sett bunnen. Hva er neste støtte nivå mener dere som skal testes? Hvor mye USA aktivitet har WWL?

Topp 20 har benyttet forrige uke til å akkumulere. Så kan du jo spørre deg selv om hvem som har best oversikt - de 4-5 fondene som har akkumulert, eller deg selv som småsparer?

WWL kjøper nytt selskap som utvikler automatiserte billogistikkløsninger, gjennom en digital markedsplass. Interessant?

Aksjen er et mareritt! På taperlista i 2 måneder, ned nesten 50 prosent. Blir vel heller ikke noe utbytte når vi ser på markedets reaksjon på oppkjøpet.

Verste aksje jeg noensinne har hatt. Ingen innsidekjøp-ingen reaksjoner fra ledelsen som er taus. Oppkjøpet er det vel ingenting i veien med-bare galningen med orange hår som vil ødelegge verdenshandelen

Tok en bet i denne nå.

DnB syntes denne hadde falt mye og blitt veldig billig da den lå et sted over førti kroner.
Nå koster den under 36 kroner.

Veldig solid aksje etter min mening.

jeg tok oxo en bet i denne :D

burde stige til rundt 40kr neste ukene

Da får vi håpe at store hjerner tenker likt :)

Skal vel heller ikke mer til enn at EU slår opp "frihandel" i ordboka og skroter bil-toll før denne også går adskillig høyere.

helt enig med deg :-)

EK per aksje rundt regnet 53 kr. såvidt jeg kan se. Resultat Q2 da ikke hensyntatt.

$ 2795 Mill / 423,1 Mill aksjer * dollarkurs drøyt 8 NOK.

Kursmålet til DNB kr 51 altså ganske nær dette.

Q1 var skuffende, men selskapet hadde overskudd, selv om det var ganske lite (ca. $ 10 Mill).
Q1 er lavsesong, men det er ikke Q2. Det skal vel godt gjøres at man ikke får nokså mye bedre tall for Q2 enn for Q1 utifra sesongsvingninger alene.

Synes da kanskje det er litt rart at man har pris/bok så lavt som ca. 0,68.
Selskapet tjener penger.

Også for WWL den sedvanlige shipping-problemstillingen med overkapasitet.
Situasjonen mtp. tilbud/etterspørsel (rater) er noe uoversiktlig fordi RoRo dels også konkurrerer bl.a. mot containerskip, overlapp av skipstyper.
Men ser ut til å gå rett vei. Og man blør ikke penger som man f.eks. har sett i oljetank, men går med overskudd.
WWL er dessuten markedsleder.

Høy oljepris er negativt, naturlig nok; økte utgifter.

Sesongsvingninger skulle teoretisk sett være priset inn i et effisient marked, men synes ofte slett ikke det virker slik i praksis.
Gikk veldig langt ned etter Q1 (lavsesong).

Wall. & Will. eier tilsammen ca. 75,6 % av aksjene i selskapet (gjennom sine eierselskaper).
Av totalen på 423,1 Mill aksjer gjenstår da kun 103,1 mill. "frie" aksjer til sirkulasjon i markedet.

Folketrygdfondet og endel andre med 1 - 2 % av aksjene synes vel også å holde (eller øke).

Det kan da bli trangt i trakten når høysesong etterhvert prises inn og vi skal opp.

Med mindre verden (handelskrig) faller aldeles i hodet på oss. Men svært mye skal gå galt for at frakt av bil / kjøretøyer på verdensbasis stopper opp.
Svært mye negativitet var priset inn på > 40 kr. ifølge DnB, og på 36 kr. har man vel nesten priset inn årevis med shipping-havari (som foreløpig kun er en viss risiko generelt ved handelskrig / resesjon, ikke i nærheten av en realitet).

Det er kanskje ikke så mange som har gjort seg kjent med aksjen, slik at den har sklidd fint og langt ned i taushet for den som ventet tålmodig.

På E24 har den 6 kjøpsanbefalinger og 1 kjøpsovervekt, ingen salgsanbefalinger / undervekt eller hold.

Så får vi se om det kun hadde en "flat" dag idag (+0,7%) og så skal enda lengre ned.
Eller om vi har nådd bunnen.

Friske takter på de amerikanske børsene generelt.