LPG Shipping - Upcycle could last until 2022e
Dnb:
LPG Shipping - Upcycle could last until 2022e
We reiterate our BUYs for the VLGC owners, as believe the upcycle could last until 2022e. We forecast a 2020 VLGC rate of USD50k/day (USD38k/day), and believe this could overshoot USD100k/day in the summer as demand fundamentals in Asia still look promising.
LPG Shipping - Upcycle could last until 2022e
We reiterate our BUYs for the VLGC owners, as believe the upcycle could last until 2022e. We forecast a 2020 VLGC rate of USD50k/day (USD38k/day), and believe this could overshoot USD100k/day in the summer as demand fundamentals in Asia still look promising.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
kodenavn
28.01.2020 kl 09:21
7253
We reiterate our BUYs for VLGC owners and have raised our target prices for Avance Gas to NOK67 (55), BW LPG to NOK94 (83)
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Vikusen
28.01.2020 kl 09:27
7201
Hvor finner jeg dette?
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Vikusen
28.01.2020 kl 09:40
7121
Hadde en følelse at det skulle opp i dag med tanke på avslutningen i går. Pareto hevet kursmål og dnb. Bare å få dette viruset under kontroll så er det snart Q4 og rakett mot nye høyder.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
kodenavn
28.01.2020 kl 14:49
6902
Dnb:
We are in the middle of the low season and VLGC rates are USD57k/day, and with high season around the corner, we believe rates could overshoot USD100k/day in July
We are in the middle of the low season and VLGC rates are USD57k/day, and with high season around the corner, we believe rates could overshoot USD100k/day in July
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
kodenavn
28.01.2020 kl 14:55
6879
Asia demand to continue 10% growth in 2019 based on PDH expansion in China, which we believe will add 1.7mt of incremental demand in 2020e
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Nå er ratene elendige för höysesongen begynner. Vi er helt nede på 52 651 dollar.
Hva var break even for selskapet ? Regner med at det blir minst 2 kroner i utbytte i slutten av Februar. Deretter ökende.
http://energy.poten.com/poten-daily-briefing-webpage-02/14/2020
Hva var break even for selskapet ? Regner med at det blir minst 2 kroner i utbytte i slutten av Februar. Deretter ökende.
http://energy.poten.com/poten-daily-briefing-webpage-02/14/2020
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Kaisovski
14.02.2020 kl 22:11
6406
"Dyvik forteller videre at DNB Markets tror på snitt-rater i 2019 og 2020 på henholdsvis 24.000 og 28.000 dollar per dag, noe som er godt over nivåene for å tjene penger på rundt 22.000 dollar dagen."
Dette sa DNB om ratene for ett år siden, Jan 2019.
Hva er ratene nå, og er de" elendige"?
Svaret er nei, ratene er historisk høye for årstiden.
Dette sa DNB om ratene for ett år siden, Jan 2019.
Hva er ratene nå, og er de" elendige"?
Svaret er nei, ratene er historisk høye for årstiden.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
DNB lyver bevist hele tiden håper at flere skjönner dette nå. DNB burde hatt forbud mot å gi ut analyser. Jävla kjeltringpakk.
Jeg lever godt med disse elendige ratene og nå sier DNB at det kan bli 100 000 i sommer. Hvilket stoff er det de går på der i firmaet ?
Håper folk kan regne selv så ser de hvilke astronomiske summer selskapet vil tjene. Jeg er mer edruelig og satser på gjennomsnittsrater i år på 60 000 dollar.
Blir brukbart overskudd av slike tall. Break even var 20500 dollar for 2019, så vi kan trolig si det samme i år ?
Kan väre enda mer edruelig å si 50 500 dollar i snitt slik at vi får 30 000 i ren inntjening.
14 båter x 30 000 = 420 000 dollar x 30 dager = 12,6 millioner dollar overskudd pr mnd. x 9 NOK = 113,4 millioner kroner hver mnd.
113,4 millioner kroner x 12 = 1,36 milliarder kroner. Noe som gir 21,09 kroner i overskudd pr.aksje. Ved rater på 50 500 dollar.
Jeg lever godt med disse elendige ratene og nå sier DNB at det kan bli 100 000 i sommer. Hvilket stoff er det de går på der i firmaet ?
Håper folk kan regne selv så ser de hvilke astronomiske summer selskapet vil tjene. Jeg er mer edruelig og satser på gjennomsnittsrater i år på 60 000 dollar.
Blir brukbart overskudd av slike tall. Break even var 20500 dollar for 2019, så vi kan trolig si det samme i år ?
Kan väre enda mer edruelig å si 50 500 dollar i snitt slik at vi får 30 000 i ren inntjening.
14 båter x 30 000 = 420 000 dollar x 30 dager = 12,6 millioner dollar overskudd pr mnd. x 9 NOK = 113,4 millioner kroner hver mnd.
113,4 millioner kroner x 12 = 1,36 milliarder kroner. Noe som gir 21,09 kroner i overskudd pr.aksje. Ved rater på 50 500 dollar.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Klimbull
14.02.2020 kl 22:30
6339
Futures litt opp i dag
https://www.cmegroup.com/trading/energy/freight/freight-route-lpg-baltic-futures_quotes_settlements_futures.html
https://www.cmegroup.com/trading/energy/freight/freight-route-lpg-baltic-futures_quotes_settlements_futures.html
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Et annet viktig moment folk bör tenke på er at det er ventet lite nybygg fremover. Så ratenivået vil holde seg enda et par år minst.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
ErikAndtrader
15.02.2020 kl 00:20
6175
Bw lpg kom med et nytt skip for to dager siden :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
15.02.2020 kl 02:04
6121
"Break even var 20500 dollar for 2019, så vi kan trolig si det samme i år ?"
Eventuelt kan du ta en kikk i Q3 presentasjonen til selskaper for å se hva de selv guider. Uansett anbefaler jeg å ta en kikk i rapporter innen du setter opp dine analyser og regnestykker.
Eventuelt kan du ta en kikk i Q3 presentasjonen til selskaper for å se hva de selv guider. Uansett anbefaler jeg å ta en kikk i rapporter innen du setter opp dine analyser og regnestykker.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Jeg tror q4 vil gi 65 cent pr aksje. Skal hente denne opp når jeg får rett . 2 uker igjen til fasit. Det vil si de har tjent inn mellom 10 - 12 % av dagens aksjekurs på 3 mnd.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Kaisovski
15.02.2020 kl 10:22
5883
Tipper Q4 blir 15-20% bedre enn Q3.
La oss si rundt 50 cent maks.
La oss si rundt 50 cent maks.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
nordnes
15.02.2020 kl 11:10
5803
Ettersom jeg forstod var det en klausul i et topplån som gjorde at det ikke ble betalt utbytte i q3, er det rett ? Kanskje det blir litt ekstra nå ? Kan det tenkes ?
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Kaisovski
15.02.2020 kl 11:16
5788
En del investeringer som gjennomføres i Q1 Nordnes.
Kan tenkes man er litt foraiktig med utbytter før man har 100% oversikt over videre utsikter.
6 scrubbere koster fort >$30m.
Kan tenkes man er litt foraiktig med utbytter før man har 100% oversikt over videre utsikter.
6 scrubbere koster fort >$30m.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Titleist
15.02.2020 kl 11:32
5757
Det tror jeg faktisk du har rett i Kaisovski. Det kan påløpe litt enganskostnader til bl.a scrubbere. Men, inntjeningen vil være massiv. Vi har gode tall i vente, i flere kvartaler fremover.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Et sted mellom oss ja. De hadde sluttet det meste i q4 til til over 50 000 TCP og 65 cent krever 54 000 TCP på hele flåten. Så spennende å se hvor vi havner.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Pippen
16.02.2020 kl 11:55
5276
De skal begynne å installere motorer som går på propan. Det koster litt men vil dramatisk senke cash break even når det er gjennomført. De har tidligere besluttet å gjøre dette med 4 båter og nå blir det altså 4 til. Hvis de i tillegg installerer avanserte styringssystemer vil fraktkostnadene gå kraftig ned. Da blir det cash i kassa når ratene er lave også.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
nordnes
18.02.2020 kl 15:05
4836
Når de skal installere motorer som går på propan, hvor mye som skiftes ? hele motoren eller holder det å skifte topper brennstoffsystem etc ? noen som vet hvor mye som må skiftes ?
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Pippen
18.02.2020 kl 21:35
4621
Du må trolig kontakte de for å få så detaljert informasjon om det tekniske, men de har mye informasjon på sin egen hjemmeside. Her er utdrag fra den siste pressemeldingen som kom:
"Denne kunngjøringen følger en pressemelding 30. august 2018, der BW LPG kunngjorde verdens første initiativ for å ettermontere fire LPG-motorer med to drivstoff i sin flåte. BW LPG, sammen med Class (DNV GL), Wärtsilä Gas Solutions og MAN ES, har siden utsatt prototypen for strenge tester med suksess, med ytelse som overgår forventningene. Når ettermontering er fullført, vil BW LPG høste fordeler på mange fronter som drivstoffkostnad og seilaseffektivitet. Det viktigste er at dette representerer et betydelig skritt fremover i vår innsats for å redusere luftutslipp.
Ettermontering av de fire første LPG-motorene med to drivstoff i fire Very Large Gas Carrier (VLGC) skjer som planlagt i år."
https://www.bwlpg.com/
"Denne kunngjøringen følger en pressemelding 30. august 2018, der BW LPG kunngjorde verdens første initiativ for å ettermontere fire LPG-motorer med to drivstoff i sin flåte. BW LPG, sammen med Class (DNV GL), Wärtsilä Gas Solutions og MAN ES, har siden utsatt prototypen for strenge tester med suksess, med ytelse som overgår forventningene. Når ettermontering er fullført, vil BW LPG høste fordeler på mange fronter som drivstoffkostnad og seilaseffektivitet. Det viktigste er at dette representerer et betydelig skritt fremover i vår innsats for å redusere luftutslipp.
Ettermontering av de fire første LPG-motorene med to drivstoff i fire Very Large Gas Carrier (VLGC) skjer som planlagt i år."
https://www.bwlpg.com/
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Pippen
18.02.2020 kl 22:21
4517
Her er forresten mer info om en slik motor på hjemmesiden til MAN Energy Solutions som det refereres til i pressemeldingen.
https://www.man-es.com/lgip
https://www.man-es.com/lgip
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
asbjørnsen
19.02.2020 kl 15:19
4242
Sykliske aksjer der altså!
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
nordnes
19.02.2020 kl 15:58
4171
Det jeg lurte på er hvor mye som må endres. Det har litt å bety kostnader og hvor lenge en båt er ute av drift.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
asbjørnsen
19.02.2020 kl 16:43
4067
Ja det blir nok meir info den 27 feb.
Mulig alt er utsatt dersom dei skulle ta alt i Kina.
Mulig alt er utsatt dersom dei skulle ta alt i Kina.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
Siphlonurus
19.02.2020 kl 17:43
3976
Avanceman opplyste vel for ikke så lenge siden at det skulle skje i Malaysia. Dette ifølge IR-ansvarlig hos Avance mener jeg å huske.
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
asbjørnsen
19.02.2020 kl 18:39
3873
Det er bra! :)
Blir bra å få det på plass!
Blir bra å få det på plass!
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare
asbjørnsen
19.02.2020 kl 19:17
3838
Verkeleg bra blir da!
Redigert 21.01.2021 kl 06:37
Du må logge inn for å svare