HUNT Utbytter kan bli svært høye i flere år
Rate USD 130 000 - kostnader USD 19 000) * 365 = USD 40 515 000 per år
De har 3 skip nå
$ 40.515.000 kontantstrøm * N.Kr 8,90 * 3 VLCC / 575.362.000 aksjer = 1,88 Pr aksje
Med 7 skip som de får i løpet av året blir det tilsvarende mer Ca 4,35 Pr aksje
Har du 1 mill aksjer så kan du regne mellom 15 og 20 mill i utbytte de neste 5 årene
Vel å merke om det er så høye rater fremover
De som hørte Paretopodden som ligger ute der spår de at dette varer en stund
Masse gamle båter fra 2000 til 2002 må snart skrapes sa de der (var byggeboom da i tank visstnok)
http://cqz.eu/2019-09-11__HUNT_6__Investor-Presentation@Pareto_Oil-&-Offshore-Conference_2019
De har 3 skip nå
$ 40.515.000 kontantstrøm * N.Kr 8,90 * 3 VLCC / 575.362.000 aksjer = 1,88 Pr aksje
Med 7 skip som de får i løpet av året blir det tilsvarende mer Ca 4,35 Pr aksje
Har du 1 mill aksjer så kan du regne mellom 15 og 20 mill i utbytte de neste 5 årene
Vel å merke om det er så høye rater fremover
De som hørte Paretopodden som ligger ute der spår de at dette varer en stund
Masse gamle båter fra 2000 til 2002 må snart skrapes sa de der (var byggeboom da i tank visstnok)
http://cqz.eu/2019-09-11__HUNT_6__Investor-Presentation@Pareto_Oil-&-Offshore-Conference_2019
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
d12m
13.01.2020 kl 11:40
18102
365 dager er ikke reelt. Dagens rater er nok også urealistisk over lengre tid.
Kan skipene klare 300 dager i året? (personlig anser jeg det også som vel høyt, men dette vet sikkert noen andre bedre enn meg..)
Cleaves har vel snittrate på ca 50k for året, men dette kan naturligvis bli justert basert på de reelle ratene etterhvert som tiden går.
Kan skipene klare 300 dager i året? (personlig anser jeg det også som vel høyt, men dette vet sikkert noen andre bedre enn meg..)
Cleaves har vel snittrate på ca 50k for året, men dette kan naturligvis bli justert basert på de reelle ratene etterhvert som tiden går.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Har mer tillit til Joakim Hannisdahl, Head of Research at Cleaves Securities.
https://twitter.com/extev/status/1191800337293811712
«How many voyage days per annum do you estimate that the brand new $HUNT VLCCs will have?»
https://twitter.com/JHannisdahl/status/1191809524753215490
2021E:
2555 fleet days / 7 VLCCs = 365 days per VLCC.
https://twitter.com/extev/status/1191800337293811712
«How many voyage days per annum do you estimate that the brand new $HUNT VLCCs will have?»
https://twitter.com/JHannisdahl/status/1191809524753215490
2021E:
2555 fleet days / 7 VLCCs = 365 days per VLCC.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
d12m
13.01.2020 kl 12:39
17773
Hannisdahl er utvilsomt en bedre person enn meg, så takk for den linken :)
Da får vi avvente til han justerer sine TCE-anslag. Å bruke matmons sine blir (for meg) urealistisk
Da får vi avvente til han justerer sine TCE-anslag. Å bruke matmons sine blir (for meg) urealistisk
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
reveneven
13.01.2020 kl 13:07
17624
Flunka nye skip uten behov for dokk eller reparasjoner.. ingenting som tilsier at skipene skal ha noe offhire? Merk også at rater på TCE basis er justert for offhire og er basis 365dager. Det blir helt feil å regne noe mindre enn 365 når man bruker TCE som input
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Om Hannisdahl er en bedre person enn deg kan jeg ikke si noe om, men tror Hannisdahl har mer peiling på shipping.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Mitt regnestykke er perfekt (for å bruke Trump terminologi)
Med 5 båter i drift fra Mai skulle det gi min dette utbytte i år
Med alle 7 båtene i drift ved 2. halvår så må vi kunne regne 3 kr i utbytte pr aksje her
Vi som sitter her har antagelig det største utbyttene av alle tank aksjene basert på dagens prising for 2. halvår 2020 og videre frem i tid
Dersom hele overskuddet utbetales slik Fredly har fortalt så får vi + 50% utbytte i forhold til dagens kurs
Noe slikt er det kun de som kjøpte laks aksjer før kursene gikk til værs som kan vise til
Jeg har holdt på med aksjer veldig lenge og aldri sittet i slik posisjon tidligere
Med 5 båter i drift fra Mai skulle det gi min dette utbytte i år
Med alle 7 båtene i drift ved 2. halvår så må vi kunne regne 3 kr i utbytte pr aksje her
Vi som sitter her har antagelig det største utbyttene av alle tank aksjene basert på dagens prising for 2. halvår 2020 og videre frem i tid
Dersom hele overskuddet utbetales slik Fredly har fortalt så får vi + 50% utbytte i forhold til dagens kurs
Noe slikt er det kun de som kjøpte laks aksjer før kursene gikk til værs som kan vise til
Jeg har holdt på med aksjer veldig lenge og aldri sittet i slik posisjon tidligere
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
d12m
14.01.2020 kl 14:00
16887
Men det kan -jeg- si noe om ;)
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
d12m
14.01.2020 kl 14:01
16868
Det er ikke perfekt dersom du bruker urealistiske rater og alle ligger med lavere TCE enn det du har brukt.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
skerptiker
14.01.2020 kl 14:10
16792
Alle er positive til HUNTER, og ratene er meget bra. Hvorfor er det ikke mer fart i aksjekursen?
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
fleken
14.01.2020 kl 14:22
16720
Det ble nevnt noe om ny tur for Hunter Saga for noen dager siden, Det ble nevnt att raten skulle være meget bra. Er det noen som har hørt noe mer om det? Det hadde jo vært helt perfekt viss den turen ble sluttet rett før nedgangen som har vært noen dager nå.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
14.01.2020 kl 14:31
16660
Hunter Saga blie sluttet rundt 130-140. Det var hvertfall sånne rater den dagen den ble sluttet
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
FollowtheFlow
14.01.2020 kl 14:46
16580
Leste på FA for noen dager siden at Hunter hadde en slutning på $130’ i 60 dager, men finner ikke igjen artikkelen i farta...
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
fleken
14.01.2020 kl 15:03
16499
Takker for svar. da får vi håpe att ratene er på topp igjen til neste slutning. selv om ratene er veldig gode nå også.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Det er nå de ratene alle 3 båtene går på nå
Det kan komme å svinge noe i tiden som kommer, men neppe noe varig nedgang.
Men fakta er som følger
Det er øket eksport fra USA og det går i all hovedsak til Asia , ergo blir turene enda lenger
I år ventes det 1,5 million fat øking pr dag i snitt fra USA
Tilgang på nye båter er 10-12 stk helt til slutten av neste år i følge flere eksperter
Alder på skip
I årene 1999-2000-2001-2002 ble det bygget ca 70 store VLCC hvert år
Levealder for denne type båter er ca 20 år
Ved 1. anledning kommer det til å bli skrapet et antall båter som vi historisk ikke har sett tidligere .
Fare for at ratene skal gå mye ned vil jeg påstå er basert på desinformasjon og ikke realistiske tall
I tillegg holder nå IMO på med et forslag som vil kreve redusert fart på skipene med 15-20%
Det vil igjen redusere tilbudet eller øke etterspørselen
I dag er det mellom 800 og 850 slike store båter på verdensbasis og nesten ingen nye i bestilling
Ratene kan gå bananas når som helst er den store faren og da eventuelt føre til en kollaps
Det kan komme å svinge noe i tiden som kommer, men neppe noe varig nedgang.
Men fakta er som følger
Det er øket eksport fra USA og det går i all hovedsak til Asia , ergo blir turene enda lenger
I år ventes det 1,5 million fat øking pr dag i snitt fra USA
Tilgang på nye båter er 10-12 stk helt til slutten av neste år i følge flere eksperter
Alder på skip
I årene 1999-2000-2001-2002 ble det bygget ca 70 store VLCC hvert år
Levealder for denne type båter er ca 20 år
Ved 1. anledning kommer det til å bli skrapet et antall båter som vi historisk ikke har sett tidligere .
Fare for at ratene skal gå mye ned vil jeg påstå er basert på desinformasjon og ikke realistiske tall
I tillegg holder nå IMO på med et forslag som vil kreve redusert fart på skipene med 15-20%
Det vil igjen redusere tilbudet eller øke etterspørselen
I dag er det mellom 800 og 850 slike store båter på verdensbasis og nesten ingen nye i bestilling
Ratene kan gå bananas når som helst er den store faren og da eventuelt føre til en kollaps
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Full ratefest i tankmarkedet
Dagens rater gir en kontantstrøm på cirka 35 millioner dollar pr. skip
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/01/07/7486724/tankrederiene-styrer-mot-milliardinntjening
(KAN NÅ LESES UTEN ABONNEMENT)
Et utdrag fra artikkelen:
«– Markedet ser ganske stramt ut for øyeblikket og ratene for et moderne skip med scrubber ligger nok rundt disse nivåene (130.000 dollar dagen). Ellers tror jeg vel at en reise fra Vest-Afrika til Kina tar nærmere 70 dager enn 60 dager, sier adm. direktør Erik A.S. Frydendal i Hunter Group til Finansavisen.»
I papiravisen er artikkelen over dobbeltsiden 4-5 med bilder av Fredly og Frediksen som gliser "fra øre til øre".
Også hovedoppslaget på forsiden.
MER:
https://finansavisen.no/forum/thread/58166/view/1384626
Dagens rater gir en kontantstrøm på cirka 35 millioner dollar pr. skip
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/01/07/7486724/tankrederiene-styrer-mot-milliardinntjening
(KAN NÅ LESES UTEN ABONNEMENT)
Et utdrag fra artikkelen:
«– Markedet ser ganske stramt ut for øyeblikket og ratene for et moderne skip med scrubber ligger nok rundt disse nivåene (130.000 dollar dagen). Ellers tror jeg vel at en reise fra Vest-Afrika til Kina tar nærmere 70 dager enn 60 dager, sier adm. direktør Erik A.S. Frydendal i Hunter Group til Finansavisen.»
I papiravisen er artikkelen over dobbeltsiden 4-5 med bilder av Fredly og Frediksen som gliser "fra øre til øre".
Også hovedoppslaget på forsiden.
MER:
https://finansavisen.no/forum/thread/58166/view/1384626
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Struts
14.01.2020 kl 15:35
16297
Antall VLCC nybygg på ordre for levering i år, 2021 og 2022: 37 + 26 +3 (riktignok definert som 200' tdw +, men vel i praksis 300 og over).
Antall Suexmaxer (ditto år): 34 + 21 + 7
Siste relevante salg (forrige uke): M/T Jin-Ei 300,000 tdw bgt 2005 Universal - USD 34.5 mill til grekere.
M/T Ridgebury Pride 305,000 td bgt 2000 Samsung USD 25 mill Fjerne Østen kjøpere - (LDT 42,804, mao noe over skrapverdi)
Om disse har scrubbere vet jeg ikke, tipper i det minste den siste ikke har det
Antall Suexmaxer (ditto år): 34 + 21 + 7
Siste relevante salg (forrige uke): M/T Jin-Ei 300,000 tdw bgt 2005 Universal - USD 34.5 mill til grekere.
M/T Ridgebury Pride 305,000 td bgt 2000 Samsung USD 25 mill Fjerne Østen kjøpere - (LDT 42,804, mao noe over skrapverdi)
Om disse har scrubbere vet jeg ikke, tipper i det minste den siste ikke har det
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Stemmer sikkert det
Kommer ikke noe før slutten på 21
Takk for god oppdatering
Kommer ikke noe før slutten på 21
Takk for god oppdatering
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
14.01.2020 kl 16:09
16135
Ser ut som vi nå har fått besøk av day traderene og computer tradere i Hunter nå!!!.
5 millioner aksjer omsatt og null kursutvikling.
5 millioner aksjer omsatt og null kursutvikling.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Struts
14.01.2020 kl 16:13
16105
Ok, men vil ikke akkurat definere 37 VLCCer for levering i år og 26 neste år (skrev ved en inkurie 36) som "ikke noe".
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
21 og 22 skriver du
Mener du det er i år og neste år
I så fall har du skrevet feil årstall
Mener du det er i år og neste år
I så fall har du skrevet feil årstall
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
d12m
15.01.2020 kl 00:09
15454
Han har vel skrevet at det er kommer 37 i 2020, 26 i 2021 og (pr nå) 3 i 2022.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Struts
15.01.2020 kl 07:42
15112
Ja, var slik det var ment om ikke annet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Struts
15.01.2020 kl 08:45
14860
M/T "Safaniyah" 300,000 tdw/bgt 1997 solgt for skrap må vel sies å være gode nyheter. En mindre VLCC i markedet. Og med økte kostnader som følge av IMO 2020 vil forhåpentligvis flere følge … I alle fall fra de redere som ikke har eller vil ta kostnadene ved å installere scrubbere.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
15.01.2020 kl 09:17
14715
Mye større volatilitet i aksjen nå når day traderene har kommet inn for full.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
kodenavn
15.01.2020 kl 09:33
14746
Oppsiden er stor i Hunter.
Jeg vil minne om at 10 % økning i stålverdiene gir 30 % økning i NAV.
Dnb anslo 26.nov NAV til 5,90
Stålverdiene har økt vesentlig etter det pga rateutviklingen.
En analytiker så for seg at stålverdiene kan øke med 30 % i år, pga rateutviklingen.
Til sommeren vil Hunter ha 7 skip på vannet til en verdi på ca. USD 100 mill/stk 100x8,8x7= 6,160 mrd.
10 % økte stålverdier på dette øker NAV med 30 %, som er ca. 3,20 i økt NAV. Det gir. 5,90 +3.20 = NAV 9,10 pr aksje.
30 % økte stålverdier på dette øker NAV med 90 %, som er ca. 9,60 i økt NAV. Det gir. 5,90 +9,60 = NAV 15,50 pr aksje.
Bare for å løfte blikket litt.
Jeg vil minne om at 10 % økning i stålverdiene gir 30 % økning i NAV.
Dnb anslo 26.nov NAV til 5,90
Stålverdiene har økt vesentlig etter det pga rateutviklingen.
En analytiker så for seg at stålverdiene kan øke med 30 % i år, pga rateutviklingen.
Til sommeren vil Hunter ha 7 skip på vannet til en verdi på ca. USD 100 mill/stk 100x8,8x7= 6,160 mrd.
10 % økte stålverdier på dette øker NAV med 30 %, som er ca. 3,20 i økt NAV. Det gir. 5,90 +3.20 = NAV 9,10 pr aksje.
30 % økte stålverdier på dette øker NAV med 90 %, som er ca. 9,60 i økt NAV. Det gir. 5,90 +9,60 = NAV 15,50 pr aksje.
Bare for å løfte blikket litt.
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
ruda
15.01.2020 kl 09:33
14738
Hunt er jo på billigsalg nå, så her er det bare å laste
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
habbiten
15.01.2020 kl 09:45
14664
Må trekke fra gjelda for å finne NAV. Hvis NAV er 5,9 og øker med 30 % blir det 5,9 + 1,77 = 7,67 kr per aksje i NAV.
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Freecashflow
15.01.2020 kl 09:52
14616
Day tradere er ikke opptatt av verdier,inntjening,utbytte etc.
Men kunn daglige svingninger. Mye stop loss å som på kort sikt kan føre til merkelige selskaps verdier.
Når det er sakt så ser jeg at meglerhus høyner kursmålet i dag da scrubbere utkonkurrere de andre.
Men kunn daglige svingninger. Mye stop loss å som på kort sikt kan føre til merkelige selskaps verdier.
Når det er sakt så ser jeg at meglerhus høyner kursmålet i dag da scrubbere utkonkurrere de andre.
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
forzavinger
15.01.2020 kl 10:46
14448
Pareto øker kursmålet til kr.6.60 idag,fra kr.5.80. Det kommer nok snart til å økes mer,snart ny båt på vannet -):
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Hvor har du hentet tallet 37 fra
I følge Pareto så er det nesten ingen tilgang på nye VLCC i år
Har du en link til dette talle ?
I følge Pareto så er det nesten ingen tilgang på nye VLCC i år
Har du en link til dette talle ?
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Struts
15.01.2020 kl 11:51
14221
Renommerte skipsmeglere i USA.
Forsøk: https://compassmar.com/reports/Compass%20Maritime%20Weekly%20Market%20Report.pdf
Forsøk: https://compassmar.com/reports/Compass%20Maritime%20Weekly%20Market%20Report.pdf
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
kodenavn
15.01.2020 kl 12:09
14136
Ja, noe gikk litt fort. Det skulle stått:
Oppsiden er stor i Hunter.
Jeg vil minne om at 10 % økning i stålverdiene gir 30 % økning i NAV.
Dnb anslo 26.nov NAV til 5,90
Stålverdiene har økt vesentlig etter det pga rateutviklingen.
En analytiker så for seg at stålverdiene kan øke med 30 % i år, pga rateutviklingen.
Til sommeren vil Hunter ha 7 skip på vannet til en verdi på ca. USD 100 mill/stk 100x8,8x7= 6,160 mrd.
10 % økte stålverdier på dette øker NAV med 30 %, som er ca. 1,84 i økt NAV. Det gir. 5,90 +1,84 = NAV 7,74 pr aksje.
30 % økte stålverdier på dette øker NAV med 90 %, som er ca. 5,44 i økt NAV. Det gir. 5,90 +5,44 = NAV 11,44 pr aksje.
Bare for å løfte blikket litt.
Poenget var uansett at gearingen i selskapet slår ut slik at verdistigning på stålet slår ut med 3 gangern i NAV-økning
Oppsiden er stor i Hunter.
Jeg vil minne om at 10 % økning i stålverdiene gir 30 % økning i NAV.
Dnb anslo 26.nov NAV til 5,90
Stålverdiene har økt vesentlig etter det pga rateutviklingen.
En analytiker så for seg at stålverdiene kan øke med 30 % i år, pga rateutviklingen.
Til sommeren vil Hunter ha 7 skip på vannet til en verdi på ca. USD 100 mill/stk 100x8,8x7= 6,160 mrd.
10 % økte stålverdier på dette øker NAV med 30 %, som er ca. 1,84 i økt NAV. Det gir. 5,90 +1,84 = NAV 7,74 pr aksje.
30 % økte stålverdier på dette øker NAV med 90 %, som er ca. 5,44 i økt NAV. Det gir. 5,90 +5,44 = NAV 11,44 pr aksje.
Bare for å løfte blikket litt.
Poenget var uansett at gearingen i selskapet slår ut slik at verdistigning på stålet slår ut med 3 gangern i NAV-økning
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Takk takk
Den skal jeg gi han analytikeren i Pareto
Den skal jeg gi han analytikeren i Pareto
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
skerptiker
15.01.2020 kl 12:18
14044
Det er ikke mange som ser oppsiden i HUNTER og samtidig kjøper aksjer? Finnes ingen kjøpere lenger som kan drive kursen opp til nivåer som meglerne spår? Er det ingen som tror på analysene?
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
VLCC supply and market balance:
http://vxz.eu/2019-09-11__HUNT_9,10__Investor-Presentation@Pareto_Oil-&-Offshore-Conference_2019
http://vxz.eu/2019-09-11__HUNT_9,10__Investor-Presentation@Pareto_Oil-&-Offshore-Conference_2019
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Aksjen oppførte seg lignende da Spettet kjøpte 2 mill. Presset ned og sperret. Jeg tror en eller annen større aktør er på tur inn.
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Hvordan går du frem for å presse kursen ned når du skal kjøpe en aksje?
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Nå må vi roe oss ned litt, Hunter har gått 18% på en mnd. så at den går noe ned er helt normalt! Matmons solgte 50% av sine aksjer i Hunter da det smalt i Irak.
Snakker om og ha dårlig nerver👍
Snakker om og ha dårlig nerver👍
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
15.01.2020 kl 13:58
13557
Hunter kommer kraftig tilbake. At ratene er nede på ws85 er jo ingen krise. De tjener massevis da også og to av båtene er allerede sluttet på over 130 ut februar.
Redigert 21.01.2021 kl 07:22
Du må logge inn for å svare