sissner dummer seg ut
med shorten sin i tesla,han var veldig skråsikker på den.Dumt å vedde mot musk,han er smart.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Hr Dust
03.02.2020 kl 16:41
4965
Pengene ruller fort nå. Men feil vei Sissener. Øker han short'en?
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
bellx
21.01.2020 kl 21:02
5171
Snart må han bite i det sure eple,uprofft å ikke ha sl av en så erfaren forvalter.
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
omac
14.01.2020 kl 08:45
5367
Tesla er helt i tet på batteriteknologi og produserer store deler av sitt eget behov så jeg tror de meget godt vet hva som rører seg. Uansett er vel ny batteriteknologi like ofte en nyhet som de finner en kur for kreft, nå er gjennombruddet her.......
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Mdg1
14.01.2020 kl 08:26
5407
Nå må Tesla også utvikle seg. Lithium batterier er snart historie. Klarer Tesla å omstille produksjonslinjene sine til å lage moderne batterier? Det er mye som kan skje og selv om Tesla gikk med overskudd i q4 gikk de ikke med overskudd i 2019. Tesla er priset til 50% mer enn Equinor.
Men, jeg synes personlig det er helt topp at selskaper som prøver å utvikle verden til noe bedre gjør det bra. Så må vi bare få fart på kjernekraftverkene i verden slik at vi også kan få rein energi. Equinor burde heller satse på kjernekraft enn vindmøller.
Men, jeg synes personlig det er helt topp at selskaper som prøver å utvikle verden til noe bedre gjør det bra. Så må vi bare få fart på kjernekraftverkene i verden slik at vi også kan få rein energi. Equinor burde heller satse på kjernekraft enn vindmøller.
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Sundancer
14.01.2020 kl 08:17
5431
Det blir som å sammenligne Block Buster med Netflix i 1998.
Tesla er ikke bare et bilselskap. Har du hørt om Tesla Energy? At tapene vokser er ikke sant. I siste kvartal tjente de 150 millioner dollar. Tesla vokser som f*** mens VW står på stedet hvil. Jeg ville investert i Netflix i 1998 og Tesla i 2020.
Tesla er ikke bare et bilselskap. Har du hørt om Tesla Energy? At tapene vokser er ikke sant. I siste kvartal tjente de 150 millioner dollar. Tesla vokser som f*** mens VW står på stedet hvil. Jeg ville investert i Netflix i 1998 og Tesla i 2020.
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Cunt1984
14.01.2020 kl 07:48
5487
Oi oi oi, Sissner har vært inn og ut av Tesla i flere år. Det er ikke sånn at han har holdt Short posisjonen i flere år.
Det er også publisert en rekke artikler hvor Short posisjonene er closed og han har tjent en haug med penger. Han satt Short Når aksjen korrigerte neste. 50% fra desember til juni i år. Så overall så er det ikke sikkert at regnestykke ser så galt ut selv om han har fått en fucked up start på 2020.
Så er det dette med regne stykke, kan noen forklare meg Hvorfor selskapet er verdt det samme som vw konsernet og tapene vokser?
Jeg skjønner at den er priset på fremtidig inntjening. Men nå har Tesla og VW tilnærmet lik markedsverdi. VW eier også Porsche, Audi, Skoda og Seat. Hvis du ser på regnskapene til VW så hadde de en omsetning på 235,8 milliarder euro i fjor. Etter skatt et resultat på 12,2 milliarder euro, eller rundt 118 milliarder norske kroner.
De leverer også rundt 13 millioner biler årlig mot teslas 100 000 biler i kvartalet.
Vw handles i dag på en P/E 6,8. Tesla handles på negativ P/E for de har enda ikke klart å levere et positivt årsresultat.
Hvis Tesla i løpet av de 5 neste årene klarer å slå resultatet til vw i 2018 skal jeg ta deg med til alpene å spandere helliboarding på det🚁
Det er også publisert en rekke artikler hvor Short posisjonene er closed og han har tjent en haug med penger. Han satt Short Når aksjen korrigerte neste. 50% fra desember til juni i år. Så overall så er det ikke sikkert at regnestykke ser så galt ut selv om han har fått en fucked up start på 2020.
Så er det dette med regne stykke, kan noen forklare meg Hvorfor selskapet er verdt det samme som vw konsernet og tapene vokser?
Jeg skjønner at den er priset på fremtidig inntjening. Men nå har Tesla og VW tilnærmet lik markedsverdi. VW eier også Porsche, Audi, Skoda og Seat. Hvis du ser på regnskapene til VW så hadde de en omsetning på 235,8 milliarder euro i fjor. Etter skatt et resultat på 12,2 milliarder euro, eller rundt 118 milliarder norske kroner.
De leverer også rundt 13 millioner biler årlig mot teslas 100 000 biler i kvartalet.
Vw handles i dag på en P/E 6,8. Tesla handles på negativ P/E for de har enda ikke klart å levere et positivt årsresultat.
Hvis Tesla i løpet av de 5 neste årene klarer å slå resultatet til vw i 2018 skal jeg ta deg med til alpene å spandere helliboarding på det🚁
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
omac
14.01.2020 kl 07:22
5514
Kanskje noen kan svare meg her. Såvidt jeg kan se har Canopus en avkastning på ca 20% siste 3 år mens Indeksen på Obx er gått 35%.
Er det jeg som ser feil, hvis ikke hva er vitsen å betale 1,75% kostnad for 15% dårligere utvikling?
Er det jeg som ser feil, hvis ikke hva er vitsen å betale 1,75% kostnad for 15% dårligere utvikling?
Redigert 21.01.2021 kl 05:24
Du må logge inn for å svare
Mdg1
14.01.2020 kl 07:07
5861
Det begynner å bli ganske heftig prising på Tesla etterhvert. Priset omtrent som "No meat". Med dagens pris bør Tesla produsere nesten 1/3 av alle biler som produseres i verden om 10 år. "No meat" bør selge ca 100 000 ganger mer ikke kjøtt enn de gjør idag. Uansett så er det et grønt skifte i aksjemarkedet og grønne aksjer kan gjerne prises til p/e = 100000 mens vanlige selskaper ligger rundt 5. Jeg tror fortsatt Tesla vil prises til p/e > 1mill om 5 år.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Shotgun
14.01.2020 kl 00:09
5992
Han har jo shortet i flere år og betalt renter, samt dollaren har styrket seg og et vannvittig Tesla-rally. Jeg tror ikke Sissener er 100% ærlig når han fortalte om hvor stort tapet er. Det er større enn det han sier.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
optimist68
14.01.2020 kl 00:02
6014
Kan tenke meg at han har ett papirtap på ca 40 millioner nå. Det svir nok litt men prosentvis lite i fondet. Men det er mest skremmende at han våger og hva han har basert dette på. Tesla er mye mer en bare el bil. Gambler med andre folks penger
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Nonnen-42
13.01.2020 kl 23:05
6092
Hvor mange aksjer har Sissener shortet?
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Shotgun
13.01.2020 kl 22:47
6140
524 usd. Begynner Sissener å selge seg ned i Storebrand for å klare å dekke seg inn?
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
bellx
13.01.2020 kl 17:07
6346
Det blir verre og verre for shorterne,spennende å følge denne.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
CapitaL
09.01.2020 kl 10:14
6576
Her er noen av Teslas konkurrenter :
https://www.tv2.no/broom/11073302
Jeg tror VW blir Norges mest solgte elbil i år.. Nordmenn vil tross alt ha skiboks på taket, ikke en stygg bygg og anleggskasse i aluminium stikkende ut 70 cm bak bilen :))
https://www.tv2.no/broom/10617237/
https://www.tv2.no/broom/11073302
Jeg tror VW blir Norges mest solgte elbil i år.. Nordmenn vil tross alt ha skiboks på taket, ikke en stygg bygg og anleggskasse i aluminium stikkende ut 70 cm bak bilen :))
https://www.tv2.no/broom/10617237/
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
08.01.2020 kl 22:19
6776
Og 20% er fremdeles shortet, kan bli trangt ut døren
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Vestjyden
08.01.2020 kl 22:17
6789
https://penge.borsen.dk/artikel/1/393725/shortsaelgere_i_tesla_faar_en_gigantisk_milliard-lussing.html?hl=YToyOntpOjA7czo1OiJURVNMQSI7aToxO3M6NToiVGVzbGEiO30,
Det har allerede kostet kassen at shorte
Det har allerede kostet kassen at shorte
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
canarias
08.01.2020 kl 20:50
6904
Shorting kan en tape ufattelig mye penger på
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Britax
08.01.2020 kl 20:46
6918
omac skrev over 490 pr aksje nå
Morro å tape penger.. Sissner synes visst det er enda morsommere å tape penger på grunn av eget ego..
"Vi SKAL tjene penger på denne aksjen" sa han da den bikket 450. Lurer på hva slags tidshorisont han har..
"Vi SKAL tjene penger på denne aksjen" sa han da den bikket 450. Lurer på hva slags tidshorisont han har..
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
08.01.2020 kl 19:49
7000
over 490 pr aksje nå
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
elon danser og kakepus gråter :-)
https://www.youtube.com/watch?v=ZucUZZkIQw0
må være mindre begavet for å ha penger investert i kakepus fondet LOL
https://www.youtube.com/watch?v=ZucUZZkIQw0
må være mindre begavet for å ha penger investert i kakepus fondet LOL
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Bertelli: det spørsmålet der har jeg spurt flere long/short fond og svarene jeg får står til stryk. Utgjør lite av porteføljen og bla bla bla svar. Ingen jeg har spurt så langt har noen SL på short. Ingen. Og det er jo merkelig all den tid shortede aksjer plutselig kan ta fyr. Sist sett i SDRL som mer enn doblet seg på noen uker her.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
07.01.2020 kl 20:36
7368
20% av aksjene i Tesla er shortet nå, det kommer til å rykke kraftig oppover når de skal løses inn. Rykket vi har sett nå er de 7% som har løst inn
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Bertelli
07.01.2020 kl 20:05
7407
Jeg skrev til Sissener nå da jeg har en andel i Canopus. Jeg ba om en forklaring hvorfor han ikke har hatt en Stop Loss på shortingen av Tesla. Alle kan ta feil med sine veddemål, men det er helt utilgivelig og ikke ha stop lpss på shorting av aksjer.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
07.01.2020 kl 19:52
7447
Aksjen ligger nå rett under 470$, jeg tror den hvertfall dobles ila året
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Sundancer
07.01.2020 kl 19:10
7497
Jeg må le: hvor mange investorer er det i Kina? Når de får øynene opp for bilen så kommer de også til å ville kjøpe aksjen. Sissner må nå knive med 50 millioner kinesiske investorer om å komme seg inn før kursen eksploderer.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
07.01.2020 kl 16:47
7561
"Bilprodusentene tør ikke følge innovasjonsboken som Elon Musk allerede mestrer."
Fredag tredje januar kunngjorde Tesla at selskapet hadde slått markedsforventningene og levert rekordmange biler i fjerde kvartal. Model 3 alene solgte i overkant av nitti tusen enheter verden over, mens modellene S og X kombinert passerte nitten tusen leveranser.
Det er vanskelig å overdrive hvor imponerende disse tallene er. Nissan klarer ikke å selge fire tusen LEAF i måneden engang. Volkswagen har brukt fem år på å selge så mange e-Golf på verdensbasis som Tesla selger av Model 3 på tre måneder. Etter en spektakulær lansering med brask og bram har luksusgiganten Mercedes klart å kun selge sjokkerende nitten enheter av EQC modellen i hjemmemarkedet Tyskland i november.
Elon Musk, en irreverent outsider, er i ferd med å senke en hel industri i en brutal ydmykelse. Dette kan han gjøre fordi han tilsynelatende forstår innovasjon, branding og det finansielle markedet mye bedre enn de fleste andre topplederne i bilindustrien.
https://e24.no/teknologi/i/dO01Xw/kommentar-slik-har-tesla-klart-aa-parkere-konkurrentene
Fredag tredje januar kunngjorde Tesla at selskapet hadde slått markedsforventningene og levert rekordmange biler i fjerde kvartal. Model 3 alene solgte i overkant av nitti tusen enheter verden over, mens modellene S og X kombinert passerte nitten tusen leveranser.
Det er vanskelig å overdrive hvor imponerende disse tallene er. Nissan klarer ikke å selge fire tusen LEAF i måneden engang. Volkswagen har brukt fem år på å selge så mange e-Golf på verdensbasis som Tesla selger av Model 3 på tre måneder. Etter en spektakulær lansering med brask og bram har luksusgiganten Mercedes klart å kun selge sjokkerende nitten enheter av EQC modellen i hjemmemarkedet Tyskland i november.
Elon Musk, en irreverent outsider, er i ferd med å senke en hel industri i en brutal ydmykelse. Dette kan han gjøre fordi han tilsynelatende forstår innovasjon, branding og det finansielle markedet mye bedre enn de fleste andre topplederne i bilindustrien.
https://e24.no/teknologi/i/dO01Xw/kommentar-slik-har-tesla-klart-aa-parkere-konkurrentene
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Hartepool
05.01.2020 kl 15:50
7859
Hvorfor drive med short i det hele tatt?
En aksje kan kun gå i null ..long.
Men i short kan man tape det uendelige som i VW - Porsche shorten .
En aksje kan kun gå i null ..long.
Men i short kan man tape det uendelige som i VW - Porsche shorten .
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Tigerberget
05.01.2020 kl 15:38
7893
Jeg er langt i fra en fanboy, men man kan jo åpne øynene og prøve å forstå.
Tesla er kommet for å bli enten du liker det eller ikke.
Tesla er kommet for å bli enten du liker det eller ikke.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Sissener har prestert godt over lang tid. Han hadde en blemme i SDRL for noen år siden med kraftig i minus, men den kom inn. Spørsmålet er hvorfor shorte uten SL? Teslashorten utgjør vel ikke all verden av porteføljen?
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
05.01.2020 kl 14:04
8002
Om alle skulle investere med Excel ark hadde nok verden stått stille, noen ganger må en gamble på mannen og caset og ikke truseskvette.
Husk at Apple var konk før Jobs kom tilbake, Amazon har aldri tjent noe særlig med penger og Netflix sendte DVD'er i posten.
Sissener er muligens tøff, men jeg hadde nok flyttet alle pengene mine ut av det fondet før alt forsvinner i standhaftihgeten hans. Husk han er bare en forvalter med Excel ark, ikke en "doer".
Husk at Apple var konk før Jobs kom tilbake, Amazon har aldri tjent noe særlig med penger og Netflix sendte DVD'er i posten.
Sissener er muligens tøff, men jeg hadde nok flyttet alle pengene mine ut av det fondet før alt forsvinner i standhaftihgeten hans. Husk han er bare en forvalter med Excel ark, ikke en "doer".
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Kantarell
05.01.2020 kl 13:49
8042
Spørsmålet er: Hvor lenge kan Sissener holde ut uten å miste hodet?
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
CapitaL
05.01.2020 kl 13:46
8055
Hvorfor kjøpe aksjer i Tesla? Aksjen er fundamentalt overpriset og fremtiden er usikker for selskapet. Jeg anser en investering her som reinspikka gambling i om selskapet vil lykkes.. En særdeles kostbar lottokupong. Jeg ville ikke investert penger i tro, håp og luftige løfter fra Elon Musk. Jeg vet dog at verden vil bedras, derfor er det helt uaktuelt å ta en shortposisjon i Tesla uansett. Tøft gjort av Sissener å gå imot strømmen av fanboys.. fanboys med defekte kalkulatorer?
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
05.01.2020 kl 13:02
8125
Hvis du tror tesla er en batterikasse med hjul har du skjønt nøyaktig like mye som sissener.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Tigerberget
05.01.2020 kl 12:39
8179
Tesla kommer med modell Y i år og vil alltid være en pioner fremover.
Selv om de andre kommer etter så vil Tesla ha en fordel med ladenettverk og posisjon i markedet.
Selv om de andre kommer etter så vil Tesla ha en fordel med ladenettverk og posisjon i markedet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
CapitaL
05.01.2020 kl 12:34
8199
Milevis etter Tesla?
En batterikasse, elektrisk drivverk, fire hjul og et ratt er ikke akkurat rakettforskning. Kinesiske elbilprodusenter popper opp som paddehatter. Det er nå over 500 produsenter bare i Kina. Model S er en flott bil, men den har blitt gammel nå.. Model X har noen meningsløse og fordyrende måkevingedører de har kopiert fra De Lorean. Hvor mye fordyrer det Model X med? Nå som de møter konkurranse for alvor må kostnadene ned.. Kostnadene går ikke ned med skuddsikkert glass.. eller?
At det tydeligvis finnes en del Tesla fanboys, er faktisk ikke nok til å lykkes i et marked som snart flommer over av konkurrenter..
En batterikasse, elektrisk drivverk, fire hjul og et ratt er ikke akkurat rakettforskning. Kinesiske elbilprodusenter popper opp som paddehatter. Det er nå over 500 produsenter bare i Kina. Model S er en flott bil, men den har blitt gammel nå.. Model X har noen meningsløse og fordyrende måkevingedører de har kopiert fra De Lorean. Hvor mye fordyrer det Model X med? Nå som de møter konkurranse for alvor må kostnadene ned.. Kostnadene går ikke ned med skuddsikkert glass.. eller?
At det tydeligvis finnes en del Tesla fanboys, er faktisk ikke nok til å lykkes i et marked som snart flommer over av konkurrenter..
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
omac
05.01.2020 kl 10:44
8329
Ja derfor selger EQC så det griner i Tyskland......
https://www.teslarati.com/tesla-killer-mercedes-benz-eqc-flops-germany/
https://cleantechnica.com/2019/10/18/tesla-model-3-1-in-ev-sales-in-germany-in-record-month-cleantechnica-ev-sales-report/
De andre elbil produsentene ligger milesvis etter Tesla, og de leker catch up.
https://www.teslarati.com/tesla-killer-mercedes-benz-eqc-flops-germany/
https://cleantechnica.com/2019/10/18/tesla-model-3-1-in-ev-sales-in-germany-in-record-month-cleantechnica-ev-sales-report/
De andre elbil produsentene ligger milesvis etter Tesla, og de leker catch up.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Ladenettverket til Tesla er unikt. Dette gjør hverdagen til en Tesla eier mye enklere enn andre El bil eiere.
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
CapitaL
05.01.2020 kl 10:10
8421
Hvorfor skal man kjøpe aksjer i Tesla?
Tjener selskapet penger?
Er det ikke egentlig slik at Tesla har levd lenge på å ha vært enerådende på elbiler med lang rekkevidde?
Nå kommer alle de andre bilprodusentene med akkurat samme varen, til samme eller lavere pris.. og i tillegg bedre design , bedre kvalitet, bedre serviceapparat..
Tesla er ikke lenger noe nytt, spennende og unikt i elbilverdenen men det er kanskje fortsatt slik at verden vil bedras? Verden er i dette tilfellet aksjonærene...
Tjener selskapet penger?
Er det ikke egentlig slik at Tesla har levd lenge på å ha vært enerådende på elbiler med lang rekkevidde?
Nå kommer alle de andre bilprodusentene med akkurat samme varen, til samme eller lavere pris.. og i tillegg bedre design , bedre kvalitet, bedre serviceapparat..
Tesla er ikke lenger noe nytt, spennende og unikt i elbilverdenen men det er kanskje fortsatt slik at verden vil bedras? Verden er i dette tilfellet aksjonærene...
Redigert 21.01.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare