Eier du trenger du ikke miste nattesøvn ved å være NAS eier.
Tradere begynner også å gå lei, vanskelig å styre nyhetene fra Boeing og MAX-erstatninger.

Nyheter kan komme anytime som Elnæs sier her " Hans Jørgen Elnæs, flyanalytiker i Win Air, mener Southwest-avtalen viser at det blir en kombinasjon av en utbetaling og prisreduksjon på fly som skal leveres i fremtiden, nå andre flyselskaper inngår avtaler. Han tror Norwegian kan få en større utbetaling enn det amerikanske selskapet:

– Norwegian er en stor kunde av Boeing og har 18 Max på bakken, samtidig med at selskapet er inne i en tøff snuoperasjon fra vekst til lønnsomhet, derfor tro jeg at Norwegian vil få en større andel av kompensasjon i cash enn Southwest og Icelandair, sier Elnæs i en kommentar.
– I tillegg vil Norwegian få betydelig rabatt på fremtidige leveranser av Max og B787 Dreamliner fra Boeing, samt reduksjon i PDP (pre delivery payment) for fly som skal leveres, legger han til.

Elnæs mener det vil gi Norwegian bedre likviditet og kontantstrøm, som igjen vil styrke selskapet finansielt.

– Jeg blir ikke overrasket om Norwegian kommer med en melding om avtale med Boeing innen utgangen av 2019, sier Elnæs.

https://e24.no/naeringsliv/i/dOQgGA/deler-milliarder-med-ansatte-etter-max-erstatning-norwegian-steg-paa-boersen

Må inndekningen skje før 1. januar 2019?

Det betyder vel ikke så meget at de skal inndekke short positionene. Da LMR PARTNERS LLP havde 688 800 aktier udståendende fik de dekke hele positionen i en handel. Da de sætte short efter annonceringen af emissionen faldt aktien voldsomt. Da de skulle dekke sig inn skete der intet med kursen fordi det hele blev håndteret i en enkelt trabsaktion.

Nej

Nei.

Det er jo avhengig av at det finnes selgere av ønsket volum da selvfølgelig, og det blir nok vanskeligere for hver dag som går nå.

Så lenge Short øker, hold kursen lavest mulig til de har solgt seg ferdig. Etterpå spennes sikkerhetsbeltet for TAKEOFF.
Vær tolmodig, det lønner seg som oftest 👍