Tomsing

Short eller long

SS
KNM

trevor har blitt intervjuet, sier rett ut h2 knuser batteri og diesel både på vekt, distanse og pris https://video.foxbusiness.com/v/6116532626001/?fbclid=IwAR0TDZMMlWBhevsMMgseVORA10s3sXgxE-3l8eYZu6vT9sF1HpkYcycR1b0#sp=show-clips

Kentove nettopp
Ne stort er på gang , ordrene er i løypa!
Kan ikke tolkes annerledes💎❤️🚀🏆

nel har uttalt at de ikke tar ikke småkunder, spesielt stål-produksjonen med vattenfall og gjødsel med yara, i tillegg har man nikola og h2bus bl.a, men i forhold til de to førstnevnte blir det småtteri tipper jeg... nel (og sso i starten)har finansiert mine 9 aksjer, gevinstsikring er aldri feil, men har fremdeles mye i nel, men må jo utnytte shipping også når det er salg, men innen 10 år er nel fort tidoblet, ser ingen andre energiløsninger, batteri får endelig litt pes i msm idag, bl.a nrk, det pinlige er at fredsprisvinneren nevnte akkurat dette for 1 år siden, uten at noen brydde seg.... pinlige nordmenn som mener bompenger løser klimaet, mens de kjøper seg el-bil og bytter telefon og el-varer årlig :/ nel bør knuse aksjer som apple og tesla de neste 10 årene, hvis ignorante nordmenn faktisk skjønner noe som helst om klimaet... imo2020 forøvrig en annen ting, eco-skip med scrubber vs 15 år gamle vrak har mye å si, mer enn norges totale bilpark... all inn i 9 aksjer som faktisk er fornuftige i motsetning til hva norge presterer med el-biler, bompenger, klimakvoter(tror co2 er like skadelig selv om vi betaler kongo for en kvote)vindmøller og kraftledning til utlandet :D

Skipsfart på njyhetene tv2 tiltk for å få hurtigerekonvertering till nullutslipp i bransjen , her snakke vi norske løsninger med hydrogen der vi er ledende.

A new #hydrogen production facility will be built in Geirangerfjord, Norway, to deliver #H2 to ferries and cruise ships in the region. The project will begin its activities in January 2020 and aims to deliver #greenhydrogen by no later than 2023.

Skipsfarten gjør tiltak og forslag for å få skipsfarten over på grønn energi World Wide !
Hensikten for rederiforbundet er å raskt få bransjen over på grønn energi world wide ved å legge 2 dollar i avgift pr tonn for å bygge fond for grønn energi.

Dette må finansieres på en eller annen måte ved lån eller emisjon. Spennende å se hva som skjer nå fremover da dette skal bygges allerede på nyåret og kapital er det behov for.

Hvorfor så uhøflig?

Long så klart - minst 20år!

Hillclimber
Ss er patetisk.