21 VLCC-slutninger fredag.

Volf
FRO 16.12.2019 kl 08:44 15132

Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 21 VLCC-slutninger fredag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 105 worldscalepoeng fredag, tilsvarende en nedgang på omtrent 1,9 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet tolv reiser til Kina, der ti går fra AG og to går fra Brasil.

Videre ble det sluttet to reiser fra AG, der en går til Sør-Korea og en går til Rødehavet. Det ble også sluttet en reise fra Vest-Afrika til Storbritannia.

Ellers ble det sluttet seks reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 60 33.800
270 AG/Korea 100 73.100
260 V-Afr/Kina 100 73.300
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 296 609
Singapore - 337 600
Rotterdam - 267 511
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 0
Des'19 - 137
Nov'19 - 148
==============================================================
LK finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert 20.01.2021 kl 08:04 Du må logge inn for å svare
Flipper
16.12.2019 kl 15:48 12677

Qatar FM says early talks with Saudi Arabia have broken stalemate - Det Geopolitiske bildet nå er ganske stor pådriver, men,
kommer jo ikke unna IMO2020 krav ...


RIYADH (Reuters) - Qatar’s foreign minister said recent talks have broken a protracted stalemate with Saudi Arabia and that Doha was open to studying demands by its rivals in a Gulf dispute but would not turn its back on ally Turkey.

FILE PHOTO: Qatar's Foreign Minister Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani speaks during the annual Munich Security Conference in Munich, Germany February 17, 2019. REUTERS/Andreas Gebert/File Photo
The row between U.S.-allied Arab states saw Saudi Arabia, the United Arab Emirates, Bahrain and Egypt cut diplomatic and trade links with Qatar in June 2017 over allegations that it backs terrorism. Doha denies the charge and says the embargo aims to undermine its sovereignty.

“We have broken the stalemate of non-communication to starting a communication with the Saudis,” Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani told CNN on Sunday.

“We want to understand the grievances. We want to study them and to assess them and to look at the solutions that can safeguard us in the future from any other potential crisis,” he said without mentioning what concessions, if any, were possible.

The boycotting nations set 13 demands, including closing Al Jazeera television, shuttering a Turkish military base, downgrading ties with Iran and cutting links to the Muslim Brotherhood.

Sheikh Mohammed, who made an unannounced visit to Riyadh in October amid hints the rift could soon subside, denied Qatar has direct ties with the Brotherhood, which the other countries label a terrorist organization.

He also said Doha would not alter its relationship with Ankara in order to resolve the dispute, which has undermined Washington’s efforts to maintain Gulf unity to confront Iran.

“Any country that opened up for us and helped us during our crisis, we will remain grateful for them ... and we will never turn our back to them,” he said.

Turkey sent troops, military hardware, food and water to small but wealthy Qatar after the boycott began.

Asked how long a resolution would take, Sheikh Mohammed said: “We believe we are still at a very early stage, and what happened in the last 2-1/2 years was a lot and there is, I think, a need for some time to rebuild trust again.”

Qatar’s premier attended an annual Gulf Arab summit in Riyadh last week, its highest representation since 2017, but the boycott got no direct public mention.

Efforts to end the row appeared to intensify after a September attack on Saudi oil plants that initially halved the kingdom’s output and pushed the region toward war. Riyadh and Washington blame the strikes on Iran, which denies involvement.

Reporting by Stephen Kalin; Editing by Giles Elgood

Our Standards:The Thomson Reuters Trust Principles.
Volf
17.12.2019 kl 09:05 12323

slo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 8 VLCC-slutninger mandag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 104 worldscalepoeng mandag, tilsvarende en nedgang på omtrent 1,3 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet to reiser fra AG, der en går til Kina og en går til Rødehavet.

Videre ble det sluttet to reiser til Sør-Korea, der en går fra USA-gulfen og en går fra Mexico. Det ble også sluttet en reise fra Vest-Afrika til Kina.

Ellers ble det sluttet tre reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 56 29.800
270 AG/Korea 100 73.100
260 V-Afr/Kina 100 73.300
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 296 615
Singapore - 345 613
Rotterdam - 269 527
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 0
Des'19 - 137
Nov'19 - 148
==============================================================
LK finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Struts
17.12.2019 kl 12:55 12115

I den grad av interesse: Har noen gamle venner/ex kolleger som av og til supplerer meg med info innen shipping. Selv om spotmarkedet har gått noe ned siste uker, må vel markedet fremdeles beskrives som sterkt. Noe avhengig av hvilket ståsted man har så klart. Skipsverdiene i VLCC-segmentet derimot har så vidt jeg forstår i år bare gått en vei; oppover. Med unntak av nybygg som har ligget i stabilt sideleie rundt $90.5 til 91 mill for VLCC’er. Det er ellers i denne sektoren verdiøkningen har vært størst:

Et resalg (300,000 tdw) var i januar verdsatt til $92 m, nå 99 m. Det er litt flytende for meg hva mine venner legger i hvor «prompt» resalget skal være, men jeg ville vel tippe levering i inneværende år for de verdiansettelsene gjort i januar, og i løpet av 2020 for verdier publisert inneværende måned. Et 5 år gammelt skip ble likeledes verdiansatt til $66 vs 75 mill nå, og 10 år gamle skip $42 vs 50 mill nå. Frontline har (meg bekjent) 17 heleide VLCC’er i flåten (pluss 2 innbefraktede og 3 under management). De 17 består av 2 levert i inneværende år, 2 fra forrige år, 3 fra 2017, ett fra 2016, 2 bygget 2010, 4 fra 2009, to fra 2004 og ett fra 2002. Så dersom man legger til grunn la oss si 6.5% verdiforskjell fra år til år, er det bare å bruke kalkulatoren for å komme frem til denne måneds verdi på Frontlines VLCC-flåte. Og så kan man gå videre med Suezmaxene og Long Range 2/Aframax skipene dersom man ønsker. Det gjøres oppmerksom på at det har bare blitt gjort en håndfull salg av (2nd hand) VLCCer hittil i år (mao noe usikkerhet for eksakte verdier).

Det blir interessant på nyåret å følge med hvilken effekt (om noen) dette med installasjon av Scrubbere (ref IMO osv) vil få for ratene. Syntes jeg da.
Redigert 18.12.2019 kl 02:18 Du må logge inn for å svare
Flipper
17.12.2019 kl 14:53 11943

U.S. President Donald Trump’s top trade negotiator praised a “phase one” U.S.-China trade deal which is expected to nearly double U.S. exports to China over the next two years, while China remained cautious ahead of the signing of the agreement. U.S. Trade Representative Robert
trutta
17.12.2019 kl 17:13 11755

Front Hakata sluttet til 93K. Det er ikke ille for en VLCC fra 2002
Flipper
17.12.2019 kl 19:03 11552

En kontakt jeg har i US :

Hearing rumors that crude import will be over 7 MBD
Flipper
18.12.2019 kl 07:28 11351

The global economy is regaining some of its footing, with recent economic and trade developments in the U.S. and China easing concerns about a slowdown.
U.S. business activity improved to a five-month high in December, a new survey showed Monday, and China�s industrial output and consumer spending accelerated in November.
The Dow Jones Industrial Average, ! S& P 500 and Nasdaq Composite closed Monday at the highest levels ever, their latest milestones in a long string of records this year. Europe�s benchmark Stoxx Europe 600 index set its first new high in more than four years, though new data showed the continent remains mired in low growth.

The economic measurements came as the U.S. reached a limited trade deal with China and put the
finishing touches on a new trade pact with Mexico and Canada. Lawmakers in Washington also
reached a deal to keep the government operating through September, avoiding a repeat of the
government shutdown
Volf
18.12.2019 kl 08:42 11217

ANK: 17 VLCC-SLUTNINGER TIRSDAG, AG-SINGAPORE +16,0%
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 8 VLCC-slutninger tirsdag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 120 worldscalepoeng tirsdag, tilsvarende en oppgang på omtrent 16 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet syv reiser fra AG, der tre går til Kina, en går til Østen, en går til Japan, en går til Sør-Korea og en går til Vietnam.

Videre ble det sluttet to reiser til India, der en går fra Nederland og en går fra USA-gulfen. Det ble også sluttet en reise fra Brasil til Kina.

Ellers ble det sluttet syv reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 63 36.400
270 AG/Korea 118 91.700
260 V-Afr/Kina 113 86.300
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 294 627
Singapore - 349 623
Rotterdam - 266 540
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 0
Des'19 - 139
Nov'19 - 148
==============================================================
LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Struts
18.12.2019 kl 10:49 11044

Snodige greier. I noen skarve uker har spot-markedet falt tilbake og aksjekursen heller ikke i storform. Så tar ratene av som en rakett, og kursen går ned! Men er vel bare jeg som ikke helt ser tegningen. For så vidt ikke noe nytt. Håper bare det ikke er en Apollo 13-rakett.
NOELLE
18.12.2019 kl 21:03 10714

Godt opp nå over dammen :)
Black Peter
18.12.2019 kl 22:18 10532

Men hva har skjedd med volumet i US?

100k/late Jan fixtures tyder på snarlig brudd opp til trendtaket og 125-130kr. Tror jeg..
Fuhrmeister
19.12.2019 kl 08:31 10222

Hannisdahl twitrer:
Another day, and another extremely strong fixture for Frontline (#BUY/TP $16). Back-of-the-Envelope, this fixture should return EBITDA of ~$7m. And that's just this one vessel... $FRO #Oil #Tanker #Shipping #OOTT
Volf
19.12.2019 kl 08:57 10132

TANK: 20 VLCC-SLUTNINGER ONSDAG, AG-SINGAPORE +4,0%
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 20 VLCC-slutninger onsdag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 125 worldscalepoeng onsdag, tilsvarende en oppgang på omtrent 4 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet syv reiser fra AG, der to går til India, to går til Sør-Korea, en går til Østen, en går til AG og en går til Thailand.

Videre ble det sluttet fire reiser fra Vest-Afrika, der to går til Østen, en går til India og en går til Kina. Det ble også sluttet en reise fra Brasil til Østen.

Ellers ble det sluttet åtte reiser der detaljene ikke er kjent for markedet, ifølge Fearnleys.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 65 38.600
270 AG/Korea 123 96.300
260 V-Afr/Kina 118 91.400
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 299 644
Singapore - 349 632
Rotterdam - 266 556
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 26
Des'19 - 139
Nov'19 - 148
==============================================================
LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Black Peter
19.12.2019 kl 15:00 9840

Det hadde vært fint om ratene ble meldt mhp hvilke skip/løsning det er, slik det er nå med slutninger meldt så er kanskje ratene 10.000dollar høyere enn snitt f.eks FRO som har mix av skip med/uten scrubb. For HUNT blir det enda verre som har scrubbere på alle skip, men kanskje ikke flere skip enn at dere fanger opp slutninger på de enkelte skipene.

https://sysla.no/maritim/tankbater-med-eksosrensere-tjener-na-mer-enn-de-uten/?utm_source=bt&utm_medium=webwidget&utm_campaign=promo&code=3734c49e5a477b14f51ff825c0b471df5ec432cc45c022621cc53099335e0093

Volf
20.12.2019 kl 08:59 9467

Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om seks VLCC-slutninger torsdag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 124 worldscalepoeng torsdag, tilsvarende en nedgang på omtrent 0,9 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet fem reiser fra AG, der to går til Kina, to går til India og en går til Rødehavet.

Videre ble det sluttet en reise fra Brasil til Østen.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 63 36.000
270 AG/Korea 120 93.800
260 V-Afr/Kina 118 91.400
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 299 688
Singapore - 331 644
Rotterdam - 273 569
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 30
Des'19 - 140
Nov'19 - 148
==============================================================
LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
NOELLE
20.12.2019 kl 10:00 9348

SUPERBULL for FRO :

Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 21m US adds another 46-day waiver for sanctioned Chinese shipping companies. Seems more like a move to enable orderly discharge than to open up for new cargoes. The fleet should thus trade with serious inefficiencies, which is #Bull for #oil #tanker #shipping https://www.reuters.com/article/us-iran-nuclear-usa-cosco/u-s-renews-waiver-on-coscos-dalian-tanker-unit-hit-by-iran-sanctions-idUSKBN1YN2RG

Skal nå ta steget opp til 120-130 kr raskt :)
Redigert 20.12.2019 kl 10:00 Du må logge inn for å svare
Struts
20.12.2019 kl 11:02 9243

Skrev om VLCC-verdier for noen dager siden. Frontline har som kjent også en haug med Suezmaxer og Aframaxer/LR2 enheter.

Frontline har 16 eide + 2 Suezmaxer under kommersielt management og 10 enheter innbefraktet. Så vidt jeg kan lese ut av flåtelisten. Av de eide er 1 enhet bygget 2009, 4 levert 2010, 1 fra 2011, også en fra henholdsvis 2014 og 2015, 2 enheter fra 2016 og seks enheter bygget 2017. Siste verdiansettelser jeg har sett (datert ganske nøyaktig for 1 uke siden) gir anslag på prompt (tipper jeg) resalg til $ 71 mill (vs 62 begynnelsen 2019), en fem år gammel enhet til $ 53 m (44 i januar) og $ 36 millioner (kontra 27 i januar) basis en 10 år gammel skute på 160,000 tdw.
canarias
20.12.2019 kl 11:22 9183

Pengene fosser inn til oss aksjonærer, Frontline stiger kraftig på kjempevolum
Quepasa
20.12.2019 kl 12:05 9111

Helt rått.
Hørte snakk om (på en podcast IAEA tror jeg, API kanskje) US YoY vekst på 1M Fatt/d for 2020, nesten alt til export (fra 6 til 7m f/d). + åpnes for export til Asia / Kina. Nybygg i oljefrakt fraværende, dette blir det tonn/miles av.
Slettet bruker
20.12.2019 kl 16:44 8916

Volf, kan du lukke trådene med VLCC-slutninger for kommentarer?
https://finansavisen.no/forum/thread/67206/view
Og ha en tråd som varer minst en måned/kvartal?
Sydney
20.12.2019 kl 17:47 8794

Kan noen gi meg en oversikt vurdering på hvordan Frontline kommer ut ift scrubber forbudet? Ift andre tilbydere? Ser at noen nevner at hunter har bedre utgangspunkt?
Ole86
20.12.2019 kl 19:45 8647

Scrubberforbudet? Det er ikke noe scrubberforbud. Hunter har scrubbere på hele flåten og de har bedre scrubbersystemer enn det Frontline har, stort sett.
Sydney
20.12.2019 kl 20:31 8551

Mener seff påbudet
...
NOELLE
21.12.2019 kl 05:46 8229



Joakim Hannisdahl

@JHannisdahl

Most significant #oil #tanker spot rate movements today: #Suezmax +6% to $64k/d #LR2 +7% to $37k/d #LR1 +9% to $27k/d.

Pengene renner inn i FRO
Redigert 21.12.2019 kl 05:46 Du må logge inn for å svare
Sydney
21.12.2019 kl 15:21 7884

Noen snakket om heftige utbytter i 2020. Men kun 0,1 dollar nå i desember. Hva kan vi forvente i 2020?
Slettet bruker
21.12.2019 kl 15:39 7849

Utbyttet vi fikk nå i september gjelder jo perioden som var sommeren 2019. Altså, nesten 6 måneder siden. Utbytte som kommer 20 mars gjelder jo perioden som var i høst (og ut året. Disse utbyttene ligger opptil 6 måneder på etterskudd, så vi må ha det i bakholdet da
Volf
23.12.2019 kl 09:05 7365

Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 19 VLCC-slutninger fredag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 124 worldscalepoeng fredag, tilsvarende en nedgang på omtrent 0,1 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet åtte reiser fra AG, der tre går til India, to går til Kina, to går til Japan og en går til Sør-Korea.

Videre ble det sluttet ytterligere tre reiser til Kina, der to går fra USA-gulfen og en går fra Vest-Afrika.

Det ble også sluttet en reise fra Brasil til Østen.

Ellers ble det sluttet seks reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 65 38.500
270 AG/Korea 123 96.300
260 V-Afr/Kina 118 91.400
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 299 688
Singapore - 331 644
Rotterdam - 273 569
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 44
Des'19 - 140
Nov'19 - 147
==============================================================
LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Flipper
23.12.2019 kl 23:01 6987

Tank / Produkt skip.

Har ikke erfaring med World Scale,

og i nåværende sitiusajon, hvor, bunker ( drivstoff ekvilaneten er forandret );

NÅR VIL vi se en forandring på Perimetere vedr. World Scale ?



Jeg lurer på om analytikerne vil se på nåværende WS og sammenligne det med tidligere WS ... uten å justere for omregulering av WS.

Vet noen om og når WS vil bli beregnet på nytt for høyere bunkerspris; med, scrubbers eller uten.?

Disse organene blir jo utslagsgivende, eller, betyr det rett og slett at, det i two tier market, at WC Nivået
'' gir '' den rette sannhet, og at man derav ser av WS raten, selv kan, basere seg på hva TC equivalent
GIR ?

* - *

"Worldscale rate" (WS) ( siterer en poster her som jeg ikke husker hvem var, men meget KLART
forklart:

The so-called Worldwide Tanker Normal Freight Scale is often referred to as the Worldscale (WS), and is run jointly by Worldscale Associations in London and New York respectively. Worldscale is based on a "baseline" price for shipping a metric ton between two ports. In such WS negotiations, the operator and charterer will agree a price based on a percentage of the Worldscale rate (WS). The baseline rate is set to WS 100.
If a given charter party is set at 85% of the Worldscale rate, it is thus expressed as WS 85.

Presently, a charter party set at 125% of the Worldscale rate will be expressed as WS 125, as seen below, from
Ydy’s fixtures of VLCC’s.

* - *

En ting jeg ikke visste er, at Scrubbers, har to forskjellige '' løsninger ''. En lukket i.e. slammet samles opp. og
destrueres i havn. Åpen Scrubber løsning er basert på at man '' slenger overskuddsdritten '' overbord....

To Linker som har gjordt meg oppmerksom på dette, nedenfor. ( MERK, dette vil FORSTERKE )

Krav i nesten alle havner av betydning. Spiller ingen rolle om hvordan skipet er utrustet ved, lastehavn,
eller lossehavn, eller vise verca .


SCRUBBERS
Malaysia bans open-loop ship scrubbers ahead of IMO 2020 rule


KUALA LUMPUR (Reuters) - Malaysia has prohibited the use of open-loop scrubbers by ships plying Malaysian waters, as Southeast Asia’s third-largest economy joins the growing number of nations adopting new industry guidelines on reducing sea pollution.
New regulations from the International Maritime Organisation (IMO) will require shippers to adopt more environmentally-friendly measures to manage their fleets, including reducing the sulfur content in fuels used in their vessels from Jan. 1 2020.
In a notice issued to the shipping industry, Malaysia’s maritime department said ships are now prohibited from discharging washwater from open-loop scrubbers while operating in Malaysian waters.
“Ships calling to the Malaysian Ports are advised to change over to compliance fuel oil or change over to close loop system (if hybrid system) before entering Malaysian Waters and Ports,” read the notice, posted on the department’s website.
Closed-loop scrubbers keep most of the water used for sulfur removal onboard for disposal at port. Open-loop systems, however, remove sulfur coming through a ship’s smokestack with water that can then be pumped overboard, prompting major ports around the world to ban its use in domestic waters amid concerns over sea pollution.
Under the new IMO regulations, all ships will need to use fuels with a maximum sulfur limit of 0.5 weight percent (wt%), down from the current limit of 3.5 wt%, in a bid to reduce maritime sulfur emissions by 80%.
In a separate statement, the department said Malaysian ships that are forced to use non-compliant fuel will need to secure approval from the department, the port authorities where the non-compliant fuel was purchased and the destination port authorities, once the new regulations kick in on Jan. 1.
The IMO sulfur cap heralds the biggest leap in how ships are powered since they switched from burning coal to oil over a century ago, but vessels will still be allowed to use higher-sulphur fuel if fitted with cleaning devices called scrubbers.
Singapore and Fujairah in the United Arab Emirates, both major marine refueling hubs, have banned the use of open-loop scrubbers from the start of next year. China is also set to extend a ban on scrubber discharge to more coastal regions.

https://www.reuters.com/article/us-malaysia-shipping-scrubber-idUSKBN1XS0ZD

PDF advice

PDF
Ban on open-loop scrubber discharge
SULPHUR CAP Several countries have announced a ban on using open-loop scrubbers in their ports and inland waters, among them Belgium, Ireland and parts of the United States. Most recently, Singapore and China joined that list.

** MAP & Countries '', and more on LINK; PDF

https://www.shipandoffshore.net/fileadmin/pdf_Fachartikel/Sulphurcapspo119.pdf

MARINNE FUEL

Graph on link

https://www.spglobal.com/platts/en/our-methodology/price-assessments/oil/marine-fuels



Cutter
23.12.2019 kl 23:43 6899

Er ikke noe problem å kjøre motorene på lav svovel fuel i havner og andre områder avfall fra scubbere er forbudt. Det er uansett på lange sjøreiser over åpne havstrekk scrubbere / billig drivstoff vil bli brukt.
Flipper
24.12.2019 kl 11:43 6625

I havner bruker man hjelpe maskineri ( auxiliaries ) og det er '' '' symaskiner ''; altid brent lettere viscositet ''
forhold til Hovedmaskineri for Propellen. Hjelpemaskinene [ produserer strøm ( som en generator ) for lys,
varme og brenner kun små små menger, enn når man seiler. ]

MEN,

kravet er hva de fleste av de viktige, at, Kravet gjelder '' fra de kommer innenfor Nasjonens

*** TEROITALT FARVANN ***;

og da er det mange SJØ MIL igjen til en evt. havn etc.

Dette betyr at '' Open Loope '' Scrubbers [ Vis a vis lukket scrubber system ] IKKE kunne seile, (
kan søke ), men en søknad vil nok avhenge av det aktuelle landetd's BEHOV for oljen, og det
tror jeg ikke blir lettt å få en såkalt Waiver på !
Redigert 24.12.2019 kl 13:11 Du må logge inn for å svare
Flipper
24.12.2019 kl 16:42 6379

Saudi Arabia's December Oil Exports Drop To Year-To-Date Low
Summary
Saudi Arabia's crude exports for December have only averaged ~6.1 mb/d so far.

We think this is related to the Abqaiq facility attack back in September.

Immediately following the attack, the Saudis wanted to reassure the markets that it can fulfill any demand needs.

Q4 is also seasonally the highest demand quarter of the year, while Q1 is the lowest. By switching the maintenance into Q1, Saudis blunt the impact of the outage.

But this means we may not have seen the full effects of Abqaiq yet, so we see this as a positive tailwind going into Q1 2020.

I do much more than just articles at HFI Research: Members get access to model portfolios, regular updates, a chat room, and more. Get started today »
Flipper
24.12.2019 kl 16:46 6373

Sølvguttene om 14 minutter.

Julegløkk og

God Jul til alle,
Alberta and Saskatchewan must take a page from Atlantic Canada, and simply defy and ignore Ottawa’s injurious energy policies".
The "two faces" of the Trudeau Liberals.

"Alberta and Saskatchewan must take a page from Atlantic Canada, and simply defy and ignore Ottawa’s injurious energy policies".

"West should take a page from Atlantic Canada, which puts people, jobs, and the economy first over the made-in-Ottawa climate 'emergency'


"That’s what the West must do, simply tell Ottawa to butt out and go ahead and develop the country’s resources. A government that destroys economic activities without justification or plays favourites is no longer legitimate, and deserves disobedience or worse."

https://business.financialpost.com/diane-francis/diane-francis-if-ottawa-wont-listen-to-the-west-on-resources-perhaps-the-west-should-stop-listening-to-ottawa

Volf
27.12.2019 kl 08:59 5787

Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om 5 VLCC-slutninger tirsdag.

Det fremgår av en slutningsliste fra Fearnleys.

Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå på om lag 126 worldscalepoeng tirsdag, tilsvarende en oppgang på omtrent 0,5 prosent fra foregående handelsdag, ifølge Infront Data.

Det ble sluttet to reiser fra AG, der en går til Sør-Korea og en går til Kina.

Videre ble det sluttet en reise fra Brasil til Østen.

Ellers ble det sluttet to reiser der detaljene ikke er kjent for markedet.

==============================================================
Størrelse Strekning WS-rate TCE($)
280 AG/USG 65 38.000
270 AG/Korea 120 93.800
260 V-Afr/Kina 118 91.400
==============================================================
Bunkerspris ($/MT 380 CST) VLSFO
==============================================================
Fujairah - 306 743
Singapore - 347 675
Rotterdam - 283 571
==============================================================
Slutningstelling AG:
==============================================================
Jan'19 - 51
Des'19 - 145
Nov'19 - 147
==============================================================
LK finans@tdn.no

Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
NOELLE
27.12.2019 kl 10:45 5570

Var ikke forventingere om utbytte engang, men de utbetalte overraskende 0,1
NOELLE
27.12.2019 kl 10:46 5564

Kan forvente over 20 % utbytte på inngang 100 kr, kansje mer
aquamann
27.12.2019 kl 11:06 5499

Front energy, ws 122, i dag. Ikke værst for en gammel dame:-)
Flipper
27.12.2019 kl 13:50 5313

Har du iberegnet profit på installering av scrubbers, både egne og andres skip, snakk om Win Win ? 30% stake liquidated by Feen Marine?
Frontline tanker group has snapped up additional shares in exhaust gas cleaning

manufacturer Feen Marine Scrubbers, Inc
Frontline tanker group has snapped up additional shares in exhaust gas cleaning manufacturer Feen Marine Scrubbers, Inc (FMSI).

The Norwegian-managed group bought part of a 30% stake liquidated by Feen Marine founder Bjørnar Feen, bringing Frontline’s total investment in Feen Marine to 28.9% of shares.

Frontline purchases scrubbers, and a portion of the manufacturer
Frontline: scrubber advantage in spite of US$23M net loss
Scrubber surge ’insufficient’ to handle post-2020 HSFO surplus
Frontline Management chief executive Robert Hvide Macleod said his company was pleased with the acquisition.

“Setting aside potential financial benefits, our ownership in FMSI has allowed Frontline to source high specification scrubbers on short notice, which we believe will present a challenge to many owners as the deadline for sulphur emissions compliance approaches,” Mr Macleod said.

Frontline acquired a 20% stake in Feen Marine in June 2018 as part of a deal that also saw the tanker owner purchase exhaust gas cleaning systems (EGCSs) for 14 vessels with the option to order 22 more at a fixed price.

At the time, Mr Macleod said an ownership stake in a scrubber manufacturer put the company in a good position ahead of IMO’s 2020 regulations on sulphur in fuels, giving his company the ability to source a large volume of scrubbers at a good price.

Since its formation in 2017, Feen Marine has received orders for more than 150 EGCSs and has delivered 45 systems. A statement said Feen Marine is increasing its production capacity “in response to market demand” by building a 40,000-m2 production facility in Indonesia. The new facility is set to begin operations in February 2019 and is expected to increase Feen Marine’s manufacturing capabilities by five times.

https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/frontline-increases-stake-in-scrubber-manufacturer-22129
Redigert 27.12.2019 kl 13:52 Du må logge inn for å svare