Tank aksjer opp 50% i løpet av 1/2 år sier de hos Cleaves
Hannisdahl i Cleaves Securities mener de positive konsekvensene av IMO 2020 ikke er blitt helt priset inn i de nåværende aksjekursene til tankrederiene
Skulle det nå komme farts begrensinger oppå dette med 15-20% , Hva da? Snakkes jo mye om det hos disse som bestemmer IMO 2020
Tror vi som eier shipping innen Gas og Tank har gode muligheter å tjene betydelig slump penger nå
Her er artikkelen i E24
https://e24.no/boers-og-finans/i/e8wvx9/analytiker-imo-2020-vil-loefte-tankaksjene-enda-hoeyere-i-aar
Skulle det nå komme farts begrensinger oppå dette med 15-20% , Hva da? Snakkes jo mye om det hos disse som bestemmer IMO 2020
Tror vi som eier shipping innen Gas og Tank har gode muligheter å tjene betydelig slump penger nå
Her er artikkelen i E24
https://e24.no/boers-og-finans/i/e8wvx9/analytiker-imo-2020-vil-loefte-tankaksjene-enda-hoeyere-i-aar
Redigert 21.01.2021 kl 05:23
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Cutter
07.01.2020 kl 09:59
3851
Mener vel kun at rederier med scrubbere på alle skip har store fordeler med halv pris på drivstoff i forhold til de uten.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
07.01.2020 kl 10:19
3777
Har du ikke scrubbere må du kjøpe mye dyrere drivstoff til båtene og dette fører til mye høyere drifta kostnader. Hunter kan kjøpe billig drivstoff så rense der før der slippes ut...
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Takk takk , enkelt og greit
HUNT har jeg redusert til halvparten av det jeg eide , tok ned noe her da jeg ville inn i Pareto Bank forrige uke. 92 øre ble snitt gevinsten, den har ikke dratt like bra avsted som FRO, men er fornøyd på så kort tid
Min vurdering er dog at kjøper man HUNT aksjen under 7 kroner , ja kan hende 8 og ratene holder seg, så får du lell godt betalt i form av utbytter og kursoppgang
Ser at analytikere mener FRO skal passere 200 i år med dagens rater
Vi får håpe det ikke blir mer skyting på hverandre eller på flere passasjerfly , så kan vi se frem til mer normal og god drift på skipene
HUNT har jeg redusert til halvparten av det jeg eide , tok ned noe her da jeg ville inn i Pareto Bank forrige uke. 92 øre ble snitt gevinsten, den har ikke dratt like bra avsted som FRO, men er fornøyd på så kort tid
Min vurdering er dog at kjøper man HUNT aksjen under 7 kroner , ja kan hende 8 og ratene holder seg, så får du lell godt betalt i form av utbytter og kursoppgang
Ser at analytikere mener FRO skal passere 200 i år med dagens rater
Vi får håpe det ikke blir mer skyting på hverandre eller på flere passasjerfly , så kan vi se frem til mer normal og god drift på skipene
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
canarias
09.01.2020 kl 12:53
3383
Hunter er råsterk i dag, er det noe på gang ? Vi er sikre på at Arne vil ta de rette grep fremover.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
canarias
09.01.2020 kl 13:11
3299
Høres bra ut Frekstad
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Hva er grunnen til at HUNT har gjort det bedre enn FRO i det siste? Er det IMO2020 som spiller inn?
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Tror det.
For ikke super-shipping-eksperter er HUNT også et mye lettere case å regne på, med bare VLCCere, alle 7 helt identiske, og alle med scrubber og ECO design.
For ikke super-shipping-eksperter er HUNT også et mye lettere case å regne på, med bare VLCCere, alle 7 helt identiske, og alle med scrubber og ECO design.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
De har også mye å ta igjen fra FRO som har gått dobbelt så mye på 1 år
Kan i alle fall være noe av grunnen
Kan i alle fall være noe av grunnen
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
kodenavn
09.01.2020 kl 15:09
2989
Og alle skipene har ECO-design.
Så ikke bare bruker de billig bunkers, de bruker også LITE bunkers
Dette er de råeste skipene.
Spot på disse skipene er i dag 120.000 USD/dag.
Break even er under 20.000 USD/dag
Do the Math..
Så ikke bare bruker de billig bunkers, de bruker også LITE bunkers
Dette er de råeste skipene.
Spot på disse skipene er i dag 120.000 USD/dag.
Break even er under 20.000 USD/dag
Do the Math..
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
kodenavn
09.01.2020 kl 15:18
2956
Og Frontline prises i dag langt over bok, mens Hunter prises under bok.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Jeg har fulgt med på Hunter-trådene de siste par månedene. Og må få si at det har vært svært interessant å lese hva enkelte har skrevet og regnet seg frem til om Hunters fremtidige inntjening og verdier på skipene. Det er faktisk dere som har overbevist meg om at 2020 vil bli et meget interessant år for Hunter.
Så derfor kjøpte jeg meg opp i går med et passe antall aksjer da jeg forventet en økning en av de første dagene. Og den kom allerede idag!
Ser frem til å sitte på disse aksjene i minst ett år. Kjøper kanskje flere aksjer dersom kursen får en reaksjon ned etter en pen stigning til kr. 6 - 7.
Det er sjelden jeg har kjent en så bra investeringssikkerhet som med Hunter.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Reserven har lagt ut flere slike gode eksempler
Han har ikke brukt veldig høye dag rater i sine eks, men skulle det bli langvarig dette tank rallyet. Da ser vi fort en meget høyere pris for aksjen
Reserven
I går kl 00:47
2773
Reserven skrev
Full ratefest i tankmarkedet Fredriksen kan tjene 10 milliarder Dagens rater gir en kontantstrøm på ..
Per dag:
(rate USD 130 000 - kostnader USD 19 000) * 365 = USD 40 515 000 per år
http://vxz.eu/2019-09-11__HUNT_6__Investor-Presentation@Pareto_Oil-&-Offshore-Conference_2019
USD 30 000 000 [fri kontantstrøm] * NOK/USD 8,90 * 7 VLCC / 575 362 013[aksjer] ≈ NOK 3,25 per aksje
USD 35 000 000 [fri kontantstrøm] * NOK/USD 8,90 * 7 VLCC / 575 362 013[aksjer] ≈ NOK 3,80 per aksje
USD 40 000 000 [fri kontantstrøm] * NOK/USD 8,90 * 7 VLCC / 575 362 013[aksjer] ≈ NOK 4,33 per aksje
Rederiskatten er neglisjerbar.
Han har ikke brukt veldig høye dag rater i sine eks, men skulle det bli langvarig dette tank rallyet. Da ser vi fort en meget høyere pris for aksjen
Reserven
I går kl 00:47
2773
Reserven skrev
Full ratefest i tankmarkedet Fredriksen kan tjene 10 milliarder Dagens rater gir en kontantstrøm på ..
Per dag:
(rate USD 130 000 - kostnader USD 19 000) * 365 = USD 40 515 000 per år
http://vxz.eu/2019-09-11__HUNT_6__Investor-Presentation@Pareto_Oil-&-Offshore-Conference_2019
USD 30 000 000 [fri kontantstrøm] * NOK/USD 8,90 * 7 VLCC / 575 362 013[aksjer] ≈ NOK 3,25 per aksje
USD 35 000 000 [fri kontantstrøm] * NOK/USD 8,90 * 7 VLCC / 575 362 013[aksjer] ≈ NOK 3,80 per aksje
USD 40 000 000 [fri kontantstrøm] * NOK/USD 8,90 * 7 VLCC / 575 362 013[aksjer] ≈ NOK 4,33 per aksje
Rederiskatten er neglisjerbar.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Det er naivt å regne med dagens rater lengre enn 1Q. Da er nok all tonasje utstyrt med skrubbere. Det er nå det er knapphet. Jeg tror ratene blir bra resten av året, men langt under dagens nivå.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
kodenavn
09.01.2020 kl 16:48
2637
Det er ikke i nærheten av å være kapasitet til slik scrubbermontasje til 1. april. Så de som har scrubbere vil ha en fordel lenge.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Cutter
09.01.2020 kl 18:00
2503
Ser SFL har hentet penger. Neste HUNTER skip blir levert i Mars. Ikke tilfeldig det tror jeg
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Hva legger du i det at de har hentet penger ?
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Cutter
10.01.2020 kl 15:28
1997
SFL har finansiert de 3 første skip på sale/lease back avtale. Ikke noe dårlig for oss hvis de tar flere. Raskere mulighet for utbytte hvis jeg skjønner dette rett.
Redigert 20.01.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »